Talousvalvonta autoliikenneyrityksissä

Talousvalvonta moottoriajoneuvoyrityksissä  on joukko toimenpiteitä ja operaatioita, joilla varmistetaan tieliikenteen alan yritysten toiminnan taloudelliset ja niihin liittyvät asiat . Varainhoidon valvonnan muodot ja menetelmät , jotka ovat yhteisiä kaikilla toimialoilla toimiville organisaatioille, käsitellään artikkelissa Varainhoidon valvonnan menetelmät . Tämä artikkeli on omistettu moottoriajoneuvojen organisaatioiden (alaosastojen) valvonnan ominaisuuksiin ja erityisiin menetelmiin, jotka ovat tyypillisiä tällaisten organisaatioiden asiakirjojen auditoinneissa ja tarkastuksissa.

Moottorikuljetusyritysten ominaisuudet

Taloudellisen valvonnan organisoinnin kannalta autoliikenneyrityksillä on useita ominaisuuksia:

• Auto  on erityinen käyttöomaisuus , jolle on ominaista korkea likviditeetti , joten ajoneuvojen kirjanpitoon liittyvän väärinkäytön todennäköisyys on korkea.
• Auto on monimutkainen tekninen yksikkö , joka koostuu suuresta määrästä komponentteja ja osia , joista jokainen on myös erittäin nestemäinen; Näin ollen valvonnan rooli ajoneuvojen täydellisyyden ja korjauksia koskevien tietojen hyvän laadun varmistamisessa on suuri .
• Autoja, toisin kuin useimpia käyttöomaisuustyyppejä, käytetään yrityksen ulkopuolella, joten kuljettajia on vaikea saada nykyiseen valvontaan.
• Autot kärsivät muita käyttöomaisuutta enemmän äkillisistä ja arvaamattomista vioista, koska ne voivat joutua liikenneonnettomuuteen , josta aiheutuu vahinkoa omistajalle.
• Autojen polttoaineenkulutuksen standardit ovat keskiarvoja, eivätkä ne usein vastaa todellisia käyttöolosuhteita.
• Polttoaineiden ja voiteluaineiden korkean lämpölaajenemiskertoimen vuoksi niiden inventoinnin aikana on tehtävä säätö ympäristön lämpötilan muutosten mukaan .

Dokumentaarisen auditoinnin ominaisuudet autokuljetusyrityksessä

Artiklan dokumentaarisessa auditoinnissa käsiteltyjen perusvalvontamenettelyjen lisäksi tarkastajan on tarkastaessaan autoliikenneyritystä tarkastettava:

• Ajoneuvojen todellinen saatavuus.
• Jokaisen auton teknisen passin saatavuus (jotta vältytään aiemmin käytöstä poistettujen autojen esittämiseltä rekisteröityjen autojen sijasta) , näiden numeroitujen yksiköiden passien noudattaminen.
• Ajoneuvojen osoittaminen tietyille vastuuhenkilöille - kuljettajille.
• Ajoneuvojen varusteet. Osien luettelo on ajoneuvon inventaariossa . Kun tosiasioita henkilöstön puutteesta paljastetaan, laaditaan laki , josta käy ilmi puuttuvien osien kirjanpitokustannukset . Selvitys otetaan taloudellisesti vastuuhenkilöltä , jonka määräyksestä osat on poistettu, missä niitä käytetään.
• Auton poistomenettely. Autojen ja perävaunujen jatkokäytön sopimattomuuden ja mahdottomuuden sekä organisaation kunnostamisen tehottomuuden määrittämiseksi päällikön määräyksellä perustetaan erityinen komissio . Se suorittaa täyden teknisen katsastuksen jokaiselle poistettavaksi määrätylle ajoneuvolle. Jossa:
  • selvitetään syy auton arvostamiseen,
  • määritetään yksittäisten osien, kokoonpanojen, kokoonpanojen jatkokäyttömahdollisuus ja niiden soveltuvuusprosentti,
  • poista renkaat ja akut _
  • Täsmäys tehdään autossa todellisuudessa olevista yksiköistä, laitteista , lisävarusteista valmistajan tiedoissa määritellyn luettelon kanssa .

• Sopivien yksiköiden, kokoonpanojen ja osien postituksen järjestys ja täydellisyys. Joskus hyvät osat näkyvät huonoina osina lajittelulistalla. Niitä käytetään muiden ajoneuvojen korjaamiseen, kun taas korjauksiin kirjatut uudet osat myydään. Sen tulisi lisäksi tarkistaa rauta- ja ei-rautametallien romun postittaminen ; sekä jalometalliromua , jota saattaa olla tietyntyyppisissä paristoissa ja elektronisissa komponenteissa .
• Tapaukset, joissa ajoneuvojen ennenaikainen poisto on onnettomuuden seurauksena . On selvitettävä, kenen syytä liikenneonnettomuus tapahtui, perittiinkö vahinko ( yrityksen työntekijältä , kolmannelta osapuolelta tai vakuutusyhtiöltä ).
• Ajoneuvojen huolto- ja korjaussuunnitelman toteuttaminen , todellisten korjauskustannusten noudattaminen hyväksyttyjen standardien ja arvioiden mukaisesti .
• Varaosien myöntämisjärjestyksen noudattaminen korjauksia varten.
• Ajoneuvojen linjalle poistumisen ja puistoon palaamisen hallinnan järjestäminen , seisokkien ja tyhjäkäynnit.
• Työn tila liikenneturvallisuuden varmistamiseksi , kurinpidollisten toimenpiteiden soveltaminen liikennesääntöjen ja moottoriajoneuvojen käyttösääntöjen rikkojiin.
• Rekisteröinti- ja rahtikirjojen myöntämismenettely :
  • etäisyyksien määrityksen oikeellisuus ( pysyvillä reiteillä on oltava saatavilla hyväksytyt etäisyystaulukot ),
  • polttoaineen , voiteluöljyjen ja muiden prosessinesteiden oikea käyttö ottaen huomioon työn luonne, kausivaihtelu ja muut parametrit,
  • oikea polttoaineenkulutuksen laskeminen kuljetetun matkan mukaan.
• Autojen nopeusmittarien sinetöinti ja ajetun matkan lukemien vertailu kirjanpitotietoihin (mukaan lukien viimeisissä rahtikirjoissa).
• Polttoaineen oikea varastointi ja kirjanpito ( lämpötila huomioon ottaen ), polttoaineiden ja voiteluaineiden luonnollisen häviön normien oikea soveltaminen .

Katso myös

• Käyttöomaisuuden tarkastus

Kirjallisuus

• M.V. Melnik, A.S. Pantelejev, A.L. Zvezdin. Tarkastus ja valvonta: oppikirja. - Moskova: KNORUS, 2006. - S. 426 - 438. - 640 s. - ISBN 978-5-85971-641-8 .
• Maloletko A.N. Valvonta ja tarkistaminen: opinto-opas. - Moskova: KNORUS, 2006. - S. 294 - 295. - 312 s. — ISBN 5-85971-433-5 .