Fedor Ivanovich Ilmoittaudu | |
---|---|
Syntymäaika | 1828 |
Syntymäpaikka | |
Kuolinpäivämäärä | 1877 |
Kuoleman paikka | |
Työpaikka | |
Alma mater |
Fedor Ivanovich Enrold ( 1828-1877 ) - venäläinen viestintäinsinööri, professori.
Neljätoistavuotiaasta lähtien hän opiskeli Rautatietekniikan instituutissa , josta hän valmistui vuonna 1849 luutnantiksi . Hänet nimitettiin palvelemaan I:n (Pietarin) viestintäpiiriin - kaukopäällikön asemaan ja palveli siinä yhdeksän vuotta, ja palkkiona Palatsin sillan esimerkillisestä uudelleenjärjestelystä hänet ylennettiin henkilökunnaksi . kapteeni vuonna 1854 . Vuonna 1857 hänen hankkeensa mukaan Semjonovskin silta rakennettiin uudelleen Pietarissa . Enroldin erinomaiset kyvyt kiinnittivät häneen huomion, ja häntä pyydettiin tuoliin Institute of Railway Engineersissa. Tämän vuoksi hänet lähetettiin koulutukseen kahdeksi vuodeksi ulkomaille, missä hän opiskeli höyrykoneita. Tuolloin "Journal of Communications" -lehdessä (1860) ilmestyi hänen artikkelinsa - kirjeenvaihto ulkomailta: "Tervatusta paperista tehdyt putket", "Lyhyt analyysi erilaisista menetelmistä tehdä syvennyksiä veden alla", "Ruoppauskone Saint-Nazairen satama, joka toimii pumppujen avulla", "Monsenissky-tunneli", "Tietoja höyrylaivasta Leviathan", "Pariisin uutiset", "Kuvaus uudesta vedensyöttölaitteesta höyrykattiloihin" ja "Analyysi veturien eri järjestelmistä ”.
Palattuaan vuonna 1860 ulkomailta hänet nimitettiin Rautatietekniikan instituutin professoriksi Höyrykoneiden laitoksen käytännön mekaniikan laitokselle ja toimi sitä kahdeksan vuotta, ja sitten vuonna 1868 hän aloitti instituutin konferenssin määräyksestä lue siltarakenteiden ja maaviestien kulku. Myös 1861-1870. lukenut soveltavaa mekaniikkaa ja rakennustaidetta Pietarin teknologisessa instituutissa [1] ja opettanut Pietarin rakennuskoulussa .
Vuonna 1871 hänet nimitettiin rautateiden teknisen ja tarkastuslautakunnan teknisten opintojen insinööriksi ja vuonna 1874 Pietarin merikanavan rakentamisen väliaikaisen hallinnon puheenjohtajaksi ; lisäksi hän oli vuodesta 1875 lähtien myös hallituksen johtaja Transcaucasian Railway Societyn hallituksessa . Hän oli useiden vuosien ajan Mariinskyn vesijärjestelmän järjestämistoimikunnan jäsen ja osallistui aktiivisesti Mariinsky-kanavan laivojen vetokysymyksen pohtimiseen ja Neva-joen lähteen patoamiseen. He laativat hankkeen Odessan vesihuoltoa varten .
Siltojen ja käytännön mekaniikan kurssin lisäksi hän julkaisi "Edullisimmasta rautasiltajärjestelmästä" (Pietari, 1872) ja "Tutkimuksen Mariinsky-järjestelmän tavarankuljetuskustannuksista" (Pietari). Pietari, 1876). Hän jatkoi artikkeleiden julkaisemista "Journal of Communications" -lehdessä ja julkaisi myös useita artikkeleita "Engineering Notes" -lehdessä ja joissakin muissa aikakauslehdissä.
Hän kuoli kesäkuussa 1877. Hänet haudattiin Novodevitšin luostarin hautausmaalle Pietarissa [2] .
![]() |
|
---|