| SHERP (SHERP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vuosia tuotantoa | 2012 - nykyinen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kokoonpano |
Ukraina , Kiova Venäjä , Pietari |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vartalotyyppi _ | 2-ovinen farmari (4-22 [1] paikkaa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | keskimoottori, neliveto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pyörän kaava |
4×4 10×10 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pituus |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leveys | 2520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Korkeus | 2520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyhjennys | 600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Sherp " - maastoajoneuvo - sammakkoeläin ultramatalapainerenkailla .
Maastoajoneuvo sai nimensä Nepalilaisten vuoristooppaiden kunniaksi, jotka saattoivat kiipeilijöitä vaikeapääsyisille Himalajan reiteille ja jotka tunnetaan kestävyydestään vuoristossa [3] .
Maastoajoneuvoa on saatavana useissa muunnelmissa, jotka vaihtelevat mitoiltaan, kooltaan ja pyörien lukumäärältään sekä erilaisina lisävaihtoehtoina.
"Sherp" on suunniteltu liikkumaan kaikentyyppisillä maastoajoilla, mukaan lukien hiekka, lumi, jää, suo, kiviasennus ( kurumnik ), tuulensuoja [4] .
Sherp-maastoajoneuvo perustuu 2000-luvun lopulla pietarilaisen itsetehdyn keksijän Aleksei Garagashyanin kehittämään suunnitteluun [5] . Ukrainalainen liikemies Volodymyr Shkolnik osti yhden hänen mönkijöistään [6] . Nähdessään myyntinäkymät Shkolnik aloitti mönkijäautojen tuotannon [7] [8] . Vuonna 2012 hän perusti suunnittelutoimiston Kiovaan jalostaakseen konseptia teolliseksi tuotteeksi . Pääasiallisena myyntinä Venäjällä hän järjesti vuonna 2014 tuotannon Pietariin [9] .
Vuonna 2014 perustettiin Sherp LLC [10] , lumi- ja suoajoneuvojen sarjatuotanto aloitettiin vuonna 2015 [11] . Samana vuonna Sherp esiteltiin Moskovassa pidetyssä crossover- ja SUV -näyttelyssä Moscow Off-Road Show 2015 . Helmikuussa 2016 Sherp esiintyy Top Gear -ohjelmassa [12] . Video lumi- ja suoajoneuvon testeistä levisi virukseksi , keräsi yli viisi miljoonaa katselukertaa [13] ja kiinnosti länsimaisia tiedotusvälineitä [14] .
Auton äkillinen suosio ja jännitteet kansainvälisissä suhteissa pakottivat Sherpan toisen tuotannon järjestämään Kiovassa [8] [15] [16] [17] . Kiovan kauppa- ja teollisuuskamarin päätelmän mukaan Kiovan tehtaalla valmistettiin vuoden 2018 ensimmäisen 10 kuukauden aikana 89 ajoneuvoa, ja työntekijöiden määrä oli 122 henkilöä [18] . Venäjällä valmistettuja maastoajoneuvoja myydään pääasiassa Venäjän ja IVY-maiden kotimarkkinoilla , Kiovassa valmistettuja maastoajoneuvoja viedään kaikkialle maailmaan [19] . Elokuussa 2020 ilmestyi tietoa Ukrainan Sherp-tuotannon mahdollisesta sulkemisesta ja sen siirrosta johonkin Euroopan maista [20] .
Sherp-maastoautoja käyttävät Venäjän hätätilanneministeriö [21] [22] , Ukrainan valtion hätäpalvelu [23] ja Valko-Venäjän hätätilanneministeriö [24] [25] , PJSC Gazprom [26 ]. ] , YK - rakenteita [27] , niitä toimitetaan Yhdysvaltoihin, Kanadaan [28] , Intiaan [29] ja useisiin muihin maihin.
Patentti on mitätöity kokonaan. (katso CO) Tuotantokielto kumottu. Kuka tahansa henkilö tai yritys voi valmistaa mönkijän.
Sherp-maastoajoneuvojen tärkeimmät suunnitteluominaisuudet ovat ainutlaatuiset ultramatalapaineiset tubeless-renkaat ja A. Garagashyanin kehittämä pneumocirculation-jousitus. Kaikki mönkijän renkaat on yhdistetty toisiinsa ilmakanavilla, joilla on muuttuva poikkileikkaus ja joita voidaan säätää laajalla alueella (hermeettiseen sulkemiseen asti). Säätö tehdään mönkijän ohjaamosta. Esimerkiksi kun yksi pyörä osuu esteeseen, järjestelmä jakaa paineen tasaisesti muille pyörille, mikä lisää merkittävästi ensimmäisen pyörän muodonmuutosmahdollisuutta [30] . Renkaiden ja jousituksen suunnittelu on suojattu patenteilla [31] [32] .
