| ||
---|---|---|
Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
Asevoimien tyyppi |
Ilmavoimien laivasto Venäjän laivasto |
|
Joukkojen tyyppi (joukot) |
Merivoimien ilmavoimat |
|
kunnianimityksiä | " Klaipeda " | |
Muodostus | 18. tammikuuta 1942 | |
Hajotus (muutos) | 01.07.1960 | |
Palkinnot | ||
Sota-alueet | ||
Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota |
||
Jatkuvuus | ||
Edeltäjä | Itämeren laivaston ilmavoimien 1. miina- ja torpedo-ilmailurykmentti |
1. Guards Miinatorpedo-ilmailu Klaipeda Red Banner Air Force rykment of Navy on Neuvostoliiton asevoimien laivastojoukkojen , jotka osallistuivat Suureen isänmaalliseen sotaan , nyt lakkautettu ilmailurykmentti .
18. tammikuuta 1942 laivaston kansankomissaarin nro 10 käskystä hänet muutettiin osoittamastaan sankaruudesta, rohkeudesta ja korkeasta taistelutaidosta Itämeren laivaston ilmavoimien 1. miina- ja torpedo-ilmailurykmentin vartijaksi. . Tällä hetkellä rykmentti perustui ilmaan. Kamenka oli aseistettu Ar-2- ja SB -koneilla .
Vuoden 1943 alussa rykmentin 6 miehistöä lähti Pohjoislaivastolle uudelleenkoulutukseen amerikkalaisille A-20V- koneille , viisi konetta tuotiin rykmenttiin. Lentokoneet testattiin ja todettiin sopimattomiksi torpedopommittajien rooliin ja siirrettiin 15. erilliselle tiedusteluilmailurykmentille. Mutta tämän vuoden maaliskuussa rykmentti sai kehittyneempiä A-20G:itä.
1. huhtikuuta 1943 rykmentissä oli 10 Il-4:tä, 3 DB-3B:tä, 6 SB:tä ja 5 A-20G:tä. Syyskuun 29. päivänä ensimmäinen laukaisu tapahtui A-20G-koneella.
Tammikuun 17. päivästä helmikuun loppuun 1944 1. kaarti. MTAP osallistui aktiivisesti operaatioon Leningradin saarron täydelliseksi poistamiseksi suorittamalla yöpommi-iskuja lentokentille ja rautatien risteyksille. Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 22. helmikuuta 1944 antamalla asetuksella rykmentti sai Punaisen lipun ritarikunnan.
28. toukokuuta 1944 rykmentti sai Punaisen lipun ritarikunnan, jonka hän sai helmikuussa.
Kesäkuussa 1944 3. AE-rykmentin lentokoneet osallistuivat yhteen Itämeren laivaston ilmavoimien epätavallisimmista sodan aikana tapahtuneista operaatioista. Neuvostoliiton joukkojen hyökkäyksen varmistamiseksi Laatokan itärannikolla oli tarpeen tuhota joen vesivoimalan pato. Svir. Tämän ongelman ratkaisemiseksi 20. kesäkuuta 20. kesäkuuta rykmentin 2 Il-4-lentokonetta yhdessä 51. MTAP:n Bostonien kanssa 21. IAP:n 7 Yak-9:n suojassa pudottivat 2 pohjamagneettimiinaa AMG-1, muunnettu. kelluviin kellosulakkeisiin. Pato räjäytettiin onnistuneesti. Tällä hetkellä rykmentissä on kolme AE:tä - 1. ja 2. A-20G:llä, kolmas AE lentää Il-4:llä. Jälkimmäisiä käytetään kaivostyöläisinä.
Maaliskuun lopussa 13. kaartin 6 miehistöä saapui rykmenttiin korvaamaan tappioita. AP:n ilmavoimien Mustanmeren laivasto.
Hän sai ylipäällikön määräyksen mukaisesti 5. huhtikuuta 1945 kunnianimen "Klaipeda".
