| Projekti 956-E -hävittäjät | |
|---|---|
| Palvelu | |
| Kiina | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | hävittäjä |
| Organisaatio | Kiinan kansantasavallan merivoimat |
| Valmistaja | Tehdas nro 190 im. A. A. Zhdanova |
| Rakentaminen aloitettu | elokuuta 1987 |
| Laukaistiin veteen | 27. toukokuuta 1994 |
| Tilattu | 25. joulukuuta 1999 |
| Tila | Osana PLA:n laivastoa |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
6600 t (vakio), 8050 t (täysi) |
| Pituus |
145,0 m ( DWL ) 156,5 m (suurin) |
| Leveys |
16,8 m ( DWL ) 17,2 m (korkein) |
| Luonnos |
5,99 m , 7,79 m (kokonaispituus) |
| Moottorit | 2 kattilaturbiiniyksikköä GTZA-674, |
| Tehoa | 100 000 litraa. Kanssa. |
| liikkuja | 2 viisilapaista potkuria |
| matkanopeus |
18,4 solmua taloudellinen 32 solmua (brutto) 33,4 solmua maksimi |
| risteilyalue |
1 345 mailia 30 solmun nopeudella 4 200 mailia (18 solmun nopeudella) |
| Navigoinnin autonomia | 30 päivää |
| Miehistö | 343 ihmistä (mukaan lukien 31 upseeria) |
| Aseistus | |
| Elektroniset aseet |
Yleinen tunnistustutka: "Fregat-M2EM" GAS: MGK-335MSE Palontorjuntatutka "Mineral-E" EW varusteet: MP-401E, MP-407E |
| Tykistö | 2x2 AK-130 /54 tykkiä (ammuskuorma - 2000 laukausta) |
| Flak | 4x6 30 mm ZAU AK-630 (ammuskuorma - 12 000 patruunaa) |
| Ohjusaseet |
2x4 laivantorjuntaohjusten kantorakettia P-270 "Moskit"-E 2x1 SAM " Shtil" (48 ohjusta) |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet | 2x6 RBU-1000 |
| Miina- ja torpedoaseistus | 2x2 TA - kaliiperi 533 mm (4 SET-65 torpedoa , jopa 40 min esteet) |
| Ilmailuryhmä | 1 helikopteri |
"Hangzhou" (15.10.1997 asti - "Tärkeää", 25.12.1999 asti - "Jekaterinburg") - 956-E- projektin hävittäjähävittäjä . Osa PLA:n laivaston itäistä laivastoa .
Sopimuksen aluksen rakentamisesta solmi 13. helmikuuta 1987 (nro 215-A / 288-87) Neuvostoliiton puolustusministeriön laivaston laivanrakennuksen pääosasto laivanrakennustehtaan nro 190 mukaan. A. A. Zhdanova . Aluksen rakentaminen aloitettiin elokuussa 1987 (rakennuksen numero - 878), rakennusaikana hävittäjä sisällytettiin Leningradin laivastotukikohdan 13. bstremkiin . Rakentamisen ja testauksen päätyttyä alus suunniteltiin siirrettäväksi Tyynenmeren laivaston 175. brrk:lle [1] . Alus laskettiin vesille 27. toukokuuta 1994 . Elokuussa 1997 telakka allekirjoitti Kiinan kanssa sopimuksen laivan myynnistä ja sen valmistumisesta projektin 956-E puitteissa, ja saman vuoden lokakuussa laiva muutti nimensä Jekaterinburgiksi. Hävittäjän kiinnityskokeet alkoivat 16. helmikuuta 1999 , tehdaskokeet 1. heinäkuuta , merikokeet 19. heinäkuuta (tänä päivänä alus lähti Pietarista Baltiyskiin ) , 13. elokuuta 1999 alkoivat Jekaterinburgin valtion kokeet.
25. joulukuuta 1999 aluksen lippu laskettiin, alus nimettiin uudelleen "Hangzhouksi" ja siirrettiin Kiinaan. 10. tammikuuta 2000 hävittäjä ohitti Itämeren salmen ja aloitti teatterien välisen siirtymän Venäjältä Kiinaan 13 meren ja 3 valtameren kautta reitin varrella: Itämeri - Biskajanlahti - Brest - Välimeri - Port Said - Kiina . Siirtyminen sujui ilman teknisiä vikoja. Kuljetuksen aikana aluksella vartioivat venäläiset ja kiinalaiset merimiehet sekä tehtaan miehistö. Siirtymän alussa kello jaettiin kahteen vuoroon, myöhemmin - kolmeen, joista yksi oli sekoitettu). Port Saidin jälkeen alus tankkattiin merellä kiinalaisista tankkereista [1] [2] .
| Project 956 -hävittäjät | ||
|---|---|---|
| Projekti 956 | ||
| Projekti 956-E |
| |
| Projekti 956-EM |
| |