Liittovaltion tierakennusvirasto Venäjän liittovaltion tiepalvelun alaisuudessa

Venäjän federaation puolustusministeriön alainen liittovaltion tierakennusvirasto
(FDSU Venäjän puolustusministeriön alaisuudessa)
ministeriö  Venäjän puolustusministeriö
Osoite  Moskova , K-160, st. Yauzskaya , 8,
puh.: (095) 233-16-81, 296-76-73 [3]
Organisaation tyyppi valtion virasto
Johtajat
Päällikkö (1988-1992) S. Kh. Arakelyan
Päällikkö (1992-1997) I. D. Marchuk
Pääinsinööri (1988-1997) V. D. Kovšov
Pohja
CDSU MO Neuvostoliitto 19.02 . 1988
TsDSU Venäjän puolustusministeriö 07.05 . 1992
FDSU Venäjän puolustusministeriön alaisuudessa 08.12 . 1992
selvitystilaan
Venäjän presidentin asetus nro 1066 [4] 06.10 . 1997

Venäjän federaation puolustusministeriön alainen liittovaltion tierakennusosasto (FDSU Venäjän puolustusministeriön alaisuudessa) on Venäjän federaation puolustusministeriön alainen valtion laitos ( sotilaallinen viranomainen ) , joka oli olemassa vuosina 1992-1997 ja jota johti tienrakennuskokoonpanot , yksiköt , laitokset ja organisaatiot sekä muut siihen kuuluneet muodostelmat [ 5 ] .

Ajoneuvon rekisterinumero  - 20 [6] .
Marraskuusta 1993 lähtien Venäjän puolustusministeriön alainen FDSU on julkaissut viikkolehteä "Roads of Russia", joka on rekisteröity numerolla 012677 Venäjän federaation lehdistökomiteassa .

Tienrakennusosaston rakenteet sijaitsivat Moskovassa postiosoitteissa [5] :

Nimet

Sillä oli olemassaolonsa aikana (rakenneyksikkönä ja valtion laitoksena) seuraavat nimet :

Epäonnistunut nimi

Yleisellä kielellä  - CDSU , FDSU .

Historia

Vuonna 1988 , Neuvostoliiton asevoimien (Neuvostoliiton asevoimien) seuraavan supistamisen yhteydessä , yritettiin jälleen kerran ratkaista maan taloudellisia, sosiaalisia ja taloudellisia kysymyksiä asevoimien kustannuksella .

Kun minut nimitettiin ministeriksi , Gorbatšov soittaa minulle ja sanoo: meidän on vähennettävä armeijaa . Viittä armeijan osastoa vähennettiin. He vähensivät kahta sotilaspiirien osastoa  - Volgan ja Keski-Aasian. Vähentynyt useita divisioonaa . Ja kaiken tämän sijaan he loivat sotilaallisia rakennusmuodostelmia ja yhdistyksiä. Gorbatšov ehdotti: luodaan rakennus rakentamista varten ei-mustamaan alueelle. Perustettu joukko. Lisäksi neljä rautatieryhmää työskenteli kansantalouden hyväksi . Kaksi BAM :n rakennusta rakennettiin ja kaksi muuta rakennusta Tjumenin alueella kuljetettiin öljynporauslautoille rautateitse. Yksi rautatieprikaati työskenteli Mongoliassa ja toinen Azerbaidžanissa . Mutta tämä ei tuntunut hänestä tarpeeksi. Ehdottaa: perustetaan riisiprikaateja . Perusti riisiprikaateja, divisioonaa Kaukoidässä. Järjestimme erityisesti kaksi riisiä kasvattavaa sotilastilaa kosmonauteille ja Leninskin ( Baikonur ) asukkaille . Ja 500 sotilasosastoa työskenteli teollisuuslaitoksissa . Varsinkin kemian tehtaissa...

