| El Hussein | |
|---|---|
| NATO-merkintä: SS-1c "Scud B" | |
| "Al-Hussein" kantoraketeissa. Bagdad Arms Show, 1989. | |
| Tyyppi | OTR |
| Kehittäjä | Irak |
| Testauksen aloitus | Helmikuu 1987 |
| Valmistaja | Irak |
| Vuosia tuotantoa | 1987-1991 |
| Suuret toimijat | Irak |
| perusmalli | 8K14 |
| Tärkeimmät tekniset ominaisuudet | |
|
Maksimimatka: yli 600 km Valupaino: ~500 kg Tarkkuus ( KVO ): 1,5-3 km |
|
| ↓Kaikki tekniset tiedot | |
El-Hussein ( arabiaksi لحسين , Shia Imam Husseinin kunniaksi ) on irakilainen nestemäistä polttoainetta käyttävä yksivaiheinen ballistinen ohjus , jossa on pitkäaikaisia ponneainekomponentteja, seurausta Neuvostoliiton 9K72 Elbrus -kompleksin 8K14- ohjuksen modernisoinnista ( tunnetaan nimellä Scud) kantaman lisäämisen kannalta. Irakin armeija käytti ohjusta laajalti Iranin ja Irakin sodan ja vuoden 1991 Persianlahden sodan aikana .
Al Husseinin alkuperä juontaa juurensa Iranin ja Irakin sodan alkuvaiheisiin 1980-luvulla, jolloin Irak käytti Neuvostoliiton ohjaamattomia Luna-M- raketteja iranilaisia Dezfulin ja Ahvazin kaupunkeja vastaan . Iran vastasi Libyasta saaduilla Scudilla , ja niiden 300 kilometrin kantamansa vuoksi suuret Irakin kaupungit kuten Sulaymaniyah , Kirkuk ja pääkaupunki Bagdad olivat näiden ohjusten ulottuvilla . Irak, jolla oli samat ohjukset, ei voinut osua vihollisen tärkeimpiin teollisuuskeskuksiin, mukaan lukien pääkaupunki Teheran , koska ne sijaitsevat yli 300 kilometrin päässä rajasta.
Voittaakseen Iranin edut ohjusten kantomatkan suhteen Irak otti käyttöön ohjelman nykyisten Scud-ohjuksien modernisoimiseksi, jonka piti johtaa useisiin ballistisiin ohjuksiin, mukaan lukien ne, joiden kantama ylittää 800 kilometriä [1] .
Ensimmäinen kehitys, nimeltään "El-Hussein" tai "Project 1728", jonka kantama noin 600 kilometriä, antoi Irakin armeijalle mahdollisuuden osua kohteisiin Iranissa, syvällä sen viereisen rajan takana. Raketin lentomatkan lisäys prototyyppiin (R-17E, vientiversio 8K14) verrattuna saavutettiin vähentämällä räjähdysherkän sirpalointikärjen massaa 945 kilosta 500 kiloon (muiden lähteiden mukaan vain 335 kiloa). [2] ) ja rakettipolttoainetankkien tilavuuden lisääminen (massatankkaus lisääntyi 985 kg [2] ).
Al Husseinin ensimmäinen koelaukaisu tapahtui helmikuussa 1987, ensimmäinen täysin onnistunut laukaisu suoritettiin 3. elokuuta 1987, jolloin saavutettiin noin 650 km:n kantama. Aluksi ohjukset koottiin käyttämällä muista Scud-ohjuksista poistettuja komponentteja, joten yksi El-Hussein kesti jopa kolme R-17E-ohjusta. Tajin kaupungin lähellä sijaitseva tuotantolaitos "projekti 144" mahdollisti useiden ohjuskomponenttien tuotannon lokalisoinnin vuoksi parantamaan tätä suhdetta arvoon "yksi yhteen", ja osto vuonna 1988 118 R-17E-ohjuksen Neuvostoliitto antoi Irakille mahdollisuuden kerätä noin 250 El Hussein -ohjusta [2] .
"El-Husseinin" pituus oli 12,46 m verrattuna 11,146 m:iin 8K14:ssä, raketin rungon halkaisija ei muuttunut - 880 mm. Ohjausjärjestelmä on autonominen inertia . Moottori sammutettiin noin 50 km:n korkeudessa maanpinnan yläpuolella, lentoradan korkein kohta - apogee - sijaitsi noin 150 km:n korkeudessa. Ohjuksen osuman tarkkuutta tähtäyspisteeseen nähden luonnehtivan pyöreän todennäköisen poikkeaman arvioitiin olevan 1000-3000 m (riippuen laukaisuetäisyydestä). Raketin laukaisupaino saavutti 6400 kg, kun prototyypin (8K14) paino oli 5860 kg. Lentoaika maksimietäisyydellä laukaisussa on noin seitsemän minuuttia.
Modernisoidussa raketissa käytetty polttoainetyyppi ei ole muuttunut: öljytuotteisiin perustuva TM-185-polttoaine (polymeeritisle - 56%, kevyt pyrolyysiöljy - 40%, trikresoli - 4%) ja typpihappopohjainen AK-27I- hapetin , käynnistyspolttoaine - TG-02 "Samin" . Kuhunkin rakettiin ladattiin noin 4500 kg nestemäistä polttoainetta suhteessa ~ 22 % polttoainetta ja ~ 78 % hapetinta.
Ohjusten parantamisen lisäksi irakilaiset asiantuntijat pidensivät 11 Neuvostoliitossa valmistetun 9P117-kantoraketin ( MAZ-543- rungossa ) puomia vastaamaan ohjuksen lisääntynyttä pituutta [3] .
Aluksi uusi ohjus otettiin käyttöön 224. prikaatin kanssa , joka perustettiin vuonna 1976 ohjaamaan Neuvostoliitolta vuonna 1972 saatuja Scudeja. Vuonna 1989 Irakin maavoimiin muodostettiin toinen yksikkö - 223. prikaati, joka oli varustettu neljällä Irakissa luodulla kantoraketilla, jotka perustuvat puoliperävaunuun ja tunnetaan nimellä El Nida. Myös toinen paikallinen kantorakettityyppi, El-Walid, oli kehitteillä, mutta sen saapumisesta Irakin joukkoihin ei ole tietoa. Lisäksi tiedetään yrityksestä sijoittaa tämäntyyppisiä ohjuksia betonikaivoksiin, jotka on rakennettu Er-Rutban kaupungin länsipuolelle, lähellä Jordanian rajaa . Nämä miinat tuhoutuivat Yhdysvaltain ilmavoimien F-15- koneiden tarkkuuspommituksissa vuoden 1991 Desert Storm -operaation alkuaikoina [4] .