Kiire leima

Kiireinen postimerkki (tai pikapostileima , pikapostileima , hätäpostileima , kiireellinen toimitusleima ) - postimaksujen maksamiseen käytetty erikoispostimerkki , joka lähetetään pikapostina (tai pikapostina) [1] [2 ] .

Kuvaus

Kiireiset postimerkit on korostettu sopivalla kuviolla ja (tai) tekstillä "Express" vastaavilla kielillä [1] . Tällaisten postimerkkien piirustusten tunnusomaisia ​​aiheita ovat esimerkiksi siivekäs hevonen ( Pegasus ), postimies moottoripyörällä , Hermeksen pää siivekkäässä kypärässä [ 3 ] . Eri maiden kiireiset postimerkit voivat sisältää seuraavat merkinnät, jotka osoittavat niiden tarkoituksen:

Historia

Kiireisiä postimerkkejä Yhdysvalloissa

Hätikkäät postimerkit ilmestyivät ensimmäisen kerran Yhdysvalloissa vuonna 1885 [1] [2] , jolloin kongressi valtuutti käyttämään "erityistä penniäkään postimerkkiä... [joka], kun se liimataan kirjeeseen laillisten postimaksujen lisäksi ... katsotaan oikeuttaa tällaisen kirjeen kiireelliseen toimitukseen" [4] .

Ensimmäisessä hätiköityssä leimassa oli englanninkielinen kirjoitus.  "Erikoistoimitus" ("Erikoistoimitus"). Sen on painanut American Bank Note Company , ja se julkaistiin 1. lokakuuta 1885. Sitä ei voitu käyttää postikulujen tai muiden palvelujen ennakkomaksuun. Leimassa on merkintä: "Tarjoaa kiireellisen toimituksen erikoisjakelutoimistoon" ( "Varmistaa välittömän toimituksen erikoisjakelutoimistossa" ).

Vuonna 1886 pikajakelu laajennettiin kaikkiin postitoimistoihin ja kehitettiin uusi postimerkki. Se oli identtinen vuoden 1885 ensimmäisen numeron kanssa, lukuun ottamatta merkintää: "Tarjoaa nopean toimituksen mihin tahansa postiin" ( "Varmistaa välittömän toimituksen missä tahansa postitoimistossa" ). Posti kuitenkin lykkäsi uuden postimerkin liikkeeseenlaskua vuoteen 1888 myydäkseen ennen sitä ensimmäisten liikkeeseen laskettujen postimerkkien varastot [5] . Samaan aikaan tällaisten merkkien käytössä oli haittoja. Kiireposti palveli vain siirtokuntia, joiden asukasluku oli yli 4 tuhatta, eikä se takaa toimitusta tiettyyn aikaan. Voidakseen olla kelvollinen, kirjekuoreen oli kiinnitettävä kiireinen postimerkki muiden postimerkkien ohella, eikä sitä voitu käyttää tavallisten posti- ja lentopostien ennakkomaksuun [4] .

Juoksevan kuriirin kuvalla oli yhteensä viisi erilaista numeroa . Vuodesta 1902 alkaen ja seuraavat 20 vuotta pikapostilähettimille myönnettiin polkupyöriä postin kuljettamiseen, joten tänä vuonna julkaistiin postimerkki, joka kuvasi postia polkupyörällä kuljettavaa kuriiria [6] .

Vuonna 1908 Mercury -jumalan kypärää käytettiin hetken aikaa hätäisten postimerkkien piirtämiseen , jota varten itse postimerkkiä kutsuttiin usein "Iloinen leski" - F. Leharin  suositun operetin nimen mukaan , jossa johtava laulaja. esitettiin suuressa hatussa [7] . Polkupyörä palasi sitten postimerkkiin, ja myöhemmissä numeroissa oli rei'ityksiä ja vesileimoja . Tämä sarja päättyi vuonna 1922, jolloin postimerkeissä oli kuriiri moottoripyörässä, joka vuonna 1925 korvattiin kuorma-auton kuvalla . Seuraavina vuosina kuvia kuorma-autosta ja moottoripyörästä ilmestyi uudelleen, kun tariffit muuttuivat ja lajikkeita ilmestyi värin, painotavan ja rei'ityksen mukaan [8] .

