Evans, Edward, ensimmäinen paroni Mountevans

Edward Evans,
ensimmäinen paroni Mountevans
Englanti  Edward Ratcliffe Garth Russell Evans

Edward Evans
Nimimerkki Nalle
Syntymäaika 28. lokakuuta 1880( 1880-10-28 )
Syntymäpaikka Lontoo , Iso- Britannia
Kuolinpäivämäärä 20. elokuuta 1957 (76-vuotias)( 20.8.1957 )
Kuoleman paikka Gala, Norja
Liittyminen  Iso-Britannia
Armeijan tyyppi Laivasto
Palvelusvuodet 1896-1941
Sijoitus amiraali
käski

''HMS Mohawk''
''HMS Viking''
''HMS Broke''
''HMS Carlisle''

HMS Dorsetshire
Taistelut/sodat

Ensimmäinen maailmansota -
2. Pas-de-Calais'n taistelu ,
toinen maailmansota -

Norjan kampanja
Palkinnot ja palkinnot
Bathin ritarikunnan ritari Bathin ritarikunnan ritari Bathin ritarikunnan ritari
Ansioituneen Palvelun ritarikunnan ritari Maltan ritarikunnan suurmestari Tornin ja Miekan ritarikunnan komentaja
Pyhän Olavin ritarikunnan suurristi Kruunun ritarikunnan komentaja (Belgia) Kunnialegioonan ritarikunnan ritari
Polar-mitalin saaja Krigsmedaljen stripe.svg
Nimikirjoitus
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Edward Ratcliffe Garth Russell Evans, 1. Baron Mountevans ( eng.  Edward Ratcliffe Garth Russell Evans, 1. Baron Mountevans ; 1880-1957) - Ison-Britannian kuninkaallisen laivaston amiraali , osallistui ensimmäiseen ja toiseen maailmansotaan, erityisen kuuluisa toisen maailmansodan aikana meritaistelu Doverin salmessa , matkustaja - osallistuja kahdelle Etelämanner -matkalle, jota johti Robert Scott , kolminkertainen Bathin ritarikunnan, Distinguished Servicen ritarikunnan ja muiden korkeiden palkintojen haltija, mukaan lukien ulkomaiset maat, kirjailija, tieteen kunniatohtori Aberdeenin yliopistosta , monien maantieteellisten yhdistysten kunniajäsen.

Varhainen elämä

Edward Evans ("Teddyn" perheelle ja ystäville) syntyi Lontoossa 28. lokakuuta 1880. Hän oli varakkaan asianajajan Frank Evansin ja hänen vaimonsa Elizan (s. McNulty) toinen kolmesta pojasta . Vaikka Edward tuli varakkaasta perheestä, hän oli lapsena ongelmalapsi. Yhdeksänvuotiaana hän ja hänen veljensä vaelsivat usein Lontoon East Endissä, ja poliisi jopa pidätti hänet kerran varkauksista [1] .

Vuonna 1890 Teddyn vanhemmat lähettivät Teddyn yhdessä hänen vanhemman veljensä Joen kanssa Merchant Taylors Schooliin josta hänet erotettiin vuotta myöhemmin tappelun ja poissaolojen vuoksi. Sen jälkeen hän kävi koulua Croydonissa , jonne lähetettiin "vaikeita poikia" opiskelemaan, ja vielä myöhemmin kouluun Maida Vale , jossa hänellä oli myös kurinalaisuutta, mutta vähitellen hän osallistui opiskeluun ja valmistui koulusta 14 vuodessa erinomaisin tuloksin [1] .

Edward Evans halusi todella tulla merimieheksi, ja vielä koulussa hän yritti ilmoittautua kadetiksi kuninkaallisen laivaston Britannia -koulutusalukseen, mutta epäonnistui . Isänsä käskystä tammikuussa 1895 Evans aloitti koulutuksen Thames Nautical Training Collegessa harjoitusaluksella HMS Worcester , joka koulutti ensisijaisesti tulevia kauppameren upseereita. Evans tunnettiin siellä pahamaineisena kiusaajana, mutta toisen vuoden puolivälissä hän asettui ja ansaitsi jopa maineen taitavana ja ahkerana, vaikkakin kurittomana kadetina. Hänen ponnistelunsa huipentuma opinnoissaan oli suunta jatkopalvelulle kuninkaallisessa laivastossa [1] .