— Entinen Neuvostoliiton puolustusministeri Dmitri Jazov

Neuvostoliiton keskuskomitean (NSKP:n keskuskomitea) pääsihteerin M. S. Gorbatšovin käskystä Neuvostoliiton kommunistinen puolue (NKP) ja Neuvostoliiton hallitus päättivät nostaa valtavan alueen uudelle tasolle - ei-tšernozem-vyöhykkeen. Venäjän federatiivisen sosialistisen neuvostotasavallan (RSFSR), jossa kehitettiin tieverkosto siirtokuntien välille RSFSR:n alueiden menestyksekkään sosiaalisen ja taloudellisen kehityksen takaamiseksi, mikä tarjoaisi luotettavan yhteyden maatalousteollisuuden yritysten ja tilojen välillä. monimutkaisia ​​ja siirtokuntia.

Neuvostoliiton hallituksen päätöksellä julistettiin valtion ohjelmat "Ei-Mustamaan alueen tiet" ja "Maaseudun tiet", joista hyväksyttiin seuraavat:

Yksi näiden asetusten täytäntöönpanosta vastanneista valtion elimistä oli Neuvostoliiton puolustusministeriö (MO USSR) [14] .

Yksi näiden asetusten tavoitteista oli moottoriteiden (AD) rakentaminen yleiskäyttöön ja AD rakentaminen maatilan tarpeisiin (on-farm AD) osana "Muun-Black Earth-alueen tiet" ja "Tiet". maaseudulla” -ohjelmia. Näiden ohjelmien toteuttamiseksi NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus nro 272, annettu 19. helmikuuta 1988 , julkaistaan ​​Neuvostoliiton puolustusministerin määräyksellä nro 0185. jonka kanssa ollaan perustamassa Neuvostoliiton puolustusministeriön tienrakennusvirastoa (TSDSU NSVL:n puolustusministeriöstä) [8] , TsDSU :n päällikkö Neuvostoliiton puolustusministeriö nimitettiin kenraaliluutnantiksi ( kenraali eversti vuodesta 1990 ). ) S. Kh. Arakelyan , konepäällikkö eversti V. D. Kovshov . Pääkonttori on Moskovan kaupunki [14] .

Asetusten täytäntöönpanoa varten Neuvostoliiton puolustusministeri määräsi sotilasosastojen ( joukkojen ), Neuvostoliiton asevoimien osastojen, Neuvostoliiton puolustusministeriön osastojen ja sotilaspiirien osastojen (VO ) pääkomennot ( Glavkomats ) . ) [ joukkojen ryhmien ] muodostaminen ( Neuvostoliiton asevoimien pelkistetyistä sotilasmuodostelmista ) ja Neuvostoliiton puolustusministeriön CDSU:n sotilasyksiköiden ja muodostelmien järjestäminen sekä niiden lähettäminen tehtävien suorittamispaikoille niille tarkoitettuihin tarkoitus yhdeksällä RSFSR:n alueella ja yhdellä autonomisella tasavallalla, nimittäin: Arkangelissa, Vologdassa, Kirovissa, Kostromassa, Gorkissa, Orjolissa, Permissä, Rjazanissa, Sverdlovskin alueella ja Udmurtin ASSR:ssä [14] .

Neuvostoliiton puolustusministeriön TsDSU: n muodostamisesta vastuussa olevaksi päätettiin ja nimitettiin Teknisten joukkojen pääosasto ( Insinöörijoukkojen päämaja ) . Neuvostoliiton puolustusministeriön keskustiehallinto (CDU) kieltäytyi, koska läsnä oli vain sen alaisuudessa olevia kaatoyksiköitä ja kokoonpanoja, jotka suorittivat tehtäviä Neuvostoliiton rajallisessa kontingentissa Afganistanissa (OKSVA) ja läntisen öljy- ja kaasukompleksissa. Siperia .

Muodostettuihin kokoonpanoihin ja yksiköihin lähetettiin Neuvostoliiton armeijan ( RVSN , SV , Ilmavoimat , Ilmapuolustusvoimat ) ja jopa Neuvostoliiton laivaston supistettujen kokoonpanojen sotilashenkilöstöä .

Aluksi luotiin Neuvostoliiton puolustusministeriön CDSU: n tärkeimmät organisaatio- ja tuotantoyksiköt  - 20 erillistä tienrakennusprikaatia (odsbr) neljän pataljoonan kokoonpanosta. Myöhemmin ne koottiin yhteen, luotiin parantamaan hallittavuutta, kolme tierakennusrakennusta (dsk), pääkonttori  Vologdassa , Kirovissa ja Ryazanissa [14] .

