Grumman F-14 Tomcat

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29.5.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 19 muokkausta .

F-14 Tomcat
Yhdysvaltain laivaston F-14
Tyyppi	kantaja-pohjainen hävittäjä
Kehittäjä	Bob Kress [1] [2]
Valmistaja	Grumman Corporation
Ensimmäinen lento	21. joulukuuta 1970
Toiminnan aloitus	syyskuuta 1974
Toiminnan loppu	22. syyskuuta 2006 , Yhdysvaltain laivasto
Tila	Tuotanto loppunut. Operoi Iranin ilmavoimat.
Operaattorit	Yhdysvaltain laivaston Iranin ilmavoimat
Vuosia tuotantoa	1974-1992 _ _
Tuotetut yksiköt	712
Yksikköhinta	38 miljoonaa dollaria vuonna 1998
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Grumman F-14 "Tomcat" [3] ( eng.  Grumman F-14 Tomcat , venäläinen kissa ) on neljännen sukupolven kaksoislentokoneen torjuntahävittäjä / monitoimihävittäjä , jolla on muuttuva siipigeometria ja jonka valmistaa Grumman Aircraft Engineering Corporation .

Kehitetty 1970 - luvun alussa korvaamaan Yhdysvaltain laivaston F-4 Phantom II - hävittäjä . Palvelussa vuodesta 1974. Poistettiin Yhdysvaltain laivaston palveluksesta vuonna 2006 ja korvattiin F/A-18E/F Super Hornetilla . Se vietiin Iraniin ja on tällä hetkellä käytössä siellä.

Kehityshistoria

F-14-projektin työskentelyn alusta lähtien se suunniteltiin lentokoneeksi, joka pystyy saavuttamaan täydellisen ilmaylivoiman niiden lentotukialusten välittömässä läheisyydessä, joista näitä lentokoneita oli tarkoitus käyttää. Lisätehtävänä hänen piti myös kyetä iskemään taktisiin maa- ja pintakohteisiin. Tammikuussa 1969 F-14-projekti voitti Yhdysvaltain laivaston julkaiseman kilpailun uudesta lentokoneesta, joka oli tarkoitettu korvaamaan ikääntyvä McDonnell Douglas F-4 Phantom II . Ensimmäinen prototyyppi lensi 21. joulukuuta 1970, ja sitä seurasi välittömästi 11 lentokoneen esituotannon erä. Kesällä 1972 F-14:n testit lentotukialuksissa saatiin päätökseen. Laivaston teolliset toimitukset alkoivat saman vuoden lokakuussa. "Tomcats" olivat hävittäjien sieppaajien laivueita osana lentotukialusryhmiä.

F-14 keskittyi ensisijaisesti torjumaan laivaryhmiä vastaan ​​tehdyt ohjushyökkäykset. F-14:n pääelementti on Hughes AN / AWG-9 aseiden ohjausjärjestelmä. Neuvostoliiton puolustusministeriön mukaan kohteen havaitsemisetäisyys 3 m²:n EPR :llä oli 160 kilometriä samalla, kun se jäljitti jopa 24 kohdetta. Tutkan toiminta-alue - 8-10  GHz. Lämmön suuntamittarin (teleskoopin) havaintoalue PPS:ssä on 220 km, ZPS:ssä - 300 km [4] . Lähitaistelua varten Tomcatissa on sisäänrakennettu 20 mm:n General Electric M61A1 Vulcan -automaattitykki, jossa on 675 patruunaa . Ohjusaseistuksen perustana oli neljä AIM-54- tai AIM-7 -ilma-ilma-ohjusta , jotka sijaitsevat rungon pylväiden alla. F-14 oli ainoa lentokone, joka pystyi kuljettamaan AIM-54A Phoenix pitkän kantaman ilma-ilma-ohjusta . Tämä 500 000 dollarin ohjus kykeni osumaan kohteisiin jopa 185 kilometrin päässä, mikä antoi F-14:lle mahdollisuuden tuhota useimmat vihollisen lentokoneet ennen kuin se edes ilmestyi tutkanäytölle. (Ainoastaan ​​MiG-31 oli aseistettu R-33 ilma-ilma-ohjuksilla, joiden laukaisuetäisyys oli oikea.) Niiden lisäksi neljä muuta AIM-9 Sidewinder -ohjusta voitiin sijoittaa siiven alle. Lisäksi Tomcat pystyi kantamaan jopa 6 576 kg muita eri luokkien iskuaseita.

F-14A:n työskentelyä varjosti ensimmäisen prototyypin menetys joulukuussa 1970, mutta tästä huolimatta 478 ajoneuvoa toimitettiin Yhdysvaltain laivastolle ja vielä 79 ajoneuvoa myytiin Iraniin vuosina 1976-1978 (muunnos F-14A-GR ). Mutta TF-30-P-412-moottorin epäluotettavuus kummitteli edelleen lentokonetta. Moottori, jolla oli riittämätön työntövoima raskaaseen hävittäjään, oli lisäksi altis aaltovirralle korkeissa iskukulmissa ja kaasun jyrkän käytön aikana yliäänenopeuksilla . Vuoden 1977 TF-30-P-414-moottorin parannettu muunnos ei parantanut tilannetta, koska jo ennestään ei kovin vääntömomenttimoottorista tuli vielä raskaampi. TF-30 oli vastuussa 28 prosentin lentokoneen menetyksestä.

Seuraavan mallin piti olla F-14B, joka oli varustettu Pratt & Whitney F401-PW-400 -moottoreilla, mutta työtä sen parissa rajoitettiin. Sen sijaan vuodesta 1986 alkaen 38 lentokonetta, nimeltään F-14A+, varustettiin paljon tehokkaammilla ja luotettavammilla General Electric F110-GE-400 -moottoreilla (löytyy myös F-15- ja F-16-koneista) ja nimettiin myöhemmin F-14b:ksi. . F-14D:n muunnos erosi aiemmista:

• tehokkaampi Hughes AN / APG-71 -tutka - järjestelmä voisi seurata jopa 24 kohdetta ja siepata niistä samanaikaisesti kuusi ja laukaista niihin samanaikaisesti ohjuksia eri korkeuksilla ja etäisyyksillä,
• parannettu avioniikka ja muunnettu ohjaamo.