Alkuvuodesta 1897 Evans, jolla oli keskilaivamiehen arvo , määrättiin panssaroituun risteilijään Hawkeen , joka sijaitsi Välimerellä , hänen palveluksessaan, jolla hän vakiinnutti asemansa johtajana ja kokeneena merimiehenä. Elokuussa Evans sairastui vakavasti luomistautiin juotuaan saastuneen maidon, ja hänet lähetettiin kotiin kolmeksi kuukaudeksi toipumaan. Toipuessaan sairaudestaan ​​Evans alkoi urheilla intensiivisesti, uida tuntikausia meressä ja kävellä kilometrejä. Tämä intohimo urheiluun ei laantunut hänessä vuosikymmeniä myöhemmin. Palattuaan tehtäviin hänet määrättiin laivueen taistelulaivaan HMS Repulse ja sitten sloopiin HMS Dolphin , jonka aikana hän läpäisi kokeensa ja sai ensimmäisen upseerinsa apuluutnanttiarvon . Evans opiskeli Royal Naval Collegessa Greenwichissä vuosina 1900-1902 Opinnot keskeytettiin hetkeksi toimeksianto laivueen taistelulaivaan HMS Majestic , jolla luutnantti Robert Falcon Scott palveli samaan aikaan [1] [2] .

Matka Etelämantereelle

1901–1904

Alkuvuodesta 1902 Evans siirrettiin laivastosta ja nimitettiin valaanpyyntikuunari SY Morning ("Moning") toiseksi perämiesksi, joka oli Robert Scottin ensimmäisen Etelämanner-matkan apulaiva. Lisäksi hän toteuttaa omaa tieteellistä ohjelmaansa [3] . Moning lähti Lontoosta heinäkuussa 1902 lisälaitteiden, ruuan jne. kuorman kanssa ja saavutti joulukuussa Ross Islandin , jonne Scottin retkikunnan tukikohta järjestettiin Hut Pointin niemimaalla . 2. maaliskuuta 1903 alus lähti Etelämantereelta ja otti mukaansa useita retkikunnan jäseniä, mukaan lukien Ernest Shackletonin , joka sairastui vakavasti keripukkiin Scottin ja Edward Wilsonin kanssa tehdyn matkan jälkeen etelänavalle [4] .

Palattuaan Uuteen-Seelantiin Evans määrättiin väliaikaisesti HMS Phoebeen Moningin korjauksen aikana Marraskuussa 1903 Moning ja toinen apualus, Terra Nova, purjehtivat jälleen Etelämantereelle, ja tammikuussa 1904 he saavuttivat Ross Islandin. Scottin retkikunta Discovery oli edelleen jäävankeudessa ( McMurdo Soundin jääolosuhteiden tuntemattomien olosuhteiden vuoksi alus oli ankkuroituna Hut Pointiin ja jäätyi jäähän vuoden 1902 alussa). Hänen vapauttamiseksi päätettiin käyttää räjähteitä murtautumaan kanavan läpi kahdeksan kilometrin pituisen jääkentän läpi. Evans ylennettiin räjäytyspäälliköksi. 16. helmikuuta 1904 Discovery onnistui vapauttamaan itsensä, ja samana päivänä retkikunta lähti Etelämantereelta [5] . Tunnustuksena Edward Evansin panoksesta tutkimusmatkalle Scott nimesi vuoren hänen mukaansa [6] [7] .

1910–1913

Wilson, Evans ja minä menimme niemelle, jonka nimesin arvokkaan vanhemman upseerimme mukaan - Cape Evans .

-  R. Scott [8]

Vuonna 1910 luutnantti Edward Evans liittyi uuteen brittiläiseen Etelämanner-retkikuntaan Robert Scottin johdolla ja hänet nimitettiin hänen varakapteeniksi Terra Nova -retkikuntaalukseen . Retkikunnan tarkoituksena oli laajan tieteellisen ohjelman lisäksi Etelänavan valloitus. Retkikuntaa valmistellessaan Evans käsitteli useimpia taloudellisia kysymyksiä, jotka liittyivät aluksen varustukseen ja valmisteluun pitkää matkaa varten sekä miehistön valintaan. Scott vastasi pääasiassa tutkimusmatkan tieteellisestä ohjelmasta sekä sen rahoituskysymyksistä [9] .

