| Kylä | |
| Ukurey | |
|---|---|
| 52°20′52″ s. sh. 117°01′05″ itäistä pituutta e. | |
| Maa | Venäjä |
| Liiton aihe | Zabaykalskyn piirikunta |
| Kunnallinen alue | Tšernyševski |
| Maaseudun asutus | Ukureyskoe |
| Historia ja maantiede | |
| Entiset nimet |
vuoteen 1922 - Novonikolaevsk vuoteen 1955 - Nikolaevsk |
| Ilmastotyyppi | jyrkästi mannermainen |
| Aikavyöhyke | UTC+9:00 |
| Väestö | |
| Väestö | ↘ 557 [1] henkilöä ( 2021 ) |
| Katoykonym | ukurealaiset |
| Digitaaliset tunnukset | |
| Puhelinkoodi | +7 (3026)-(547) |
| Postinumero | 673470 |
| OKATO koodi | 76248000028 |
| OKTMO koodi | 76648455101 |
| Numero SCGN:ssä | 0027160 |
| Muut | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Ukurei - ( Evenk. Ukuri - "pyöreä kukkula") kylä Tšernyševskin alueen eteläosassa , Trans-Baikal-alueella , Venäjällä . Ukureyskoe -maaseudun hallinnollinen keskus .
Vuodesta 1912 vuoteen 1922 kylän nimi oli Novonikolaevsk . Neuvostovallan perustamisen jälkeen vuonna 1922 kylä nimettiin uudelleen Nikolajevskiksi .
Tänne rakennettiin kierrätysvarasto (jonka luuranko on edelleen pystyssä), rautatielaitokset asuinrakennuksilla, kuusi urakoitsijoiden taloa (Transportnaya Streetille), kauppias Titeshenin kauppa ja pieni viinirykmentti, jota Kolonovsky piti. Samaan aikaan kylän rakennustyömaa esitettiin. Tämän vahvistavat myös arkistohallinnon asiakirjat (perustuu tilastolliseen ja taloudelliseen selvitykseen Itä-Transbaikaliasta, joka suuntautuu Amurin rautatietä kohti). Vuonna 1910 Ukurei-asema otettiin väliaikaisesti käyttöön, ja tuolloin Ukureissa oli 14 kotitaloutta, joissa asui 55 ihmistä, joista 34 oli miehiä. Mukana oli 19 lukutaitoa miestä ja 2 naista. Kuudesta talosta kolme oli rautakaton alla, siellä oli yksi korsu ja yleensä neljällä perheellä ei ollut asuntoa. Vuonna 1912 ensimmäiset kävelijät Taseevon kylästä, Novotroitskajan kylästä Baleiskyn alueella, vierailivat Ukurei-asemalla tarkastamassa aluetta.
Vuoden 1930 alussa perustettiin maatalousyhteisö, joka yhdisti 4 kylän maatilat ja hajosi toukokuuhun 1930 mennessä. Sen jälkeen muodostettiin kolhoosit "Pariisin kommuuni" ja "Toukokuun 1. päivä", jotka yhdistettiin yhdeksi kolhoosiksi nimeltä jälkeen. S. G. Lazo, myöhemmin kolhoosi "Tie kommunismiin". Vuonna 1992 kolhoosi muutettiin LLP:ksi, joka lopetti itsensä vuonna 1999.
Kylä sijaitsee Kuenga -joen oikealla rannalla , 23 km etelään alueen keskustasta. Tšernyševsk .
EläimistöUkureyn kylän eläimistö on monipuolinen. Se yhdistää eläinlajeja, jotka ovat tyypillisiä sekä metsä- että aroalueille. Esimerkiksi eläimiä, kuten oravia ja jäniksiä , löytyy ; löytyy myös suurempia villieläimiä, kuten metsäkauriita. Siellä on myös saalistajia ( kettu , susi ).
Lintujen joukossa on luonnonvaraisia ankkoja , haikaroita , pähkinänruusia , kyyhkysiä, varpusia ja varisia jne.
KasvistoUkurei kylän luonnonvyöhykkeellä yhdistyvät metsäalueet ja arot, jotka vievät suurimman osan siitä. Tämä aiheuttaa kasvimaailman. Kasvillisuus on hyvin monimuotoista, ja sitä edustavat Transbaikalialle perinteiset metsät: lehti- ja havupuut, haapa, koivu ja pensaat.