Tämän tyyppisiä lentokoneita rakennettiin yhteensä 37 kappaletta, joista 104 muunnettiin aiemmin valmistetuista F-14A-koneista ja sai tunnuksen F-14D(R).

Sen jälkeen kun Yhdysvaltain kongressi peruutti F-14:n oston tilivuodelle 1991 , Grummanin johto pyysi Yhdysvaltain hallitusta sallimaan lentokoneen viennin ulkomaille, mutta se evättiin. Lisäksi potentiaalisten ostajien kiinnostus tällä mallilla oli ongelmallista halvempien F-15 :n ja F-16:n [5] vuoksi .

Taistelukäyttö

Yhdysvaltain laivasto hyväksyi F-14:n syyskuussa 1974. American Tomcats osallistui kahteen yhteenottoon libyalaisten lentokoneiden kanssa Sidranlahden yllä ampuen alas kaksi Su-22- konetta vuonna 1981 (katso ensimmäinen tapaus Sidranlahdella ) ja vuonna 1989 - kaksi MiG-23-konetta (katso toinen tapaus Sidranlahdella ).

Syyskuussa 1980 amerikkalainen F-14 ampui alas iranilaisen Phantom -hävittäjän .

8. elokuuta 1987 iranilainen F-4E Phantom ampui tuloksetta AIM-7- ohjuksella amerikkalaista P-3C- partiolentokonetta, vastauksena amerikkalainen saattaja Tomcats ampui kaksi AIM-7:ää, mutta molemmat ohjukset osuivat myös tavoitteeseen [6] .

Afganistanin sodan aikana Iranin ilmavoimien F-14-koneet pysäyttivät Iranin ilmatilaan hyökänneen Neuvostoliiton Jak-28-tiedustelukoneen ja jatkoivat sen takaamista Afganistanin yllä [7] .

F-14:t osallistuivat operaatioon Desert Storm (1991), jossa ne tarjosivat ilmasuojaa amerikkalaisille pommikoneille ja hyökkäyslentokoneille. Irakilainen S- 75 -ilmapuolustusjärjestelmä ampui yhden Tomcatin alas [8] .

Myöhemmissä konflikteissa ( operaatio Moderate Force (1995), sota Jugoslaviaa vastaan ​​(1999), Afganistanin (2001) ja Irakin sodat ) F-14-koneita käytettiin iskemään maakohteisiin.

Iran-Irakin sota

Iran oli ainoa maa, johon F-14-koneita vietiin – vuonna 1974 Iran tilasi 80 lentokonetta. Yhteensä 77 lentokonetta toimitettiin Iranin ilmavoimille , kaksi muuta putosivat Yhdysvaltojen kokeiden aikana ja yksi siirrettiin Yhdysvaltain laivastolle (s/n: 160299-160378 (3-863 - 3-892, 3-6001) -3-6050)). Iranilaiset F-14-koneet otettiin käyttöön vuonna 1977, jolloin yli 120 miehistöä ja lähes sama määrä maahenkilöstöä oli koulutettu.

Huolimatta vuoden 1979 islamilaisesta vallankumouksesta, joka päätti kaikki suhteet Yhdysvaltoihin, Iranin Tomcats pysyi taisteluvalmiina.

Vuotta myöhemmin iranilaiset F-14-koneet osallistuivat sotaan Irakin kanssa ja niistä tuli ainoa 4. sukupolven hävittäjä, joka osallistui aktiivisesti sotaan. F-14-koneita ei käytännössä käytetty maakohteita vastaan.

Vuonna 1980 iranilaiset F-14-koneet ampuivat alas useita irakilaisia ​​lentokoneita, menettäen vain yhden tuhoutuneen Tomcatin ja kolme vakavasti vaurioituneen ilmataisteluissa.

Vuonna 1981 iranilainen HAWK -ilmapuolustusjärjestelmä ampui alas iranilaisen F-14:n Kharkin saaren yllä . Ilmatorjunta-aseet sanoivat, että lähellä lentävä amerikkalainen E-2A Avax häiritsi heitä ja heistä näytti siltä, ​​että he ampuivat irakilaista MiG-25 :tä . Samana vuonna nämä ilmatorjuntatykkimiehet tyrmäsivät toisen Tomcatin. Vuonna 1984 sama ilmapuolustusjärjestelmä ampui alas toisen iranilaisen Tomcatin. Kaiken kaikkiaan saman iranilaisen ilmapuolustusjärjestelmän ilmatorjuntatykittäjät vaativat kolme alas pudonnutta ja yhden vaurioituneen iranilaisen Tomcatin.

Lokakuussa 1981 iranilaiset F-14-koneet kohtasivat ensimmäisen kerran irakilaiset Mirage F1 -hävittäjät . Näiden tapaamisten aikana kolme Miragea ammuttiin alas. Marraskuussa Iraqi Mirages puolestaan ​​ampui alas kolme iranilaista Tomcatia.