1. kesäkuuta 1910 Terra Nova lähti Lontoon Länsi-Intian telakoilta ja saavutti pitkän matkan jälkeen (joissa oli puheluita Cardiffiin ja Uuteen-Seelantiin) McMurdo Soundille 4. tammikuuta 1911. Retkikunnan päätukikohdaksi Scott valitsi niemen Ross Islandilla, 15 mailia pohjoiseen Hut Pointin niemimaalta - edellisen tutkimusmatkansa tukikohdan. Tätä paikkaa kutsuttiin "Cape Evansiksi " [10] .

Edward Evansista tuli Scottin päätöksellä rannikkopuolueen jäsen, ja aluksen jatkojohto uskottiin luutnantti Harry Pennelille. Tammi-maaliskuussa 1911 Evans osallistui kampanjaan ensimmäisen välivaraston rakentamiseksi, jossa oli ruokaa ja polttoainetta tulevaa matkaa varten navalle (yhden tonnin varasto - 79 ° 29 eteläistä leveyttä, noin 200 km Hut Pointista). Maaliskuun 16. päivänä hän johti lyhyen huoltomatkan niin kutsuttuun "Corner Campiin" (noin 50 km Hut Pointista) [11] .

Talvehdittuaan Cape Evansissa Scott aloitti valmistelut matkaansa etelänavalle. Evansin johtama seurue (joihin kuuluivat hoitaja Bernard Day, stoker William Lashley ja luottamusmies F. Hooper) sai tehtäväkseen kuljettaa retkikunnan lastia moottorikelkoilla varastoon 80 astetta eteläistä leveyttä. Puolueet puhuivat 24. lokakuuta, mutta marraskuun 1. päivään mennessä moottorikelkat (joihin Scott ei todellakaan laskenut) hajosivat ja Evansin puolueen täytyi vetää kelkka kuorman kanssa omalla kustannuksellaan. Marraskuun 15. päivänä Evansin puolue saavutti 80°32' eteläistä leveyttä, missä "Ylemmän esteen varasto" pystytettiin [12] . Sen jälkeen Evans ja Lashley jatkoivat kampanjaa osana Scottin apupuolueita ja seurasivat häntä 4. tammikuuta 1912 saakka leveysasteelle 87° 32', minkä jälkeen Scott käski heidät ja Tom Crean palaamaan.

Hän kiitti vilpittömästi meitä osallistumisesta kampanjaan, sanoi olevansa pahoillaan jättämisestä meihin [13] .W. Lashley

Paluumatka oli erittäin vaikea ja maksoi Evansille hänen henkensä. Jo matkan alussa hän ja Crean kärsivät suuresti lumisokeudesta [14] , ja tammikuun 22. päivään mennessä Evans alkoi valittaa lisääntyvästä kivusta jaloissaan. Lashley diagnosoi hänelle varhaisen vaiheen keripukin . Tammikuun 27. päivästä lähtien yleisen heikkouden lisäksi Evans alkoi kärsiä vatsakipuista, ja helmikuun 1. päivään mennessä (täsmälleen kampanjan 100. päivänä) hän lopulta heikkeni eikä voinut enää vetää kelkkaa [15] . Helmikuun 9. päivästä alkaen Evans pystyi hädin tuskin liikkumaan itsenäisesti, ja 13. helmikuuta (noin 90 mailin päässä Hut Pointin talviasunnosta) hän antoi käskyn hylätä hänet, johon Lashley ja Crean vastasivat kategorisesti. Kuten Evans myöhemmin muisteli, tämä oli "ensimmäinen ja viimeinen käsky, jonka sain laivaston upseerina, jota ei toteutettu" [16] . Helmikuun 13. päivästä lähtien Lashley ja Crean kantoivat Evansia kelkassa.

