Tsushiman tapaus ( Jap. ロシア軍艦対馬占領事件 Rosia senkan Tsushima senryo: jiken , "Tapaus Tsushiman vangitsemisesta venäläisten sotilastuomioistuinten toimesta") on kansainvälinen välikohtaus vuonna 1861, joka aiheutti räjähdyksen Venäjän ja Japanin välillä. , jota Iso-Britannia tuki .
Syynä sen alkamiseen oli useiden venäläisten viranomaisten, mukaan lukien keisari Aleksanteri II , intohimoinen halu perustaa strategisesti tärkeä satama täysin jäättömälle Tsushiman saarelle Japaninmeren Tsushiman salmeen . Tällaisen sataman perustamisen kannattajia olivat suurruhtinas Konstantin Nikolajevitš ja Venäjän laivueen komentaja Tyynellämerellä, kapteeni 1. luokka I. F. Likhachev . Venäjän ulkoministeriön silloiselle johtajalle A. M. Gorchakoville ei kerrottu meneillään olevasta hankkeesta. Teloitus uskottiin 1. luokan kapteenille I. F. Likhachev [1] ja Posadnik - korvetin adjutanttisiiven komentajalle N. A. Birilev .
Ensimmäisen itsenäisen Tyynenmeren laivueen luominen edellytti uusia tukikohtia Venäjän, Japanin, Korean ja Kiinan satamista merelle johtavilla reiteillä sijaitseviin jäättömiin satamiin. Tsushiman saari valittiin yhdeksi näistä paikoista . Samaan aikaan Venäjän hallitus halusi harjoittaa liiketoimintaa tukikohdan rakentamiseksi ohittaen Japanin keskusviranomaiset, jotta se ei kiinnittäisi paljon huomiota maailman diplomaattisissa piireissä.
17. kesäkuuta 1860 korvetti "Posadnik" adjutanttisiiven N. A. Birilevin komennossa saapui Nagasakin sisäreitille - viimeiseen navigointipisteeseen, jossa hän täydensi Kiinan meren laivuetta (Tyynenmeren ensimmäinen itsenäinen laivue). Ocean) kapteeni 1. luokan I. F. Likhachevin komennolla, jolloin se sai puoliympäripurjehduksen päätökseen Kronstadtista.
Ensimmäiset neuvottelut Inasan kuvernööri Okaba Suruga-no-kamin kanssa maanvuokrasta Inasan kylässä - paikassa, jossa Askold -fregatti korjattiin vuonna 1858 ja jonne jäivät kasarmi, vene- ja takialavarasto sekä takomo - tapahtui Nagasakissa 2. marraskuuta 1860. Venäjän puolella oli 20 upseeria, mukaan lukien luutnantti A. A. Kornilov (klipperin " Dzhigit " komentaja, lippukapteeni Musin-Pushkin ja adjutanttisiiven N. A. Birilev (korvetin "Posadnik" komentaja). Kaikki neuvottelut käytiin kahden kääntäjän kautta. Neuvottelujen jälkeen venäläiset upseerit kutsuttiin 4. marraskuuta vuosittaiselle Minuri-festivaalille - Nagasakin perustamispäivälle. Sopimuksen tekemisen jälkeen N. A. Birilev ryhtyi alueen järjestelyyn - hän määräsi pienen leivän rakentamisen. tehdas, talo upseereille ja kylpylä kaikille. Mutta aseman luominen Nagasakin lähelle ei ollut perimmäinen tavoite, ja N. A. Birilev pyysi Inasan kuvernööriä asettamaan suojeluksessa Tsushiman kuvernöörin So Tsushima-no-kamin edessä , jotta hän sallisi Posadnik-korvetin tilapäisesti olla Tsu-Shimen saarella (Tsushima) Tatamura-lahdella Imosakin niemimaalla. Samoin I. F. Likhachev tapasi Okaba Suruga-no-kamin kuvernöörin ja vakuutti hänelle, että perustaminen venäläisten Tsushiman aseman rakentaminen oli siunaus Japanille, koska englantilaisille ilmestyisi vastapaino laivue. Kokouksen jälkeen I.F. Likhachev lähetti suurruhtinas Konstantin Nikolajevitšille kirjeen, jossa hän ilmoitti, että hän oli saanut suullisen suostumuksen laivoillemme varastojen järjestämiseen Tsushimasaarilla. Venäjän valtakunnan konsuli Japanissa I. A. Goshkevich ei tukenut Tsushiman laivastoaseman perustamista , koska sillä ei ollut virallista hyväksyntää A. M. Gorchakovilta. Ja hän uskoi myös, että tällaisen aseman rakentaminen on vastoin kreivi E. V. Putyatinin Japanin hallituksen kanssa Edossa vuonna 1858 allekirjoittamaa sopimusta [2] [3] .