Iranin lausuntojen mukaan F-14-koneet taistelivat onnistuneesti irakilaisia ​​MiG-25-suurnopeita tiedustelulentokoneita vastaan. Vasta ensimmäisenä vuonna (1982) MiG-25:n aktiivisen käytön aikana iranilaiset ilmoittivat ampuneensa alas neljä MiG-konetta [9] [10] . Pierre Resoxin mukaan F-14:n ja MiG-25:n välisissä ilmataisteluissa 1 Tomcat vaurioitui, hän mainitsi myös kolmen Tomcatin alasampumisen ja yhden MiG-25:n vaurioitumisen ilmoittamatta numeroista, lentäjät tai lentokoneen muutoksia. [11] . Tom Cooperin uusimpien tietojen mukaan F-14-koneet pystyivät ampumaan alas luotettavasti vain yhden MiG-25:n. Tämä tapahtui kesäkuussa 1983, kun iranilainen F-14 onnistui ampumaan alas Irakin ilmavoimien 84. laivueen komentajan eversti Abdullah Faraj Mohammadin ohjaaman irakilaisen MiG-25 tiedustelukoneen aseettomana ilmataisteluihin. MiG-25 "Tomcats" -koneita ei enää vahvistettu [12] . Mutta ainoa tehokas ilmataistelu aseistettuja MiG-25-torjuntahävittäjiä vastaan ​​päättyi F-14:lle epäonnistumaan. Tom Cooperin mukaan iranilainen F-14, joka ammuttiin alas 17. tammikuuta 1987, tuhoutui irakilaisen MiG-25PDS :n R-40 -ohjuksella. Voiton Tomcatista voitti irakilainen lentäjä, kapteeni Adnan Sayed [13] .

F-14-koneet taistelivat tehokkaasti myös Irakin hyökkäyslentokoneita vastaan ​​- erityisesti vasta lokakuun 1980 taisteluissa Tomcats tuhosi 1-11 irakilaista MiG-23 BN -hävittäjäpommittajaa [14] [15] . Yhdysvaltain puolustusministeriön mukaan irakilaiset lähettivät vuonna 1983 pudotetun Tomcatin ja AIM-54A-ohjuksen hylyn Neuvostoliittoon.

11. elokuuta 1984 F-14:t tapasivat uuden irakilaisen MiG-23ML:n, taistelun aikana Tomcat ammuttiin alas R-60- ohjuksella , irakilaiset ilmoittivat ampuneensa alas kolme F-14-konetta.

Ilmataistelujen lopputulokset osoittautuivat varsin kiistanalaisiksi. Koko sodan ajan Iran voitti 35-45 F-14-ilmavoittoa [16] . Irakilaiset upseerit sekä irakilaisista lähteistä saadut tiedot vahvistavat vain 8 iranilaisten F-14-lentokoneiden voittoa [17] . Jotkut länsimaiset tutkijat uskovat, että Iranin komento kirjasi suuren määrän hävittäjien ilmavoittoja ilmatorjuntatykkien kustannuksella tai ei ottanut lainkaan huomioon [18] .

Joidenkin länsimaisten tutkijoiden sodanjälkeinen tutkimus iranilaisten F-14-koneiden taistelukäytöstä viittaa erilaiseen tilastoon. Näiden länsimaisten lausuntojen mukaan iranilaiset F-14-koneet saivat 111 vahvistettua voittoa ja 49 vahvistamatonta voittoa. .

Sodan ensimmäisinä päivinä kaikki 77 iranilaista Tomcatia olivat taisteluvalmiudessa. Keskellä sotaa paraatiin osallistui 25 F-14A:ta. Sodan loppuun mennessä taisteluvalmiita lentokoneita oli 7-9. Keskimäärin sodan aikana 4-5 F-14-konetta pystyi suorittamaan taistelutehtäviä varaosien puutteen vuoksi.

Sodan lopussa Irak vaati yli 70 Tomcatin tuhoamista eli suurimman osan Iranin Tomcat-laivastosta. Sodan lopussa irakilaiset tarkistivat uudelleen ja vähensivät vaatimustensa määrän 11 ​​pudotettuun F-14:ään [20] . Sodan päätyttyä Iranilla oli vielä 58 Tomcatia [21] [22] .

Tom Cooperin ja Farzad Bishopin iranilaisiin lähteisiin perustuvan kirjan mukaan vuonna 2004 yhdeksän F-14:ää menetettiin taisteluissa, 7 kaatui välikohtauksissa ja ainakin 8 vaurioitui pahoin. Viimeisimpien Iranin tietojen mukaan 11 F-14-konetta katosi taistelussa, 7 kaatui, 1 kaapattiin epäonnistuneesti ja 8 vaurioitui pahoin, 77:stä 58 jäi palvelukseen sodan loppuun mennessä.

Sodan aikana tapahtui useita tapauksia, joissa iranilaiset lentäjät hylkäsivät. Vuonna 1986 yksi F-14 kaapattiin Irakiin , mutta irakilainen MiG-23ML ampui sen alas lennon aikana [23] . On tietoa, että yksi tai useampi F-14A toimitettiin Neuvostoliitolle vastineeksi teknisestä avusta. Lisäksi ainakin yksi Tomcatin miehistö karansi lentokoneen kanssa suoraan "neuvostomaahan". Iranilaiset kielsivät kategorisesti toimittaneensa F-14-koneita Neuvostoliitolle [24] [25] .

tunnetut tappiot:

24. lokakuuta 1980 - Irakilainen MiG-21MF-hävittäjä ampui alas F-14A:n . Molemmat lentäjät selvisivät hengissä. *Ei vahvistettu*

26. lokakuuta 1980 - F-14A vaurioitui alas ammutun MiG-21 :n hylkyssä .

Joulukuu 1980 - Irakilainen MiG-21bis-hävittäjä ampui alas F-14A:n. Lentäjien kohtalosta ei ole tietoa.

14. huhtikuuta 1981 - Iranin tietojen mukaan F-14A ammuttiin alas Kharkin saaren yläpuolella MiG-23MS-hävittäjällä [26] tai HAWK-ilmapuolustusjärjestelmällä . Lentäjät majuri J. Mardani ja kapteeni G. Abdulkhasani kuolivat.

