Fanipol (asema)

asema
FanipolFanipal
Minsk - Baranovichi
Valko-Venäjän rautatie
53°44′39″ pohjoista leveyttä sh. 27°20′10 tuumaa. e.
Osasto d. Minsk
avauspäivämäärä 1871
Entiset nimet Tokarevskaja (vuoteen 1876 asti )
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä kahdeksan
Alustan tyyppi sivuttais, saari
Alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m ~250
Poistu kohteeseen Rautatien katu
Sijainti Fanipol , Dzerzhinsky piiri , Minskin alue
Siirrä A 207c, 218c, 218aC, 219c, 219aC, 220a, 223c, 227c, 273e, 280c, 280aC, 288a, 373e, 373aE, 487c, 5,287c , 5,98
Etäisyys Minskiin 23 km Yandex.Schedules
Etäisyys Baranovichiin 119 km Yandex.Schedules
Asemakoodi 144601
Koodi ASUZhT :ssä 144601
Koodi " Express 3 " :ssa 2100109
Naapuri noin. P. Berezha ja Volchkovichi

Fanipol [1] ( valkovenäjäksi Fanipal ) on Valko-Venäjän rautatien Minskin haaran rautatieasema Minsk-Baranovichi-linjalla, joka sijaitsee samannimisessä kaupungissa Dzeržinskin alueella Minskin alueella . Asema sijaitsee Volchkovichin ja Berezhan pysähdyspisteiden välissä .

Historia

Tšetšiinien rautatiepysäkki Fanipolissa avattiin vuonna 1871 [2] Moskovan ja Brest välisen rautatien käyttöönoton yhteydessä . Muutamaa vuotta myöhemmin pysähdyspaikasta tuli asema, jolle annettiin nimi "Tokarevskaja" - Vladimir Tokarevin [3] kunniaksi , joka oli Minskin kuvernööri ja yksi Moskova - Brest-rautatien perustajista . Rautatieasema nimettiin 9. elokuuta 1876 Fanipoliksi - 1800-luvun alussa perustetun kartanon mukaan (nykyisin kaupunki ).

1. marraskuuta 1917 ( vanhan tyylin mukaan ), lokakuun vallankumouksen aikana, aseman rautatietyöntekijät auttoivat toteuttamaan panssaroitua junaa , jota johti V.A. Prolygin auttamaan vallankumouksellista Minskiä [4] . Vuonna 1920 Fanipolin asemalla perustettiin siankasvatusvaltiotilojen säätiö "Svinovod", jolla oli 1284 hehtaaria maata, 1568 hehtaaria maatalousmaata, joka työllisti 75 työntekijää (vuonna 1931 - 195 työntekijää). Suuren isänmaallisen sodan aikana rautatieasema tuhoutui täysin. Asemarakennuksen oikealla puolella on muistomerkki, joka osoittaa, että yli 800 ihmistä kuoli taisteluissa asemalla.

Sodan jälkeen asema kunnostettiin. Vuonna 1975 asema sähköistettiin vaihtovirralla (~ 25 kV ) osana Minsk-Stolbtsy-osuutta [5] .

Asemalaite

Ratapalvelut

Asemalla on kahdeksan rataa (mukaan lukien kolme umpikujaa), noin kymmenen vaihteistoa sekä useita sivukonttoreita Minskin vapaatalousvyöhykkeen teollisuusyrityksille. Asemaa palvelee RO "Belagroservice", OJSC "Dorstroyindustriya" haara - teräsbetonisiltarakenteiden tehdas ja "Nerudstroymaterialy", LLC "Steklo-Opt", JV "Promeks", OJSC "Belkhim", OJSC " Stadler Minsk ", OJSC "DST No. 7 ", RUE " Belorusneft -Minskoblnefteprodukt", OJSC "Agrokombinat Dzerzhinsky", SZAO "Polymertrans" ja UE "Industrial Base Fanipol" [6] .

Infrastruktuuri

Asemalla on kaksi matkustajalaituria, joiden pituus on kumpikin 260 metriä , katettu tavaravarasto, jossa on tilaa kahdelle autolle, katettu korkea lastialusta, johon mahtuu yksi auto, kaksi korkeaa lastialustaa, joissa kussakin on kolme autoa [ 7] . Matkustajalaitureiden välillä liikennöidään kolmella maanpäällisellä jalankulkuradalla, 500 metriä asemalta etelään on kohotettu ylitys (silta). Päälaiturilla Baranovichi-Polessky- aseman suuntaan on pieni asemarakennus, jossa on lipputoimistot ja odotushuone.

Hyödyntäminen

Lastityöt

Asema vastaanottaa ja luovuttaa tavarat, jotka on sallittu varastoida asemien avoimille alueille, ei-julkisille rautateille sekä asemien katetuissa varastoissa säilytettävät tavarat.

Matkustajapalvelu

Vuodesta 2008 lähtien Fanipolin rautatieaseman kautta kulkee päivittäin noin 150 tavara- ja matkustajajunaa. Seitsemän junaparia Stolbtsyn asemalle ja kahdeksan junaparia Baranovichi-Polesskylle pysähtyy päivittäin asemalla. Aseman uloskäynti on Zheleznodorozhnaya-kadulle sekä Minoblavtotrans OJSC:n bussipysäkeille ja yksityisten liikenteenharjoittajien kiinteän reitin takseille Minskiin , Dzeržinskiin , Penjakan , Polonevitšin kyliin ja Sulan puistoon.

Merkittäviä yhteistyökumppaneita

Muistiinpanot

  1. ↑ Fanipol ( nro 875 ) // Valko-Venäjän tasavallan maantieteellisten kohteiden valtion nimiluettelo . maps.by. _ Valko-Venäjän valtiollinen kartografisten ja geodeettisten materiaalien ja tietojen keskus . Arkistoitu alkuperäisestä 6. huhtikuuta 2019.
  2. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Neuvostoliiton rautatieasemat: käsikirja. - M .  : Liikenne , 1981. - 100 000 kpl.
  3. ↑ Fanipolin kaupungin virallinen verkkosivusto . Haettu 28. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 13. huhtikuuta 2015.
  4. ↑ Valko-Venäjän kansallinen tiedeakatemia, Valko-Venäjän tietosanakirja. P. Brovki, Taidehistorian, etnografian ja kansanperinteen instituutti. Garadas ja Valko-Venäjän kylät . - Mn. : Valko-Venäjän tietosanakirjan kustantaja. P. Brovki, 2011.  (Valko-Venäjä)
  5. ↑ Rautateiden sähköistyksen historia (1972-1975) Arkistoitu 11. toukokuuta 2021.
  6. ↑ Fanipol station 144601 Arkistokopio, päivätty 26. syyskuuta 2021 Wayback Machinessa , cargorwminsk.by , Valko-Venäjän rautatien Minskin haaran tavaraliikenteen tieto- ja referenssikeskus
  7. ↑ Fanipol Arkistokopio , päivätty 25. tammikuuta 2022 Wayback Machinessa , minskrw.by , Valko-Venäjän rautatien Minskin haaratoimistossa