Kirovin alue. Ei ihme, että CDSU:n joukot ... osallistuivat teiden rakentamiseen siellä "Ei-Mustamaan alueen tiet" -ohjelman puitteissa. Hyvälaatuiset tiet, joilla on hyvä näkyvyys.

— Fiesta-club.ru [15]

Neuvostoliiton puolustusministeriön CDSU: n tuotantotoiminnan normaalia toimintaa varten muodostettiin myös seuraavat:

Tiejoukkojen sotilasrekisteröintierikoisalan (VUS) asiantuntijoiden koulutusta ( lisäkoulutusta ) varten muodostettiin erilliset koulutustieprikaatit (oudbr), jotka lähetettiin :

Kaikki Neuvostoliiton puolustusministeriön TsDSU:n muodostelmat pidettiin Neuvostoliiton asevoimien kokonormien ulkopuolella, ja ne olivat (alun perin) toiminnallisesti Neuvostoliiton puolustusministeriön (Insinöörijoukkojen pääosasto [Insinöörijoukkojen päämaja]) alaisia. tuotantotoimintaa koskevissa kysymyksissä - RSFSR:n hallitukselle [16] .

Vuodesta 1990 lähtien Neuvostoliiton puolustusministeriön TsDSU on siirretty Neuvostoliiton asevoimien maavoimien (SV) pääjohtoon (General Staff) .

Eversti kenraali Arakelyan on äskettäin perustetun tienrakennusosaston päällikkö . Ja kenraali itse ja hänen hallintonsa sekä suurin osa upseereista ja sotilaista  tulevat pääasiassa insinööri- ja rakennusjoukkoja ... Ja vain pääkomentomme sotilasneuvoston painostus ja ennen kaikkea kenraali Arakelyanin horjumaton sinnikkyys ja hänen hallintonsa auttoivat meitä kuitenkin seisomaan jaloilleen ja raportoimaan jo vuonna 1990 ensimmäisistä kymmenistä ja sitten sadoista kilometreistä rakennetuista teistä.

— V. I. Varennikov [17]

7. toukokuuta 1992 Neuvostoliiton puolustusministeriön TsDSU:sta tuli Venäjän federaation presidentin asetuksen [9] mukaisesti osa luotavia Venäjän federaation asevoimia (RF-asevoimat) ja siitä tuli tunnetaan Venäjän puolustusministeriön TsDSU:na .

Venäjän federaation presidentin asetuksella nro 1550 8. joulukuuta 1992 Venäjän puolustusministeriön CDSU organisoitiin uudelleen Venäjän federaation puolustusministeriön alaisuudessa olevaksi liittovaltion tierakennusosastoksi ( FDSU Venäjän puolustus ), osasto muutettiin siten Venäjän puolustusministeriön koneiston rakenneyksiköstä tämän ministeriön alaisiksi valtion laitokseksi [10] . Osastolle uskottiin Venäjän puolustusministeriön asettamien tehtävien suorittaminen verenpaineen rakentamiseksi ja jälleenrakentamiseksi Venäjän federaatiossa sekä maaseudun infrastruktuurin kehittämisen ongelmien ratkaiseminen , upseerien asuntojen rakentaminen, liput , pitkiä. - FDSU :n ja sen kokoonpanojen määräaikaiset sotilaat , siviilihenkilöstö [10] . Samalla asetuksella kenraaliluutnantti I. D. Marchuk [3] [10] nimitettiin FDSU:n johtajaksi Venäjän puolustusministeriön alaisuudessa .

Tämän asetuksen nro 1550 4 kohdassa vahvistettiin, että Venäjän puolustusministeriön alaisuudessa toimivat FDSU: n tienrakennusjoukot eivät kuulu Venäjän federaation asevoimiin eivätkä ole Venäjän asevoimien kokonormien mukaisia ​​[10 ] .

