McDonnell Douglas F-15 Eagle

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12.1.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 65 muokkausta .

F-15 Eagle
AIM-7 Sparrow ilma-ilma-ohjus laukaistiin Yhdysvaltain ilmavoimien F-15C-hävittäjästä
Tyyppi	taistelija
Kehittäjä	McDonnell Douglas
Valmistaja	Boeing
Pääsuunnittelija	D. Graff
Ensimmäinen lento	27. heinäkuuta 1972
Toiminnan aloitus	9. tammikuuta 1976
Toiminnan loppu	2025
Tila	toiminut, tuotettu
Operaattorit	Yhdysvaltain ilmavoimat Japanin ilmavoimat Saudi-Arabian ilmavoimat Israelin ilmavoimat
Tuotetut yksiköt	1500 [1]
Yksikköhinta	F-15A/B: 27,9 miljoonaa dollaria (1998) [ 2] F-15C/D: 29,9 miljoonaa dollaria (1998 )
Vaihtoehdot	F-15E Strike Eagle F-15SE Silent Eagle
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

McDonnell - Douglas [ 3 ] F  - 15 Eagle _ _  _  _  _ _ Suunniteltu saavuttamaan ylivoima ilmassa.

Lentokoneen kehitystyö valmistui vuonna 1972 ; otettu käyttöön vuonna 1976 . Käytetään Lähi-idässä, Persianlahdella ja Jugoslaviassa. F-15 Eagle pysyy Yhdysvaltain ilmavoimissa vuoteen 2025 asti .

Historia

Kehitys- ja kehitystyötä tehtiin osana ilmavoimien ja NASA :n yhteistä ohjelmaa [5] .

Ohjelma FX (Fighter Experimental)

Ensimmäiset, alustavat tutkimukset neljännen sukupolven hävittäjän ulkonäöstä alkoivat Yhdysvalloissa jo vuonna 1962, jolloin Republic F-105 Thunderchiefiä pidettiin Yhdysvaltain ilmavoimien nykyaikaisimpana tuotantoteknisenä lentokoneena . Nämä työt olivat luonteeltaan puhtaasti tutkivia, eivätkä ne johtaneet mihinkään erityiseen ohjelmaan.

Vuonna 1965, kun Vietnamin sota oli vielä saamassa vauhtia, Yhdysvaltain ilmavoimat aloittivat FX ( Fighter Experimental ) -tutkimusohjelman osana yksityiskohtaisemman tutkimuksen mahdollisuudesta luoda uuden sukupolven taktinen hävittäjä. FX-koneella oli tarkoitus korvata F-4C-, F-4D- ja F-4E-lentohävittäjät sekä F-10 IB , F-102 ja F-106 sieppaajat [6] .

Lentokoneen suunnittelu määriteltyjen vaatimusten mukaisesti aloitettiin vuonna 1969. FX-ohjelman jatkotyö on edennyt McDonnell-Douglasin, Pohjois-Amerikan, Northropin ja Republicin kanssa.

Kilpailun voitti McDonnell-Douglas-projekti, jonka nimi on YF-15. 23. joulukuuta 1969 yritykselle myönnettiin sopimus koelentokoneiden rakentamisesta, ja 2,5 vuotta myöhemmin, 27. heinäkuuta 1972, koelentäjä I. Burrows nosti tulevan Needlen prototyypin, koehävittäjän YF-15. , ensimmäiselle lennolle . Seuraavana vuonna lentokoneesta lennätettiin kaksipaikkainen taistelukoulutusversio , ja vuonna 1974 ilmestyivät ensimmäiset F-15A Eagle -hävittäjät ja koulutuskaksoset TF-15A (F-15B) [7] .

Ohjelman kritiikki

F-15:n kehittämisen ja ensimmäisen käytön aikana useat Yhdysvaltain hallituksen ja Pentagonin asiantuntijat kritisoivat sitä toistuvasti. Suurin kritiikin kohde oli hävittäjän suhteellisen korkea hinta. Kriitikoiden mukaan 1970-luvun lopulla yhden F-15:n hinta oli 20 miljoonaa dollaria, mikä oli tuolloin 7 kertaa kalliimpi kuin F-4 Phantom ja 20 kertaa kalliimpi kuin F-5 Freedom Fighter / Tiger II .

Osittain tämän kritiikin vuoksi FX-ohjelmaan tehtiin joitain muutoksia, joiden seurauksena koneesta otettiin käyttöön kevyempi ja ohjattavampi versio.

Myöhemmin, kun laajamittaista tuotantoa aloitettiin ja toiminta alkoi aktiiviseen vaiheeseen, F-15:n tuotanto- ja ylläpitokustannukset laskivat huomattavasti [8] .

Rakentaminen

Lentokoneen runkosuunnittelussa käytetään titaaniseoksia (26,7 %), alumiiniseoksia (37 %), lujia teräksiä (5 %) ja komposiittimateriaaleja (vähintään 5-7 %) [9] .

Laskettu ylikuormitus on 9 yksikköä 50 % polttoainevaralla, kun taas siiven jännitykset saavuttavat 85 % lasketuista arvoista. Materiaalivalinnassa ja elementtien suunnittelussa on otettu huomioon materiaalien murtolujuus ja taipumus halkeamien etenemiseen. Rungon takaosa on valmistettu titaaniseoksesta Ti - 6Al - 4V. Siiven, siivekkeiden ja läppien takareunat on valmistettu alumiiniseoksesta tehty hunajakennoytimellä.

Keskiosa  on kolmipalkkirakenne, jokainen palkki koostuu titaaniseoksesta valmistetusta taotusta ylä- ja alaosasta. Myös keskiosan alapaneeli on titaania.

F-15A siipilaatikon tehojärjestelmä sisältää etualumiinin, kolme päätitaania ja yhden takaosan . 20 mm:n räjähdysherkkä sirpalointiammus, joka osuu yhteen kolmesta voimavarresta, ei johda lentokoneen katoamiseen.

Höyhenpeite - kaksisäleinen järjestelmä, titaanihousut, sukat ja höyhenen takareunat on täytetty hunajakennoilla. Vaakasuora höyhenpeite on kaiken kaikkiaan liikkuva (tehokkuus säilyy ajettaessa jopa 100 km / h nopeudella). Hännän iho on valmistettu booriepoksimuovista .

F-15:n polttoaine on sijoitettu kuuteen polttoainesäiliöön : neljään runkoon ja kahteen siipeen. Rungon säiliöt ovat pehmeitä, siipisäiliöt, jotka valmistetaan ensinnäkin, ovat kessonia. Koneessa on autonomiset virransyöttöjärjestelmät moottoreille omilla syöttösäiliöillä ja nauhajärjestelmällä. Suurin osa polttoaineletkuista sijaitsee säiliöissä. Kulutussäiliöt on suojattu suojuksella kaliiperiltaan 12,7 mm:n luodeilta. Räjähdysturvallisuuden varmistamiseksi kaikki polttoainesäiliöt on täytetty polyuretaanivaahdolla.

Muutokset

F-15A Yksipaikkainen jokasään hävittäjä , 365 Yhdysvaltain ilmavoimille rakennettu ja 19 Israelin ilmavoimille . F-15B Kaksoiskoulutusversio, vuoteen 1977 asti nimetty nimellä TF-15A , 59 kopiota rakennettiin Yhdysvaltain ilmavoimille ja 2 lentokonetta Israelin ilmavoimille. F-15C Yksipaikkainen jokasään hävittäjä, rakennettu vuosina 1979–3. marraskuuta 1989 St. Louisin tehtaalla ; siinä oli vahvistettu lentokoneen runkorakenne , suurempi polttoainesäiliöiden kapasiteetti sekä mahdollisuus kiinnittää yläsäiliöt siipikonsolin juureen ja ilmanottoaukon alle. Lentokoneen paino on kasvanut 363 kg. Yhdysvaltain ilmavoimille toimitettiin 408 , Saudi  - Arabian ilmavoimille 55 ja Israelin ilmavoimille 24 lentokonetta. Japanin ilmavoimille rakennettiin 2 lentokonetta F-15J- versiossa .

