T-100 (traktori)

T-100 ( puhekielessä  " kudonta " ) on Neuvostoliiton teollisuustelatraktori , jota Tšeljabinskin traktoritehdas valmisti vuosina 1963-1977 .

Historia

Traktori on S-100- traktorin perusteellinen modernisointi . Aluksi traktorin nimi oli S-100M ( Stalinets - 100 Modernized ), mutta Stalinin persoonallisuuskultin hävittämisen yhteydessä se nimettiin uudelleen T-100M :ksi . Siirtymämalli S-100-traktorista T-100M-traktoriin on T-108- traktori , jota valmistettiin vuosina 1962-1965. (Itse asiassa T-108-traktoria ei koskaan valmistettu, T-108 on yksi kokeellisen traktorin nimistä, jolla oli heti sarjatuotannon aikana nimitys T-100M). Ensimmäinen T-100M koottiin 9. lokakuuta 1963. Vuonna 1968 kansainvälisessä näyttelyssä T-100M-traktori palkittiin kultamitalilla. Vuonna 1977 perusmallin T-100MZ (Z - vaihdettava) tuotanto aloitettiin käyttämällä T-130- traktorin osia . T-100MZ ilmestyi, koska tehdas ei ollut mahdollista siirtyä nopeasti T-130-traktoreiden tuotantoon, jolloin vapautettiin siirtymäkausimalli, ChTZ sai mahdollisuuden hallita vähitellen uusien yksiköiden tuotantoa.

Traktori on varustettu hitaanopeuksisella nelisylinterisellä nelitahtisella D-108- dieselmoottorilla suurella vääntömomentilla vanhentuneen KDM-100- moottorin (S-100-traktorissa) sijaan. D-108-moottorissa polttokammio siirrettiin männän sisään, kun taas KDM-100:ssa oli pallomainen palotila, joka koostui sylinterin yläosassa olevasta puolipallosta ja männässä olevasta puolipallosta.

T-100M voidaan varustaa yli kahdellasadalla yksiköllä, mukaan lukien puskutraktorit , kaavinkoneet , telat, nosturit ja raskaat itsepurkautuvat perävaunut.

Alun perin traktori suunniteltiin käytettäväksi osana DZ-53 puskutraktoria , jossa oli kaapelikäyttöinen terä. Myöhemmin puskutraktorilaitteistoa muutettiin käyttämällä hydraulijärjestelmää ja se sai merkinnän DZ-54 . DZ-54 puskutraktoriin valmistettiin 14 lisälaitetta: repijä , raivaussaha , kivenpoistolaite, kannonpoistaja , laajennukset, avaajat ja muut. Traktoria käytettiin myös alustana putkenlaskijalle, paalutuskoneelle ja nosturille.

Traktori erottui korkeasta mukavuudesta ohjaamossa 1960-luvulla. Ohjaamossa oli valaistus, pehmeä istuin, pakkotuuletus, koska osa ilmasta imettiin ohjaamosta moottoriin (vaikka tämä ratkaisu johtikin melun lisääntymiseen ohjaamossa). Traktorin tankkaamiseen käytettiin pakokaasujen energialla toimivaa tyhjiölaitetta, joka mahdollistaa tankkauksen polttoainesäiliön tason alapuolella olevista säiliöistä. Sen tilavuus oli 235 litraa.

T-100M-traktoria käytettiin laajasti Neuvostoliiton rakennustyömailla 1960-1980-luvuilla (sekä suuria että pieniä). Jotkut tämäntyyppiset koneet ovat edelleen käytössä (Unkarissa oli käytössä noin 150 kopiota vuonna 2006) [1] . Nimestä T-100 on käytännössä tullut tuttu nimi myöhemmille malleille, kuten T-130, T-170 ja T-10 . T-100M-traktoria puolestaan ​​kutsuttiin usein perinteisesti S-100:ksi.

T-100-traktorin D-108-moottoria on käytetty laajalti muun tyyppisissä rakennuslaitteissa ( kompressoriasemat , dieselgeneraattorit sekä E-10011-perheen kaivukoneet ja sen muunnelmat).

Traktoria toimitettiin myös maatalousyrityksiin, mutta sitä ei käytetty siellä laajasti, koska ajonopeus oli liian alhainen erikoistuviin maataloustraktoreihin verrattuna.

Muutokset

Traktorissa oli 22 erilaista muutosta, mukaan lukien:

• T-100M on yleiskäyttöinen perusmalli ilman hydraulilaitteita ja paikkoja takaosan asennusta varten. Voimansiirtokotelon takatasolle on asennettu vinssi.
• T-100MGS  on maatalousversio, jossa on hydraulilaitteet, takakiinnitysjärjestelmä ja vinssin tilalle asennettu voimanoton akselin varsi.
• T-100MGP  - teollinen modifikaatio, jossa oli hydraulilaitteet, eteen asennettu järjestelmä, jäykkä tyyppinen vetokoukku. Vinssi puuttuu. Voimanoton ulostulovarrelle on paikka asentaa. Takana saranoidun järjestelmän asentamiseen on paikkoja.
• T-100MB  on T-100M-mallin suomuunnos , jossa on suurempi raidealue.
• T-100MBG  - T-100MGP-mallin suomuunnos.
• T-100T  on T-100M-mallin muunnos putkenlaskimen kanssa työskentelemiseen. Edessä ja takana ei ole saranoituja järjestelmiä. Erikoislaitteille on kiinnityspisteitä.
• T-100MGP-1  - modifikaatio hydraulijärjestelmällä, mutta ilman ohjaamoa ja kevyellä konepellillä
• T-100MZ - perusmalli, jossa käytetään T-130-yksiköitä, valmistettu rinnakkain T-130:n kanssa.
• T-100MZB on  T -100MZ-mallin suomuunnos, jolla on suurempi rata-ala.
• T-100MZGP  - viimeinen valmistettu modifikaatio. Siinä oli hydrauliset servomekanismit ohjauksen ohjaukseen, mikä helpotti kuljettajan työtä .
• ja muut.

Museon näyttelyt

• T-100 on esitelty taistelunäyttelynä Vietnamin insinöörijoukkojen museossa [2]
• T-100MZ esitellään Tšeboksarin kaupungin traktorimuseossa.
• T-100 Bobruiskin alue, pos. Tugolitsa, 60 vuotta vanha 35. lokakuuta

Muistiinpanot

1. ↑ Romaniassa ja Unkarissa tekniikkaamme arvostetaan . ChTZ Uraltrak (2006). Haettu 4. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. marraskuuta 2014. (määrätön)
2. ↑ Hero Tractor - Vietnamin museossa . ChTZ Uraltrak (2008). Haettu 4. marraskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. marraskuuta 2014. (määrätön)

Linkit

• ChTZ-Uraltrakin virallinen verkkosivusto
• Tšeljabinskin traktoritehtaan traktorit