Lopulta vuonna 1954 liikkeelle tulivat kiireiset postimerkit, joissa oli kuva kirjettä välittävistä käsistä. Viimeisessä vuonna 1969 julkaistussa kuvassa oli nuolia. Kaiken kaikkiaan filatelistit laskevat 23 erillistä yhdysvaltalaisten kiireiden postimerkkien numeroa vuosilta 1885-1971 [9] . Lisäksi Yhdysvalloissa julkaistiin 1930-luvulla kolme kiireistä lentopostimerkkiä ( Airmail Special Delivery ), kaksi tavallista numeroa ja yksi rei'itetty postimestari James Farley . Mikään kiireisistä Yhdysvaltain postimerkeistä ei ole erityisen harvinaista käytettynä.

7. kesäkuuta 1997 Yhdysvaltain postilaitos lopetti pikapostipalvelunsa, jolloin monet käyttämättömät hätämerkit eivät enää olleet oikeutettuja postimaksuun. Loput postimerkit voitiin palauttaa takaisin postiin nimellisarvolla, koska "palveluita ei suoritettu" [10] .

USA: n kiireiset postimerkit
Painokset vuosilta 1885, 1888, 1902 ja 1908

Painokset 1922, 1944, 1925 ja 1944

Numero 1925

1954, 1957, 1969 ja 1971 painokset

Osa postimerkkiarkin todisteesta ( 1893 )


Kiireisiä postimerkkejä Neuvostoliitossa

Neuvostoliitossa julkaistiin hätäisiä postimerkkejä vuosina 1932 [1] [2] ja 1933 [1] . Ensimmäinen sarja koostui kolmesta postimerkistä, joiden nimellisarvo oli 5, 10 ja 80 kopekkaa ja joissa oli merkintä " Exprès  - Rush Mail" [11] .

Neuvostoliiton kiireiset postimerkit (1932). Taiteilija I. Dubasov

Kaksi toisen sarjan kiireistä postimerkkiä oli tarkoitettu lentopostiin ja niissä oli merkintä "USSR - Aviaexpress". Erityisesti nämä postimerkit maksoivat ensimmäisellä lennolla Franz Josef Landista lähetetyn kirjeenvaihdon . Tämän lennon postimerkit peruttiin kahdella erikoispostileimalla [11] .

Muuntyyppiset hätiköityt postimerkit

Kiireelliset postimerkit tunnetaan yhdistettynä muihin lisäpalveluihin tai -hintoihin, kuten kiireellisiin lentopostileimoihin ja painettujen julkaisujen kiireisiin postimerkkeihin. Kiireisiä postimerkkejä julkaistiin myös erikoispostitoimistoille: kiireiset kenttäpostimerkit, kiireiset kenttälentopostimerkit, kiireiset sotilaspostimerkit. Italia julkaisi vuonna 1932 hätäisiä postimerkkejä, joissa oli lisämaksu [3] .

Belgiassa käytettiin vuosina 1874-1887 lennätinleimoja nopean toimituksen maksamiseen [3] .

Hätäiset lentopostileimat

Kiireellisiä lentopostimerkkejä ovat erikoispostimerkit, jotka on suunniteltu lähettämään kiireellisiä postilähetyksiä lentoteitse [12] . Tällaisilla postimerkeillä maksettujen postilähetysten maatoimitus lentokentälle ja sieltä pois suoritti erikoiskuriiri [12] [13] .

Kiireisiä lentopostimerkkejä annettiin harvoin:

Kiireisiä postimerkkejä julkaisuihin

Painettujen julkaisujen kiireisiä postimerkkejä käytettiin ylimääräisten postimaksujen maksamiseen painettujen julkaisujen pakettien nopeasta lähetyksestä [ 14 ] [ 15] .