F-15D

Kaksoisharjoitusversio, rakennettu 62 Yhdysvaltain ilmavoimille, 19 Saudi-Arabian ilmavoimille ja 2 lentokonetta Israelin ilmavoimille. Japanin ilmavoimille rakennettiin 12 lentokonetta F-15DJ-versiossa (katso alla). F-15J Yksipaikkainen jokasään versio Japanin ilmavoimien hävittäjästä, jota Mitsubishi on valmistanut vuodesta 1982 lähtien lisenssillä. Se on rakenteeltaan samanlainen kuin F-15C-hävittäjä, mutta siinä on yksinkertaistettu elektroninen sodankäynti . F-15J teki ensimmäisen lentonsa Japanissa 26. elokuuta 1981. Yhteensä 223 lentokonetta valmistettiin yhdessä kaksipaikkaisen muunnelman kanssa . Yhden F-15J:n hinta oli 55,2 miljoonaa dollaria vuonna 1990, mikä laski 30 miljoonaan dollariin vuonna 1998 . F-15DJ Kaksoiskoulutusversio Japanin ilmavoimille, Mitsubishin valmistama lisenssillä.

F-15N merikotka

F-15N:n muunnelmaa ehdotettiin Yhdysvaltain laivastolle 1970-luvun alussa vaihtoehtona F-14 Tomcat -kantajiin perustuvalle torjuntahävittäjälle . F-15N-PHX-variantti oli aseistettu AIM-54 Phoenix ilma-ilma-ohjuksilla . Kansiversiossa oli taitettavat siipipaneelit, vahvistettu laskuteline ja laskukoukku. F-15AESA Muokkaus APG-79-tutkalla, jossa on AFAR. F-15E Strike Eagle Kaksinkertainen 4++ sukupolven hävittäjäpommikone.

Kokeellinen lentokone

F-15SE Silent Eagle

4++ sukupolven kaksinkertainen monitoimihävittäjä, joka on rakennettu käyttämällä 5. sukupolven tekniikoita ja tekniikoita tutkan näkyvyyden vähentämiseksi.

F-15 Streak Eagle ( 72-0119 )

Kevyt ja maalaamaton versio F-15A:sta, joka asetti kahdeksan maailmanennätystä 16. tammikuuta ja 1. helmikuuta 1975 välisenä aikana; siirrettiin Yhdysvaltain ilmavoimien kansallismuseoon joulukuussa 1980 [10] . F-15S/MTD ( 71-0290 ) Yksi TF-15A muutettiin kokeelliseksi KVVP-lentokoneeksi, jolla suoritettiin lisätutkimuksia ohjausjärjestelmistä. Kone oli varustettu moottoreilla, joissa oli muuttuva työntövoiman vektorointi ja vaakasuuntainen etuperä. F-15 MANX Nimeämisprojekti F-15-koelentokoneelle ilman häntää, jonka kehitysohjelma päättyi. F-15 Flight Research Facility ( 71-0281 & 71-0287 ) Kaksi F-15A:ta siirrettiin NASAn tutkimuskeskukseen vuonna 1976. Lentokoneita on käytetty useissa tutkimusohjelmissa, kuten Highly Integrated Digital Electronic Control (HiDEC) , Adaptive Engine Control System (ADECS) , Self-Repairing and Self-Diagnostic Flight Control System (SRFCS) ja Propulsion Controlled Aircraft System (PCA ) ) [11] . Lentokone sarjanumerolla 71-0281 palautettiin ilmavoimille ja vuonna 1983 se asennettiin muistomerkiksi Langley AB:hen. F-15/ASAT Lentokone muutettiin ASAT -satelliittitorjuntaohjuksen kantoalukseksi , jonka ensimmäinen laukaisu tehtiin 21. tammikuuta 1984. 1980-luvun lopulla ohjelma suljettiin. F-15B Research Testbed ( 74-0141 ) Hankittu vuonna 1993 NASAn tutkimuskeskuksen kokeisiin [12] .

Palvelussa

•  Israel – yli 16 F-15A, yli 6 F-15B, 17 F-15C, 11 F-15D ja 25 F-15I, vuodesta 2016 [13]
•  Korean tasavalta – 60 F-15K, vuodesta 2016 [14]
•  Saudi-Arabia – 56 F-15C, 25 F-15D ja 70 F-15S, vuodesta 2016 [15] Vuodesta 2015 lähtien F-15E:hen on toimitettu 84 päivitystä [16]
•  Singapore – yli 32 F-15SG:tä vuonna 2016 [17]
•  USA – 198 F-15C, 211 F-15E ja 29 F-15D, vuodesta 2016 [18]
•  Japani – 201 F-15J, vuodesta 2016 [19]

Taistelukäyttö

Israel - Syyria

Ensimmäinen ilmataistelu F-15:llä käytiin 27. kesäkuuta 1979 . Israelin lentokoneet tekivät ratsian palestiinalaisten taisteluasemiin Libanonissa , missä SAFAF- koneet sieppasivat heidät . F-15-lentäjät ampuivat alas neljä MiG-21 :tä, ensimmäisen voiton voitti Moshe Maar (Melnik), josta tuli myöhemmin prikaatikenraali [20] .

Seuraavina vuosina Israelin "Needles" tapasi useita kertoja syyrialaisen MiG-21:n kanssa Libanonin yllä. He osallistuivat aktiivisesti Libanonin sotaan (1982). Israelin tietojen mukaan yhteensä kesäkuusta 1979 marraskuuhun 1985 F-15:t saavuttivat 56-57 ilmavoittoa ilman peruuttamattomia tappioita.

Vuoden 1982 sodan aikana Double Tail -lentue teki 316 laukaisua, saavutti 33 ilmavoittoa ja 3 lentueen lentokonetta vaurioitui [21] . Venäläisen tutkijan Vladimir Iljinin mukaan syyrialaiset vahvistavat täysin kadonneiden lentokoneiden määrän [22] .

F-15 osoittautui erinomaiseksi taisteluissa syyrialaisten MiG-21MF-, MiG-21bis-, MiG-23MS-, MiG-23MF-hävittäjien sekä aikaisempien ilmailusukupolvien MiG-23BN-hyökkäyslentokoneiden kanssa [23] . Kaikki MiG-23MS- ja MiG-23MF Israelin F-15-koneet ammuttiin alas, kun ne hyökkäsivät muihin Israelin lentokoneisiin . Syyrialaiset ovat eri aikoina raportoineet useista pudonneista F-15-koneista. Erityisesti vuoden 1982 Libanonin sodan aikana he ilmoittivat "vähintään viiden" tämän tyyppisen lentokoneen tuhoamisesta; On huomionarvoista, että MiG-21:n lentäjät vaativat kaikki voitot, eivät nykyaikaisempi MiG-23 [21] .

