Tikarilauta ( saksaksi Schwert "miekka") - sisäänvedettävä evä , joka estää alusta ajautumasta myötätuuleen . Jahtia, joka on varustettu keskilaudalla, mutta jossa ei ole painolastinkeliä , kutsutaan purjeveneeksi .
Alus, varsinkin purjelaiva , puhaltaa myötätuuleen millä tahansa suunnalla suhteessa tuuleen , erityisesti jyrkillä kursseilla, kun se liikkuu siksakissa tuulta vastaan. Ajettaessa kurssia, joka osuu yhteen tuulen suunnan kanssa, keskilauta nostetaan yleensä ylös. Myös keskilaudan nostaminen mahdollistaa aluksen kulkemisen matalan veden läpi tai laskeutumisen varustamattomalle rannalle.
Nostamalla tai laskemalla keskilevyä voit jossain määrin hallita aluksen keskitystä .
Keskilevy asennetaan yleensä erityiseen vesitiiviiseen kaivoon, joka nousee vesiviivan yläpuolelle aluksen keskitasossa .
Suunnittelunsa mukaan tikarilaudat ovat tikari- tai kääntyviä. Tikarityyppinen tikari työnnetään tikarin kuoppaan, kuten miekka huotrassa (nimen alkuperä). Kääntyvä tikarilauta on kiinnitetty vaakasuoralle akselille siten, että se nojaa esteeseen törmääessään taaksepäin ja ylös, mikä vähentää vaurioiden riskiä.
Yleensä keskilauta lasketaan oman painonsa vaikutuksesta ja sen nostamiseksi nostetaan esille erityinen keskilaudaksi kutsuttu väline.
Tällainen keskilauta työnnetään keskilaudan syvennykseen, kuten tikari vaipassa , ja liikkuu siinä asteittain [ 1] . Tällaiset tikarilaudat eivät ole käteviä, koska. koskettaessaan karille tai muihin esteisiin ne kiilautuvat kaivoon [1] .
Tällainen keskilevy lasketaan alas kääntämällä akselinsa ympäri. Niitä on kahta tyyppiä:
Sektorilla - on se etu, että laskettaessa sen keskilaudan rako jää kiinni keskuslevyn rungosta ja suoran keskilaudan takana , kun sitä lasketaan, keskilaudan rako pysyy avoimena, mikä luo rungon lisävastusta [1] . Mutta toisaalta, kun sektorin keskilevy valitaan, se ylittää kaivon ja häiritsee suuresti miehistön toimintaa [1] .
Suora - sillä on se etu, että se häiritsee vähiten, kun se nostetaan, sivuttaisvastuksen keskipiste siirtyy merkittävästi taaksepäin ja vene voidaan keskittää liikkeellä [2] .
Huviveneitä, joissa on pieni painolastiköli, josta itse keskilevy ulottuu, kutsutaan kompromissiksi . Tämä rakenne mahdollistaa jossain määrin yhdistämään kölijahdin korkean vakauden ja veneen pienen syväyksen.
Shvertsy on muunnelma keskilaudasta, jossa kääntö- tai laskutasot on kiinnitetty laivan rungon sivuille. Schwertz on helpompi toteuttaa, koska se ei vaadi vedenpitävää kaivoa (Siksi varhaiset Hollannin rannikkoalukset varustettiin Schwertzillä). Purjehduksessa tuulenpuoleinen schwertz nostetaan.