Milan Emil Uzelac | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kroatialainen Milan Emil Uzelac | ||||||||||
Syntymäaika | 26. elokuuta 1867 | |||||||||
Syntymäpaikka | Komorn , Itävalta-Unkari | |||||||||
Kuolinpäivämäärä | 7. tammikuuta 1954 (86-vuotiaana) | |||||||||
Kuoleman paikka | Petrinja , SR Kroatia , SFRY | |||||||||
Liittyminen |
Itävalta-Unkari Jugoslavian kuningaskunta Kroatia |
|||||||||
Armeijan tyyppi | ilmavoimat | |||||||||
Palvelusvuodet | 1912-1941 | |||||||||
Sijoitus | lentokenraali _ | |||||||||
Osa | Kroatian itsenäisen valtion ilmavoimat | |||||||||
käski |
Itävalta-Unkarin ilmavoimat (1912-1918) Jugoslavian kuninkaalliset ilmavoimat (1921-1923) |
|||||||||
Taistelut/sodat |
Ensimmäinen maailmansota Toinen maailmansota |
|||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||||||
Eläkkeellä | pidätettiin ja tuomittiin sotarikolliseksi | |||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Milan Emil Uzelac ( kroatia Milan Emil Uzelac ; 26. elokuuta 1867 , Komorn - 7. tammikuuta 1954 , Petrinja ) - Itävalta-Unkarin, Jugoslavian ja Kroatian sotilaskomentaja, Itävalta-Unkarin ilmavoimien ja ilmavoimien komentaja vuosina 1912-1918 SHS:n kuningaskunnan voima vuosina 1921-1923; NGH-ilmavoimien kunnia-ilmailukenraali vuonna 1941 [1] .
Milan Emil Uzelac syntyi 26. elokuuta 1867 Komornissa (kaupunki Itävalta-Unkarissa, nyt Slovakiassa) talonpoikaperheeseen. Hänen vanhempansa olivat ortodoksisia kristittyjä, jotka olivat muuttaneet Kroatiasta Svarcan kaupungista [1] [2] . Valmistuttuaan koulusta Uzelac meni palvelemaan Yhdistyneessä armeijassa ja valmistui 18. elokuuta 1888 Sotatekniikan akatemiasta .. Hän palveli 2. insinööripataljoonassa Polan ja Triesten varuskunnissa, samalla opiskeli sähkötekniikkaa ja suoritti kokeet Triesten meriakatemiassa, jossa hän sai kauppalaivaston luutnantin arvoarvon. Kauppaveneessä ollessaan Uzelac vieraili New Yorkissa .
1. marraskuuta 1898 Uzelac ylennettiin kapteeniksi, ja kaksi vuotta myöhemmin hän siirtyi palvelukseen Klagenfurtiin. 1. toukokuuta 1908 ylennettiin majuriksi. 24. huhtikuuta 1912 kenraali Krobatinin ehdotuksesta majuri Uzelac nimitettiin ilmailuosaston päälliköksi, jonka perusteella Itävalta-Unkarin ilmavoimat luotiin. Hän oli koko elämänsä ajan kiinnostunut ilmaa raskaampien lentokoneiden kehittämisestä ja erilaisten teknisten innovaatioiden soveltamisesta. Lyhyessä ajassa hän hallitsi lentokoneiden ohjauksen, minkä jälkeen hän alkoi käyttää kaikkia tilaisuuksia uusien lentokoneiden testaamiseen - rajoitetulla teollisella potentiaalilla, resurssien puutteella, armeijan ilmailun merkityksen puutteella ja valtionhallinnon byrokratialla, Uzelacin toimilla oli valtava vaikutus armeijan kehitykseen. 1. toukokuuta 1912 hänet ylennettiin everstiluutnantiksi ja 29. elokuuta everstiksi.
15. toukokuuta 1914 Uzelac, joka piti myös kuumailmapalloilla lentämisestä, sai tutkintotodistuksen Itävallan ilmaisten ilmapalloseuran johtajalta. Ensimmäisen maailmansodan aikana Uzelac sai lentokiellon rintamalle, mutta hän tarkasti säännöllisesti ilmavoimien yhtiöitä. Samanaikaisesti hän johti keisarillis-kuninkaallista ilmailuarsenalia [3] . 7. marraskuuta 1916, yhdellä koelennolla, Uzelatsu sairastui ja hänet kuljetettiin sairaalaan. minne hän tuli. Vuonna 1917 keisari Kaarle I ylensi Uzelacin ja arkkiherttua Joseph Ferdinandin ilmavoimien kenraalikarkastajiksi. 1. toukokuuta 1918 Uzelacista tuli kenraalimajuri. Työstään Itävalta-Unkarin ilmavoimien kehittämisessä hänelle myönnettiin useita valtion palkintoja: vuonna 1912 hänelle myönnettiin Itävallan sodan ansioristi [1] .
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen Uzelac muutti Petrinjaan ja liittyi serbien, kroaattien ja sloveenien kuningaskunnan ilmavoimiin yhdessä muiden Itävalta-Unkarin kenraalien - Rudolf Meisterin ja Ante Plivelićin kanssa . Hän palveli 28. marraskuuta 1919 - 19. elokuuta 1923, vuosina 1921-1923 hän komensi Jugoslavian ilmavoimia, eli asevoimien ja laivaston ministeriön alaista ilmailuosastoa [4] . Uzelac vastasi Itävalta-Unkarin virallisen dokumentaation kääntämisestä saksasta serbokroatiaksi sekä lentokoneiden käytön teknisistä käsikirjoista. Hän osallistui myös Jugoslavian ilmavoimien varustamiseen uusilla lentokonemalleilla.
Vuonna 1941 Uzelacia ei karkotettu hänen tuttavansa Edmund Gleise von Horstenaun , Agramin Wehrmachtin komentajan esirukouksen ansiosta . Hänestä tuli Kroatian itsenäisen valtion ilmavoimien ja Kroatian kotikaartin kunniakenraali [5] . 21. ja 22. elokuuta 1942 Milan Uzelacin 75-vuotisjuhlan kunniaksi järjestettiin Zagrebissa seremonia, johon osallistui saksalaisia, unkarilaisia ja kroatialaisia lentäjät ensimmäisestä maailmansodasta.
Sodan jälkeen Uzelac tuomittiin sotarikolliseksi. 7. tammikuuta 1954 hän kuoli Petrinassa ja haudattiin Mirogojin hautausmaalle Zagrebissa [6] .
Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |
|
Kroatia ensimmäisessä maailmansodassa | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
|