Useat venäläiset lähteet raportoivat myös, että Libanonin sodan jälkeen syyrialaiset MiG-23:t onnistuivat ampumaan alas kolme F-15:tä, mutta näistä taisteluista ei kerrota yksityiskohtia, näiden voittojen tarkka päivämäärä ja jopa vuosi ovat epäselviä: erään lähteen mukaan , kaksi ensimmäistä voittoa saavutettiin 4. lokakuuta 1982 [24] , muiden mukaan - 4. lokakuuta 1983 [25] , toisen version mukaan kaikki kolme voittoa saavutettiin joulukuussa 1982 [26] , ja siellä on myös lausunto että vahvistamaton voitto saavutettiin 4. joulukuuta 1983 [27] . Ejection-history.org.uk -sivustolla kerrotaan, että 4. joulukuuta 1983 yksi israelilainen F-15 133. laivueesta katosi tuntemattomista syistä, kun lentokoneen miehistö kaatui. [28]

Israelin puoli ei vahvista yhtäkään väitetyistä Syyrian voitoista ja raportoi vain useille Needleille aiheutuneista vaurioista, joista yksi R-60 ilma-ilma-ohjuksella 9. kesäkuuta 1982, toinen 10. kesäkuuta 1982, kun F-15 lensi MiG-21:n alas ampumansa hylkyyn; koneet palasivat tukikohtaan ja ne korjattiin [21] .

Israelilaisen historioitsija Shlomo Alonin mukaan israelilaiset F-15-koneet eivät kuolleet vuosina 1979-1987 [29] .

Joidenkin länsimaisten lähteiden lausuntojen mukaan (israelilaiset eivät koskaan väittäneet tätä tapausta), israelilaiset F-15-koneet ampuivat alas kaksi syyrialaista MiG-29- hävittäjää tuntemattomissa olosuhteissa 2. kesäkuuta 1989 [30] [31] . Tutkijat ovat ilmaisseet epäilynsä tämän jakson aitoudesta [32] . Samojen lähteiden mukaan Iglas ampui alas kaksi muuta MiG-29:ää 14. syyskuuta 2001 (Israel kiisti virallisesti tämän tapauksen) [33] [34] .

Israelin F-15:t on huomioitu iskussa Syyrian armeijan asemiin, sillä se taistelee tällä hetkellä kansainvälisen terrorismin hyökkäystä vastaan ​​Syyriassa.

Vuonna 2017 amerikkalainen F-15 loukkasi Syyrian ilmatilaa ja ampui alas aseellisen iranilaisvalmisteisen UAV:n sen päällä [35] .

9. huhtikuuta 2018 Israelin F-15-konepari loukkasi Libanonin ilmatilaa ja ampui sen alueelta kahdeksan ohjusta Syyrian ilmavoimien T-4-lentotukikohtaan, joista vain kolme saavutti kohteen, viisi muuta ammuttiin alas [36] .

Saudi-Arabia - Iran

5. kesäkuuta 1984 pari Saudi-Arabian ilmavoimien F-15-konetta hyökkäsi Iranin F-4 Phantom -hävittäjiä vastaan . Hyökkäyksen seurauksena yksi lentokone ammuttiin alas, toinen vaurioitui [37] .

USA - Irak

16. tammikuuta 1991 Yhdysvaltain johtama Irakin vastainen liittouma aloitti sodan Irakia vastaan. Persianlahden sodan (1991) aikana Yhdysvaltain ilmavoimat käyttivät F-15C-hävittäjiä ilmavoimien ylivoiman saavuttamiseen, ja ne muodostivat suurimman osan monikansallisten joukkojen lentokoneen voitoista.

Jo ennen vihollisuuksien alkua, Operation Desert Shield aikana, yksi Saudi-Arabian F-15 kaapattiin ja yksi amerikkalainen F-15E syöksyi maahan koirataistelun aikana.

American Needles -operaation aikana Desert Storm -operaation aikana amerikkalaisten lausuntojen mukaan ampui alas 34 irakilaista lentokonetta ja helikopterin (mukaan lukien kaksi voittoa maaliskuussa 1991 vihollisuuksien päätyttyä), kaksi muuta lentokonetta ammuttiin alas Saudi-Arabian F-15-koneilla. Eniten raportoituja olivat MiG-23 (kahdeksan), Mirage F.1 (kuusi, lukuun ottamatta kahta muuta Saudi-Arabian F-15:tä), MiG-29 (viisi) [38] , Su-22 (viisi) [39] . [40] Amerikkalaiset huomauttivat, että vain yksi F-15C vaurioitui. Tammikuun 27. päivänä Needles ajoivat takaa Iraniin lentävän MiG-23BN-ryhmän, yksi F-15-koneista kiihtyi niin paljon, että ylimääräinen polttoainesäiliö irtosi, mikä puolestaan ​​repi merkittävän osan siivestä, kone melkein putosi. erillään ilmassa.

Irak vahvisti virallisesti vain 23 lentokoneen menettämisen ilmataisteluissa (kaikkien hävittäjien, ei vain F-15-koneiden toiminnasta). Esimerkiksi ilmataistelu tunnetaan hyvin 18.–19. tammikuuta yöltä, kun amerikkalainen F-15-raketti räjähti MiG-29:n lähellä, irakilainen lentäjä kapteeni Halal vei amerikkalaisten tietojen mukaan hieman vaurioituneen lentokoneen lentokentälle. , se on "alastettu" [41] . Myös yhden väitetyn MiG-23:n tuhoutuminen 26. tammikuuta kyseenalaistetaan. Tänä päivänä seitsemän MiG-23ML:ää nousi Saadasta kahdessa ryhmässä, joista neljä ensimmäistä laskeutui onnistuneesti Al Asadin lentotukikohtaan . Toinen kolmikko (Hamoud-Rachel-Hassan) siepattiin F-15C-linkillä ja kaksi MiG:tä ammuttiin alas AIM-7M-ohjuksilla, lentäjät majuri Rehan Hamud ja kapteeni Hassan Rachel saivat surmansa. Amerikkalaiset lentäjät väittivät "ampuneensa alas" kolme MiG:tä tässä taistelussa. Irakilaisten tietojen mukaan kolmannen MiG:n lentäjä, kapteeni Amir Hassan, irtautui takaa-ajosta ja laskeutui onnistuneesti al-Bakr-lentokentällä [42] .

Amerikkalaisten tietojen perusteella irakilaiset MiG-25 :t aiheuttivat suurimmat ongelmat F-15 :lle , joka vältti helposti ohjuksia ja välttyi helposti takaa-ajoilta merkittävän nopeuden ylivoiman vuoksi. Vain he lensivät vapaasti Irakin yli liittoutuman ilmailun täydellisen ilmavallan aikana. 19. tammikuuta irakilainen MiG-25PD hyökkäsiF -111A elektronisen sodankäynnin lentokoneeseen , kahdeksan kannen F-15:tä ei voinut tehdä mitäänMiG:n kanssa. Ohjukset eivät osuneet F-111:een, mutta hänen oli keskeytettävä tehtävä. Ilman suojaa jätetty F-15E ammuttiin alas vanhalla S-75-ilmapuolustusjärjestelmällä. Päivän päätteeksi MiG-25:t tekivät toisen laukaisun vetääkseen amerikkalaisia ​​lentokoneita "ilmapuolustusjärjestelmän alle", tällä kertaa amerikkalainen F-15-pari (lentäjät kapteeni Larry Pitts ja kapteeni Richard Tollini) havaitsivat vihollinen ja hyökkäys. Ensimmäinen MiG (lentäjä kapteeni Hussein Abdul Sattar kuoli) ammuttiin alas AIM-7M-ohjuksella (toinen AIM-9 ei osunut maaliin), toinen (lentäjä luutnantti Saad Nehme) pystyi väistämään kolme ohjusta, sitten sai kolme suoria osumia 2 AIM -9M ja 1 AIM-7M, mutta jatkoivat silti lentämistä. Vasta seitsemännen raketin (AIM-9M) laukaisun jälkeen MiG-25 alkoi hitaasti laskea. Amerikkalainen lentäjä halusi vihdoin viimeistellä koneen tykistä, mutta nähtyään MiG-moottoreiden liekin sammuneen, hän ei lopettanut sitä, lentäjä kaatui. [43] Tammikuun 30. päivänä järjestettiin yksi koirataistelu F-15C- ja MiG-25PD-parin välillä. Irakilaiset hyökkäsivät ensin, ja irakilainen lentäjä Al-Sammurai huomasi ohjusräjähdyksen hyvin lähellä F-15:tä. Toinen F-15-pari tuli apuun, minkä jälkeen irakilaiset koneet kääntyivät ympäri ja alkoivat palata lentokentälle, Needles ampuivat 10 ilma-ilma-ohjusta MiG-25:een, saamatta yhtään osumaa. Sodan päätyttyä irakilaiset väittivät löytäneensä F-15:n hylyn, johon Al-Sammurai oli osunut, minkä jälkeen he merkitsivät väitteen vahvistetuksi. [44] [45]

Tammikuun 22. päivänä hallissa seisonut F-15C vaurioitui ballistisen Iraqin Scud -ohjuksen roskat . Irakin ilmapuolustus ampui alas myös kaksi F-15E:tä.