21. huhtikuuta 1981 - F-14A Kharkin saaren yläpuolella vaurioitui ystävällisen HAWK-ilmapuolustusjärjestelmän ohjuksesta.

21. huhtikuuta 1981 - F-14A osui Kharkin saaren yllä irakilaisen MiG-23MS-hävittäjän ohjukseen .

22. maaliskuuta 1981 - F-14A:n moottorin nousu, lentäjät kaatui. Irakilainen MiG-21-hävittäjä on saattanut ampua alas.

18. marraskuuta 1981 - Irakilainen Mirage F1 -hävittäjä ampui alas F-14A:n lähellä Ahvazin . Lentäjät katosivat.

24. marraskuuta 1981 - Irakilainen Mirage F1 -hävittäjä ampui alas F-14A:n Ahvazin yllä. Lentäjät katosivat.

24. marraskuuta 1981 - Irakilainen Mirage F1 -hävittäjä ampui alas F-14A:n Ahvazin yllä. Lentäjät katosivat.

21. marraskuuta 1982 - Irakilainen Mirage F1 -hävittäjä ampui alas F-14A:n. *Ei vahvistettu*

Heinäkuu 1983 - F-14A lähellä Basraa osui ohjukseen. Lentäjät M. Harandi ja A. Growth kaatui.

11. elokuuta 1984 - Irakilainen MiG-23ML-hävittäjä ampui alas F-14A:n Kharkin saaren yllä. Lentäjä everstiluutnantti M. Ali-Agha kuoli, operaattori M. Rostampour selvisi.

24. maaliskuuta 1985 - F-14A ammuttiin alas Kharkin saaren yllä koirataistelussa tuntemattoman irakilaisen hävittäjän kanssa. A. Khazinin ja S. Husseinin miehistö. Yksi lentäjä kuoli, toinen selvisi.

2. syyskuuta 1986 - F-14A kaapattiin Irakiin.

17. tammikuuta 1987 - Irakilainen MiG-25- hävittäjä ampui alas F-14A:n Isehin yllä . Pilotti B. Ganei katkosi, G. Davtalab kuoli kaaton aikana. Pitkään uskottiin, että MiG-23ML tuhosi tämän "Tomcatin".

Maaliskuu 1987 - Ystävällinen ZA ampui alas F-14A:n Bushehrin yllä. Lentäjät A. Arslan ja M. Khanpur kaatui.

11. heinäkuuta 1987 - F-14A katosi harjoittelun aikana Iskhafanin yllä. Lentäjä F.Kataraf kuoli, M.Khanpur kaatui.

14. heinäkuuta 1987 - F-14A- moottorin aalto ilmataistelun aikana. Lentäjien kohtalosta ei ole tietoa.

5. helmikuuta 1988 - Ässä Jalil Zandin ohjaama F-14A vaurioitui taistelussa Iraqi Mirage F1 -hävittäjien kanssa.

19. heinäkuuta 1988 - Irakilainen Mirage F1 -hävittäjä ampui alas F-14A:n. Lentäjien kohtalosta ei ole tietoa.

19. heinäkuuta 1988 - Irakilainen Mirage F1 -hävittäjä ampui alas F-14A:n. Lentäjien kohtalosta ei ole tietoa.

[14] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [24]

Merkittäviä voittoja:

7. syyskuuta 1980 - Mi-25-hyökkäyshelikopteri ammuttiin alas. Muiden lähteiden mukaan tämä helikopteri palasi omalla voimallaan ja laskeutui Irakin alueelle [34] .

13. syyskuuta 1980 - Su-22-hävittäjäpommikone ammuttiin alas. Lentäjä on kuollut.

15. syyskuuta 1980 - MiG-21MF-hävittäjä ammuttiin alas. Lentäjä selvisi hengissä.

24. syyskuuta 1980 - MiG-21MF-hävittäjä ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

24. syyskuuta 1980 - MiG-21MF-hävittäjä ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

27. syyskuuta 1980 - MiG-23-hävittäjä ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

13. lokakuuta 1980 - MiG-23BN hävittäjäpommikone ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

20. lokakuuta 1980 - MiG-21MF-hävittäjä ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

22. lokakuuta 1980 - MiG-21MF-hävittäjä ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

26. lokakuuta 1980 - MiG-21MF-hävittäjä ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

26. lokakuuta 1980 - MiG-21MF-hävittäjä ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

29. lokakuuta 1980 - Yliäänipommikone Tu-22B ammuttiin alas. Miehistön kohtalosta ei ole tietoa.

10. marraskuuta 1980 - MiG-23BN hävittäjäpommikone ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

21. marraskuuta 1980 - MiG-21-hävittäjä ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

27. marraskuuta 1980 - MiG-21MF-hävittäjä ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

2. joulukuuta 1980 - Su-22M hävittäjäpommikone ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

10. joulukuuta 1980 - Su-20 hävittäjäpommikone ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

22. joulukuuta 1980 - MiG-21 tai Su-20 ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

22. joulukuuta 1980 - MiG-21 tai Su-20 ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

30. joulukuuta 1980 - MiG-21MF-hävittäjä ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

7. tammikuuta 1981 - MiG-23BN hävittäjäpommikone ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

7. tammikuuta 1981 - MiG-23BN hävittäjäpommikone ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

7. tammikuuta 1981 - MiG-23BN hävittäjäpommikone ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

15. toukokuuta 1981 - MiG-21MF-hävittäjä ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa.

4. joulukuuta 1982 - MiG-25PD torjuntahävittäjä ammuttiin alas. Lentäjän kohtalosta ei ole tietoa. *Ei vahvistettu*

Kesäkuu 1983 - MiG-25R-tiedustelukone ammuttiin alas, jota ohjasi Irakin ilmavoimien 84. laivueen komentaja eversti Abdullah Faraj Mohammad. [35]

25. maaliskuuta 1984 - Tu-22B pitkän kantaman pommikone ammuttiin alas. Miehistön kohtalosta ei ole tietoa.

