LIS-200- yleispuuauto on hydraulisella manipulaattorilla varustettu nelivetotrukki , jonka rakenne mahdollistaa sen, että yksi henkilö voi lyhyessä ajassa muuttaa sen puunkuljettimeksi , lyhytpuuautoksi tai lava-autoksi.
LIS-200:n suunnittelu perustuu modulaariseen periaatteeseen, jonka avulla voit nopeasti muuttaa auton puutavara-autosta lyhyeksi puuautoksi tai lava-autoksi.
Auto koostuu nelivetoisesta alustasta KAMAZ 43118 , johon on asennettu kiinteä apurunko , hydraulinen manipulaattori ja yleinen ylärakenne. Yleisrakenteeseen on asennettu yksi irrotettava kääntyvä kerrossänky ja kolme paria kerrossänkyjä sivuille.
Päällirakenne on varustettu etusuojalla, joka suojaa hydraulista manipulaattoria ja ajoneuvon ohjaamoa kuljetettavan lastin liikkeeltä. Lisäksi päällirakenteeseen on asennettu akseli, jolle laitetaan pyörivä kerrossänky. Päällirakenteen sivuilla on reiät, joihin kartiopalkit asennetaan, päällirakenteeseen on asennettu metallinen organisaattori kartiopalkkien säilyttämistä varten. Päällirakenteeseen kiipeämisen helpottamiseksi on asennettu taitettavat tikkaat.
Vakiomuodossaan auto on puutraktori. Sen muuttamiseksi lyhyeksi hirsiautoksi irrotetaan kääntyvä kerrossänky akselista ja 3 paria kerrospalkkia asennetaan sivuille erityisiin reikiin. Lava-autoksi muuntamista varten levyt asennetaan kartiomaisten palkkien väliin näihin tarkoituksiin tarkoitettuihin uriin , jolloin saadaan sivut; kun taas sivujen korkeutta voidaan säätää asennettujen lautojen lukumäärän mukaan.
| Perusrunko | KAMAZ-43118 |
| LIS-200:ssa järjestetyt ajoneuvotyypit | puutraktori, hirsitrukki, lava-auto |
| Kuljetetut tavarat: | Solun teksti |
| perävaunu perävaunun purkaminen | valikoima 6-12 m pitkä |
| hirsiauto | valikoima 2-4 m pitkä |
| hirsiauto perävaunulla | valikoima 2-4 m ja 6 m pitkä |
| lava-auto | rahtia 13 kuutiometriin asti. |
| Auton omapaino, ei enempää | 12458 kg |
| Auton kokonaispaino, ei enempää | 20900 kg |
| Puutavarajunan kokonaispaino, ei enempää | 32900 kg |
| Hinattavan perävaunun kokonaispaino, ei enempää | 12000 kg |
| Ajoneuvolla kuljetetun lastin paino, ei enempää | 8300 kg |
| Kokonaismitat (lavalle asetettu nuoli) PxLxK: | 7995x2500x3850 mm |
| Kokonaismitat (puomi on asetettu kuljetustelineeseen) PxLxK: | 9160x2500x3975 mm |
Yleisautoa LIS-200 käytetään kolmessa päätilassa. Puutraktorina, puuautona ja lava-autona.
Ajoneuvo toimitetaan tehtaalta puutraktorina. Tässä versiossa LIS-200 pystyy kuljettamaan korjattua puutavaraa, jonka pituus on 6-12 metriä, riippuen sen yhteydessä käytetystä perävaunun liuotuksesta.
LIS-200:aa käytetään lyhyenä hirsivaununa sen jälkeen, kun kääntyvä kerros on irrotettu ja sivuille on asennettu kolme kerrossänkyparia. Tässä versiossa auto pystyy kuljettamaan korjattua puutavaraa jopa 4 m pituisissa ja 8300 kg painavissa lajitelmissa. Ja vedä myös perävaunua, jonka kokonaispaino on enintään 12 000 kg.
LIS-200:aa käytetään kuorma-autona, kun laudat on asennettu hevostelojen väliin tähän tarkoitukseen varattuihin uriin. Vastaanotetun levyn maksimikorkeus on 1800 mm. Tässä versiossa LIS-200 pystyy kuljettamaan tavaroita, joiden kokonaistilavuus on enintään 13 m³ ja painaa jopa 8300 kg. Ja vedä myös perävaunua, jonka kokonaispaino on enintään 12 000 kg.
LIS-200:n kehitys perustuu taloudellisiin laskelmiin, jotka ovat osoittaneet etuja auton käytössä muihin ajoneuvoihin verrattuna.
Vaihtoehto 1. Yleisesti käytetty:
YHTEENSÄ: 5 kuljetusyksikköä.
Vaihtoehto 2. Käytettäessä LIS-200:ta:
YHTEENSÄ: 3 kuljetusyksikköä. Vaihtoehdon 2 laitteiden hankintakustannukset ovat 2,2 kertaa kannattavammat. Vaihtoehdon 2 verovähennykset ovat 2,3 kertaa pienemmät. Vaihtoehdon 2 vakuutusmaksut ovat 2,2 kertaa pienemmät.
LIS-200 on suojattu patentilla keksinnölle nro 2409485. LIS-200 valmistetaan vain CJSC Perm Truck Equipment Plantissa (CJSC PZGT).