Näin ollen tiedetään varmasti, että kolme amerikkalaista F-15E:tä katosi peruuttamattomasti, yksi Saudi-Arabian F-15C, kaksi amerikkalaista F-15C:tä vaurioitui ja yksi Saudi-Arabian F-15C kaapattiin, neljä amerikkalaista lentäjää kuoli, yksi saudiarabialainen, kaksi amerikkalaista lentäjää. otettiin vangiksi ja yksi saudi autioitui [46] . Amerikkalaisen ilmailututkijan Harold Skarupin mukaan vain Yhdysvallat menetti peruuttamattomasti 4 F-15E/C:tä [47] .

Kuten Persianlahden ilmavoiman tutkimuksessa todettiin, F-15:n ilmatilan hallinnan tasolla tässä sodassa "ei ollut historiallista ennakkotapausta" [48] .

Nato - Jugoslavia

Naton operaation aikana Jugoslaviaa vastaan ​​( 1999) amerikkalaiset F-15-koneet ampuivat alas neljä jugoslavialaista MiG-29 :ää , Serbia vahvisti kaikki tappiot [49] .

Epävirallisten lähteiden mukaan MiG-29-lentäjät vaativat kaksi alas pudonnutta F-15: tä [49] , mitä amerikkalaiset eivät vahvista. Näitä lausuntoja ei löytynyt serbialaisista lähteistä.

Katso myös F-15:n ilmaisku Serbian matkustajajunaan 12. huhtikuuta 1999

Saudi-Arabia - Jemen

Saudi-Arabia on käyttänyt F-15-koneita Jemenin hyökkäyksen aikana (vuodesta 2015).

Hyökkäyksen ensimmäisenä päivänä, 26.3.2015, Saudi-Arabian F-15S katosi Jemenissä Adeninlahden yli, lentäjät kaatui, mikä aiheutti teknisen vian menettämisen tai se ammuttiin alas tuntemattomana. .

19. toukokuuta 2017 Saudi-Arabian F-15 ammuttiin Jemenin ilmapuolustusjärjestelmästä, lentokone ilmeisesti vaurioitui, Jemenin tietojen mukaan se syöksyi Saudi-Arabian alueen yläpuolelle.

Tammikuun 9. päivänä 2018 Saudi-Arabian F-15S osui huthien maasta laukaistuun ohjukseen. [50] Aviationanalysis.net-tutkijat väittävät, että lentokone oli kadonnut. [51] Scramble.nl:n mukaan lentokone vaurioitui, mutta pystyi laskeutumaan. [52]

21. maaliskuuta 2018 Saudi-Arabian F-15S osui maa-ilma-ohjuksella Jemenin yllä, ja alas pudonnut lentokone pystyi laskeutumaan. [51]

F-15:t saavuttivat useita voittoja iranilaisvalmisteisia Houthi-drooneja vastaan. Erityisesti yksi Shahid-123 drooni ammuttiin alas kesäkuussa 2019 ja toinen tuntemattoman tyyppinen drone maaliskuussa 2021 [53] [54] .

Tilastot

Yhdysvaltain virallisten tietojen [55] mukaan tämän tyyppisten hävittäjien ilmataisteluissa tuhoutui F-15:n koko toiminta-ajan USAF:ssä (US Air Force) 38 lentokonetta ja kaksi vihollisen helikopteria. Menestynein amerikkalainen F-15-lentäjä Caesar Rodriguez väitti ampuneensa alas kaksi MiG-29:ää (irakilainen ja serbialainen) ja yhden irakilaisen MiG-23:n, mutta hänen väittämänsä irakilaisen lentokoneen määrää ei vahvistettu [56] .

Kuten amerikkalainen ilmailuhistorioitsija John Correll huomauttaa, F-15:t olivat saavuttaneet vuonna 2008 yhteensä 104 ilmavoittoa ilman ainuttakaan ilmavoimien uhria [57] . Vaikka Syyria ja Jugoslavia ovat raportoineet alas pudonneista F-15-lentokoneista eri aikoina, globalsecurity.org:n mukaan tämäntyyppisestä lentokoneesta tiedetään vain yksi kiistaton menetys toisen hävittäjän toimista: vuonna 1995 Japanin ilmavoimien F-15J. toinen F-15J ampui hänet vahingossa alas harjoituslentotaistelun aikana [58] . Ilmailututkija Jim Winchester huomautti, että hävittäjät ampuivat alas F-15-koneita "ystävällisen tulen" seurauksena ainakin kahdesti [59] . [44] [60] [61] [62] [63] .

F-15 ässät

Lentäjä	Maa	Voittojen määrä	Kommentit
A. Naveh	Israel	6.5
I. Peled	Israel	6	neljä MiG-21:tä ja kaksi MiG-23:a vahvistettu [33]

Onnettomuudet ja katastrofit

Ensimmäinen tapaus adoption jälkeen tapahtui 28. helmikuuta 1977 lähellä Nellis Air Force -tukikohtaa Nevadassa. Sinä päivänä F-5 Tiger II -hävittäjän kanssa suoritetussa harjoituslentotaistelussa vastustaja löi F-15A:ta, minkä seurauksena F-15-lentäjä joutui kaatumaan ja kone syöksyi maahan, Tiger kesti isku ja laskeutui.

1. toukokuuta 1983 Israelin ilmavoimien F-15D törmäsi ilmassa A-4 Skyhawkiin harjoituslennon aikana, jolloin F-15:n oikea siipi räjähti melkein kokonaan. Vaurioista huolimatta lentäjä pääsi lähimpään lentotukikohtaan ja laskeutui turvallisesti - tosin kaksinkertaisella laskunopeudella. Myöhemmin lentokone korjattiin ja taistelua jatkettiin[ mitä? ] toimia[ määritä ] .

Virallisten tietojen mukaan tilivuonna 2008 lento-onnettomuuksissa menetettiin 117 lentokonetta (keskimäärin yksi menetys 50 000 lentotuntia kohden). F-15 on yksi Yhdysvaltain ilmavoimien luotettavimmista lentokoneista [64] .

F-15:n käytön aikana Israelin ilmavoimissa ainakin 10 lentokonetta menetettiin välikohtauksissa.

F-15:n käytön aikana Japanin ilmavoimissa ainakin 12 lentokonetta menetettiin vaaratilanteessa.

F-15:n käytön aikana Etelä-Korean ilmavoimissa ainakin yksi lentokone menetettiin välikohtauksissa.

F-15:n käytön aikana Saudi-Arabian ilmavoimissa ainakin 23 lentokonetta menetettiin vaaratilanteessa [28] .

Vuoteen 2018 mennessä noin 180 F-15-konetta on törmännyt kaikissa maissa. .