[neljätoista]

F-14 ässät

Lentäjä	Maa	Voittojen määrä	Kommentit
Jalil Zandiy	Iran	yksitoista	3 Mirage F1, 2 MiG-23BN, 2 Su-22 ja 1 MiG-21 vahvistettu [14] [28] [36]
Shahram Rostamiy	Iran	6	3 Mirage F1 ja 1 MiG-21 vahvistettu [12] [14] [28] [37]
A. Afshar	Iran	6	2 Mirage F1, 2 MiG-21, 1 MiG-23BN ja 1 Su-22 vahvistettu [14] [28] [37]

Vaihtoehdot

YF-14A Prototyypit ja esituotannon lentokoneet. 12 esimerkkiä rakennettu. F-14A Kaksipaikkainen jokasään hävittäjä-hävittäjä Yhdysvaltain laivastolle . Myöhemmin aseistukseen lisättiin tarkkuusohjattuja sotatarvikkeita. Yhdysvaltain laivasto toimitti 545 lentokonetta. Viimeiset 102 lentokonetta varustettiin parannetuilla TF30-P-414A-moottoreilla [38] .

Iraniin oli tarkoitus lähettää 80 lentokonetta , mutta vain 79 toimitettiin; Iranin 80. lentokone jäi Yhdysvaltain laivastolle.

F-14 AM Iran modernisoi käytössä olevia lentokoneita. Purjelentokone uusittiin sen käyttöikää pidentämällä, tietty määrä varusteita vaihdettiin. [39] F-14A+ tai F-14B Parannettu versio F-14A:sta GE F110-400 -moottoreilla. Suurin osa laitteista, mukaan lukien AWG-9- tutka , jätetään ennalleen. A+ sai ohjaamon altistumisvaroituslaitteen erillään HSD-näytöstä. Myöhemmin sai nimen F-14B. F-14B:tä rakennettiin yhteensä 38, joista 48 muunnettiin F-14A-versiosta [40] . 90-luvun lopulla 67 F-14B:llä oli pidempi rungon käyttöikä ja parannettu koneen varustelu, erityisesti uusi SPARROWHAWK HUD. Modifioitu lentokone sai nimen F-14B Upgrade . F-14D Super Tomcat F-14:n uusin muunnos GE F110-400 -moottoreilla. Ajoneuvon analogiset laitteet korvattiin digitaalisilla ja myös uusi APG-71-tutka asennettiin. Kolmekymmentäseitsemän F-14D:tä rakennettiin ja 18 muunnettiin F-14A:sta [40] .

Suorituskykyominaisuudet (F-14D Super Tomcat)

Tekniset tiedot

• Miehistö : 2 (lentäjä ja aseoperaattori)
• Pituus : 19,1 m
• Siipien kärkiväli : _
  • taitettuna: 11,65 m
  • käytössä: 19,45 m
  • pyyhkäise etureunaa pitkin lennon aikana: 20 ° - 68 °, parkkipaikalla 75 °
• Korkeus : 4,88 m
• Siiven pinta-ala : 54,5 m²
• Siipiprofiili : NACA 64A209.65 mod siiven juuri, 64A208.91 mod siiven kärki
• Paino tyhjänä: 18191 kg
• Omapaino : 26632 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino : 33720 kg
• Moottori : 2 × General Electric F110-GE-400 ohitussuihkumoottori jälkipolttimella
  • suurin työntövoima : 61,4 kN
  • jälkipolttimen työntövoima : 124,7 kN

Lennon suorituskyky

• Suurin nopeus : 2485 km/h ( M = 2,34) (korkeus)
• Taistelusäde : 926 km
• Lauttamatka : 2960 km
• Käytännön katto : 16150 m
• Nousunopeus : 229 m/s
• Siipien kantavuus : 553,9 kg/m²
• Työntövoima-painosuhde : 0,91

Aseistus

• Tykki : 1 M61A-1 Vulcan kuusipiippuinen 20 mm tykki , 675 patruunaa
• Taistelukuorma : 6576 kg erilaisia ​​aseita:
  • Ilma-ilma-ohjukset: AIM-54 Phoenix , AIM-7 Sparrow , AIM-9 Sidewinder -levyt käytössä)
  • Pommiaseistus: GBU-10, GBU-12, GBU-16, GBU-24, GBU-24E Paveway I/II/III LGB, GBU-31, GBU-38 JDAM, Mk-20 Rockeye II, Mk-82, Mk -83 ja Mk-84
• Asevaihtoehdot:
  • 2x AIM-9 + 6x AIM-54
  • 2× AIM-9 + 2× AIM-54 + 4× AIM-7
  • 2× AIM-9 + 4× AIM-54 + 2× AIM-7
  • 2x AIM-9 + 6x AIM-7
  • 4x AIM-9 + 4x AIM-54
  • 4× AIM-9 + 4× AIM-7

Ventraalisessa pylvässä ilma-ilma-ohjuksen kustannuksella on mahdollista ripustaa TARPS-tiedustelukontti ja siiven alla - LANTIRN.

Onnettomuudet ja katastrofit

F-14 Tomcatin käytön aikana Yhdysvaltain laivastossa ainakin 166 lentokonetta menetettiin vaaratilanteessa [41] .

• 20. kesäkuuta 1973  - Amerikkalaisen F-14:n laukaisema AIM-7-ohjus lävisti kantajan polttoainesäiliöt. Lentokone syöksyi maahan.
• 30. huhtikuuta 1977  - Iranilainen F-14 syöksyi maahan koelennolla Yhdysvalloissa. Lentäjät katosivat.
• 14. marraskuuta 1977  - Iranilainen F-14 syöksyi maahan koelennolla Yhdysvalloissa. Lentäjät katosivat.
• 6. huhtikuuta 1991  - Iranilainen F-14 syöksyi maahan. Lentäjät ovat kuolleet.
• 21. kesäkuuta 2004  - Iranilainen F-14 syöksyi maahan harjoituslennon aikana. Lentäjät ovat kuolleet.
• 26. tammikuuta 2012  - Iranilainen F-14 syöksyi maahan ja räjähti Persianlahden rannikolla . Lentäjät kuolivat [42] .