Vuoden 1993 alussa valtiontaloudessa tapahtuneiden muutosten (siirtymä suunnitelmista markkinataloudellisiin suhteisiin ) , varusmiesjoukon puutteen , rajallisen rahoituksen vuoksi päätettiin FDSU uudelleenorganisoida Venäjän puolustusministeriön alaisuudessa. talouslaskentaan (omavaraisuuteen) ja omavaraisuuteen (omavaraisuuteen), tätä varten FDSU:n kokoonpanoja ja yksiköitä (budjetti) Venäjän puolustusministeriön alaisuudessa vähennettiin (uudistettiin) ja perustettiin omavaraisia ​​organisaatioita niiden perusta: alueelliset tienrakennusosastot (tdsu), tienrakennustyöt (mekanisointi) [udsr ( m)], erilliset itsekantavat osat (okhru), erilliset tiepataljoonat (odb) ja erilliset tieyhtiöt (odr).

Vuonna 1993 60 odsbr :tä (pääkonttori  Surgutissa ) siirrettiin Venäjän puolustusministeriön alaisuudessa olevalle FDSU:lle Venäjän puolustusministeriön tiehallinnosta (CDU) , joka suoritti verenpaineen rakentamis- ja rekonstruktiotehtäviä. Länsi-Siperian öljy- ja kaasukompleksin tilat, teollisuus- ja muiden laitosten rakentaminen sekä teollisuustuotanto [5] . 17. marraskuuta 1994 Surgutiin perustettiin tienrakennusrakennus (dsk) [18] sellaisen AD:n rakentamista varten öljy- ja kaasukenttien vyöhykkeelle, jossa on esivalmistettu teräsbetonipinnoite kaasukondensaatille sekä öljy- ja kaasukentille. Hanti-Mansiysk ja Jamalo-Nenetsien autonomiset piirikunnat sekä kovapintainen AD Tjumenin alueen eteläosassa .

Vuosina 1993-1994 konepajaosastot (uir), työpäälliköiden osastot (unr) , sotilasrakennusosastot (VSO) ja erilliset sotilasrakennusyhtiöt (OVSR) siirrettiin FDSU:lle Venäjän puolustusministeriön alaisuudessa. joka hoiti Chita AD  - Habarovskin rakentamistehtävät , ja Venäjän hallituksen 29. kesäkuuta 1995 päivätyn asetuksen nro 632 mukaisesti muodostettiin DSK:n osasto (Habarovsk) hoitamaan Chita-Khabarovsk -rakennuksen rakentamista. moottoritiet [8] [19] ( M58 , myöhemmin P297 "Amur" ) [20] , Habarovsk - Nahodka (" Vostok ").

1. joulukuuta 1994 annetun asetuksen nro 1310 "Venäjän federaation moottoriteiden parantamista ja kehittämistä koskevasta liittovaltion tavoiteohjelmasta "Venäjän tiet" vuosille 1995 - 2000 liittyen FDSU: n tehtävien maantiede. Venäjän puolustusministeriö laajeni Arkangelin alueelta Primorskiin alueeseen , ja siitä tuli yli 20 Venäjän hallinnollis-alueellisen subjektin alueita [8] .

23. huhtikuuta 1997 annettiin Venäjän federaation presidentin asetus nro 403 "Tieuudistuksesta" [21] , jonka mukaan Venäjän federaation liittovaltion tiepalvelu (FDS of Russia) perustetaan Venäjän federaatioon, jonka mukaisesti organisatoriset toimenpiteet sen luomiseksi alkavat. Venäjän presidentin 16. heinäkuuta 1997 annetussa asetuksessa nro 726 määrätään Venäjän puolustusministeriön alaisen FDSU:n uudelleenorganisoimisesta Venäjän liittovaltion tiepalvelun alaisuudessa olevaksi liittovaltion tierakennushallinnoksi (FDSU Venäjän FDS:n alaisuudessa), mukaan lukien se äskettäin perustetussa edellä mainitussa liittovaltion palvelussa [11] .

