Krasina-katu (Viipuri)

Krasina-katu on lyhyt, noin 250 m pitkä katu Viipurin historiallisessa keskustassa . Se kulkee Yuzhny Val Streetiltä Krepostnaya Streetille .

Historia

1400-luvulla muodostuneen ruotsalaisen Viipurin kehitys oli kaoottista: kiemurtelevien keskiaikaisten katujen varrella seisoi enimmäkseen puisia porvaritaloja. Vuonna 1640 insinööri A. Torstenson laati katsastaja A. Strangin avustuksella Viipurin ensimmäisen säännöllisen suunnitelman, jonka mukaan kaupunki jaettiin säännöllisen geometrisen muotoisiksi kortteleiksi suorilla kaduilla, joiden leveys oli pääosin 8,5 metriä. Yksi niistä oli lyhyt kaista, joka suoritti entisen käytävän kaupungin linnoituksen muurista Dominikaanisen luostarin alueelle [1] Yuzhny Valin ja Monastyrskaya (Gosudarevskaya) katujen välillä .

Vuonna 1793 tapahtuneen suuren kaupungin tulipalon jälkeen keisarinna Katariina II :n vuonna 1794 hyväksymän yleissuunnitelman mukaan lähelle rakennettiin kaista, joka yhdisti Suvereign- ja Podzornaya- kadut. 1800-luvun alussa molemmat nimettömät kaistat yhdistettiin oikaistuksi kaduksi.

Vuonna 1812 Suomen kuvernöörikunta , joka nimettiin uudelleen Viipurin kuvernööriksi, liitettiin Suomen suuriruhtinaskuntaan osana Venäjän keisarikuntaa , minkä seurauksena ruotsista tuli taas läänin virallinen toimistotyön kieli. Silloisissa ruotsalaisissa kartoissa kaistaa kutsuttiin ensin "Rossing the Royal Street" ( ruots. Keisarinatvärgatan ) ja myöhemmin ruotsalaiseksi. Freesegatan (venäläisillä kartoilla - Freseskaja-katu), kaupungissa tunnetun Fresen perheen mukaan saksalaisesta porvarisuvusta, jonka edustajat muuttivat Viipuriin Lyypekin kaupungista 1600-luvun alussa .

Vuoden 1861 kaupungin yleissuunnitelmassa [2] , jonka Viipurin läänin tutkija B. O. Nyumalm laati , katu, kuten ennenkin, ulottuu Vartiotornin kadulle . Mutta 1800-luvun loppuun mennessä sitä laajennettiin Jekaterininskaya-kadulle , joka johti kaupunkilaisen vanhaan taloon . Aloitteen tekijöinä olivat kauppaneuvos Clowberg - vastaavan rajapaikan omistaja - ja hänen naapurikauppias Ivan Shusin [3] .

Suomen kielen käyttöönoton jälkeen suuriruhtinaskunnan viralliseen arkistointiin 1860-luvulla suomenkieliset kartat Viipurista, jossa kadun nimi oli Fin. Fresenkatu ; Vuodesta 1929, Suomen itsenäisyyden julistuksen jälkeen , katu nimettiin lyhyesti fin. Pamppalankatu , Viipurin puolustusmuurin tornin nimen mukaan  - Pampala ( fin. Pamppalan torni ), joka aikoinaan seisoi kadun liittymässä Etelävalaan (samaan aikaan Fresen kunnianimi säilyi kadun ja Monashesskaja-aukion yhdistävä pieni kuja, joka katosi sodanjälkeisenä aikana).

Kadun rakennus vaurioitui pahoin Neuvostoliiton ja Suomen välisten sotien (1939-1944) seurauksena , minkä jälkeen kadun nimi annettiin kuuluisan Neuvostoliiton valtiomiehen ja puoluejohtajan L. B. Krasinin ( 1870-1926) kunniaksi. 4] , joka vuonna 1908 istui kuukauden Viipurin lääninvankilassa .

Vuodesta 2008 lähtien koko Viipurin alueen jakamisen jälkeen mikroalueisiin Krasina-katu on kuulunut kaupungin keskusmikropiiriin. Suurin osa kadulla sijaitsevista rakennuksista on sisällytetty kulttuuriperintökohteiden rekisteriin arkkitehtonisina muistomerkkeinä.

Kadun vieressä oleva ns. Solberg -kortteli (joiden muodostavat Krepostnaja-, Krasnoarmeiskaja- , Vartiotorni- ja Krasin-kadut) suunnitellaan mukautettavaksi teatteri- ja viihdekompleksiksi palauttaen vanhat julkisivut [5] .

• Ensimmäinen Viipurin säännöllinen suunnitelma (1640-luku), johon ilmestyi kaista Dominikaanisen luostarin katedraalin lähellä.

• Viipurin yleissuunnitelma (1794). Suunnitelmassa näkyy kaksi kaistaa.

• Kaava Viipurista lähiöineen 1802 "Suomen läänin atlas maakuntineen ja kaupungeineen sekä julkisten rakennusten suunnitelmat 1803". Kaistat on yhdistetty.

• Viipurin ruotsinkielinen suunnitelma 1839. Keisarinatvärgatan oikaistaan ​​kaistojen tilalle.

• 1914 kartta. Freesegatan on saavuttanut nykyaikaiset rajat.

Nähtävyydet

• talo 4 - asuinrakennus Adaridi
• d. 10 - asuinrakennus arkkitehtuurin
• d. 12 - asuinrakennus arkkitehtuurin
• Kansalaisen talo ( Fortress street , 13A)

Kirjallisuus

• Kauppi U.-R., Milchik M. Viipuri. Vanhan Suomen pääkaupunki / Toim. M. Inbar. - Helsinki, 1993. - 200 s. — ISBN 951-717-743-7 .
• Koepp E.E. Viipuri. Taiteelliset nähtävyydet / Toim. O.V. Kazakov. - Viipuri: "Fantakt", 1992. - 200 s.
• Neuvonen P., Poyukhya T., Mustonen T. Viipuri. Arkkitehtuuriopas / Per. L. Kudrjavtseva. - 2. painos - Viipuri: "CH", 2008. - 160 s. - ISBN 5-900096-06-8 .

Muistiinpanot

1. ↑ Viipuri 1500-luvun puolivälissä . Haettu 25. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. elokuuta 2021. (määrätön)
2. ↑ Viipurin kaavakartta vuodelta 1861 . Haettu 30. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 30. elokuuta 2021. (määrätön)
3. ↑ Kansalaisten talo (linnoitus, 13a) . Haettu 1. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 1. toukokuuta 2022. (määrätön)
4. ↑ Viipuri vallankumouksen aikana . Haettu 11. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2021. (määrätön)
5. ↑ Loputon tarina: viranomaisilla ei ole kiirettä palauttaa Viipuria . Haettu 11. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 7. elokuuta 2021. (määrätön)

Linkit

Krasina st. (Viipuri) ⇒ Viipurin alue