Käytöstäpoisto

Alun perin F-14-palvelun päättymisen oli määrä tapahtua vuodelle 2008, mutta F / A-18E / F Super Hornet -hävittäjien onnistunut käyttöönotto mahdollisti tämän tekemisen etuajassa.

F-14 poistettiin virallisesti Yhdysvaltain laivaston palveluksesta 22. syyskuuta 2006, F-14D:llä varustettujen VF-31- ja VF-213-lentueen viimeinen lento tehtiin 10. maaliskuuta samana vuonna, ja kaikki A- ja B-koneet otettiin reserviin jo aikaisemmin [43] .

Muita faktoja

• F-14:ää lensi Kara Hultgreen , ensimmäinen nainen Yhdysvaltain laivaston historiassa , joka kelpuutettiin hävittäjälentäjäksi. Hän kuoli lento-onnettomuudessa 25. lokakuuta 1994 .
• Menestynein F-14-lentäjä on iranilainen ässä Jalil Zandi (1951-2001), joka ampui alas 11 vihollisen lentokonetta, mukaan lukien vahvistamattomia, mukaan lukien 4 MiG-23 :a , 2 Su-22 :ta , 2 MiG-21 :tä ja 3 Mirage F1 : tä. Iranin ja Irakin sota , kuoli auto-onnettomuudessa vuonna 2001 .
• F-14-lentäjistä tehtiin pitkä elokuva Top Gun pääosassa Tom Cruise . Pääosassa F-14 Tomcat (S/N 160694) on esillä USS Lexington Aircraft Carrier Museumissa Texasissa.
• Vuonna 2022 ensi-ilta oli jatko -osa , elokuva " Top Gun: Maverick ", jossa pääroolia näytteli Tom Cruise.

Nauhan viimeisessä osassa kuvan päähenkilö Maverick (Tom Cruise) ja sivunäyttelijä Rooster (Miles Teller) kaappaavat F-14 Tomcat -taistelukoneen tuhoutuneelta vihollisen lentotukikohdasta. Myöhemmin kone sankareineen tekee hätälaskun Tyynenmeren vesillä ajelehtivalle amerikkalaiselle lentotukialukselle.

• F-14 esiintyy elokuvissa Last Countdown , Asteroid , Revenge, Free Strike, Turbulence , Ordered to Destroy .
• Dokumentit - "Nopeus ja enkelit", "Kuuluisa lentokone - F-14 Tomcat"

"Tomcat" tietokonepeleissä

90-luvun alussa, Terminator 2 -elokuvan ansiosta , Sega Afterburner -pelihallikone , jossa John Connor ajoi F-14:ää, nousi suosioon.

Tähän mennessä yksityiskohtaisin F-14-simulaattori on Heatblurin Digital Combat Simulator -pelin moduuli, jonka avulla voit "lentää" sekä lentäjänä että aseoperaattorina, mukaan lukien kaksi kaverin kanssa samassa koneessa. Aerosoftilta löytyy myös F-14x-niminen lisäosa MSFX- ja Prepar 3D -simulaattoreille.
Voit myös "lentää" F-14:ää peleissä, kuten Fleet Defender (Microprosen edistynein simulaattori vuonna 1994), Strike Fighters 2 North Atlantic, War Thunder , US Navy Fighters ja Jane's Fighters Anthology, Jetfighter-sarja ja HAWX. arcade-sarja, Top Gun ja Ace Combat, myös "Tomcat" on saatavilla konsoleille peleissä Over G Fighters ja AeroElite Combat Academy, peli Afterburner Sega Mega Drivessa ja Turn and Burn Super Nintendossa , F-14 on omistettu myös ilmaammuntapelille Tomcat Alley Sega CD :llä .

F-14:ää käytettiin myös prototyyppinä Normandie SR-1 -avaruusalukselle Mass Effectissä .

Esitelty torjuntahävittäjänä Wargame: Red Dragonissa sinisen lohkon puolella.

Kesäkuussa 2022 se esiteltiin peliin "War Thunder" päivityksessä "Danger Zone"

