Formula 3 Euroopan mestaruus

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. kesäkuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 13 muokkausta .
Formula 3 Euroopan mestaruus
yleistä tietoa
Kategoria Yksittäinen
Maa tai alue  Euroopassa
Debyyttikausi 1976
Liukeneminen 1984
Lentäjät 87 (1984)
Rakentajat Ralt March Brabham Chevron Dallara Martini
Moottorien toimittajat Toyota Ford Renault Alfa Romeo BMW
Viimeinen mestari Ivan Capelli
Viimeinen voittajajoukkue Enzo Coloni Racing
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa
Formula 3 Euroopan mestaruus

Euroopan Formula 3 -mestaruuden logo esityskaudella 2014-2018
yleistä tietoa
Kategoria Single , Monoclass
Maa tai alue  Euroopassa
Debyyttikausi 2012
Liukeneminen 2018
Lentäjät 26 [P 1] (2018)
Joukkueet 7. (2018) vuosi
Rakentajat Dallara
Moottorien toimittajat mercedes volkswagen
Rengastoimittajat Hankook
Viimeinen mestari Mick Schumacher
Viimeinen voittajajoukkue Prema Theodore Racing
Linkit
fiaf3europe.com (arkistoitu)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Formula 3 European Championship on Formula 3 -  autokilpailu , jota ajettiin useilla Euroopan radoilla vuosina 1976-1984 ja 2012-2018 . [yksi]

Yleistä tietoa

All-European Formula 3 -mestaruuskilpailut perustettiin vuonna 1966 maiden väliseksi monivaiheiseksi kilpailuksi, nimeltään Formula 3 European Cup of Nations . Vuonna 1975 luokkasääntöjä tarkistettiin hieman ja palkinto muutettiin henkilökohtaiseksi mestaruudeksi , ja vuotta myöhemmin sarja muutti nimensä EM-kisoksi.

Vuonna 1985, samanaikaisesti kun alueen avopyöräisten autojen piensarjojen hierarkiaa tarkistettiin yleisesti, mestaruus organisoitiin uudelleen yksivaiheiseksi kilpailuksi, joka palasi nimeen Eurocup. Tässä muodossa palkinto kesti vuoteen 1991 asti paikkaa kiertäen, jolloin se lopulta lakkautettiin kansallisen sarjan hyväksi.

Vuonna 1999 ajatusta Euroopan Cupista tarkasteltiin uudelleen, kun ranskalainen Formula 3 -kilpailu Paun katuradalla sai samanlaisen statuksen pysyvästi . Vuonna 2003 Ranskan ja Saksan autoliitot sopivat yhdistävänsä mestaruuskilpailunsa elvytetyksi Euroopan mestaruuskilpailuksi, ja Paun kilpailu tuli sen kalenteriin tavallisena vaiheena. Uusi projekti sai nimekseen Euroseries . Tämä mestaruus kesti kymmenen vuotta, sopeutuen menestyksekkäästi alueen junioriformasarjan rakenteeseen, mutta menetti vähitellen asemansa kilpailussa Eurocup Formula Renault 2.0 :n ja GP3 :n kanssa .

Vuonna 2012 FIA :n silloisen presidentin Jean Todtin avustuksella tämä kilpailuluokka alkoi syntyä uudelleen: ensin yritettiin julkaista yksi kansainvälinen pokaali , joka yhdistää siihen arvostetuimmat Formula 3 -kilpailut. Tämä muoto ei juurtunut, ja seuraavasta kaudesta lähtien kansainvälinen liitto loi uudelleen EM-kisat yhdistämällä Eurosarjan järjestäjien kanssa, mikä lakkautettiin vuoden rinnakkaiselon jälkeen. Suurin osa yhden sarjan kilpailuista, kuten ennenkin, pidettiin yhteisinä viikonloppuisin DTM -matkaautojen mestaruuden kanssa, ja useista muista vaiheista tuli tukikilpailuja WTCC- , FIA WEC- ja SuperStars-sarjalle .

Urheilusäännöt

Jotta lähtökenttä täyttyisi mahdollisimman paljon mahdollisilla joukkueilla, yhdelle vaiheelle ilmoitettujen autojen lukumäärälle asetettiin erittäin lieviä vaatimuksia: millä tahansa organisaatiolla oli oikeus laittaa yhdestä neljään autoa. Henkilökohtaisten sijoitusten voittajat saivat mahdollisuuden osallistua Formula 2 - ja DTM - autojen testeihin , ja mestari sai viettää pari testipäivää Ferrari F1 : n ratin takana . [2]

Vaiheviikonloppu koostui kolmesta päivästä: perjantaina pidettiin kahden tunnin harjoitus ja kaksi kahdenkymmenen minuutin karsinta (ensimmäinen määritti lauantain kahden kilpailun lähtöpaikat ja toinen - sunnuntain ainoa kilpailu ), lauantaina ja sunnuntaina ajettiin kolme kilpailua, joista jokaisen matka oli noin sata kilometriä ja kesti enintään 35 minuuttia. Lauantain ensimmäisen kilpailun lähtöpaikat määrättiin ensimmäisen karsinnan ensimmäisellä parhaalla kierroksella, lauantain toisella - ensimmäisen karsinnan toiseksi parhaalla kierroksella, sunnuntaina - toisen karsintakierroksen parhaalla kierroksella. [3]

Pistejärjestelmä

Sarjassa käytettiin normaalia FIA :n mestaruuskilpailujen palkitsemisjärjestelmää . Pisteet jaettiin kymmenen parhaan kuljettajalle kussakin mestaruuden osakilpailussa.

yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen
Rotu 25 kahdeksantoista viisitoista 12 kymmenen kahdeksan 6 neljä 2 yksi

Sarjan mestarit

Kausi Henkilökohtainen offset
Lentäjä Tiimi
1976 Riccardo Patrese Trivellato Racing
1977 Piercarlo Ghinzani AFMP Euroracing
1978 Jan Lammers Racing Team Holland
1979 Alain Prost Oreca
1980 Michele Alboreto Euroracing
1981 Mauro Baldi Euroracing
1982 Oscar Larrauri Euroracing
1983 Pierluigi Martini Pavesi Racing
1984 Ivan Capelli Enzo Coloni Racing
2012 Daniel Juncadella palkintoa ei annettu
2013 Raffaele Marcello Prema Powerteam
2014 Esteban Ocon Prema Powerteam
2015 Felix Rosenquist Prema Powerteam
2016 Lance Stroll Prema Powerteam
2017 Lando Norris Prema Powerteam
2018  Mick Schumacher Prema Powerteam

Katso myös

Muistiinpanot

Kommentit

  1. ↑ Toinen lentäjä toimi vieraana, hänen saavutuksiaan ei laskettu.

Lähteet

  1. ↑ Nikitin, Mihail. Eurosarjan Requiem? . Autoreview (21. maaliskuuta 2012). Haettu: 17. elokuuta 2013.  (linkki ei saatavilla)
  2. ↑ FIA Euroopan Formula 3 -mestaruuskilpailut , fia.com , FIA  (15. maaliskuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2012. Haettu 16. maaliskuuta 2012.
  3. ↑ Urheilusäännöt yhdellä silmäyksellä  (eng.)  (pääsemätön linkki) . fiaf3europe.com. Haettu 17. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 25. lokakuuta 2013.

Linkit