Luettelo F-15:een liittyvistä onnettomuuksista ja katastrofeista:

• 24. kesäkuuta 1985 Yhdysvaltain ilmavoimien F-15A-hävittäjä (sarjanumero 74-0087) syöksyi maahan nousun jälkeen.
• Maaliskuun 1. päivänä 1998 Nablusin kaupungin lähellä se törmäsi harjoituslennon aikana 70 metrin radioaseman antennimastoon ja Israelin ilmavoimien F-15B-hävittäjä syöksyi maahan, jolloin molemmat miehistön jäsenet kuolivat. Se oli neljäs Israelin ilmavoimien F-15, joka on pudonnut harjoituslennoilla vuoden 1983 jälkeen, ja lentäjät kuolivat kaikki neljä kertaa [65] .
• 22. marraskuuta 1995 Japanin ilmavoimien F-15J (s/n 72-8846) ammuttiin vahingossa alas AIM-9L Sidewinder -ohjuksella, jonka toinen F-15 laukaisi koirataistelun aikana [58] .
• 30. huhtikuuta 2002 Yhdysvaltain ilmavoimien F-15C (sarjanumero 80-0022ET) syöksyi Meksikonlahden yläpuolelle [66] ja tappoi lentäjän.
• Tammikuun 21. päivänä 2004 Saudi-Arabian ilmavoimien F-15S syöksyi maahan ja molemmat lentäjät kuolivat [67] .
• 16. syyskuuta 2004 Saudi-Arabian ilmavoimien F-15C syöksyi maahan ja lentäjä tappoi [68] .
• 17. tammikuuta 2006 Yhdysvaltain ilmavoimien F-15 syöksyi maahan Okinawassa [69] .
• 30. toukokuuta 2007 - F-15D syöksyi maahan Indianassa, lentäjä kaatui [70] .
• 20. helmikuuta 2008 - kaksi F-15C "Eaglea" 58. Tactical Fighter Squadron USAF:stä - Meksikonlahti [71]

kaksi F-15-hävittäjää törmäsi Meksikonlahden yllä harjoituslennon aikana. Molemmat lentäjät kaatui, 1. luutnantti Ali Jivanji kuoli sairaalassa vammoihinsa .

• 30. heinäkuuta 2008 - Yhdysvaltain ilmavoimien F-15D-hävittäjä (sarjanumero 85-0131) menetti hallinnan ja kaatui harjoituslennon aikana Nevadassa, miehistö kaatui (seurauksena yksi lentäjä kuoli törmäyksessä maahan, toinen sai lieviä vammoja).
• 22. maaliskuuta 2011 Yhdysvaltain ilmavoimien F-15E syöksyi maahan Libyassa.
• 24. toukokuuta 2011 Saudi-Arabian ilmavoimien lentokone syöksyi maahan maan itäosassa ja lentäjä tappoi [72] .
• 24. lokakuuta 2011 Yhdysvaltain ilmavoimien F-15 syöksyi maahan Nevadassa [73] .
• Joulukuun 3. päivänä 2012 Saudi-Arabian ilmavoimien F-15 syöksyi Persianlahteen harjoituslennon aikana [74] .
• 28. toukokuuta 2013 Yhdysvaltain ilmavoimien F-15 syöksyi maahan Japanin Okinawan saaren rannikolla [75]
• 27. elokuuta 2014 Yhdysvaltain ilmavoimien F-15C syöksyi maahan Virginiassa suunnitellun harjoituslennon aikana. [76]
• 8. lokakuuta 2014 USAF:n 3. ilmavoimien (48th Fighter Wing) F-15D, jonka kotipaikka on Lakenhelt, Iso-Britannia, syöksyi maahan harjoituksen aikana Ison-Britannian itäosassa. Lentäjä kaatui. [77]
• 26. maaliskuuta 2015 Jemenin interventiossa Saudi-Arabian ilmavoimien F-15 katosi Adeninlahden yli. [78]
• Etelä-Korean ilmavoimien F-15K syöksyi vuorille harjoituslennon aikana 5. huhtikuuta 2018. Yksi lentäjistä kuoli.
• 11. kesäkuuta 2018 Yhdysvaltain ilmavoimien F-15 syöksyi maahan Japanin Okinawan saaren rannikolla harjoituslennon aikana. [79]
• 2. toukokuuta 2020 klo 13.30 F-15C (s / n 84-0030, r / n 941 / C333), määrätty 123 Squadronille , 142 Air Wing , US Air Force NG , syöksyi maahan lennon aikana ja teki karkean laskun Andrews AFB lle Camp Springsin alueella , poikkesi kiitotieltä ja kärsi merkittäviä vahinkoja. Lentäjä selvisi vahingoittumattomana [80] [81] .
• 15. kesäkuuta 2020 klo 09.40 F-15C (s / n 86-0176; p / n 1027 / C404), määrätty 493. laivueelle , 48. ilmasiipi [en Yhdysvaltain ilmavoimista, syöksyi sisään klo. 137 km kohteesta Flamborough Head ] Pohjanmerellä . Lentäjä kuoli [82] [83] [84] .
• 31. tammikuuta 2022 - Japanin ilmavoimien F-15 syöksyi Japaninmereen harjoituksen aikana . [85]

Varkaus

Marraskuun 11. päivänä 1990 Saudi-Arabian ilmavoimien lentäjä lensi F-15C Eaglella Sudaniin Desert Shield -operaation aikana . Saudi-Arabia maksoi 40 miljoonaa dollaria palauttaakseen koneen kolme kuukautta myöhemmin [86] .

Suorituskykyominaisuudet (F-15C Eagle)

Tekniset tiedot

• Miehistö : 1 henkilö
• Pituus : 19,43 m
• Siipien kärkiväli : 13,05 m
• Korkeus : 5,63 m
• Siiven pinta-ala : 56,5 m²
• Pyyhkäisykulma etureunaa pitkin : 45 o
• Siipiprofiili : NACA 64A006.6 siiven juuri, NACA 64A203 siiven kärki
• Paino tyhjänä : 12 700 kg
• Omapaino : 20 240 kg (4 SD AIM-7 Sparrown kanssa)
• Suurin lentoonlähtöpaino : 30 845 kg (kolmella PTB:llä ja kahdella vakiosäiliöllä)
• Polttoaineen massa sisäsäiliöissä: 6103 kg [1]
• Polttoaineen massa ulkoisissa säiliöissä : 3 x 1763 kg (3 x 2300 l)
• Polttoaineen massa vakiosäiliöissä : 4265 kg [2]

Moottorit : 2x Pratt & Whitney F100-PW-100 , −220, −229 ohitusturbojetti jälkipolttimella (TRDDF) .

• työntövoima :
  • 2 × 6655 kgf (65,2 kN) F100-PW-100
  • 2 × 7910 kgf (77,62 kN) F100-PW-220, F100-PW-229
• jälkipolttimen veto :
  • 2 × 10810 kgf (106,0 kN) F100-PW-100
  • 2 × 10800 kgf (105,7 kN) F100-PW-220
  • 2 × 13200 kgf (129,7 kN) F100-PW-229

Lennon ominaisuudet

• Suurin nopeus korkealla : 2655 km/h ( M = 2,5)
• Suurin nopeus matalalla : 1450 km/h ( M = 1,2)
• Lähestymisnopeus : 232 km/h
• Käytännön kantama : 1967 km (ilman PTB:tä, vakioaseistuksen kanssa)
• Lauttamatka : 5750 km (kolmella PTB:llä ja vakiosäiliöillä)
• Käytännön katto : 20 000 m
• Nousunopeus : 254 m/s
• Lentoonlähtökiito : 686 m (F100-PW-100, lentoonlähtöpaino 20240 kg)
• Juoksun pituus : 1067 m (ilman jarruvarjoa)
• Siipien kantavuus : 358 kg/m²
• Työntövoima -painosuhde : 1,04 (F100-PW-100), 1,14 (F100-PW-220), 1,31 (F100-PW-229)
• Lentokoneen nosto-vastussuhde: ~10 (F-15A, M = 0,9) [87]
• Suurin toiminnallinen ylikuormitus : +9.0 / -3.0 (F-15A: +7.3 / -3.0)

Aseistus

• Kuusipiippuinen 20 mm tykki General Electric M-61A1 "Volcano" , 940 patruunaa
• UR AIM-9L/AIM-9M/AIM-9X Sidewinder/ : 4 ohjusta
• UR AIM-7F/AIM-7M Sparrow : 4 ohjusta
• UR AIM-120 AMRAAM (F-15C / F-15D): jopa 8

Avioniikka

• Tutka : AFAR -tutka AN/APG - 63(V)2/3/4
• AN / ALR-56C RWR -säteilyvaroitusjärjestelmä on osa TEWS-järjestelmää (Tactical Early Warning System) F-15C / D.

