Khariton Prokofjevitš Laptev | |
---|---|
Syntymäaika | 1700 [1] |
Syntymäpaikka | |
Kuolinpäivämäärä | 21. joulukuuta 1763 |
Kuoleman paikka | |
Liittyminen | Venäjän valtakunta |
Armeijan tyyppi | laivasto |
Palvelusvuodet | 1718-1763 _ _ |
Sijoitus | Kapteeni 1. luokka, Ober-Ster-Kriegs Venäjän keisarikunnan komissaari |
käski | 66 tykkialus |
Khariton Prokofjevitš Laptev ( 1700 - 21. joulukuuta 1763 ) - venäläinen napatutkija, Taimyrin kartan luoja, 1. arvon kapteeni. Laptev-meren löytäjä , joka on nimetty Khariton Prokofjevitšin ja Dmitri Jakovlevich Laptevin mukaan .
Khariton Prokofjevitš Laptev syntyi vuonna 1700 [2] . Dmitri Laptevin serkku . Vuonna 1718 hän aloitti palveluksessa keskilaivamiehenä ja 24. toukokuuta 1726 hänet ylennettiin keskilaivamieheksi .
Vuonna 1734 hän osallistui sotaan Leshchinskyn kannattajia vastaan Fregatilla "Mitava" Defremeryn johdolla , jonka ranskalaiset vangitsivat petoksella . Palattuaan vankeudesta Kh.P. Laptev ja kaikki aluksen päällystö tuomittiin kuolemaan aluksen luovuttamisesta ilman taistelua, mutta sitten miehistö todettiin syyttömäksi. Kun Kh. P. Laptev vapautettiin, hän palasi laivastoon .
Vuonna 1736 hänet lähetettiin Don-joelle etsimään sopivaa paikkaa laivojen rakentamiseen. Vuonna 1737 hän komensi hovivene Dekronia ja hänet ylennettiin luutnantiksi . Joulukuussa 1737 hänet nimitettiin Great Northern Expedition - osaston päälliköksi , jonka tehtävänä oli tutkia ja kuvata arktista rannikkoa Lenan länsipuolella Jenisein suulle . Tähän mennessä Jakutskista saapui Suuren Pohjan retkikunnan jäsen Dmitri Laptev hakemaan ohjeita jatkotoimiin, ja lähtiessään hän otti mukaansa serkkunsa Kharitonin ja luutnantti Chikhanovin. Maaliskuussa 1738 he lähtivät Jakutskiin .
9. heinäkuuta 1739 Khariton Laptev, jonka tehtävänä oli kuvata Jäämeren rannikkoa Lenan länsipuolella, lähti Jakutskista dubel-veneellä " Jakutsk " ja saavutti valtameren 21. heinäkuuta . Jatkuvasti jään kanssa kamppaillen , joko purjehtien tai soutaen tai työntäen sauvoilla jään seassa, melkein kuukautta myöhemmin hän saavutti Olenyok -joen suulle . Kuvattuaan osan suusta hän meni Khatangan lahdelle , missä jää pidätti hänet. Vasta 21. elokuuta hän lähestyi Cape St. Thaddeusta 76° 47' pohjoista leveyttä. Täällä hän tapasi kiinteän jään ja palasi Khatangan lahdelle, missä hän seisoi 29. elokuuta Bludnaya -joen suulla 72° 56' pohjoista leveyttä. Maaliskuussa 1740 Khariton Laptev lähetti katsastaja Chekinin kuvaamaan rannikkoa Taimyrjoesta lännestä Pyasinaan . Chekin onnistui tekemään vain osan työstä, ja toukokuun lopussa hän palasi jalkaisin.
Khatanga avautui kesäkuun 15. päivänä, mutta siirtyminen talvehtimisesta jään taakse tuli mahdolliseksi vasta 12. heinäkuuta ja 13. elokuuta ne saavuttivat valtameren ulostulon.
Leveysasteella 75°30' alus oli jään peitossa, ajautui meren yli, joka minuutti uhkasi murskata sen. Kahden päivän kuluttua laivasta päätettiin lähteä. Elokuun 30. päivään asti tarvikkeita vedettiin maihin jäällä. Sieltä kävelimme rantaa pitkin vanhalle talvimajalle. Näin ollen kaksivuotiset yritykset kiertää Taimyrin niemimaa meritse epäonnistuivat. Laptev päätti kuvata sen rantoja maalla, koirilla, minkä hän aloitti keväällä 1741 .