Rykmentti teki viimeisen taistelunsa Suuressa isänmaallissodassa 10. toukokuuta 1945.
Rykmentin sodanjälkeinen historia.
Vuonna 1947 Tu-2-torpedopommittajat alkoivat tulla palvelukseen rykmentin kanssa.
Vuonna 1951 rykmentti koulutettiin uudelleen Il-28:lla.
1. heinäkuuta 1960 Dunaevkan lentokentällä sijaitseva 1. Guards Mine-Torpedo Aviation Klaipeda Red Banner -rykmentti ja Itämeren laivaston 8. MTAD Aviationin johto hajotettiin, koska "lentokenttää oli vähentynyt merkittävästi. Neuvostoliiton asevoimat" [1] .
Vuonna 1961 kunnianimikkeet, palkinnot ja 1. kaartin taistelulippu. MTAP luovutettiin juhlallisesti vasta muodostetulle Skulten lentokentälle (Riika) Baltian laivaston ilmavoimien 846. miinatorpedo-ilmailurykmentille.
Palkinto | päivämäärä | Miksi sai |
---|---|---|
22.02.1944 | Esimerkillisen komennon tehtävien suorittamisesta taistelussa saksalaisia hyökkääjiä vastaan ja urheudesta ja rohkeudesta, joka osoitti operaatiossa Leningradin saarron murtamiseksi | |
Klaipeda | 4.5.1945 | Rykmentin henkilöstön suuresta panoksesta Memelin kaupungin vapauttamisessa |
Palkinto | KOKO NIMI. | Työnimike | Sijoitus | Palkinnon päivämäärä | Huomautuksia |
---|---|---|---|---|---|
Afanasjev, Nikolai Fjodorovitš | 1. Air Squadronin lentonavigaattori | vartijan kapteeni | 31.05 . 1944 | Maaliskuuhun 1944 mennessä hän teki 229 laukaisua, upotti 5 kuljetusalusta, joiden uppouma oli yhteensä 23 500 tonnia, sekä vihollisen tykkiveneen. | |
Babanov, Ivan Dmitrievich | 2. ilmalaivueen lentonavigaattori | vartiluutnantti _ | 5.11.1944 | Syyskuuhun 1944 mennessä hän teki 68 laukaisua, osallistui 6 kuljetusaluksen, tankkerin ja vihollisen partioaluksen upotukseen. | |
Bazhanov, Grigory Sergeevich | 2. ilmalaivueen navigaattori | vartijan kapteeni | 22.07 . 1944 | Heinäkuuhun 1944 mennessä hän teki 145 onnistunutta laukaisua, upotti 6 vihollisen kuljetusalusta, joiden uppouma oli yhteensä 19 000 tonnia, 2 venettä tuhosi kymmeniä tankkeja, panssaroituja ajoneuvoja ja ajoneuvoja hyvin kohdistetuilla pommiiskuilla, paljon vihollisen työvoimaa, ampui vihollisen alas. kone ilmataistelussa | |
Balebin, Vasili Aleksejevitš | Red Banner Squadronin (AKE) 3. ilmailuritarikunnan apulaiskomentaja | vartijan kapteeni | 22.02.1943 | Esimerkillisen komentotehtävien suorittamisesta sekä taisteluissa natsien hyökkääjiä vastaan osoittamasta rohkeudesta ja sankaruudesta (vuonna 1943, ainoa sankarin arvonimitys rykmentissä) | |
Borzov, Ivan Ivanovitš | rykmentin komentaja | Vartio majuri | 20.7.1944 [2] [3] [4] | 147 taistelun esittämiseen mennessä hän upotti partioaluksen ja kaksi vihollisen kuljetusalusta, joiden uppouma oli yhteensä 40 tuhatta tonnia | |