Kulttuurissa

• F-15K näytteli korealaisessa pitkällä elokuvassa R2B, F-15C esiintyi myös elokuvissa Presidentin lentokone ja Mirror Wars Reflection One, ja se oli päähenkilön lentokone Fighter Pilot -dokumentissa.
• Vuoden 1979 Neuvostoliiton elokuvan " Poem of Wings " avajaisissa näkyy F-15 lentää yli, oletettavasti Pariisin lentonäytöksen aikana .
• Animaatiosarjassa " The Transformers " useat muuntajat muunnetaan F-15 Eagle -lentokoneeksi  - nämä ovat Starscream , Skywarp , Thundercracker , Durge , Ramjet , Trust ja Airraid .
• Tietokonepeleissä on melko luotettavia F-15-simulaattoreita, kuten Digital Combat Simulator (simulaattori PC:n vakavimman lentomallin kanssa), Microprose F-15 Strike Eagle 3, Jane`s F-15, Strike Fighters 2 Wings over. Eurooppa, Strike Fighters 2 Wings over Israel, Over G Fighters, AeroElite Combat Academy sekä arcade-pelit - Ace Combat -sarja ja Tom Clancy's HAWX 2 , on syytä huomioida F-15E-moduulin kehitys Microsoft Flight Simulator X:lle. Milviziltä.

Katso myös

• McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle (hävittäjäpommikone)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon

Kirjallisuus

• Alekseev A. Parannettu tutka F-15C:lle // " Foreign Military Review ", nro 5 (638), 2000. Ss. 53.
• Antoshin V. Amerikkalaisen taktisen F-15-hävittäjän modernisointi // Foreign Military Review, nro 3 (792), 2013. Ss. 65-70.
• Dolbnya V. F-15-hävittäjä ilmataistelussa // Foreign Military Review, nro 5, 1982, s. 39-44.
• Iljin V. Esikoinen neljännessä sukupolvessa  // Isänmaan siivet . - M. , 1992. - Nro 4 . - S. 14 . — ISSN 0130-2701 .  (Venäjän kieli) .
• Iljin V. Siivekäs saalistaja Mississippin rannoilta // Aviation and Time: Journal. - Kiova: AeroHobby, 2004. - Nro 2 (70) . - S. 4-20, 28-30 . .
• Kompaneets A. F-15A-hävittäjien ensimmäinen siipi // " Foreign Military Review ", nro 6, 1977, s. 50-53
• Kuzmin A. Amerikkalaiset taktiset hävittäjät F-15 "Eagle"  // Ulkomaisen armeijan katsaus. - M. , 2000. - Nro 2 .  (Venäjän kieli).
• Rudov V. Amerikkalainen taktinen hävittäjä F-15 "Eagle" // Foreign Military Review, nro 5, 1998. Ss. 31-33.
• Yudin V. Fighter F-15 "Eagle" // " Foreign Military Review ", nro 9, 1976, s. 59-64.

Linkit

• 61°14′45″ s. sh. 149°47′45″ läntistä esim. F-15 AB Elmendorfissa (Alaska) (kuva avaruudesta)
• McDonnell Douglas F-15 Eaglen häviöt ja heitot

