Holzhausen, Franz von

Franz von Holzhausen
Franz von Holzhausen

Franz von Holzhausen Elon Muskin kanssa
Syntymäaika 10. toukokuuta 1968 (54-vuotias)( 10.5.1968 )
Syntymäpaikka Simsbury, Connecticut
Kansalaisuus  USA
Ammatti teollinen suunnittelija
Sekalaista pääsuunnittelija (rakentaja) Tesla
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Franz von Holzhausen ( eng.  Franz von Holzhausen , 10. toukokuuta 1968 ; Simsbury, Connecticut , USA ) on amerikkalainen [1] autosuunnittelija , sähköautovalmistajan Teslan [2] pääsuunnittelija . Hän suunnitteli Tesla Model S , Model 3 , Model X , Model Y sekä esitellyt mutta vielä julkaisemattomat Cybertruck , Semi ja toisen sukupolven Tesla Roadster [3] [4] . Ennen Teslaa hän työskenteli suunnittelijana Mazdassa , General Motorsissa ja Volkswagenissa .

Automobile - lehti nimesi Holzhausenin kaikkien aikojen 25 suurimman autosuunnittelijan joukkoon [5] .

Elämäkerta

Franz von Holzhausen syntyi vuonna 1968 Simsburyssa Connecticutissa saksalaiseen perheeseen. Vuosina 1986–1988 hän opiskeli suunnittelua Syracusen yliopistossa New Yorkin osavaltiossa ja sitten vuosina 1988–1992 Art Center College of Designissa Pacidinissa , Kaliforniassa [6] .

Kesäkuussa 1992 hänestä tuli Volkswagen -konsernin Kalifornian studion pääsuunnittelijan assistentti . Pääsuunnittelija Gee Meisin johdolla hän osallistui Volkswagen New Beetlen ja Volkswagen Microbusin [7] luomiseen .

Helmikuussa 2000 hän muutti General Motors -konserniin ja johti Kalifornian studiota. Hänen johdollaan kehitettiin Pontiac Solstice , Saturn Sky , Opel GT , Chevrolet SS ja Chevrolet Borrego -konseptiauto [6] .

Helmikuusta 2005 lähtien hän on ollut Kalifornian studion Mazdan pääsuunnittelija ( suunnittelujohtaja ) . Uudessa työssään hän suunnitteli Kabura , Mazda Nagare ja Mazda Furai [7] [6] konseptiautot . Hänen omien sanojensa mukaan hän ei ollut tyytyväinen yritykseen, koska monet hänen kehitystyöstään eivät menneet sarjaan [8] .

Elokuussa 2008 hän muutti Tesla Motorsiin Elon Muskin henkilökohtaisesti metsästämänä [9] . Pääsuunnittelijana hän kehitti Tesla Model S premium sedanin, Tesla Model X crossoverin ja "budjetti" Tesla Model 3 :n , joka esiteltiin 31. maaliskuuta 2016 [10] [11] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Suunnittelija Franz von Holzhausen: Rohkea visionääri . Archyde (24. heinäkuuta 2021). Haettu: 27.7.2021.
  2. ↑ Ainutlaatuinen: Franz von Holzhausen liittyy Tesla Motorsiin , cardesignnews.com  (2008). Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2008. Haettu 21. helmikuuta 2022.
  3. ↑ Rakkautta, Eric . Tesla Model S -suunnittelija Franz von Holzhausen paljastaa, kuinka perfektionismi ajaa suunnittelua , GreenCarReports.com  (30. huhtikuuta 2009). Haettu 19. maaliskuuta 2016.
  4. ↑ My Tesla Adventure (16.5.2018), Franz puhuu Teslan tulevaisuudesta , < https://www.youtube.com/watch?v=pNC5NYn0_jk > . Haettu 10. heinäkuuta 2019. 
  5. ↑ Kaikkien aikojen 25 suurinta suunnittelijaa  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Autolehti (17. maaliskuuta 2015). Haettu 28. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 2. syyskuuta 2015.
  6. ↑ 1 2 3 Mihail Podorozhansky. Kaliforniassa . Autoreview (kesäkuu 2006). Haettu: 28. elokuuta 2015.
  7. ↑ 12 Edward Loh . Suunnittelijat suunnittelusta : Franz von Holzhausen McLaren P1:ssä . MotorTrend.com (1. lokakuuta 2012). Haettu: 28. elokuuta 2015.  
  8. ↑ Moryt Milo. Teslan Muskin piti houkutella von Holzhausenia  . Silicon Valley Business Journal (27. joulukuuta 2010). Haettu: 28. elokuuta 2015.
  9. ↑ John Neff. RAKKAUS : Franz von Holzhausen lähtee Mazdasta Tesla Motorsiin  . Autoblog.com (4. elokuuta 2008). Haettu: 28. elokuuta 2015.
  10. ↑ Eric Loveday. Tesla Model S -suunnittelija Franz von Holzhausen paljastaa kuinka perfektionismi ajaa  muotoilua . Green Car -raportti (30. huhtikuuta 2009). Haettu: 28. elokuuta 2015.
  11. ↑ Andrew Moseman. Vahvistettu: 35 000 dollarin Tesla Model 3 julkistetaan maaliskuussa  2016 . Popular Mechanics (3. syyskuuta 2015). Haettu: 2.10.2015.

Linkit