Kuvatakseen Taimyrin rannikkoa Laptev jakoi osastonsa kolmeen osapuoleen. 17. maaliskuuta 1741 hän lähetti Tšeljuskinin joukon länteen tutkimaan Pyasina -jokea ja rantoja Pyasinan suulta Taimyrjokeen. 15. huhtikuuta 1741 Laptev lähetti katsastaja Chekinin kuvaamaan Taimyrin itärannikkoa talvikorttelista Taimyrjoelle, mutta lumisokeuden vuoksi Chekin kuvasi vain 600 kilometriä rannikkoa ja joutui palaamaan talvikortteleille. 24. huhtikuuta 1741 Laptev itse meni talvimajalta Taimyrjärvelle , ja sitten Ala-Taimyrin laaksoa pitkin saavutti sen suulle - Taimyrin lahden . Lisäksi, muuttamalla alkuperäistä reittiä, hän muutti koilliseen rannikkoa pitkin suunniteltuun tapaamiseen Chekinin kanssa. Laptev pääsi vain 76°42' pohjoista leveyttä. sh. Jättäessään merkin Chekinille ja kärsien lumisokeudesta Laptev palasi Taimyrin lahdelle.
Hädin tuskin silmäsairaudestaan toipuneena Laptev meni länteen, näki useita saaria ( Nordenskiöldin saaristosta ), jotka hänen tietojensa mukaan nousivat 76° 38:aan. sh. (todellinen leveysaste oli 77 ° 10' pohjoista leveyttä - Russkisaaren pohjoiskärki) kääntyi lounaaseen ja tapasi 1. kesäkuuta Cape Lemanissa ( Middendorfin lahdella ) Chelyuskinin. Lisäksi he tunnistivat ja kartoittivat yhteisessä kampanjassa useita lahtia, niemiä ja rannikon saaria. Koko tätä osaa kutsuttiin myöhemmin Khariton Laptevin rannikoksi .
9. kesäkuuta molemmat palasivat Pyasinan suulle, missä he erosivat jälleen: Laptev nousi veneellä jokea pitkin Pyasino -järvelle ja sieltä peuraa Jeniseihin, kun taas Tšeljuskin saavutti peuroja pitkin Jenisein suulle. rannikko ja siellä saivat kiinni Laptevin, ja Dudinka-joen suulla he tapasivat Chekinin. Elokuussa kaikki muuttivat Jeniseihin ja talvehtivat Turukhanskiin . Se jäi kuvaamaan Taimyrin niemimaan pohjoisinta osaa, niin kutsuttua Koilliskappia, nykyistä Tšeljuskinniemi . Tätä varten lähetettiin joulukuussa Tšeljuskin, joka 7. toukokuuta saavutti tämän niemen ja teki inventaarion St. Thaddeuksen niemeltä Taimyrjoelle, missä Khariton Laptev meni häntä tapaamaan. Sen jälkeen he palasivat Turukhanskiin, ja Laptev meni Pietariin raporttien kanssa . Vuonna 1743 hän palasi Pietariin suoritettuaan tehtävän onnistuneesti. Laptevin lähetykset ja raportit 1739-1743. sisälsi arvokasta tietoa Suuren pohjoisen retkikunnan pohjoisen osaston työn edistymisestä, Taimyrin niemimaan rannikon hydrografioista.
Myöhemmin hän jatkoi palvelemista Itämeren laivaston aluksilla. Syyskuuhun 1745 asti hän komensi lentäjägalliottia " Tonein " [3] . Vuodesta 1746 hän johti " Ingermanland " -alusta Itämerellä . Vuonna 1754 hänet ylennettiin 3. luokan kapteeniksi ja vuonna 1757 2. arvon kapteeniksi , ja samalla komentaen " Arkkienkeli Uriel " -alusta, hän meni Danzigiin ja Karlskroniin . Vuonna 1758 hänet ylennettiin 1. arvoon, ja hän joutui 19. syyskuuta haaksirikkoutumaan Arkangelin ja Kronstadtin välisellä vastikään rakennetun 66-tykkisen laivan (vielä nimettömän) komentajana. myrsky, ja sitten aallot heittivät hänet riuttojen yli Skagenin lähellä sijaitsevalle hiekkapenkille . Tässä onnettomuudessa kuoli 16 miehistön jäsentä, mukaan lukien laivamies Fedot Laptev (oletettavasti Kh. Laptevin veljenpoika ). [neljä]
Vuonna 1762 hänet nimitettiin ober-shter-krigs-komissaariksi.
Venäjän hydrografisen palvelun päälliköt | |
---|---|
1827-1917 | |
1917-1992 |
|
vuoden 1992 jälkeen |
|