| 천리마-903형 | |
|---|---|
| valmistaja | Pjongjangin johdinautotehdas (Pjongjang) |
| projekti, Mr. | 1988 |
| Vapautettu, herrat | 1990-2003 |
| Määrätty käyttöikä, vuotta | 18 vuotta |
| Paino ilman matkustajia, t | 14.7 |
| Max. nopeus, km/h | 65 (laskettu) |
| Kapasiteetti, hlö | |
| Istuimet | 48 |
| Nimelliskapasiteetti (5 henkilöä/m²) | 168 |
| Mitat | |
| Pituus, mm | 16830 |
| Leveys, mm | 2500 |
| Katon korkeus, mm | 3510 |
| Salonki | |
| Ovien lukumäärä matkustajille | neljä |
| Moottori | |
| teho, kWt | 120 |
| Ohjausjärjestelmä | TISU |
| Käyttöjännite, V | 550-600 |
Chollima-90 ( Kor. 천리마-90형 ) on johdinautomalli , jota valmistettiin Pjongjangin johdinautotehtaalla vuosina 1990–2003.
1990-luvun alkuun asti ainoa suuri nivellinja-auto Pjongjangin kaduilla oli Chollima-862 , yleisesti vanhentunut malli, joka muistuttaa hämärästi Ikarus-280 :aa . Uuden johdinauton kehitystyö aloitettiin 1980 - luvun lopulla . Pääpaino painottui näkyvyyden parantamiseen ohjaamosta, minkä vuoksi matkustajan etuovea jouduttiin kaventamaan neljänneksellä.
Ensimmäiset kopiot rullasivat kokoonpanolinjalta vuoden 1990 alussa . Hankkeen erikoinen sivutuote oli Gwangboksongyon -johdinbussi , jonka suurin ero oli matkustajan etuoven puuttuminen (mutta ohjaamolle oli erillinen ovi). Lopullinen tuotantoversio sai nimen Chollima 903 ja pysyi tuotannossa vuoteen 2003 asti .