Löysällä lumella ja huonolla näkyvyydellä tämä on vaikea toimenpide, melko tuskallinen herra Evansille, vaikka teemme parhaamme ollaksemme vahingoittamatta häntä; hän ei valittaa, vain voi kuulla kuinka hän narskaa hampaitaan [17] .Lashleyn päiväkirjasta

Helmikuun 18. päivänä, hieman lähelle Corner Campia, he perustivat leirin, johon jäivät Evans ja Lashley, joka huolehti hänestä, ja Tom Crean meni kevyesti Hut Pointiin hakemaan apua. Hän käveli yli 45 kilometriä 18 tunnissa ja kutsui apua kuolevalle Evansille (tästä saavutuksesta hänelle myönnettiin myöhemmin Albert-mitali ). Helmikuun 22. päivänä Edward Evans vietiin turvallisesti Hut Pointin [18] mökille ja evakuoitiin sitten Uuteen-Seelantiin Terra Novalla. Evans oli vuoteessa huhtikuuhun 1912 asti [16] .

Uudesta-Seelannista Evans palasi Englantiin, missä hän vietti kesän 1912 toipuessaan sairaudesta. Hänet kunnioitettiin tapaamisesta kuningas Yrjö V :n kanssa , joka myönsi hänelle komentajan arvoarvon . Syksyllä Evans otti jälleen Terra Novan komentoon ja meni Etelämantereelle. Alus saavutti McMurdo Soundin 18. tammikuuta 1913, vuosipäivänä siitä, kun Scott saavutti etelänavalle, jolloin Evans sai tietää kohtalostaan. Hän otti retkikunnan johdon ja järjesti sen paluun [19] .

Evans julkaisi South with Scottin vuonna 1921 ja British Polar explorers vuonna 1944 .  

Alusta johtanut Evans <…> teki paljon yhdistääkseen raaka-aineen ytimeksi, joka pystyy kestämään lähes kolmen vuoden vaikeudet kapeassa yhteiskunnassa, joka oli eristetty muusta maailmasta ilman kitkaa.

— Apsley Cherry-Garrard [20]

Sotilasura

Ensimmäinen maailmansota

Palattuaan Etelämantereelta vuonna 1914 Edward Evans otti komentoonsa hävittäjän HMS Mohawk , joka kuului kuudenteen englantilaiseen laivueeseen ( Dover Patrol ), jolla hän palveli Belgian rannikolla . Vuodesta 1915 hän johti hävittäjä HMS Viking ja vuonna 1917 hän otti komennon HMS Broke [2] .

Huhtikuun 20. päivän yönä 1917 kuusi saksalaista hävittäjää hyökkäsi Doverin salmessa Goodwin Shoalin edustalla partioivien HMS Broken ja HMS Swiftin kimppuun . HMS Swift torpedoi SMS G85 , jonka jälkeen jälkimmäinen upposi ja Evansin HMS Broke rampasi SMS G42 , minkä seurauksena alukset yhdistyivät ja aloittivat käsitaistelun. Kun HMS Broke onnistui vapauttamaan itsensä, SMS G42 upposi koko miehistön (36 henkilöä) mukana. Taistelun jälkeen jäljellä olevat saksalaiset alukset kääntyivät takaisin, ja pahasti vaurioitunut Broke hinattiin satamaan [21] . Tässä taistelussa Evans ylennettiin kapteeniksi , hänelle myönnettiin ritari, ja hän tuli tunnetuksi brittilehdistössä nimellä "Evans from the Broke" ( eng. Evans of the Broke ) [22] . Vuonna 1920 Evans julkaisi kirjan "Guardian of the Seas" palvelustaan ​​Doverin partiossa [23] [24] .  

Myöhemmät palveluvuodet

Vuonna 1921 Evans lähetettiin Kiinan asemalle Kaakkois-Aasiaan komentamaan kevyttä risteilijää HMS Carlisle Yöllä 3. maaliskuuta 1921 Singaporen matkustaja-alus SS Hong MohKoneessa oli 48 miehistön jäsentä ja 1135 matkustajaa matkalla Xiameniin myrskyisellä säällä ja huonolla näkyvyydellä se törmäsi sudenkuoppiin ja hajosi kahtia maaliskuun 4. päivän yönä. 6.-8. maaliskuuta, Evans, HMS Carlisle , johti selviytyneiden pelastusoperaatiota. Onnistui pelastamaan yli kaksisataa ihmistä, noin tuhat kuoli (tarkat tiedot kuolleiden ja pelastettujen määrästä vaihtelevat) [25] [26] [27] .

