Juri Nikolajevitš Yanov | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 2. elokuuta 1931 | |||||
Syntymäpaikka | ||||||
Kuolinpäivämäärä | 6. huhtikuuta 1966 (34-vuotiaana) | |||||
Kuoleman paikka | Länsi-Berliini | |||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | |||||
Armeijan tyyppi | ilmavoimat | |||||
Palvelusvuodet | 1950-1966 _ _ | |||||
Sijoitus | ||||||
Osa | 132. Bomber Aviation Divisionin 668. BAP | |||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
|||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Juri Nikolajevitš Yanov ( 1931 - 1966 ) - 1. luokan sotilasnavigaattori , osana Yak-28- lentokoneen miehistöä , pelasti henkensä kustannuksella Länsi-Berliinin siviilit putoavalta lentokoneelta, sai postuumisti Punaisen lipun ritarikunta hänen saavutuksestaan.
Armeijassa - vuodesta 1950 . Vuonna 1953 hän valmistui Ryazanin sotilasautokoulusta , vuonna 1954 Ryazanin navigaattoreiden sotakoulusta . NKP :n jäsen vuodesta 1962 .
Hän toimi navigaattorina Finovin lentokentälle sijoitetun Neuvostoliiton joukkojen ryhmän 24. ilma-armeijan 132. pommilentoosaston 668. pommilentorykmentissä Saksassa .
Huhtikuun 6. päivänä 1966 lentäjä B.V. Kapustin ja navigaattori Yu.N. Yanov lensivät Yak-28 :lla, kun molemmat moottorit epäonnistuivat yllättäen 4000 metrin korkeudessa tapahtuneen nousun seurauksena ja kone alkoi menettää korkeutta. Estääkseen hallitsemattoman lentokoneen putoamisen Länsi-Berliinin asuinalueille Kapustin päätti olla karkoittamatta itseään ja käski Yanovin poistumaan autosta. Hän kuitenkin ymmärsi, että lentäjälle ja navigaattorille yhteisen ohjaamolyhdyn nollaus, joka on välttämätön kaatoa varten, huonontaisi lentokoneen aerodynamiikkaa ja vaikeuttaisi Kapustinin toimintaa, kieltäytyi noudattamasta käskyä. Kapustin onnistui viemään auton autioon paikkaan - kone syöksyi Stössensee -järveen .
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 10. toukokuuta 1966 antamalla asetuksella Kapustin ja Yanov saivat postuumisti Punaisen lipun ritarikunnan .
Kotona Yanov jätti vaimonsa, tyttärensä Irinan ja poikansa Igorin.