Katso myös

• kantaja-pohjainen hävittäjä-sieppaaja Douglas F6D Missileer

Muistiinpanot

1. ↑ Bob Petrella (käsikirjoittaja), Max Raphael (kertoja). Modern Marvels [DVD]. Historia kanava . (2002, 12. maaliskuuta).
2. ↑ Mikä voisi olla ironista... Neuvostoliiton hävittäjät amerikkalaiselle laivastolle? (Robert W. Kress, Paul Gillicrist) . Haettu 17. heinäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 3. lokakuuta 2012. (määrätön)
3. ↑ "Grumman" // Ilmailu: Encyclopedia / Ch. toim. G. P. Svishchev . - M  .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 195. - ISBN 5-85270-086-X .
4. ↑ Neuvostoliiton puolustusministeriö. F-14-tukialustainen hävittäjä. 1984 s.33,44 . Käyttöpäivä: 27. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 13. lokakuuta 2011. (määrätön)
5. ↑ F-14-vientiä haettiin Arkistoitu 15. helmikuuta 2018 Wayback Machinessa . // Jane's Defense Weekly . - 10. maaliskuuta 1990. - Vol. 13 - ei. 10 - s. 423 - ISSN 0265-3818.
6. ↑ Yhdysvaltain voitot ilmasta ilmaan kylmän sodan aikana, Jugoslavian sodat ja terrorismin vastainen sota . Haettu 19. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 28. marraskuuta 2014. (määrätön)
7. ↑ "kissa"-perheen viimeinen
8. ↑ Coalition Fixed-Wing Combat Aircraft Attrition in Desert Storm . Haettu 19. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 12. maaliskuuta 2012. (määrätön)
9. ↑ Tom Cooper, Farzad Bishop. Iranilaiset F-14 Tomcat -yksiköt taistelussa. - Osprey Publishing, 2004. - s. 86.
10. ↑ Mihail Žirohov . MiG-25 Irakissa Arkistoitu 24. syyskuuta 2014 Wayback Machinessa
11. ↑ Iranin ja Irakin sota, Pierre Razoux, Harvard University Press, 2015. P.231
12. ↑ 1 2 Kuka voittaa, kun Amerikan F-14 Tomcat taistelee Venäjän MiG-25:tä vastaan? Tom Cooper. kansallista etua. 27. joulukuuta 2019 . Haettu 16. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2021. (määrätön)
13. ↑ MiG-23 Flogger Lähi-idässä. Tom Cooper. Helion & Co. 2018. s.39,40
14. ↑ 1 2 3 4 5 6 Iranin lento-ilma-voitot 1976-1981 . Haettu 4. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2015. (määrätön)
15. ↑ "Samanlaisia ​​tappioita kärsittiin myös lisäilmataisteluissa 3., 13., 18. ja 19. lokakuuta, jolloin yhteensä peräti yksitoista MiG-23BN:ää vahvistettiin ampuneen alas iranilaisten F-14-koneiden alas, useimmat niistä pohjoisen yläpuolella. Persianlahti Abadanin ja Bushehrin välissä. Early MiG-23M/MS Floggers in Action Arkistoitu 4. lokakuuta 2013 Wayback Machinessa
16. ↑ Iranin islamilaisen tasavallan ilmavoimien F-14 . Haettu 17. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 18. lokakuuta 2021. (määrätön)
17. ↑ "Suurin osa haastatelluista Irakin upseereista pysyy jatkuvasti kiinni siitä, että he ampuivat alas vain kahdeksan irakilaista lentokonetta sodan kahdeksaan vuoden aikana – mikä on myös IrAF Analytical Study -tutkimuksessa mainittu luku"/Iraqi Mirages. Dassault-perhe Irakin palveluksessa. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion & Co. 2019. s.84
18. ↑ Tom Cooper, Farzad Bishop. Iranilaiset F-14 Tomcat -yksiköt taistelussa. - Osprey Publishing, 2004. - s. 82.
19. ↑ Grumman F-14 Tomcat Iranin ilmavoimien palveluksessa (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 13. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 4. heinäkuuta 2009. (määrätön) 
20. ↑ "kissa"-perheen viimeinen. Igor Mikhelevich. Ilmailu ja aika. #1 2012 . Haettu 23. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. lokakuuta 2016. (määrätön)
21. ↑ Iranin Tomcats / Tomcat parannukset . Haettu 11. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2015. (määrätön)
22. ↑ Iranilaiset F-14 Tomcat -yksiköt taistelussa. Tom Cooper, Farzad Bishop, Osprey Publishing. 2004
23. ↑ Vuonna 1986 irakilaiset tuhosivat oman yrityksensä saada iranilainen F-14 . Haettu 27. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2018. (määrätön)
24. ↑ 1 2 Grumman F-14A "Tomcat" sieppaaja Iranissa . Haettu 17. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2013. (määrätön)
25. ↑ Grumman F-14 Tomcat Iranin ilmavoimien palveluksessa (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 17. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. heinäkuuta 2009. (määrätön) 
26. ↑ MiG-23 Flogger Lähi-idässä. Tom Cooper. Helion & Co. 2018.P.22
27. ↑ X. IRAKIN HYÖKKYNTÖJEN JA LÄNSIEN VÄLITTÖMISEN YHDISTELMÄ JOUKKOI IRANIN HYVÄKSYmään tulitauon: SYYSKUUSTA 1987 MAALISKUU 1989 Sota astuu viimeiseen vaiheeseensa . Haettu 26. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2013. (määrätön)
28. ↑ 1 2 3 4 Iranin lento-ilma-voittoja, 1982-Tänään . Haettu 4. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2015. (määrätön)
29. ↑ V. Iljin, M. Levin. Taistelijat. - M .: Victoria, Ast, 1996. - S. 167.
30. ↑ "Āraši", Encyclopaedia Iranica 2, Ahmed Tafażżolī, s. 266-267.
31. ↑ IRIAF F-14 Tomcat taistelussa (osa 1) . Haettu 2. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2019. (määrätön)
32. ↑ Irakin lento-ilma-voitot vuodesta 1967 . Haettu 17. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2016. (määrätön)
33. ↑ Iranin ilmavoimien tappiot. skywar . Haettu 17. heinäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2019. (määrätön)
34. ↑ Ensimmäinen kerta, kun F-14 Tomcat kuoli taistelussa (mutta ei Amerikassa). Kansallinen etu. 12. kesäkuuta 2019 . Haettu 5. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 13. kesäkuuta 2019. (määrätön)
35. ↑ Kuka voittaa, kun Amerikan F-14 Tomcat taistelee Venäjän MiG-25:tä vastaan? Tom Cooper. kansallista etua. 27. joulukuuta 2019 . Haettu 16. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2021. (määrätön)
36. ↑ Iranilaiset F-14 Tomcat -yksiköt taistelussa. Tom Cooper ja Farzad Bishop. 2004. s. 85-88
37. ↑ 1 2 Iranian F-14 Tomcat Units in Combat, Tom Cooper & Farzad Bishop, 2004, Oxford: Osprey Publishing, s. 85-88
38. ↑ [/military/systems/aircraft/f-14-variants.htm F-14 Variants  ] . Haettu: 3.3.2008.
39. ↑ Mihail Nikolsky. "Tomcats" Iranissa  // Ilmailu ja kosmonautiikka . - M. , 2020. - Nro 1 . - S. 52 . (Venäjän kieli)
40. ↑ 1 2 Anft, Torsent [/f-14/f14-serial.htm F-14 Bureau Numbers] . MATSin koti . Käytetty 5. maaliskuuta 2008. [/65VTq9y28 Arkistoitu] 17. helmikuuta 2012. (määrätön)
41. ↑ Grumman F-14 Tomcat USN-palvelussa Arkistoitu 26. kesäkuuta 2015.
42. ↑ F-14-hävittäjä putosi Iranissa . Arkistokopio , päivätty 24. helmikuuta 2012 Wayback Machinessa // Tape.ru
43. ↑ Viralliset Yhdysvaltain laivaston tiedot arkistoitu 2. huhtikuuta 2006 Wayback Machinessa 