IlmastoUkurein ilmasto on lauhkea jyrkästi mannermainen. Talvet ovat pitkiä ja kylmiä, pakkaset voivat nousta 50 asteeseen, kun taas kesällä lämpötila voi ylittää +40 astetta. Lyhyelle kesälle on ominaista lämmin sää. Talvi kestää yli 6 kuukautta, lokakuun alusta huhtikuun puoliväliin. Kylmimmän kuukauden keskilämpötila on tammikuu -25,7 astetta, lämpimin (heinäkuu) 18,1 astetta.
| Väestö | ||
|---|---|---|
| 1910 | 2010 [2] | 2021 [1] |
| 55 | ↗ 662 | ↘ 557 |
Vuoteen 1915 asti Ukureyn kylässä ei ollut yhtään koulua. Lapset kävivät koulua naapurikylässä, joka sijaitsi Kuenga-joen toisella puolella kuuden kilometrin päässä Ukurein kylästä. Vuonna 1915 kylään perustettiin pieni seurakuntakoulu vuokralaisen taloon.
Vuonna 1935 rakennettiin "alempi" koulu, "ylempi" sulautui vasta rakennettuun ja muodosti seitsenvuotisen koulun nro 42. Vuonna 1925 annettiin asetus yleisen peruskoulutuksen käyttöönotosta. Vuonna 1930 julistettiin ilmainen peruskoulutus. "Ylempi" koulu opetti oppilaita luokilta 1-4, ja "ala" koulu opetti vanhempia luokkia luokilta 5-7.
Oppilaita oli paljon, rinnakkaisluokkaa muodostui 2-3. Joillakin luokilla oppilaita oli jopa neljäkymmentä tai enemmän. Opiskelu jatkui kahdessa vuorossa. Koulun numero 42 ensimmäinen johtaja oli Bragin. Samana vuonna, joulukuussa 1935, Maksimenko Ivan Nazarovich nimitettiin historian ja lukion opettajaksi, ja jo vuonna 1939 hänestä tuli koulun nro 42 rehtori. Vuonna 1939 hänestä tuli tämän koulun johtaja.
Koulu nimettiin Molotovin mukaan. Ivan Nazarovich työskenteli koulussa 41 vuotta, mukaan lukien koulun johtaja lähes 30 vuotta. Vuonna 1956 lukion lukukausimaksut poistettiin. Vuonna 1959 seitsenvuotinen koulu nro 42 nimettiin uudelleen kahdeksanvuotiaiseksi kouluksi nro 61. Koulussa oli kaksi sisäoppilaitosta, joista ensimmäisessä asuivat opiskelijat Shivian, Tamkan, Kamenny Quarryn ja Izvestkovajan rautatieasemilta. rautatieasema.
Toisessa sisäoppilaitoksessa, joka rakennettiin 1960-luvulla , asui lapsia Shiviasta ja Kurlychista. Vuonna 1947 kylään rakennettiin uudenlainen 150 oppilaan lukiomalli. Koulutusprosessi tapahtuu kabinettijärjestelmän mukaisesti. 1990 -luvulla koulun alueelle rakennettiin tyypillistä sisäoppilaitosta, jonka seinät, katto ja katto oli jo rakennettu. Mutta rahat eivät riittäneet rakentamisen loppuun saattamiseksi, ja se lopetettiin. Nyt tällä paikalla on kasoja rikkinäisiä tiiliä ja roskaa. Nykyään koulussa on liikuntahalli, jossa pidetään liikuntatunteja, urheiluosioita koripallossa, lentopallossa, minijalkapallossa. Suurimmalla osalla opettajista on korkeakoulutus. Koulussa opiskellaan kaikkia koulun opetussuunnitelman sisältämiä aineita.
1930 - luvulta lähtien kylässä on ollut kaksi feldsher - kätilöasemaa . Yksi palveli vain rautatietyöntekijöitä (osasto), toinen - muuta kylän väestöä. Rautatiellä oli 5-7 hengen synnytysosasto, apteekki, jossa valmistettiin voiteita ja jauheita. Uudistusten yhteydessä rautatie FAP purettiin.
