Pehmeä käynnistin (SCD) on mekaaninen, sähköinen (elektroninen) tai sähkömekaaninen laite, jota käytetään pehmeällä käynnistyksellä (pysäyttämällä) sähkömoottoreilla , joilla on työkoneen pieni irrotusmomentti (esimerkiksi tuulettimen ominaisuus).
Sähkömoottorien käynnistys-, käynti- ja pysäytysprosessin ohjaus:
Käynnistyksen aikana vääntömomentti sekunnin murto-osassa saavuttaa usein 150-200 % nimellisarvosta, mikä voi johtaa käyttölaitteen mekaanisen osan rikkoutumiseen. Tässä tapauksessa käynnistysvirta voi olla 6-8 kertaa suurempi kuin nimellisvirta, minkä vuoksi jännite laskee paikallisessa sähköverkossa . Jännitehäviö voi aiheuttaa ongelmia muille verkkokuormituksille, ja jos jännitehäviö on liian suuri, itse moottori ei välttämättä käynnisty. Pehmokäynnistimien käytöllä varmistetaan, että nousunopeus ja käynnistysvirran maksimiarvo on rajoitettu tietyssä ajassa (pehmokäynnistimen asennuksen jälkeen käynnistysvirran arvo laskee 3-4 nimellisarvoon). Elektronisissa pehmokäynnistimissä virranrajoitus saavutetaan lisäämällä asteittain moottorin käämien jännitettä. Tämän avulla voit pitää sähkömoottorin parametrit (virta, jännite jne.) turvallisissa rajoissa käynnistyksen aikana, mikä vähentää käämien ylikuumenemisen todennäköisyyttä ja eliminoi nykäyksiä käyttölaitteen mekaanisessa osassa sekä hydraulisten iskujen todennäköisyys putkissa ja venttiileissä käynnistyksen ja pysäytyksen aikana. Oikein valittu ja konfiguroitu pehmokäynnistin lisää viime kädessä sähkömoottorin ja sen käyttövoiman kestävyyttä ja luotettavuutta .
Moottorin sähkömagneettisen vääntömomentin hetkellinen arvo ei riipu vain kulmanopeudesta, moottorin parametreista ja tehonsyöttöjärjestelmän parametreista, vaan myös näiden määrien johdannaisista ja niiden alkuarvoista [1] .
Monien muuttujien vaihtelu laajentaa merkittävästi mahdollisuuksia ohjata asynkronisten sähkökäyttöjen dynaamisia toimintatapoja. Koskettimien kytkentälaitteiden avulla voit toteuttaa vain joitain erikoistapauksia transienttien muodostumisesta, jotka liittyvät vastuksen johtamiseen moottoripiireihin ja sen vaimentamattoman magneettikentän vaimentamiseen, jarrupalat, nestekytkimet , magneettiset salpaajat, vastapainot laukaisimella jne. voidaan myös käyttää. Toisin sanoen tietyt ratkaisut ovat mahdollisia vaikuttamalla vain moottorin parametreihin. Magneettivahvistimien käyttö kytkinlaitteina mahdollistaa lisäksi vain vaikutuksen jännitteen muutoksen derivaatan toteuttamiseen.
Useimpien mahdollisten dynaamisten ominaisuuksien muodostamistapojen toteuttaminen tuli pohjimmiltaan mahdollista vasta puolijohdeohjattujen venttiilien myötä , jotka kontaktittomuuden, inertian ja siirretyn virran keskiarvon muuttamisen helppouden vuoksi osoittautuvat lähes ihanteellisiksi kytkentäelementeiksi ohjaa asynkronisia sähkömoottoreita.
Tyristorikytkimet (pehmeät käynnistimet) ja ohjattuihin venttiileihin perustuvat taajuusmuuttajat tekevät suhteellisen helpoksi paitsi vaaditun jännitteen muutosnopeuden asettamisen ja tarvittavien alkuolosuhteiden luomisen, myös vaihesäädön suorittamisen moottorin piireissä ja vaihtamisen. syöttöjännitejärjestelmän parametrit. Nämä ominaisuudet tekevät sähkömagneettisten transienttimomenttien ja sitä kautta asynkronisen sähkökäytön dynamiikan ohjaamisen paitsi pohjimmiltaan mahdollista myös teknisesti mahdollista ja käytännössä tarkoituksenmukaista.
Kuorman luonteesta riippuen pehmokäynnistimet tarjoavat erilaisia moottorin ohjaustapoja, jotka toteuttavat yhden tai toisen suhteen moottorin pyörimisnopeuden ja lähtöjännitteen välillä.
Jännitteen ja taajuuden lineaarinen suhde (U/f=const) on toteutettu yksinkertaisimmilla taajuusmuuttajilla tasaisen kuormitusmomentin aikaansaamiseksi, ja sitä käytetään synkronisten tai rinnan kytkettyjen moottoreiden ohjaamiseen. Pumppujen ja puhaltimien sähkökäyttöjen ohjaamiseen käytetään neliöllistä jännite-/taajuusriippuvuutta (U / f 2 = const).
Kehittyneempiä ohjausmenetelmiä ovat FCC (Flux Current Control) ja Sensorless Vector Control (SVC). Molemmat menetelmät perustuvat adaptiivisen moottorimallin käyttöön, joka on rakennettu käyttämällä erikoistunutta laskentalaitetta, joka on osa muuntimen ohjausjärjestelmää [2] .
Pehmokäynnistin, pehmokäynnistin, pehmokäynnistin, pehmokäynnistin, pehmokäynnistin
UBPVD - iskuton käynnistyslaite suurjännitemoottoreille.