Vuodesta 1923 vuoteen 1926 Evans komensi vartiolaivaa HMS Harebellia kalastuslaivueessa ja vuosina 1926-1927 taisteluristeilijää HMS Repulsea (Atlantin laivasto). Helmikuussa 1928 hänet ylennettiin kontra-amiraaliksi ja hänet asetettiin Australian Squadronin komentajaksi . Ylennettiin vara-amiraaliksi marraskuussa 1932 . Vuosina 1933–1935 hän johti Afrikan asemaa (kuninkaallisen laivaston itsenäinen merentakainen yksikkö Afrikan vesillä) ( HMS Dorsetshiressä , myöhemmin HMS Carlislessa ). Vuodesta 1935 vuoteen 1939 hän oli komentajana Burrow'ssa HMS Pembroke -laivalla (tässä asemassa oleva komentaja vastasi Lontoon sataman sisäänkäynnin ja kauppamerenkulun suojaamisesta Ison-Britannian itärannikolla). 12. heinäkuuta 1936 Edward Evans sai amiraalin arvoarvon [2] .

Vuonna 1940 Evans osallistui Norjan kampanjaan . 9. tammikuuta 1941 hän jäi eläkkeelle [28] .

Henkilökohtainen elämä ja sosiaalinen toiminta

Edward Evans on ollut naimisissa kahdesti. Hänen ensimmäinen vaimonsa oli Hilda Beatrice Ruffle Russell ( englanniksi:  Hilda Beatrice Ruffle Russell ). Häät pidettiin 13. toukokuuta 1904. Hilda palasi Englantiin Uudesta-Seelannista miehensä kanssa Etelämanner-retken jälkeen, 18. huhtikuuta 1913, SS Otranton matkustaja-aluksella akuuttiin vatsakalvontulehdukseen [29] . Evans meni naimisiin toisen kerran vuonna 1916 norjalaisen Elsa Andvordin ( eng.  Elsa Andvord ) kanssa. Heillä oli kaksi poikaa: Richard Evans, tuleva 2. Baron Mountevans (1918) ja Edward Evans (1924) [30] .

Vuodesta 1936 vuoteen 1942 Evans oli Aberdeenin yliopiston kansleri [31] . Asevelvollisuuden päätyttyä ja toisen maailmansodan loppuun asti hän palveli Lontoossa väestönsuojelukomissaarina [2] . 12. marraskuuta 1945 hänet nostettiin Chelsean 1. Baron Mountevansiksi .

Vuonna 1946 julkaistiin hänen kirjansa "A life täynnä seikkailuja" ( englanniksi   Adventurous life ), vuonna 1950 "Desolate Antarctic" ( englanniksi  The desolate Antarctic ), vuonna 1953 "Arctic deserts" ( englanniksi  Arctic solitudes ) [2] .

Vuonna 1947 Evans johti komiteaa, joka vahvisti painisäännöt Isossa-Britanniassa. Nämä säännöt tunnettiin nimellä " Admiral Lord Mountevansin säännöt " [33] .

Lord Mountevans kuoli 20. elokuuta 1957 Norjassa . Hänen elämänsä viimeisistä vuosista ei ole tietoa [2] .

Palkinnot ja kunnianimet

Monien vuosien moitteettomasta asepalveluksesta sekä hänen panoksestaan ​​napatutkimukseen Edward Evansille myönnettiin kunnianimityksiä ja palkintoja:

Hän oli Calgaryn (1914), Doverin (1938), Chathamin (1939), Lontoon Cityn (1945) ja Chelsean (1945) kunniakansalainen . Hänen panoksestaan ​​Scottin tutkimusmatkalla, napamitalinsa lisäksi, hänelle myönnettiin Unkarin , Belgian kuninkaallisen maantieteellisen seuran, Marseillen , Rouenin ja Newcastlen maantieteellisten yhdistysten palkintoja . Hän oli monien maantieteellisten yhdistysten kunniajäsen, tieteen kunniatohtori (LLD) Aberdeenin yliopistosta [2] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 puntaa, 1963 , s. 1-20.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Hans Houterman & Jeroen Koppes. Kuninkaallisen laivaston (RN) upseerit 1939-1945 . Toisen maailmansodan yksiköiden historiat. Haettu 9. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 18. maaliskuuta 2015.
  3. ↑ Pound, 1963 , s. 23-26.
  4. ↑ William James Mills. Naparajojen tutkiminen: historiallinen tietosanakirja . - ABC-CLIO, Inc., 2003. - S.  150-151 . — 844 s. — ISBN 1-57607-422-6 .
  5. ↑ 12 puntaa , 1963 , s. 45-53.
  6. ↑ Evans, Mount . SCAR Composite Gazetteer of Antarktis.  (linkki ei saatavilla)
  7. ↑ Mount Evans  . Globaali huippukokouksen loki. Haettu 24. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  8. ↑ Scott R.F. Tutkimusmatka etelänavalle. 1910-1912 Jäähyväiset kirjeet . - Bustard, 2008. - S. merkintä päivätty 4. tammikuuta 1911. - 560 s. - ISBN 978-5-358-05472-1 .
  9. ↑ Edward Ratcliffe Garth Russell Evans. South Scottin kanssa . - Gutenberg-projekti. - 1921. - S. LUKU I.
  10. ↑ Cherry-Garrard, 1991 , s. 46.
  11. ↑ Pound, 1963 , s. 72-80.
  12. ↑ Cherry-Garrard, 1991 , s. 308-312.
  13. ↑ Cherry-Garrard, 1991 , s. 371.
  14. ↑ Cherry-Garrard, 1991 , s. 431.
  15. ↑ Cherry-Garrard, 1991 , s. 377-379.
  16. ↑ 12 puntaa , 1963 , s. 116-119.
  17. ↑ Cherry-Garrard, 1991 , s. 383.
  18. ↑ Cherry-Garrard, 1991 , s. 386.
  19. ↑ Pound, 1963 , s. 119-125.
  20. ↑ Cherry-Garrard, 1991 , s. 62.
  21. ↑ Chatterton, EK Apupartio. - L .: Sidgwick ja Jackson, 1923. - S. 189.
  22. ↑ Michael Duffy. Kuka on kuka - Edward  Evans . firstworldwar.com. Haettu 11. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2015.
  23. ↑ Mountevans, Edward Ratcliffe Garth Russell Evans, paroni. Meren pitäminen . - N. Y .: F. Warne & co, 1920. - 376 s.
  24. ↑ Komentaja 'Teddy' Evans oli ensimmäisen maailmansodan räjähdysmäinen sankari  . Katso ja opi. Haettu 11. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. syyskuuta 2017.
  25. ↑ Lehdistö, Volume XXIII, Issue 3049, 31. toukokuuta 1875, sivu 2. HONGKONGIN HYÖRYKÄYTTÖJEN  HYLIKKO . Uuden-Seelannin kansalliskirjasto. Haettu 11. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2015.
  26. ↑ The Singapore Free Press and Mercantile Advertiser (1884-1942), 16. maaliskuuta 1921, sivu 14 . Singaporen kansalliskirjastolautakunta. Haettu 13. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  27. ↑ Kaikkien aikojen 13 tappavinta haaksirikkoa . Gizmodo. Haettu 13. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 13. huhtikuuta 2015.
  28. ↑ HG Thursfield. Evans, Edward Ratcliffe Garth Russell, ensimmäinen Baron Mountevans (1880-1957) / Oxford Dictionary of National Biography. – Lontoo: Oxford University Press, 2004.
  29. ↑ ROVA EVANSIN KUOLEMA. Lehdistö, nide XLIX, numero 14683, 4. kesäkuuta 1913, sivu 4 . PAPERIPAST. Haettu 13. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2015.
  30. ↑ Sukututkimus Ison-Britannian ja Euroopan kuninkaallisten perheiden suhteesta . Peerage. Haettu 13. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2015.
  31. ↑ (englanniksi)  // The Times . - Maanantai, 16. marraskuuta 1936. - No. 47533 . - S. 10 . 
  32. ↑ The London Gazette Julkaisupäivämäärä: 13. marraskuuta 1945 Numero: 37348 Sivu: 5535 . The Gazette. Haettu 13. huhtikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2015.
  33. ↑ SALLITUT pitoajat British Professional Wrestlingissä (linkki ei saatavilla) . Klassinen brittiläinen ammattipaini. Arkistoitu alkuperäisestä 2. marraskuuta 2012. 

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat
Sukututkimus ja nekropolis