Ensimmäisillä sherpailla oli teräksinen monokokkirunko . Vuonna 2017 julkaistiin uusi mönkijämalli, nimeltään Sherp Pro, jossa oli yksiosainen alumiinirunko [33] . Vuonna 2019 julkaistiin päivitetty Sherpa Pro -malli, Sherp Max [34] . Sen tärkein ero on suurennettu runko, jonka keskellä on saranoitu etuovi. Myös vuonna 2019 lava - automalli julkistettiin [35] .
Ensimmäisen sukupolven "sherp".
"Sherp Pro" sai alumiinirungon ja luukun
"Sherp Maxissa" on keskellä oleva etuovi ja symmetriset ajovalot
Ohjausta varten Sherp on varustettu kahdella polkimella ja kahdella vivulla sekä sarjalla ohjauslaitteita. Lumen, mudan ja soiden lisäksi mönkijä pystyy ylittämään jopa 100 cm korkeita esteitä [36] . Sherp pysyy pinnalla pyörien siirtymisen ja rungon kireyden ansiosta. Vedessä liikkuessaan kulutuspinta toimii potkurin lapoina .
Koneella on kyky nousta vedestä jäälle. Koneen pyörälevyihin voidaan asentaa neljä ylimääräistä 55 litran polttoainesäiliötä [31] .
Tällä hetkellä valmistetaan kolmea mallia: Sherp Max [36] , Sherp N [37] ja Sherp 10 [38] .
| Rover malli | Sherp Max | Sherp 10 | Sherp N |
| Valokuva | |||
| Pyörän kaava | 4x4 | 10x10 | 4x4 |
| Pituus, mm | 3500 | 9632 (alusta 4720) | 3984 |
| Leveys, mm | 2520 | 2520 (alusta 2210) | 2520 |
| Korkeus, mm | 2420 | 2600 | 3014 |
| Välys , mm | 600 | 600 | 600 |
| Suurin nopeus maalla, km/h | 40 | 35 | 40 |
| Suurin nopeus vedessä, km/h | 6 | ||
| Voitetun nousun jyrkkyys, asteet | 35 | 40 | 35 |
| Ylitetyn esteen korkeus, cm | 100 | 150 | 100 |
| Moottori | Kubota V1505-t | Cummins ISF 2.8 | Doosan D18 |
| Polttoainetyyppi | diesel | ||
| Tarttuminen | 6-vaihteinen, manuaali | 5-vaihteinen, manuaali | 6-vaihteinen, manuaali |
| Renkaan tyyppi | Putkiton, erittäin matalapaineinen | ||
| Renkaan koko, mm | 1600 x 600 - 25" | 1800 x 600 - 25" | |
| Jousitus | Pneumaattinen, kierto | ||
| Kantavuus, kg | 1000 | Etuosassa - 500,
takaosassa jopa 3000 |
1200 |
| Kapasiteetti | Turvavöillä varustettu hytti - 2 hlöä.
Kung, makuupaikat 2 hengelle. Matkustajakapasiteetti - 6 henkilöä. |
Mökki - 4 hlöä. Kung - esityksestä riippuen (yhteensä jopa 22 henkilöä) |
Turvavöillä varustettu hytti - 2 hlöä.
Valinnainen jopa 7 paikkaa Kung, makuupaikat 2 hengelle. Matkustajakapasiteetti - jopa 9 henkilöä. |
Lisäksi valmistetaan erityisesti Sherpaa varten suunniteltu perävaunu [39] .
"Sherp" -moottorin asettelu on keskimmäinen, jäähdyttimen säleiköt sijaitsevat sivuilla
Sherp pinnalla
Kuljettajan laskeutuminen tapahtuu etuoven kautta, joka nojaa alas. Tuulilasi nousee.
"Sherp N" - muunnos suurennetuille pyörille, joilla on suuri rungon tilavuus
"Sherp N" kelluu
Takanäkymä
"Sherp 10" lastialustalla
Sherp 10:ssä on nivelrunko, jonka ansiosta etuosa voidaan nostaa kahdella pyörällä, mikä auttaa ylittämään jopa 1,5 m korkeita esteitä.
Sherpan yleiskonsepti (kevyt maastoajoneuvo, jossa on lyhyt pohja, suuret pyörät matalapainerenkailla ja sivulle kääntyvien pyörien jäykkä kiinnitys runkoon) on osoittautunut suosituksi, ja joillain muunnelmilla on samanlainen maasto. autoja valmistavat monet yritykset. Esimerkiksi:
