Sud-Aviation Gazelle

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 3. kesäkuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 46 muokkausta .

SA 341/SA 342 Gazelle
Ranskan armeijan SA 342M Pyreneillä .
Tyyppi	kuljetushelikopteri
Kehittäjä	Sud Aviation
Valmistaja	Sud Aviation Aérospatiale SOKO (valmistettu lisenssillä) [1]
Pääsuunnittelija	Sud Aviation
Ensimmäinen lento	7. huhtikuuta 1967
Toiminnan aloitus	1973
Tila	leikattu
Operaattorit	Ranskan armeija Britannian armeija Irakin ilmavoimat Egyptin ilmavoimat Libanonin ilmavoimat
Tuotetut yksiköt	~1775
Vaihtoehdot	Aerospatiale Alouette III
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Aerospatiale Gazelle ( Aérospatiale Gazelle ) on ranskalainen monikäyttöhelikopteri . Se on palveluksessa Ranskan, Ison-Britannian ja useiden muiden maiden armeijoiden kanssa. Sitä käytettiin monissa aseellisissa konflikteissa sotilaskuljetus- ja panssarintorjuntahelikopterina. Gazellin siviiliversiot ovat erittäin suosittuja.

Helikopterin takapuomissa on tyypillinen fenestron .

Jugoslaviassa rakennettiin 220 autoa Jugoslavian hallituksen keväällä 1972 myöntämällä luvalla [1] .

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Annetut tiedot vastaavat muutosta SA 341F [2] .

Tekniset tiedot

• Miehistö : 2 henkilöä
• Pituus : 11,97 m
• Rungon pituus : 9,53 m
• Roottorin halkaisija: 10,5 m
• Hännän roottorin halkaisija: 0,695 m
• Korkeus : 3,18 m
• Pyyhkäisyn roottorin pinta-ala: 86,59 m²
• Hännän roottorin pyyhkäisyala: 0,38 m²
• Paino tyhjänä : 920 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino: 1800 kg
• Sisäsäiliöiden tilavuus: 445 l
• Moottorit : Turbomeca "Astazu" IIIA (1×440 kW)

Lento-ominaisuudet (SA 342M)

• Suurin nopeus: 310 km/h
• Risteilynopeus : 263 km/h
• Lentoetäisyys: 754 km
• Käytännön katto : 5000 m
• Staattinen katto :
  • ottaen huomioon maan vaikutus - 2850 m
  • ottamatta huomioon maan vaikutusta - 2000 m
• Nousu maanpinnalla: 540 m/min

Taistelukäyttö

Libanonin sisällissota

Kesäkuussa 1976 Syyria käynnisti hyökkäyksen Libanoniin, mikä sai Neuvostoliiton käytännössä lopettamaan aseiden myynnin Syyrialle. Ranska reagoi tähän tarjoutumalla ostamaan SA.342 Gazelle -taisteluhelikoptereita. Syyria osti nämä helikopterit ja käytti niitä aktiivisesti Libanonissa [3] .

Kesäkuussa 1982 syyrialaiset SA.342:t osallistuivat taisteluihin Israelin armeijan kanssa, jotka hyökkäsivät Libanonin alueelle ja aiheuttivat raskaita (muiden lähteiden mukaan merkityksettömiä [4] ) tappioita viholliselle. Viiden päivän taisteluiden aikana Syyrian tietojen mukaan helikopterit sammuttivat 71 israelilaista tankkia, 5 panssaroitua miehistönkuljetusalusta, 2 asetta ja 17 ajoneuvoa. Israelilaiset väittävät, että syyrialaiset helikopterit tuhosivat 7 panssarivaunua (mukaan lukien ainakin kaksi Merkavia). Näitä lukuja ei voi verrata, koska israelilaiset mainitsevat vain peruuttamattomia tappioita ja vain panssarivaunuja. Länsimaisten tietojen mukaan Syyrian gasellit sammuttivat noin 30 tankkia ja suuren joukon muita laitteita. Israelilaiset onnistuivat ampumaan alas vain kaksi Syyrian gasellia (häntänumerot 1659, 1788), kaksi kevyesti vaurioitunutta autoa (1782, 1787) teki hätälaskun ja joutui vangiksi [5] . Toinen syyrialainen "Gazelle" vaurioitui, mutta saattoi palata. 28. heinäkuuta 1987 libanonilainen lentäjä, etninen druusi, kaappasi Libanonin ilmavoimien SA.342 Gazelle -helikopterin ja laskeutui Syyria-mieliselle alueelle [6] .

Iran-Irakin sota

Irakin armeijalla oli 40 SA.342 Gazelle -helikopteria. Kaksi pudonnutta iranilaista helikopteria on määrätty heidän tililleen.

Falklandin sota

Brittiläiset Gazelle-helikopterit 3. merijalkaväen prikaatilta . Lentoja suoritettiin tiedustelua, tavaroiden toimittamista ja haavoittuneiden evakuointia varten. Maatuli Argentiinan puolelta ampui alas kaksi helikopteria, molemmat 21. toukokuuta 1982, päivänä, jolloin brittijoukot laskeutuivat San Carlosin lahdelle. Lisäksi brittiläinen hävittäjä ampui alas yhden brittiläisen SA.342:n, joka luuli helikopterin virheellisesti argentiinalaisiksi C-130 Herculesiksi [7] .

Persianlahden sota

Kahden päivän aikana Irakin kanssa käydyn sodan aikana Kuwaitin puoli menetti 10 gasellia, joista yhdeksän tuhoutui (p / n-a: KAF-505, KAF-506, KAF-510, KAF-513, KAF-516, KAF-518 , KAF-520, KAF-521, KAF-524) ja yksi vangittu (r/n KAF-502) [8] [9] . Viisi Kuwaitin gasellien miehistön jäsentä sai surmansa: A. Saeh, A. Rifai, M. Anzi, H. Bezhani ja M. Obeidi [10] .

Irakilainen puoli menetti sodan aikana yhden Gazellin, miehistö, mukaan lukien lentäjä A. Tabr, kuoli [11] [12] .

Operation Desert Storm aikana Kuwaiti SA-342K teki 100 laukaisua eikä kärsinyt tappioita. Samaan aikaan kolme Ranskan ilmavoimien gasellia katosi ja yksi brittiläinen kaatui. Elokuussa 1990 kadonnut SA-342K (r / n KAF-502) valloitti jälleen liittoutuman joukot [9] .

Jugoslavian sota

Jugoslavian sisällissodan aikana taistelutappiot olivat vähintään 5 Jugoslavian Sa.342-helikopteria:

• 25. kesäkuuta 1991 Sa.342 (r / n 12664) Ljubljanan alueella ammuttiin alas ilmapuolustuksen tulessa (tuleva Slovenia). Lentäjä Anton Mrlak kuoli [13] ;
• 20. syyskuuta 1991 Sa.342 Splitin alueella ammuttiin alas ilmapuolustuksen tulessa (tuleva Kroatia). B. Brkicin ja M. Jovanovicin koko miehistö kuoli [13] ;
• 5. lokakuuta 1991 Sa.342 Konavlen alueella ammuttiin alas ilmapuolustuksen tulessa. Koko N. Tobunichin, I. Radulovicin ja kahden muun miehistö kuoli [13] ;
• 16. marraskuuta 1992 Sa.342 ammuttiin alas humanitaarisen tehtävän aikana. Koko miehistö kuoli, 4 ihmistä [13] .

Kuten näette, Sa.342-helikopterien miehistön jäsenet eivät missään tapauksessa selvinneet. Lisäksi tapahtui yksi helikopterin kaappaustapaus:

• 27. kesäkuuta 1991 lentäjä Jose Kalan pakeni Sa.342-helikopterilla (r/n 12660) Slovenian separatistien hallitsemalle alueelle [13] .

Sota Afganistanissa (vuodesta 2001)

2008 Libanonin helikopterionnettomuus

27. elokuuta 2008 Libanonin armeijan SA-342L-helikopteri ammuttiin alas tuntemattomassa tulessa Tilal Sijudin yllä. Lentäjä kuoli, kolme muuta miehistön jäsentä selvisi [14] .

Tuareg-kapina (2012)

Ranskan ilmavoimat.

Sisällissota Syyriassa

Syyrian ilmavoimat. Ainakin neljän SA-342K:n tiedetään kadonneen [15] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Ranska: 'Gazelle' arkistoitu 15. maaliskuuta 2021 Wayback Machinessa . // Military Review . - Huhtikuu 1972. - Voi. 52 - ei. 4 - s. 105 - ISSN 0026-4148.
2. ↑ Lähde: D. Donald, J. Lake. Sotilasilmailun tietosanakirja. — M.: Omega, 2003. — S. 157.
3. ↑ Neuvostoliiton vastaus Syyrian hyökkäykseen Libanoniin vuonna 1976. Bjarte Bjørsvik. Bergenin yliopiston arkeologian, historian, kulttuuritutkimuksen ja uskonnon laitos. 2018. s.96-97 (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 16. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 5. heinäkuuta 2020. (määrätön) 
4. ↑ Kenneth Pollack. Arabs at War: Military Effectiveness, 1948-1991, s. 544
5. ↑ Syyrian panssarivaunujen metsästäjät Libanonissa, 1982 . Haettu 7. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2014. (määrätön)
6. ↑ Taistelut Libanonissa/Muut tapaukset Libanonissa ja Syyriassa. skywar . Haettu 29. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. lokakuuta 2014. (määrätön)
7. ↑ Masakowski, Yvonne; Cook, Malcolm; Ei, Jan. Päätöksenteko monimutkaisissa ympäristöissä  (neopr.) . — Ashgate Publishing, 2007. - s. 197. - ISBN 0-7546-4950-4 .
8. ↑ Vahingoittuneet ja kadonneet liittoutuneiden lentokoneet ja helot. Jakub Cikhart . Haettu 7. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2014. (määrätön)
9. ↑ 12 SA -342K "Gazzelle" . Haettu 7. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. lokakuuta 2018. (määrätön)
10. ↑ Kuwaitin ilmavoimien onnettomuus. skywar . Haettu 8. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 8. lokakuuta 2021. (määrätön)
11. ↑ Kuwaitin hyökkäys. skywar . Haettu 26. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2014. (määrätön)
12. ↑ Irakin hyökkäys Kuwaitiin; 1990_ _ Käyttöpäivä: 26. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2014. (määrätön)
13. ↑ 1 2 3 4 5 Lista gubitaka/ostecenja vazduhoplova u Ex-JRV od 1945 godine do danas. Tony Lovrich. Avijacija Bez Granica (serbiaksi. Luettelo lentokoneen menetyksistä/vaurioista entisessä JRV:ssä vuodesta 1945 tähän päivään. Toni Lovrich) . Haettu 18. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2004. (määrätön)
14. ↑ 27-AUG-2008 Aerospatiale SA 342L Gazelle. Lentokoneturvallisuusverkosto . Haettu 11. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2020. (määrätön)
15. ↑ Syyrian vallankumous/2016. skywar . Haettu 7. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 7. lokakuuta 2018. (määrätön)

Helikopterit Aerospatiale ( Aérospatiale )
Sud-Aviation kehitys	SA.313 SA.315B SA.316 SA.318 SA.319 SA.321 SA.330 SA.340 SA.341 SA.342 SA.360 SA.365
Ilmailualan kehitys	AS.332 AS.350 AS.355 AS.365 AS.532 AS.565

Helikopterit AgustaWestland _
Agusta helikopterit _	A.101 AB.102 A.103 A.104 A.105 A.106 A.109 A.115 A129 EH101
Westland Helikopterit _	kolmekymmentä Apache Commando Sudenkorento EH101 Gaselli Ilves Merlin Puma meren kuningas Partiolainen Sioux super ilves Ampiainen Wessex Westminster Myrskytuuli Widgeonit
Helikopterit AgustaWestland _	Apache AW101 / VH-71 / CH-149 AW109 AW119 AW139 AW149 AW159 T-129

Westland Aircraft / Westland Helikopterit
Monikäyttöinen	IV Wessex Dreadnought Limusiini Lysander Pterodactyl PV.3 PV.4 PV.6 PV.7 Wallace mursu kanadanhirvi Widgeonit Noita Puukyyhkynen Wyvern Yeovil
Taistelijat	COW Gun Fighter F.7/30 Torjuntahävittäjä N.1B Heiluttaa häntää Lumikko Welkin Westbury Myrskytuuli Ohjattu toiminto
Helikopterit	kolmekymmentä Apache Commando Sudenkorento EH101 Gaselli Ilves Merlin Puma meren kuningas Partiolainen Sioux super ilves Ampiainen Wessex Westminster Myrskytuuli Widgeonit WS-70
Autogyros	CL.20
Lentokone AgustaWestland