FAP Ukurei kanssa avattiin vuonna 1930, I. Surkov työskenteli ensihoitajana, vuodesta 1933 lähtien entisessä kulakin Zolotarevin talossa Ushakov Grigory Vasilyevich työskenteli ensihoitajana. Vuodesta 1969 lähtien Loginovskaya Rimma Mikhailovna, Nadelyaeva Zinaida Georgievna työskenteli ensihoitajana, Ivanyukhina T.P. ja Pyreva E.V. [3] . Elizaveta Pavlovna, sairaanhoitaja, Shirokikh, työskenteli monta vuotta [4] . Vuodesta 1988 lähtien on rakennettu 7 toimiston vakiorakennus. Vuonna 1998 FAP-rakennus purettiin ja siirrettiin entiselle rautatiepoliklinikalle. Palvele kahta kylää Ukurey ja Shivia. Tällä hetkellä lääkäreitä on vain yksi ja se sijaitsee myös vanhassa 1930-luvulla rakennetussa rautatierakennuksessa, joka rakennettiin tätä tarkoitusta varten. Piste palvelee koko Ukurein väestöä työpaikasta riippumatta.
Kylässä on samanniminen rautatieasema Ukurei Mogochinsky Trans-Baikal-rautatien haara, joka sijaitsee Trans-Siperian rautatien pääradalla .
Junamatka Chitan aluekeskukseen on 365 kilometriä.
Ukurei-aseman syntymisen alkamispäivänä pidetään Amurin rautatien rakentamisen alkamista - vuodesta 1907, Kuengan asemalta . Etäisyys junalla Chernyshevsk-Zabaykalsky- asemalta . Ukurei-asema on 36 kilometrin päässä. Vuonna 1908 täältä kulki rautatie ja Ukurei-asema muodostui.
Tammikuussa 1911 kaikki valmistelutyöt saatiin päätökseen, viemäriin rakennettiin betoniputket ja kiskojen asennus aloitettiin. Säännöllinen junaliikenne avattiin vuonna 1913. Amurin rautatien rakentamisen aikana sen länsiosuudella Kuengan asemalla rakennettiin ensimmäisenä Ukurei-asema. Tänne rakennettiin myös veturivarasto, jossa veturit huollettiin, tankkattiin vedellä, joka toimitettiin vesipumpulla Kuengajoesta ja lastattiin hiilellä [5] .
Lähellä varikkoa oli kääntöpöytä, jonka avulla veturi kääntyi oikeaan suuntaan. Myös muita rautatielaitoksia rakennettiin, mukaan lukien vesitorni, joka on säilynyt tähän päivään asti. Varaston viereen rakennettiin myös voimalaitos. Rautateillä työ oli enimmäkseen käsityötä. Asemavartijat ja tiesulkumerkit käänsivät vaihteet manuaalisesti laitteen vipuja ja johtoviestejä käyttäen. Myös semaforit avattiin. Vuonna 1936 liikevaihtovarasto suljettiin, koska syyskuussa 1936 avattiin veturivarikko Tšernyševskin asemalla . Varikkorakennus annettiin sotilasyksikölle panssaroitujen junan huoltoa varten [5] .
Samana vuonna valmistui rautatien rakentaminen Aredan kylään Puolustusvoimien kansankomissariaatin tarpeisiin. Vuonna 2004 sivuliike purettiin [3] .
Työn luonteen ja määrän mukaan - 5. luokan väliasema. ESR- koodi : 948830, työtä tehdään asemalla matkustaja- ja tavarajunilla [6] .
Matkustajajunat nro 391/392 Blagoveshchensk - Chita seuraavat asemaa .
Aseman kunnostusKesäkuusta 2018 alkaen Ukurei-rautatieaseman jälleenrakennustyöt ovat käynnissä ja rakennus- ja asennustyökokonaisuus osana investointihankkeen Baikal-Amurin ja Trans -Rautatieinfrastruktuurin nykyaikaistaminen toteuttamista. Siperian rautateiden läpijuoksun ja kantokyvyn kehittäminen. [7] .
Auton kuljetusEtäisyys liittovaltion moottoritielle Amur: M58 Chita - Habarovsk - 20 kilometriä.
Ukureissa on 2 matkapuhelinoperaattoria - MTS , MegaFon .
Muistomerkki suuressa isänmaallisen sodassa kuolleille
Ukurei-aseman varikko
Vesitorni
Kuenga-joki, Ukurei kylä
Rautatiesilta Kuenga-joen yli, Ukurei-asema
MOU lukio s.Ukurei
Hylätty tunneli, Ukurei-asema