T-130

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 9. tammikuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .

T-130

Vapautettu, herrat	1969-1988 _ _
Tarkoitus	teollinen
Propulsiotyyppi	indeksoija
Vetoluokka , tf	(6)
Sijainti
Mökki	takana
Moottori	etuosa
Päämitat
Pituus, mm	5193
Leveys, mm	2475
Korkeus, mm	3085
Moottori
Moottorin merkki	D-160 (vuoteen 1981 D-130 asti)
Teho, hv (kW)	160 (118) (vuoteen 1981 130)
Tarttuminen
Vaihteiston tyyppi	mekaaninen
Jousitus ja käsittely
jousituksen tyyppi	puolijäykkä
Käännösohjausmenetelmä	sivukitka ja jarrut
jarrut	ilmassa
Laitteet
Hydrauliset laitteet	hydraulisylinterit edessä, hydraulisylinteri takana, kolmiventtiilinen jakaja
Pneumaattiset laitteet	Ei
Kokoonpano
Seurantamalli	T-170
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

T - 130 (T-10.01, traktorinkuljettajat kutsuvat traktoria usein perinteisesti T-100 :ksi tai jopa S-100 :ksi; puhekielessä - "kudonta") - Neuvostoliiton maatalous- ja teollisuustelatraktori [1] , jonka on valmistanut Tšeljabinskin traktoritehdas . Se on T-100 - traktorin syvällinen modernisointi . Traktoria valmistettiin kahdessa versiossa: perinteinen ja suo (T-130B) suuremmalla radalla.

Traktoria käytetään osana puskutraktori-irrotusyksikköä sekä putkenlaskijan ja paalutuskoneen peruskoneena.

T-130-traktorin jatkokehitys oli T-170- malli , jonka teho kasvoi 174 hevosvoimaan. moottorin teho.

Riisipeltojen kyntämiseen on olemassa maatalousversio T-170MGS.

Traktorissa on 8 vaihdetta [1] .

Traktorit T-130 ja T-170 ansaitsevat epäselvän arvioinnin. Niiden etuja ovat yksinkertainen rakenne ja alhaiset kustannukset (verrattuna saman luokan traktoreihin). Samaan aikaan massatuotannon alkaessa 30-luvulla "juurtunut" traktorin suunnittelu oli jo vakavasti vanhentunut. Mekaaninen voimansiirto ei mahdollistanut moottorin tehon täysimääräistä toteutumista suurella kuormituksella työskennellessä ja monimutkaisi traktorin ohjausprosessia. Puolijäykkä jousitus ei myöskään sallinut traktorin toteuttaa moottorin vetopotentiaalia nopeuden tai vetovoiman vuoksi. Laivassa olevien kytkimien käyttöikä , joka ei ole muuttunut S-80- traktorin ajoista, T-130-traktorissa ja erityisesti T-170-mallissa, osoittautui erittäin pieneksi. Dieselkäynnistystä hoiti arkaainen käynnistyvä nelitahtinen kaksisylinterinen bensiinimoottori , jota ei puolestaan ollut helppo käynnistää varsinkaan kylmällä säällä. Suoraan voimansiirtoelementteihin vaikuttaneet vivut ja ohjauspolkimet tärisivät voimakkaasti käytön aikana. Vastaavan luokan traktoreissa, jotka valmistettiin näinä vuosina ulkomailla ( USA , Japani ), oli jo hydromekaaninen voimansiirto, elastinen jousitus, jousitettu tiivistetty ohjaamo, vaihteiston ja alustan kauko-ohjain, mikä sulki pois tärinän siirtymisen ohjaimiin.

Kuvat

Traktori T-130
Puretun T-130 traktorin runko.

Muistiinpanot

↑ 1 2 " Model Designer " No. 10 vuodelta 1971

Linkit

Neuvostoliiton traktorit
Pyörillä laaja sovellus	Kääpiö Fordson-Putilovets farmari SHTZ 15/30 Zaporožets HTZ-7 DT-14 DT-20 DT-24 TK-4 T-25 T-28 T-30/T-35 T-40 Traktoriperhe " Belarus " MTZ-2 MTZ-5 (UMZ-5) MTZ-50/MTZ-52 MTZ-80/MTZ-82 MTZ-132N YuMZ-6 traktoriperhe T-125 Traktori K-700 perhe T-150K
Pyörällinen yleiskäyttöinen itseliikkuva alusta	DSSh-14 DVSSH-16 T-16 SSH-28 SSH-75 "Taganrozhets"
Caterpillar maatalous	Kommunar SHTZ-NATI XTZ-T2G S-60 S-65 S-80 KD-35 T-38 DT-54 DT-55 DT-56 DT-57 DT-60 GB-58 T-54 T-70 T-75 T-74 DT-75 T-4A T-100MGS T-150 DT-175
Caterpillar teollisuus	S-100 T-108 T-100 T-130 T-140 D-804 T-170 T-180 T-200 DET-250 T-220 T-330 T-500 T-800
Juontokoneet	KT-12 TDT-40 TDT-55 TDT-60 TDT-75 TT-4 TST-130 LT-157
Armeija	STZ-5 "Stalinets" T-154 MoAZ-541 T-155
Katso myös	Neuvostoliiton maatalousyhdistimet Neuvostoliiton sprinkleriasennukset ja -koneet