Tällaisia ​​postimerkkejä käytettiin erityisesti Itävallassa , Bosnia ja Hertsegovinassa vuosina 1916-1918 [14] [15] . Tunnetaan myös kenttäpostin vapauttaminen Italiaan vuosina 1916-1919. Myöhemmin niitä käytettiin tavallisina yleismerkeinä [15] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Hätiköityjä postimerkkejä // Suuri filateelinen sanakirja  / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas ... [ ja muut ] ; alle yhteensä toim. N. I. Vladints ja V. A. Jacobs. - M .  : Radio ja viestintä, 1988. - S. 185. - 40 000 kappaletta.  — ISBN 5-256-00175-2 .
  2. ↑ 1 2 3 Kissin B. Postimerkit eri tarkoituksiin Arkistokopio 15.4.2016 Wayback Machinessa // Neuvostoliiton filatelia . - 1975. - nro 12. - S. 55-56. — (Otsikot: Harrastusmaailma; Aloittelevan keräilijän koulu). (Käytetty 20. maaliskuuta 2016) Arkistoitu kopio . Haettu 20. maaliskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2016.
  3. ↑ 1 2 3 4 Hätiköity leima // Filateelinen sanakirja / V. Grallert, V. Grushke; Lyh. per. hänen kanssaan. Yu. M. Sokolov ja E. P. Sashenkov . - M . : Tiedonanto, 1977. - S. 94. - 271 s. - 63 000 kappaletta.
  4. ↑ 12 erityistä toimitusongelmaa . Smithsonianin kansallinen postimuseo . Haettu 24. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2014.
  5. ↑ Messengerin toimintahäiriöt . Haettu 26. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2014.
  6. ↑ Primer (downlink) . usspecialdelivery.com. Haettu 27. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2016. 
  7. ↑ Iloinen leski. . Käyttöpäivä: 1. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016.
  8. ↑ Erikoistoimituksen tunnistaminen. . Käyttöpäivä: 1. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  9. ↑ 8 Luku 8: Erityiset toimitusongelmat . Haettu 1. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2015.
  10. ↑ Käyttämättömien erikoislähetysleimojen hävittäminen (linkki ei saatavilla) . usspecialdelivery.com. Haettu 27. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2016. 
  11. ↑ 1 2 Levitas Y. Ya., Basyuk V. M. Erikoisposti (termitoimitus) // Kaikki postimerkeistä / Y. Ya. Levitas, V. M. Basyuk. - K . : Reklama, 1975. - S. 62. - 238 s. – 30 000 kappaletta. (ukr.)
  12. ↑ 1 2 3 Kiireelliset lentopostimerkit // Suuri filateelinen sanakirja  / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas ... [ ja muut ] ; alle yhteensä toim. N. I. Vladints ja V. A. Jacobs. - M .  : Radio ja viestintä, 1988. - S. 185. - 40 000 kappaletta.  — ISBN 5-256-00175-2 .
  13. ↑ 1 2 Kiireellinen lentoleima // Filateelinen sanakirja / V. Grallert, V. Grushke; Lyh. per. hänen kanssaan. Yu. M. Sokolov ja E. P. Sashenkov . - M . : Tiedonanto, 1977. - S. 94. - 271 s. - 63 000 kappaletta.
  14. ↑ 1 2 Hätiköityjä postimerkkejä painetuille julkaisuille // Big Philatelic Dictionary  / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas ... [ ja muut ] ; alle yhteensä toim. N. I. Vladints ja V. A. Jacobs. - M .  : Radio ja viestintä, 1988. - S. 185. - 40 000 kappaletta.  — ISBN 5-256-00175-2 .
  15. ↑ 1 2 3 Kiireellinen leima painetuille nimikkeille // Filateelinen sanakirja / V. Grallert, V. Grushke; Lyh. per. hänen kanssaan. Yu. M. Sokolov ja E. P. Sashenkov . - M . : Tiedonanto, 1977. - S. 94. - 271 s. - 63 000 kappaletta.

Kirjallisuus

Linkit