Huolimatta I. A. Goshkevichin vastustuksesta, Posadnik lähti 20. helmikuuta Hakodatesta Tsushimaan ja ankkuroitui 1. maaliskuuta 1861 Tatamura Bayn (nykyisen Aso Bayn) länsiosaan Osakin kylän lähellä. Toimiessaan korkeimmalla diplomatialla N. A. Birilev onnistui saamaan kuvernööri So Tsushima-no-kami Mune Yoshiyorilta luvan tutkia Imosakin lahtea (Imoskaka) ja sai luvan perustaa meriasema Venäjän laivastolle samaan lahteen. 2. huhtikuuta "Posadnik" muutti tähän lahteen. 3. huhtikuuta rantaan nostettiin Venäjän lippu, pystytettiin teltta ja valittiin paikka varaston ja sairaanhoitohuoneen rakentamiselle sekä määrättiin paikka korvetin nykyiselle korjaukselle. Vanhempi merenkulkuupseeri, luutnantti L. Tšurkin järjesti kuvailevat juhlat ja aloitti syvyyksien mittaamisen ja yksityiskohtaisen kartan laatimisen Tsushiman harjun saarista (Posadnikin upseerien laatimat kartat julkaisi myöhemmin meriministeriön hydrografinen osasto ). Merkkipylväs pystytettiin Usin saarelle, joka sijaitsee Tatamura Bayn läntisellä sisäänkäynnillä. Paikalliset viranomaiset antoivat 15 kirvesmiestä auttamaan venäläisiä merimiehiä. Osa tiimistä istutti puutarhan ja aloitti maanviljelyn. Maaliskuun 27. päivänä I. F. Likhachev, joka oli jo taka-amiraalin arvossa, saapui lahdelle Oprichnik- leikkurilla . Rakennusten pystytyksen aikana japanilaiset puusepät osoittivat parhaat puut kaatettaviksi ja auttoivat laskemaan ne rakennustyömaalle. Huhtikuun alussa alettiin rakentaa yhteisin ponnistuksin aseman päällikön siipi, sairaanhoitohuone, kylpylä, hiilivarasto ja venevaja. Myös 6 metriä leveä laituri laskettiin. N. A. Birilevin määräyksestä perustettiin koulu opettamaan japanilaisille pojille venäjän kieltä, ja korvetista lahjoitettiin viisi tykkiä ammusten kanssa paikalliselle hallitsijalle Mune Yoshiyorille. Huhtikuun 16. päivänä kontraamiraali I. F. Likhachev fregatilla " Svetlana " vieraili jälleen rakennustyömaalla [2] [4] .
Toukokuussa rakenteilla olevalla tontilla vieraili Bakufu Oguri Tadasa. Hän viipyi 13 päivää ja luovutti N. A. Birileville asiakirjan, joka valtuutti tapaamisen ruhtinaskunnan päällikön kanssa. Lisäksi N. A. Birilev onnistui neuvottelemaan prinssi Muraoka Oomin pääneuvonantajan ja saaren kuvernööri Nii Mogochiiron kanssa. He laativat asiakirjan, jossa sanottiin: "Prinssi Tsu-Simsky on varsin halukas ottamaan vastaan Venäjän suojeluksessa kaikissa suhteissa, jonka mukaisesti, jos Venäjän hallitus katsoo tarpeelliseksi pitää laivoja täällä, suostumme siihen mielellään, ja paikka Hirourasta Imosakiin mukaan lukien ja annettujen mukaan paholaiselle venäläisten alusten käyttöön ja niiden suojeluksessa koko Tatamuran lahti eli Ushisimasta Obunokoshiin. Meillä ei ole mitään tekemistä muiden kansojen kanssa. Pyydämme Venäjän hallitusta toimittamaan meille uusimmat tuliaset niin paljon kuin mahdollista, ja pyydämme myös venäläisiä kouluttamaan nuoria upseerejamme viimeisimpään sotatieteeseen ... pyydämme venäläisiä olemaan rikkomatta muinaisia tapojamme ja olemaan yrittämättä vauhdittaa heidän uskoaan ... Mutta voimme tehdä tämän kaiken vain, jos Edon hallitukseltamme ei ole esteitä." [2] .