Todellisuudessa tämän asetuksen nro 726 toimeenpano oli melko monimutkainen prosessi, koska itse Venäjän FDS:ää ei tuolloin ollut olemassa, ja siksi FDSU jatkaa tilapäisesti toimintaansa entiseen tapaan - valtion instituutiona Venäjän ministeriön alaisuudessa. Venäjän federaation puolustus. Vasta 13. elokuuta 1997 Venäjän liittovaltion tiepalvelun [22] rakenne ja kokoonpano hyväksyttiin , minkä jälkeen Venäjän puolustusministeriön alaisuudessa FDS:ssä aloitettiin organisatoriset toimenpiteet sen järjestämiseksi uudelleen Venäjän FDS:n rakenteeksi. . Nämä toimet jäivät kuitenkin kesken, koska Venäjän erityisrakennusviraston (Rosspetsstroy) muodostamisen yhteydessä Venäjän federaation presidentin 6. lokakuuta 1997 annetulla asetuksella nro 1066 kumotaan 16. heinäkuuta 1997 annettu asetus. Nro 726. Venäjän puolustusministeriön alainen FDSU likvidoidaan, ja kaikki likvidoidun liittovaltion tierakennushallinnon alaiset sotilasmuodostelmat, organisaatiot ja niiden hallintoelimet siirretään Rosspetsstroylle:

<…>

  2. Likvidoida liittovaltion tierakennusvirasto, joka toimii Venäjän federaation puolustusministeriön alaisuudessa.
  3. Vahvistaa, että Rosspetsstroy on likvidoidun liittovaltion tierakennushallinnon oikeudellinen seuraaja.
  4. Sisällytetään Rosspetsstroyn sotilasyksiköiden rakenteeseen muut organisaatiot ja niiden hallintoelimet, jotka ovat alisteisia likvidoidun liittovaltion tierakennushallinnon alaisiksi.

<…>

- Venäjän federaation presidentin asetus 6. lokakuuta 1997 nro 1066 [4]

FDSU:n pohjalta Venäjän puolustusministeriön alaisuudessa muodostettiin tierakennusosasto Rosspetsstroyn keskustoimiston rakenteeseen. FDSU:n sotilasmuodostelmien, laitosten ja järjestöjen hallintoelinten pohjalta osana Rosspetsstroyta muodostettiin sotilaallinen tierakennusosasto (johti eversti Yu. I. Krasutsky ) ja entisten sotilasyksiköiden pohjalta, FDSU:n yksiköt, laitokset ja organisaatiot Venäjän puolustusministeriön alaisuudessa muodostettiin Rosspetsstroyn alaisuudessa Venäjän federaation tienrakennusjoukkoja [4] . 23. helmikuuta 2007 valtion laitos "Venäjän federaation puolustusministeriön alainen liittovaltion tierakennusvirasto" suljettiin yhtenäisestä valtion oikeushenkilöiden rekisteristä (EGRLE) liittovaltion lain 21.1 §:n 2 momentin perusteella. 8. elokuuta 2001 nro 129-FZ, koska se on lopettanut toimintansa [12] .

Opas

Päälliköt Pääinsinööri

Koostumus

Vuodelle 1992 :

Vuonna 1993 siirrettiin:

Vuodelle 1997 :

Aktiviteetit

Vuosina 1988-1992 rakennettiin (kunnostettiin), varustettiin ja otettiin käyttöön seuraavat:

Vuosina 1992-1998 rakennettiin (kunnostettiin), varustettiin ja otettiin käyttöön seuraavat:

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Neuvostoliiton puolustusministerin määräys 4. maaliskuuta 1988 nro 250 . "Neuvostoliiton armeijan ja laivaston sotilaiden sotilaspukujen käyttöä koskevien sääntöjen säätämisestä" . Tilauksen liitteillä 1, 2 ja sääntöjen liitteillä 1, 2, 3 . Verkkosivusto "Osastojen heraldikka" . Haettu 12. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 10. lokakuuta 2021.
  2. ↑ Venäjän federaation puolustusministerin määräys 28. heinäkuuta 1994 nro 255 . "Venäjän federaation asevoimien sotilashenkilöstön sotilaspukujen käyttöä koskevien sääntöjen käyttöönotosta" . Viite- ja oikeusjärjestelmä "Koodi" .  - Liitteellä tilaukseen "Venäjän federaation asevoimien sotilashenkilöstön sotilaspukujen käyttöä koskevat säännöt". Haettu 12. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 15. tammikuuta 2018.
  3. ↑ 1 2 3 Venäjän federaation puolustusministeriö (Venäjän puolustusministeriö). . Käyttöpäivä: 30. lokakuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 21. joulukuuta 2012.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Venäjän federaation presidentin asetus 6. lokakuuta 1997 nro 1066 . "Toimenpiteistä Venäjän erityisrakennusalan liittovaltion palvelun toiminnan varmistamiseksi" . Ongelma. Nro 41, 13. lokakuuta 1997, Art. 4676 . Venäjän federaation lainsäädännön kokoelma .  - "Venäjän liittovaltion erityisrakennuspalvelua koskevat määräykset", "Venäjän liittovaltion erityisrakennuspalvelun kokoonpano", "Venäjän liittovaltion erityisrakennuspalvelun keskustoimiston rakenne" ja "Insinööri- ja tienrakennusmääräykset" Venäjän federaation sotilasmuodostelmat". Haettu 26. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2018.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Venäjän federaation ministerineuvoston asetus 10. elokuuta 1993 nro 766 . "Venäjän federaation puolustusministeriön alaisen liittovaltion tierakennushallinnon kysymykset" . Ongelma. Nro 33, 16. elokuuta 1993, art. 3095 . Venäjän federaation presidentin ja hallituksen asiakirjojen kokoelma .  - "Venäjän federaation puolustusministeriön alaisuudessa olevaa liittovaltion tierakennushallintoa koskevilla määräyksillä". Haettu 26. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2017.
  6. ↑ Venäjän armeijan ajoneuvojen rekisterikilpinumerot arkistoitu 19. maaliskuuta 2013 Wayback Machinessa .
  7. ↑ 1 2 NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston päätös 19. helmikuuta 1988 nro 272 . "Valtiollisesta ohjelmasta valtateiden rakentamiseksi ja jälleenrakentamiseksi RSFSR:n ei-tšernozem-vyöhykkeellä" . Kaikki asiakirjat vuosilta 1987-1989 . Neuvostoliiton lainsäädännön Internet-arkisto .  — LibUSSR.RU. Haettu 26. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 5. heinäkuuta 2017.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Historiallinen viite (linkki ei saavutettavissa) . Venäjän Spetsstroy . Liittovaltion erikoisrakennusviraston virallinen verkkosivusto . Haettu 27. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 20. syyskuuta 2008. 
  9. ↑ 1 2 3 Venäjän federaation presidentin asetus 7. toukokuuta 1992 nro 466 "Venäjän federaation asevoimien perustamisesta" .
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Venäjän federaation presidentin asetus 8. joulukuuta 1992 nro 1550 . "Venäjän federaation puolustusministeriön tierakennusosaston uudelleenorganisoinnista liittovaltion tierakennusosastoksi" . Ongelma. nro 50, 17. joulukuuta 1992, Art. 2975 . Venäjän federaation kansanedustajien kongressin ja Venäjän federaation korkeimman neuvoston lehti . Haettu 26. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 16. heinäkuuta 2018.
  11. ↑ 1 2 3 Venäjän federaation presidentin asetus 16. heinäkuuta 1997 nro 726 . "Venäjän liittovaltion tiepalvelun alaisuudessa olevasta liittovaltion tierakennushallinnosta" . Ongelma. Nro 29, 21. heinäkuuta 1997, Art. 3517 . Venäjän federaation lainsäädännön kokoelma . Haettu 26. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2017.