Muistiinpanot

1. ↑ F-15K Korean tasavalta - F-15K Facts arkistoitu 20. tammikuuta 2010 Wayback Machinessa // Boeing.com
2. ↑ F-15 EAGLE
3. ↑ Vuodesta 1997  - Boeing.
4. ↑ Sergei Ptichkin . "Viisi" etukäteen  // " Rossiyskaya Gazeta ": No. 23 (5102), päivätty 4. helmikuuta 2010. - Perm, 2010. - S. 5 .
5. ↑ Kunnianlausunto. Walter B. LaBerge, Ilmavoimien tutkimus- ja kehitysyhteistyösihteeri . / Military Procurement, Fiscal Year 1977: Kuulemistilaisuudet Committe on Armed Servicesissä, Yhdysvaltain senaatti, 94. kongressi, 2. istunto, S. 2965, 4. maaliskuuta 1976. - Washington, DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1997. - P 3756-3925 s.
6. ↑ AirWar.ru: F-15A/B Eagle . Haettu 3. tammikuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 13. lokakuuta 2011. (määrätön)
7. ↑ Sukhoi Su-27 Arkistoitu 22. heinäkuuta 2010 Wayback Machinessa // AirWar.ru
8. ↑ Air Force Magazine: The  Performers . Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2013.
9. ↑ " Ulkomaan sotilaskatsaus ". Hävittäjä F-15 "Eagle" (9. marraskuuta 1976). Käyttöpäivä: 11. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2014. (määrätön)
10. ↑ McDonnell Douglas F-15 Streak Eagle -tietolehti Arkistoitu 13. tammikuuta 2009. .
11. ↑ Dryden Flight Research Center . F-15 Flight Research Facility -tietolehti Arkistoitu 28. tammikuuta 2011 Wayback Machinessa .
12. ↑ Dryden Flight Research Center . F-15B Research Testbed -tietolehti Arkistoitu 6. joulukuuta 2010 Wayback Machinessa .
13. ↑ International Institute for Strategic Studies. Sotilaallinen tasapaino 2016 / James Hackett. - Lontoo: Taylor & Francis, 2016. - S. 335. - ISBN 9781857438352 .
14. ↑ International Institute for Strategic Studies. Sotilaallinen tasapaino 2016 / James Hackett. - Lontoo: Taylor & Francis, 2016. - S. 269. - ISBN 9781857438352 .
15. ↑ International Institute for Strategic Studies. Sotilaallinen tasapaino 2016 / James Hackett. - Lontoo: Taylor & Francis, 2016. - S. 352. - ISBN 9781857438352 .
16. ↑ International Institute for Strategic Studies. Sotilaallinen tasapaino 2016 / James Hackett. - Lontoo: Taylor & Francis, 2016. - S. 364. - ISBN 9781857438352 .
17. ↑ International Institute for Strategic Studies. Sotilaallinen tasapaino 2016 / James Hackett. - Lontoo: Taylor & Francis, 2016. - S. 287. - ISBN 9781857438352 .
18. ↑ International Institute for Strategic Studies. Sotilaallinen tasapaino 2016 / James Hackett. - Lontoo: Taylor & Francis, 2016. - S. 47-48. — ISBN 9781857438352 .
19. ↑ International Institute for Strategic Studies. Sotilaallinen tasapaino 2016 / James Hackett. - Lontoo: Taylor & Francis, 2016. - S. 263. - ISBN 9781857438352 .
20. ↑ Eagle kehittyi . Haettu 12. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2011. (määrätön)
21. ↑ 1 2 3 Oleg Granovski. Israelin ilmavoimien uhrit Libanonissa Arkistoitu 17. huhtikuuta 2014.
22. ↑ "On mielenkiintoista huomata, että toisin kuin General Dynamicsin "mainospeleissä", McDonnell-Douglas - F-15-lentokoneiden toimittaja - raportoi aina melko luotettavaa tietoa koneestaan. Siksi ilmailuasiantuntijoiden ennen vuoden 1982 konfliktia tekemät arviot Iglan taistelukyvystä vahvistettiin lähes täysin vihollisuuksien aikana. Tämä yritys osoitti myös vilpittömyyttä ilmoittaessaan koneensa taistelukäytön tuloksista sanoen, että vuosina 1979–1982 Israelin ilmavoimien F-15A-lentokone ampui alas 56,5 syyrialaista hävittäjää (yksi MiG-21 Eagle jaettu Kfirin kanssa ) . Tämä "lentokoneen tarkkuuden mukaan" on yhdenmukainen Syyrian tietojen kanssa. Vladimir Iljin. MiG-23:n taistelukäyttö Arkistoitu 5. joulukuuta 2010 Wayback Machinessa
23. ↑ Aloni, Shlomo. "Israeli F-15 Eagle Units in Combat", 2006, s. 51
24. ↑ F-15A/B Eagle Arkistoitu 13. lokakuuta 2011 Wayback Machinessa (airwar.ru)
25. ↑ Vladimir Iljin. MiG-23:n taistelukäyttö Arkistoitu 5. joulukuuta 2010 Wayback Machinessa
26. ↑ MiG-23ML arkistoitu 5. marraskuuta 2011 Wayback Machinelle (airwar.ru)
27. ↑ Syyrian lento-ilma-voitot vuodesta 1948 . Haettu 16. kesäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 30. kesäkuuta 2017. (määrätön)
28. ↑ 1 2 McDonnell Douglas F-15 Eagle Losses & Ejections Arkistoitu 21. joulukuuta 2007.
29. ↑ Shlomo Aloni. Israelin F-15 Eagle -yksiköt taistelussa. Osprey Publishing, 2006, s. 88.
30. ↑ Neuvostoliiton MiG-21 pääsi Yhdysvaltojen kaikkien aikojen parhaiden hävittäjien luokitukseen - Gazeta.Ru . Haettu 26. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2017. (määrätön)
31. ↑ Tämä lähde ei voi olla lähde tässä, koska sen tiedot on otettu Wikipediasta
32. ↑ Lähi-idän yhteenotot. Aces Safari . Haettu 18. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2018. (määrätön)
33. ↑ 12 Israelin lentolento-voittoa vuodesta 1974 lähtien . Haettu 28. kesäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 17. kesäkuuta 2013. (määrätön)
34. ↑ Israelin ja Syyrian varjonyrkkeily . Haettu 8. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2013. (määrätön)
35. ↑ Yhdysvallat ampui alas toisen Iranin valmistaman aseellisen dronin Syyrian yllä 12 päivässä . Haettu 18. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. huhtikuuta 2018. (määrätön)
36. ↑ Israel iskee jälleen Syyrian kohteisiin. Yleistys . Haettu 9. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2018. (määrätön)
37. ↑ Erilaisia ​​Lähi-idän lento-ilma-voittoja vuodesta 1964 lähtien . Haettu 20. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
38. ↑ Apua: suorituskykyominaisuudet, historia, osallistuminen taisteluihin, katastrofit: Lenta.ru . Haettu 10. elokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 12. lokakuuta 2015. (määrätön)
39. ↑ Gulf War Air Combat Box Score Arkistoitu 25. syyskuuta 2006. : USAF:n F-15C:t ilmalentueilta saavuttivat 34 x yhteensä tappoa
40. ↑ F-111-taisteluoperaatiot. F-111.net (linkki ei käytettävissä) . Haettu 4. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 30. lokakuuta 2017. (määrätön) 
41. ↑ Ensimmäinen yö. Tom Cooper, Ahmad Sadik. IAPR Vol. 26
42. ↑ MiG-23 Flogger Lähi-idässä. Tom Cooper. Helion & Co. 2018. P.54,55,101
43. ↑ F-15C Eagle vastaan ​​MiG-23/25: Irak 1991. Doug Dildy, Tom Cooper, Bloomsbury Publishing, 2016. S. 54-56
44. ↑ 1 2 Irakin lentolento-voittoa vuodesta 1967 lähtien . Haettu 31. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2016. (määrätön)
45. ↑ F-15C Eagle vs. MiG-23/25: Irak 1991. Doug Dildy, Tom Cooper, Bloomsbury Publishing, 2016. P.70-73
46. ↑ Vahingoittuneet ja kadonneet liittoutuneiden lentokoneet ja helot . Haettu 9. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2014. (määrätön)
47. ↑ Persianlahden sota / Hawaii Warbird Survivors 2002: käsikirja, mistä löytää heidät. Harold Skaarup, iUniverse, 2001
48. ↑ Ascendant Eagle . Haettu 4. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2013. (määrätön)
49. ↑ 1 2 Diego Zampini. Knights of King Lasarus Arkistoitu 27. toukokuuta 2015 Wayback Machinessa
50. ↑ Ampuivatko Jemenin kapinalliset alas F-15-hävittäjän? Hävittäjä ammuttiin alas, ja tapahtuneen totuuden ymmärtäminen ei ole helppoa. Kyle Mizokami. Suosittu mekaniikka. 10. tammikuuta 2018 . Haettu 20. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2018. (määrätön)
51. ↑ 1 2 Saudi F-15 selviytyi Houthi R-27 -ohjuksen osumasta (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 21. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. toukokuuta 2018. (määrätön) 
52. ↑ Scramble . Haettu 21. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2022. (määrätön)
53. ↑ Dramaattinen hetki, kun Saudi-Arabian F-15-hävittäjä räjäyttää huthi-kapinallisten "itsemurhadronen" taivaalta vuorijonon yli . Haettu 31. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 31. maaliskuuta 2021. (määrätön)
54. ↑ Luettelo raportoiduista Houthi-lennokkien ja ohjushyökkäyksien Saudi-Arabiaan (touko-kesäkuu 2019) . Haettu 31. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2021. (määrätön)
55. ↑ Arkistoitu kopio . Haettu 16. elokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 15. tammikuuta 2010. (määrätön)
56. ↑ 27.10.13 "MiG Killer" piti luennon espanjalaisille hävittäjälentäjille . Käyttöpäivä: 29. lokakuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 13. marraskuuta 2013. (määrätön)
57. ↑ Uskonpuhdistajat . Käyttöpäivä: 30. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2013. (määrätön)
58. ↑ 1 2 F-15J Arkistoitu 28. kesäkuuta 2011 Wayback Machinessa (globalsecurity.com)
59. ↑ Jet Fighters: sisältä ja ulkoa. Jim Winchester. The Rosen Publishing Group, 2011. S.110
60. ↑ Davies ja Dildy 2007, sisäkansi.
61. ↑ Israelin ilmavoimien tappiot Libanonissa Arkistoitu 17. huhtikuuta 2014.
62. ↑ MiG-25 Israelin yllä . Käyttöpäivä: 31. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. lokakuuta 2013. (määrätön)
63. ↑ MiG-23ML . Haettu 12. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 5. marraskuuta 2011. (määrätön)
64. ↑ Flying Safety Magazine, tammi/helmikuu 2009, s. kymmenen.
65. ↑ Israel // Foreign Military Review, nro 4, 1998. s. 58
66. ↑ Yhdysvaltain ilmavoimien F-15-lentokone putosi Meksikonlahdella. Arkistokopio 12.6.2018 Wayback Machinessa // RIA Novosti, 1.5.2002
67. ↑ Saudi-Arabian ilmavoimien lentokone syöksyi maahan, kaksi lentäjää kuoli . Arkistokopio 6. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa // RIA Novosti, 21. tammikuuta 2004
68. ↑ Sotilaskone syöksyi maahan Saudi-Arabiassa // RIA Novosti, 16. syyskuuta 2004
69. ↑ Amerikkalainen F-15-hävittäjä syöksyi mereen Okinawan edustalla , 12. kesäkuuta 2018 päivätty arkistokopio Wayback Machinessa // RIA Novosti
70. ↑ Yhdysvaltain ilmavoimien hävittäjä putosi Indianan arkiston kopiossa 6. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa // RIA Novosti, 30. toukokuuta 2007
71. ↑ F-15-onnettomuudessa kuollut lentäjä oli Tampasta  (downlink)
72. ↑ F-15-hävittäjä syöksyi maahan Saudi-Arabiassa, lentäjä kuoli . Arkistokopio 12.6.2018 Wayback Machinessa // RIA Novosti, 24.5.2011
73. ↑ Yhdysvaltain ilmavoimien hävittäjä syöksyi maahan Nevadassa, mediaraportti Arkistokopio päivätty 28. joulukuuta 2011 Wayback Machinessa // RIA Novosti
74. ↑ Saudi-Arabian ilmavoimien F-15-hävittäjä putosi Persianlahden arkistokopiossa 12. kesäkuuta 2018 Wayback Machinessa // RIA Novosti
75. ↑ Aviation EXplorer -uutisia: Yhdysvaltain ilmavoimien F-15 syöksyi maahan Japanin Okinawan saaren edustalla . Haettu 28. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
76. ↑ F-15-hävittäjä syöksyi maahan Virginiassa harjoituslennolla, ei uhreja maassa . Haettu 28. elokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. elokuuta 2014. (määrätön)
77. ↑ USAF F-15 -suihkukone syöksyi maahan Lincolnshiressa . Haettu 8. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. lokakuuta 2014. (määrätön)
78. ↑ Saudi-Arabian ilmavoimien hävittäjä syöksyi Adeninlahteen . Käyttöpäivä: 28. maaliskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2015. (määrätön)
79. ↑ Japanin rannikolla tapahtuneen yhdysvaltalaisen hävittäjäturman yksityiskohdat tulivat tunnetuksi
80. ↑ Joseph Trevithick, Tyler Rogoway. Aseistettu F-15C Eagle liukastui pois kiitotieltä hätälaskun aikana Andrewsin ilmavoimien  tukikohdassa . The Drive (4. toukokuuta 2020). Haettu 11. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2020.
81. ↑ Kadonnut panssari - ID 23961 - F-15C - 2020-05-02 . Kadonnut panssari . - "Hävittäjä liukastui pois kiitotieltä ja menetti valokuvunsa tehtyään hätälaskun Andrewsin ilmavoimien tukikohtaan Marylandissa." Haettu 11. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2020. (määrätön)
82. ↑ David Cenciotti. Yhdysvaltain ilmavoimien F-15C Eagle RAF Lakenheathista on syöksynyt Pohjanmereen. Pilotti kuollut.  (englanniksi) . The Aviationist (15.6.2020). Haettu 22. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. kesäkuuta 2020.
83. ↑ Pohjanmerellä Yhdysvaltain suihkukoneonnettomuus: Pilotti löydetty  kuolleena . BBC (15. kesäkuuta 2020). Haettu 22. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2020.
84. ↑ Lost Armor - ID 24655 - F-15C - 2020-06-15 . Kadonnut panssari . — "Syöksyi Pohjanmereen, 74 nm (~137 km) Flamborough Headistä, East Yorkshiressa harjoittelun suorittaessa." Haettu 22. kesäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2020. (määrätön)
85. ↑ Japanilainen hävittäjälentokone katosi tutkasta lennon aikana Arkistoitu 31. tammikuuta 2022 Wayback Machinesta ... Media: pelastajat löysivät yhden pudonneen japanilaisen hävittäjän lentäjästä Arkistoitu 31. tammikuuta 2022 Wayback Machinesta // 31. tammikuuta 2022
86. ↑ "Saudi F-15 -hävittäjälentäjän loikkaus, joka vahingoittaa Yhdysvaltain sotaponnisteluja", Defense and Foreign Affairs Weekly, 23. joulukuuta 1990
87. ↑ F-15A osoitteessa airwar.ru . Haettu 3. tammikuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 13. lokakuuta 2011. (määrätön)

