Huanghua (lentokenttä)

Changsha Huanghuan kansainvälinen lentokenttä ( IATA :  CSX , ICAO :  ZGHA ) on lentoasema, joka palvelee Changshan kaupunkia , Hunanin maakunnan pääkaupunkia Kiinassa sekä lähikaupunkeja, kuten Zhuzhou ja Xiangtan . Vuodesta 2018 lähtien se oli yli 25 000 000 ihmisen matkustajavirrallaan Kiinan viidentoista vilkkaimman lentokentän joukossa.

Se sijaitsee 25 kilometrin päässä Changshan keskustasta. Lentokenttää hallinnoi Hunan Airports Authority, valtion omistama yhtiö , joka operoi kaikkia viittä Hunanin lentokenttää. Huanghuan lentoasema avattiin elokuussa 1989, ja se korvasi Changsha Datuopu -lentokentän , joka on nykyään sotilaallinen lentotukikohta.

Päätteet

Terminaali 1

Terminaali 1, jonka pinta-ala on 32 000 m2, on 3 salia (T1-A, T1-B ja T1-C). Se avattiin vuonna 2000 ja se oli suunniteltu 4,6 miljoonalle matkustajalle vuosittain. Se oli suljettu kunnostustöiden vuoksi heinäkuusta 2011 17. toukokuuta 2018.

Avattu uudelleen 18.5.2018. Remontin jälkeen siinä on 39 000 m2 tilaa, 38 lähtöselvitystiskiä, ​​10 turvakaistaa. Kapasiteetti on suunniteltu 6 miljoonalle matkustajalle vuodessa. [2] Terminaali palvelee Air Chinaa , Chengdu Airlinesia , Joy Airia , Okay Airwaysia , Tibet Airlinesia , Shandong Airlinesia , Shenzhen Airlinesia ja Kunming Airlinesia .

Terminal 2

Terminaali 2:n avajaiset vietettiin 19. heinäkuuta 2011. Uusi terminaali on pinta-alaltaan 212 000 m2, ja se on Manner-Kiinan viidenneksi suurin lentokenttäterminaali ( Beijing Capitalin , Shanghai Padongin , Guangzhou Baiyunin ja Shenzhenin jälkeen ). Uudessa terminaalissa on 22 lentokonesiltaporttia, joiden porttien välinen etäisyys matkustajille on enintään 300 metriä. Terminaali pystyy käsittelemään 151 000 lentokonetta ja lisäksi 15,6 miljoonaa matkustajaa vuodessa.

Lähtöaulassa on 4 automaattista sisäänkäyntiä kaksoislasiovien kautta, jotka ovat suoraan lähtöselvitysalueille A, B, C ja D. Portit 1-3 ovat kotimaan portteja, kun taas portti 4 on tarkoitettu kansainvälisille lähdöille, Hongkongista, Macaosta ja Taiwanista tuleville lennoilla, jotka tarkastetaan vyöhykkeellä D. Alue A on China Southern Airlinesin yksinomainen lähtöselvitysalue. Alueet B ja C ovat muiden lentoyhtiöiden lähtöselvitysalueita maassa. Terminaalissa on 80 lähtöselvitystiskiä ja 24 itsepalvelukioskia, 24 tarkistuspistettä ja yli 6 390 paikkaa.

Tuloaulassa on 8 matkatavarakarusellia (6 kotimaista ja 2 kansainvälistä). B2-kerroksessa sijaitsee katettu autotalli P4, jossa on 693 autopaikkaa. Myös kolme ulkopysäköintialuetta P1, P2 ja P3 tarjoavat yli 1000 pysäköintipaikkaa.