  12. ↑ 1 2 Hae PSRN-/TIN -tunnuksella tai virallisella nimellä. kasvot . Valtion laitos "Venäjän federaation puolustusministeriön alainen liittovaltion tierakennushallinto" (OGRN 1077746532654) . Tietoja oikeushenkilöiden, yksittäisten yrittäjien, talonpoikaisten (maatila) yritysten valtion rekisteröinnistä . Liittovaltion veropalvelu .  - egrul.nalog.ru. Haettu 8. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2020.
  13. ↑ RSFSR:n ministerineuvoston määräys, päivätty 6. elokuuta 1991, nro 860-r Arkistokopio , päivätty 14. lokakuuta 2013 Wayback Machinesta “Neuvostoliiton ministeriön tierakennusviraston sotilastieyksiköiden kunnossapidosta Puolustus, joka toteuttaa maatilan teiden rakentamista RSFSR:n ei-chernozem-vyöhykkeellä .
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Maantiejoukkojen historia, Moskova , Sotilaskustantamo , 1995, 432 sivua.
  15. ↑ Fiesta-club.ru.
  16. ↑ RSFSR:n ministerineuvoston määräys, päivätty 6. elokuuta 1991, nro 860-r Arkistokopio , päivätty 14. lokakuuta 2013 Wayback Machinesta “Neuvostoliiton ministeriön tierakennusviraston sotilastieyksiköiden kunnossapidosta Puolustus, joka toteuttaa maatilan teiden rakentamista RSFSR:n ei-tšernozem-vyöhykkeellä .
  17. ↑ V. I. Varennikov  (pääsemätön linkki)
  18. ↑ 1 2 3 Unohtunut varuskunta, PRO.TYUMEN. Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2012.
  19. ↑ 1 2 Venäjän federaation hallituksen asetus, päivätty 29. kesäkuuta 1995 nro 632. (linkki, jota ei voi käyttää) . Haettu 3. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 14. lokakuuta 2013. 
  20. ↑ Raportti leikkauksesta ... "Amur" (Chita - Habarovsk) ”, Venäjän federaation tilikamari. (linkki ei saatavilla) . Haettu 13. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2011. 
  21. ↑ Venäjän federaation presidentin asetus 23. huhtikuuta 1997 nro 403 . "Tieuudistuksessa" . Ongelma. Nro 17, 28. huhtikuuta 1997, art. 1975_ _ Venäjän federaation lainsäädännön kokoelma . Haettu 26. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2017.
  22. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus 13. elokuuta 1997 nro 1033 . "Venäjän liittovaltion tiepalvelua koskevien määräysten hyväksymisestä" . Ongelma. Nro 34, 25. elokuuta 1997, art. 3974 . Venäjän federaation lainsäädännön kokoelma .  - "Venäjän liittovaltion tiepalvelua koskevilla määräyksillä" ja määräysten liitteellä "Luettelo Venäjän liittovaltion tiepalvelun alaisuudessa olevista valtion omistamista yrityksistä ja laitoksista". Haettu 26. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2017.
  23. ↑ Sotilaallisten teiden rakentamisen ja Afganistanin veteraanien paikka.  (linkki ei saatavilla)
  24. ↑ A. A. Chabotko, Kombrig-raz, Art of Var. . Haettu 13. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 17. lokakuuta 2011.
  25. ↑ GVSU MO:n erillisten tienrakennusprikaatien veteraanineuvoston verkkosivusto. . Haettu 19. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2012.
  26. ↑ V/Ch nro 32452 Wikimapiassa. . Haettu 13. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 9. toukokuuta 2013.
  27. ↑ Kuva sotilasyksikön nro 34505, Panaramia, sotilasleiristä. (linkki ei saatavilla) . Haettu 29. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. helmikuuta 2017. 
  28. ↑ Sotilasyksikön kadetti nro 34505. Lakimiesten vastauksia eläkelainsäädännöstä ... . Haettu 13. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2012.
  29. ↑ Dsbr:n siirtymä, Glazov. . Haettu 2. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2014.
  30. ↑ 1 2 3 4 5 6 Smolin, 2008 .
  31. ↑ Venäjän federaation presidentin asetus, 27. toukokuuta 1994, nro 1090 "Moskovan tie- ja konepajajoukkojen korkeamman komentokoulun siirrosta" .
  32. ↑ Käsikirja… . Haettu 22. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. tammikuuta 2012.
  33. ↑ Venäjän federaation puolustusministeriön alaisen liittovaltion tierakennushallinnon veteraanien, eläkeläisten ja vammaisten neuvoston julkinen organisaatio - Avtodorozhnik. . Haettu 22. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2011.
  34. ↑ Kommersant nro 32 (nro 1435), 25. helmikuuta 1998.
  35. ↑ Karjalan tasavallan kamarin asetus 16.10.1998 nro 113 PR Arkistokopio 5.3.2016 Wayback Machinella "Tasavallan kamarin 13.11.1996 päätöksestä nro 242 PR "On luettelo liittovaltion omaisuuteen siirretystä Karjalan tasavallan valtionomaisuudesta” ” .

Kirjallisuus

Linkit