Toukokuun 20. päivänä, kun pisteen rakentaminen oli täydessä vauhdissa, joukko englantilaisia laivoja (fregatti Actaeon ( eng. HMS Actaeon (1831) ) ja kaksi tykkivenettä) vieraili Imosakin lahdella . N. A. Birilev otti vastaan brittiläiset upseerit ja jakoi avokätisesti tarvikkeensa heidän kanssaan. Muutama päivä näiden alusten lähdön jälkeen Britannian suurlähettiläs Alcock tuli Goshkevichille selityksiä varten. Kesäkuun 2. päivänä saarella vierailivat komissaarit Edosta - Ogura Bungo-no-kami ja Mizoguchi Yasaguro. Samaan aikaan Britannian Nagasakissa sijaitseva konsuli Harris protestoi. Tällä hetkellä brittiläinen vara-amiraali J. Hopen laivue saapui Japaniin lippulaivakorvetilla Encounter ( Eng. Encaunter ). Alcockin, Harrisin, Hopen painostuksesta ja halutessaan eskaloitua brittien kanssa Japanin hallitus muutti suhtautumistaan Venäjän Tsushiman asemaan ja peruutti rakennusluvan. Elokuussa Englannin laivueen päällikkö, vara-amiraali Hope saapui saarelle, minkä jälkeen hän meni Primorjen eteläisiin satamiin tapaamaan I. F. Likhacheviä, mutta koska hän ei tavannut häntä, hän jätti kirjeen, jossa hän kertoi pitkästä oleskelusta. Venäjän laiva Tsushiman saarella. Hieman myöhemmin Edolta lähetettiin muodollinen protesti, joka välitettiin konsulillemme, mutta Mune Yoshiyori toi sen takaisin Edolle. Jonkin ajan kuluttua tämän protestin kopio saapui Pietariin muuttumattomana, I. F. Likhachevin mukaan tämä tehtiin brittien kautta. N. A. Birilev viivytteli lähtöään saarelta parhaansa mukaan, ja vasta I. F. Likhachevin henkilökohtaisen käskyn jälkeen alkoi valmistautua merelle. "Posadnik" lähti saarelta 7. syyskuuta jättäen tilalle leikkurin " Oprichnik ", hetken kuluttua leikkuri " Abrek " liittyi. Syyskuun lopussa molemmat leikkurit lähtivät saarelta. Kaikki venäläisten merimiesten pystyttämät rakennukset luovutettiin saaren ruhtinaskuvernöörille, joka lähetti kirjallisen todistuksen siitä, että kaikki Imosakissa jäljellä olevat rakennukset ja tarvikkeet säilytetään ennallaan. Asian lopullinen ratkaiseminen uskottiin N. P. Ignatieville. Joulukuussa Pekingin tuomioistuimen ministeri L. F. Balluzek selitti Britannian Kiinan-lähettilään Brucelle, että Posadnik-korvetin pysäköinti Tsushimasaarille johtui yksityisestä kaupasta ja ettei Venäjän hallituksella ollut mitään tekemistä sen kanssa. tämä, ja kaikki vastuu on lentueen komentajalla I. F. Lekhachevilla, joka oli siihen mennessä jo erotettu lentueen komentajan tehtävästä [3] [4] .
Tämä tapaus oli ohi.
Tsushiman tapaus sai Venäjän ymmärtämään, että harvaan asuttujen ja kehittyneiden Siperian ja Kaukoidän alueiden olosuhteissa sen sotilaspoliittiset valmiudet Tyynellämerellä olivat hyvin rajalliset. Siksi keisari lykkäsi jäättömän sataman kysymyksen ratkaisemista. Mutta ilmeisestä turhuudesta huolimatta Venäjän valtakunta onnistui kuitenkin saamaan hyötyä Tsushiman tapauksesta: Tyynen valtameren luoteissektorilla vastustettuaan Iso-Britannia luopui jatkokehityksestään ja suuntautui muihin kohtiin [5] [6] .
Myöhemmin I. F. Likhachev kirjoitti: "Olemme saattanut saavuttaa vain yhden asian: emme antaneet Englannin vallata tätä saarta" [6] .
Vuonna 1862 Namamugissa tapahtuneen tapauksen aikana englantilainen kauppias Charles Lennox Richardson tapettiin , jolle Englannin Japanin hovin lähettiläs Rutherford Alcock esitti Japanin hallitukselle 110 tuhannen punnan laskun, ja vahvuuden osoittamiseksi Hopen laivue pommitti Kagoshiman kaupunkia . Tyynenmeren ensimmäisen itsenäisen laivueen uusi päällikkö A. A. Popov totesi, että jos Japanilla olisi laivastoasemamme, britit eivät olisi toteuttaneet näitä toimia.
Myöhemmin Venäjä palasi kysymykseen laivastoasemien perustamisesta jäättömiin satamiin, ja myöhemmin rakennettiin Port Arthur , joka myös lisäsi vähitellen läsnäoloaan Mantsuriassa ja Koreassa. Ilman Venäjän Tsushiman hallintaa Port Arthur on kuitenkin aina ollut erittäin haavoittuvainen, joten Japani itse hyötyi tapahtumasta eniten . Jossa alkoi Meiji-restauraatio , joka johti maan nopean taloudellisen ja sotilaallisen kehityksen alkuun ja teki Japanista tärkeän merenkulkuvallan, joka vaati Kiinan ja Korean alueen ja syrjäytti sieltä Euroopan maat.