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Hienoa norjalaista Britannica (verkossa)
Bibliografisissa luetteloissa	GND : 4377608-5 J9U : 987007567952405171 LCCN : sh85040370 NKC : ph249490

Israelin ilmavoimien lentokoneet
taistelijoita	mäntä S-199 Spitfire P-51D hyttynen reaktiivinen meteori Ouragan Mystere IV A Super Mystere B.2 Vautour II Mirage III Nesher Kfir F-4E F-15A-D F-16A/B/C/D/I F-35A
hyökkäyslentokoneita / pommittajia	mäntä B-17G beaufighter hyttynen reaktiivinen Ouragan Mystere IV A Vautour II Kfir A-4 F-16A/B/C/D/I F-15I
kuljetus	mäntä Dragon Rapide Norseman Aerovan Hudson Johtotähti C-69 DC-4 DC-5 C-45 C-46 DC-3 / C-47 Noratlas B377 C-97 KC-97 Saaristolainen/Puolustaja Queen Air reaktiivinen B707 Westwind potkuriturbiinikone C-130 / C-130J Rallye Arava King Air Trinidad
apu	sanansaattajat / tarkkailijat Bonanza F.24 Kaksoset Taylorcraft BL Auster AOP.3/5 Auster J/1 Piper J-3 PA-18 PC-6 Norecrin P.149 Tee 27 Tee 28 SeaScan Cessna 180/185/206 _ _ _ AT-802 ( palomies ) älykkyyttä OV-1 RF-4E AWACS E-2C RC-12D/K G550 CAEW elektronista sodankäyntiä G500 SEMA sammakkoeläimet merimehiläinen Widgeonit PBY-5A
koulutuksellinen	mäntä RWD-8 RWD-13 RWD-15 Tiger Moth Stearman BT-13 T-6G PA-18 Oxford / konsuli Anson Maaorava S.11 T-35 G 120 reaktiivinen Magister/Tzukit TA-4 M-346 potkuriturbiinikone T-6A
helikopterit	monikäyttöinen Hiller 360 Alouette III S-55 S-58 Kello 47 SA 321 Kello 205 / UH-1 Kello 212 / UH-1N Kello 206 MD 500 AS 365 AS 565 CH-53 S-70A / UH-60 taistella AH-1 AH-64A / D
UAV	Mastiffi Partiolainen etsijä Harmaahaikara Eitan Elbit Hermes 450 Elbit Hermes 900
vangittuja laitteita	reaktiivinen Jak-11 MiG-15 MiG-17 MiG-21 MiG-23 helikopterit Mi-8 / Mi-17 SA 341 Gazelle
projektit / kokeellinen	F-86E Mirage 5 Lavi Namer T-50 V-22 HAL Dhruv (1 , puolustusministeriön vuokraama )
Katso myös	Luettelo Israelin ilmavoimien lentokoneista Luettelo Israelin ilmavoimien laivueista Luettelo Israelin lentokentistä Israelin ilmavoimien ässät

Sotilaslentokone ja avaruusalus McDonnell Douglas
Taistelijat	XP-67 FH-1 F2H XF-85 XF-88 F3H F-101 F-4/F-110 F-15 F-15E F/A-18 CF-18/CF-188 F/A-18E/F YF-23
Iskusotilaat	A-4 A-4G AV-8B A-12
Koulutuksellinen	T-45
Sotilaallinen kuljetus	Malli 119/120 C-9 KC-10 YC-15 C-17
sotilashelikopterit	XHJH XH-20 XHCH XHRH AH-64 Puolustaja
Miehittämätön	KDH KUD ADM-20
kokeellinen	XV-1 X-36 F-15 STOL/MTD petolintu
Avaruusalukset	Merkurius Kaksoset skylab