Historia

Vuodesta 1957 vuoteen 1989 Datuopun lentoasema toimi kaksikäyttöisenä sotilas- ja siviililentoasemana. Se pystyi käsittelemään vain pieniä lentokoneita ja muutamia lentoja päivässä. Hunanin maakuntahallitus ehdotti lokakuussa 1984 uuden lentokentän rakentamista, minkä Kiinan valtioneuvosto hyväksyi. Huanghuan lentokentän rakentaminen aloitettiin kesäkuussa 1986, avaaminen tapahtui 29. elokuuta 1989, jolloin kaikki siviililennot siirrettiin uudelle lentokentälle ja Datuopu palasi vain sotilaskäyttöön. [3] [4]

28. lokakuuta 2000 avattiin terminaali 1-A, jonka pinta-ala on 34 000 neliömetriä ja maksoi 40,4 miljoonaa yuania. Lentoasema voisi käsitellä 4,6 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Tämän jälkeen terminaalien 1-B ja 1-C rakentaminen valmistui.

Sitten, vuosina 2008-2011, lentoasemaa laajennettiin merkittävästi laajentamalla kiitotietä 18/36 2600 metristä 3200 metriin ja lisäämällä terminaali 2, joka otettiin käyttöön vuonna 2011. Lentokenttä vastaanotti ensimmäisen mannertenvälisen lentonsa 23.6.2014, kun China Southern Airlines aloitti lennon Saksan Frankfurtiin . [5]

Toinen kiitotie valmistui marraskuussa 2016. Uusi 3800m x 60m Code-4F kiitotie rakennettiin rinnakkain nykyisen kiitotien 18/36 kanssa ja sijaitsee 380m itään. Toinen kiitotie alkoi virallisesti vastaanottaa lennot 30. maaliskuuta 2017. Uusi kiitotie pystyy käsittelemään laajarunkoisia lentokoneita, kuten A380.

16. toukokuuta 2018 Changsha Huanghuan kansainvälisen lentokentän kunnostettu terminaali 1 aloitti toimintansa uudelleen. Air Chinan, Shenzhen Airlinesin, Shandong Airlinesin, Chengdu Airlinesin, Kunming Airlinesin, Okay Airwaysin, Joy Airin ja Tibet Airlinesin kotimaan lennot saapuvat T1:een.

Lyhyen aikavälin laajentuminen (2030)

Lentokenttä laajenee itään. 2. kiitotien valmistumisen jälkeen lentokentän itäpuolelle rakennetaan terminaali 3 ja 500 000 neliömetrin itäterminaali. Lentokenttä pystyy palvelemaan 60 miljoonaa matkustajaa vuodessa, ja kokonaisinvestointi on 28,5 miljardia yuania. Kolmas, 3 600 metriä pitkä kiitotie rakennetaan ja on käyttövalmis vuonna 2023.

Tilastot

Maaliikenne

• Changshan Maglev  on nopea kaupallinen maglev-linja, joka yhdistää Changshan lentokentän keskustaan. 18,55 km:n linja yhdistää Changshan kansainvälisen lentokentän, Langlin aseman ja Changshan eteläisen suurnopeusrautatieaseman, jonne on metrokuljetus.
• Changshan metrolinja 6 johtaa lentokentälle keskustasta.
• Lentokentältä on suorat bussikuljetukset Hunan Civil Aviation -hotelliin (yksi pysäkki matkalla Gao Qiaossa), Changshan eteläiselle rautatieasemalle ja eteläiselle linja-autoasemalle.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 World Airport Traffic Report  (englanniksi) / Airports Council International - 2014.
2. ↑ 长沙机场进入双航站楼双跑道运营时代
3. ↑ Sha. 1989年：长沙黄花机场建成通航. Hunan Daily (10. elokuuta 2018). Haettu: 2.10.2018. (määrätön)
4. ↑ 30年前，见证黄花机场开建. Huaxia . Haettu: 2.10.2018. (määrätön)
5. ↑ China Southern to Open Direct Flight Changshasta Frankfurtiin 23. kesäkuuta . (määrätön)

Linkit

• Virallinen sivusto
• ZGHA:n lentokenttätiedot World Aero Data -sivustolta.