Kirjallisuus

• Yu Alekseev. Amerikkalainen lentotukialus F-14A "Tomcat" // "Foreign Military Review", nro 8, 1982. s. 72-74
• Yu Alekseev. Kantaja-pohjainen hävittäjä F-14 "Tomcat" // "Foreign Military Review", nro 3, 1992. s. 75-82
• Churilin L. "Kissa", joka asuu kannella. Laivaston raskas hävittäjä-torjuntahävittäjä F-14A  // Isänmaan siivet . - M. , 1998. - Nro 12 . - S. 17-21 . — ISSN 0130-2701 . (Venäjän kieli)

Linkit

• Viralliset tiedot Yhdysvaltain laivaston verkkosivuilla  (eng.) Arkistokopio päivätty 2. huhtikuuta 2006 Wayback Machinessa
•  Yhdistys F-14

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Hienoa norjalaista Britannica (verkossa) Auttakaa RIA:ta
Bibliografisissa luetteloissa	GND : 4202297-6 J9U : 987007541476505171 LCCN : sh85135948 NKC : ph311233

Lentokoneet Northropista , Grummanista ja Northrop Grummanista
Merkkimerkinnät _	G-1 (kelluke) G-2 (kelluke) G-3 G-4 G-5 G-6 G-7 G-8 G-9 G-10 G-11 G-12 G-13 G-14 G-15 G-16 G-17 G-18 G-19 G-20 G-21 G-22 G-23 G-24 G-25 G-26 G-27 G-29 G-30 G-31 G-32 G-33 G-34 G-35 G-36 G-37 G-38 G-39 G-40 G-41 G-42 G-43 G-44 G-45 G-46 G-47 G-48 G-49 G-50 G-51 G-52 G-53 G-54 G-55 G-56 G-57 G-58 G-59 G-60 G-61 G-62 G-63 G-64 G-65 G-66 G-67 G-68 G-69 G-70 G-71 G-72 G-73 G-74 G-75 G-76 G-77 G-78 G-79 G-80 G-81 G-82 G-83 G-84 G-85 G-86 G-87 G-88 G-89 G-90 G-91 G-92 G-93 G-94 G-95 G-96 G-97 G-98 J G-99 G-100 G-101 G-102 G-103 G-104 G-105 G-106 G-107 G-108 G-109 G-110 G-111 G-112 G-113 G-114 G-115 G-116 G-117 G-118 G-119 G-120 G-121 G-122 G-123 G-124 G-125 G-126 G-127 G-128 G-129 G-130 G-132 G-134 G-137 G-142 G-143 G-154 G-159 G-164 G-165 G-170 G-191 G-211 G-214 G-215(I) G-215(II) G-226 G-231 G-234 G-235 G-242 G-244 G-251 G-262 G-270 G-273 G-279 G-283 G-288 G-296 G-300 G-303 G-305 G-306 G-310 G-315 G-327 G-333 G-340 G-341 G-342 G-344 G-356 G-359 G-371 G-376 G-378 G-391 G-399 G-413 G-426 G-429 G-431 G-436 G-450 G-467 G-484 G-486 G-487 G-511 G-516 G-518 G-532 G-550 G-607 G-612 G-613 G-618 G-623 G-636 G-674 G-680 F P G-698 G-704 G-711 G-712 G-723 G-728 G-730 G-744 G-754 G-755 G-870 G-1128 G-1159 Malli 400
Tyyppi	Taistelijat FF F2F F3F F4F XF5F XP-50 F6F XP-65 F7F F8F F9F -viisitoista -6 - -8 F-9 XF10F F11F/F-11 F11F-1F G-118 F-111B F-14 Pommittajat B-2 B-21 Iskusotilaat/partiomiehet TBF XTSF TB2F AF S-2 A-6 Älykkyys SF XSBF E-1 OV-1 EA-6 E-2 Monikäyttöinen/kuljetus UC-103 JF J2F OA-12 JRF J3F OA-9 OA-13 OA-14/J4F U-16/JR2F/UF C-1 C-2 Siviililentokone Sinisorsa Ag Cat kissanpentu Nuijapää Gulfstream I Gulfstream II muu Kuumoduuli E-8 E-10 EF-111 Q-4 / C Q-8 / C Q-180 X-29 X-47A X-47B X-47C Bat tulilintu stiletti
Otsikot	Ag Cat Albatrossi Kostaja Bat Bearcat puuma Ankka Fifi tulilintu palopartio Globaali Hawk hanhi Vinttikoira Suojelija Gulfhawk III Gulfstream I Gulfstream II haukan silmä helvetin kissa Tunkeilija Jaguar Yhteinen STARS kissanpentu Sinisorsa Mohawk pantteri Pegasus Prowler Raider Nousta huimasti Henki super tiikeri stiletti Nuijapää Tiikeri tiikeri kissa kollikissa jäljitin jäljitin kauppias Triton villi kissa Widgeonit