Karman, Theodor von

Vakaa versio tarkistettiin 5.4.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
Theodor von Karman
Saksan kieli  Theodore von Karman
Syntymäaika 11. toukokuuta 1881( 1881-05-11 ) [1] [1] [2] […]
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 7. toukokuuta 1963( 07.5.1963 ) [1] [3] [1] (81-vuotias)
Kuoleman paikka
Maa
Tieteellinen ala mekaaninen
Työpaikka Göttingenin yliopisto
RVTU Aachen
California Institute of Technology
Alma mater Budapestin teknillinen ja talousyliopisto
Göttingenin yliopisto
Akateeminen tutkinto Ph.D
tieteellinen neuvonantaja Ludwig Prandtl
Opiskelijat Hu Ning
Qian Xuesen
Tunnetaan yliääni- ja yliäänivirrat
Palkinnot ja palkinnot Yhdysvaltain kansallinen tiedemitali(1962)
Ludwig Prandtlin sormus (1957)
Wikilainauksen logo Wikilainaukset
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Theodor von Karman ( saksaksi  Theodore von Kármán , unkarilainen Kármán Tódor ; 11. toukokuuta 1881 , Budapest  - 6. toukokuuta 1963 , Aachen ) oli unkarilaistaustainen amerikkalainen insinööri ja mekaniikkatutkija , ilmailun asiantuntija.

Yhdysvaltain kansallisen tiedeakatemian jäsen ( 1938) [5] , Lontoon kuninkaallisen seuran ulkomainen jäsen (1946) [6] , Pariisin tiedeakatemian (1955; kirjeenvaihtaja vuodesta 1946) [7] .

Elämäkerta

Karman syntyi juutalaiseen perheeseen, yksi hänen esivanhemmistaan ​​oli Maharal Prahasta [8] .

Hän valmistui Budapestin kuninkaallisesta teknisestä yliopistosta vuonna 1902 . Vuonna 1902 hän muutti Saksaan, jossa hän puolusti väitöskirjaansa vuonna 1908 Göttingenin yliopistossa Ludwig Prandtlin johdolla . Työskennellyt yliopistossa seuraavat 4 vuotta. Vuosina 1912-1930 hän johti Aachenin yliopiston ilmailuinstituuttia ja työskenteli erityisesti varhaisten helikopterimallien parissa . Hän palveli Itävalta-Unkarin armeijassa 1915-1918.

Ensimmäisen maailmansodan jälkeen vuonna 1918 hän palasi Unkariin toivoen voivansa osallistua maan tieteellisen koulutuksen nykyaikaistamiseen. Unkarin neuvostotasavallan aikana vuonna 1919 hänet nimitettiin koulutuksen kansankomissaarin sijaiseksi. HSR:n kaatumisen jälkeen sen toimihenkilöitä vainottiin, ja Unkarin Aero Society karkotti Karmanin riveistään vuonna 1920, minkä jälkeen hän meni jälleen Aacheniin .

Vuonna 1930 hän hyväksyi kutsun Kalifornian teknologiainstituutista ja ryhtyi sen ilmailulaboratorion johtajaksi. Vuonna 1936 hänestä tuli yksi rakettimoottoreita valmistavan Aerojet -yhtiön perustajista. 1940-luvun puolivälistä lähtien hän käsitteli pääasiassa astronautiikan ongelmia, osallistui useiden tutkimusyhteisöjen luomiseen.

Hänen aloitteestaan ​​perustettiin vuonna 1956 Fon-Karman Hydrodynamiikan instituutti Sint Genesius Rodeen (Belgia) ja vuonna 1960 perustettiin International Academy of Astronautics  , organisaatio, joka kokoaa yhteen avaruusalalla työskenteleviä johtavia tiedemiehiä ja insinöörejä. tutkimusta.

Tieteelliset kiinnostuksen kohteet

Vuonna 1912 Karman suoritti teoreettisen analyysin kokoonpuristumattomasta nesteestä , joka virtasi pidennetyn akselin ympäri, joka on kohtisuorassa jatkuvan väliaineen liikesuuntaan nähden. Syntyneet pyörteiden ketjut nimetään Karmanin poluksi hänen kunniakseen.

Karmanin pääteokset liittyvät ilmailun ja astronautiikan aerodynaamisiin ongelmiin. Hänelle laskettiin ja nimettiin sitten hänen mukaansa Karman-viiva - Kansainvälisen ilmailuliiton  hyväksymä ehdollinen raja maan ilmakehän ja ulkoavaruuden välillä .

Karmanin vuonna 1944 tekemää tutkimusta tulevaisuuden lentokoneiden moottoreista pidetään klassikkona teknologisen ennustamisen alalla. Von Karmanin ennusteiden erikoisuus oli, että hän ei yrittänyt ennustaa yksittäisten laitteiden luonnetta, vaan tutki järjestelmien tärkeimpiä lupaavia ja rajoittavia tekijöitä, toiminnallisuutta ja avainparametreja, keskittyi arvioimaan vaihtoehtoisia yhdistelmiä oletetuista tieteen ja tekniikan saavutuksista ja yrittänyt. sovittaa hänen ennusteensa selkeään 15-20 vuoden aikakehykseen.

Karman, kuten hänen opettajansa Ludwig Prandtl , työskenteli monilla nestemekaniikan aloilla ja sitä pidetään yhtenä aerodynamiikan isistä.

Viime vuodet

Kesäkuussa 1944 hänelle tehtiin suolistosyöpäleikkaus New Yorkin klinikalla. Hän kuoli matkalla Aacheniin (Saksa) vuonna 1963. Haudattu Pasadenaan, Kaliforniaan.

Bibliografia

Aerodynamiikka. Valitut aiheet historiallisessa kehityksessään. Iževsk. Tutkimuskeskus RCM. 2001

Perhe

Ei koskaan naimisissa.

Palkinnot

Muisti

Hänen kunniakseen American Society of Civil Engineers perusti vuonna 1960 Karman-mitalin ja vuonna 1972 Industrial and Applied Mathematics perusti Theodor von Karman -palkinnon , joka myönnetään vuosittain erinomaisille. insinöörit ja teknikot.

Kuun kraatteri ja kraatteri Marsissa on nimetty Karmanin mukaan .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 MacTutor Matematiikan historia -arkisto
  2. ↑ Theodore Kármán // Brockhaus Encyclopedia  (saksa) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
  3. ↑ 1 2 Dryden H. L. Theodore von Kármán 1881-1963  (englanniksi) : Hugh L. Drydenin elämäkerrallinen muistelma - NAS , 1965.
  4. ↑ 1 2 www.accademiadellescienze.it  (italia)
  5. ↑ Karman, Theodor von Yhdysvaltain kansallisen tiedeakatemian  verkkosivuilla
  6. ↑ Karman; Theodore von (1881 - 1963) // Lontoon kuninkaallisen seuran verkkosivusto  (englanniksi)
  7. ↑ Les membres du passé dont le nom commence par K Arkistoitu 6. elokuuta 2020 Wayback Machinessa  (FR)
  8. ↑ Goldstein, S. (1966). "Theodore von Karman 1881-1963". Royal Societyn jäsenten elämäkerralliset muistelmat . 12 :334-365. DOI : 10.1098/rsbm.1966.0016 .

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat
Sukututkimus ja nekropolis