Budaragin, Viktor Aleksandrovitš | 1. lentolaivueen lentosuunnittelija | vartiluutnantti | 19.08 . 1944 | Heinäkuun puoliväliin 1944 mennessä hän teki 228 laukaisua, upotti 4 vihollisen kuljetusalusta, joiden uppouma oli yhteensä 22 500 tonnia, 2 torpedovenettä, 7 varastoa, 5 ilmatorjuntatykkiä, vaurioitui 1 kuljetus- ja 1 partiovene. | |
Bunimovitš, Juri Emmanuilovitš | 3. AKE:n lennon komentaja | Vartijan yliluutnantti | jätetty 22.2.1943, asetus 3.22 . 1944 | Taitavasti suoritetuista torpedoiskuista, joiden seurauksena upotettiin 8 kuljetusta, joiden kokonaissiirtymä oli 38,7 tuhatta tonnia, vihollisen kohteiden tarkasta pommituksesta, taisteluissa osoitetusta rohkeudesta ja rohkeudesta [5] | |
Vasiljev, Grigory Dmitrievich | 3. laivueen lennon komentaja | vartijan kapteeni | 22.02 . 1944 | 46 onnistuneesta selvityksestä 4 kuljetusaluksen ja säiliöaluksen uppoaminen, jonka uppouma on yhteensä 23 tuhatta tonnia, samaan aikaan näytetystä erityisestä sankaruudesta [6] . | |
Gagiev, Aleksandr Maksimovich | 2. ilmalaivueen lentokomentaja | vartiluutnantti | 06.03 . 1945 | 28 onnistuneesta selvityksestä sukellusvene ja 4 ajoneuvoa uppoamalla, joiden uppouma on yhteensä 19,7 tuhatta tonnia, tässä tapauksessa esitetyn erityisen sankaruuden vuoksi [7] . | |
Demidov, Rostislav Sergeevich | 2. ilmalaivueen lentonavigaattori | Vartijan yliluutnantti | 16.03 . 1945 | Esimerkillisen komentotehtävien suorittamisesta sekä rohkeudesta ja sankaruudesta, jota osoitti taisteluissa saksalaisia hyökkääjiä vastaan [8] . | |
Evgrafov, Vadim Nikolajevitš | 1. lentolentueen lentäjä | vartiluutnantti | 19.08 . 1944 | Heinäkuun puoliväliin 1944 mennessä hän teki 228 laukaisua, upotti 4 vihollisen kuljetusalusta, joiden uppouma oli yhteensä 22 500 tonnia, 2 torpedovenettä, 7 varastoa, 5 ilmatorjuntatykkiä, vaurioitui 1 kuljetus- ja 1 partiovene. | |
Ivanov, Nikolai Dmitrievich | lennon navigaattori | vartiluutnantti | 22.07.1944 | Toukokuuhun 1944 mennessä hän teki 98 laukaisua, upotti 4 kuljetusalusta ja 2 miinanraivaajaa, joiden uppouma oli yhteensä 28 000 tonnia. | |
Kolesnik, Pavel Avtonomovich | Pilotti 3 AKE | Vartijan yliluutnantti | 22.02 . 1944 | Komennon esimerkillisestä suorituksesta taistelutehtävissä saksalaisia hyökkääjiä vastaan taistelun rintamalla sekä tässä osoittamasta rohkeudesta ja sankaruudesta | |
Kotov, Nikita Dmitrievich | rykmentin lippunavigaattori | Vartio majuri | 22.07 . 1944 | 5 vihollisaluksen upottamisesta, joiden uppouma on yhteensä 27,5 tuhatta tonnia, 40 miinan laskemisesta väylille ja Helsinki - Tallinna laivastotukikohtaan , 152 pommi-iskusta syvällä vihollisen linjojen takana oleviin sotilas- ja teollisuuslaitoksiin, suurien vahinkojen aiheuttamisesta vihollinen työvoimalla ja kalustolla, samaan aikaan osoittamastaan rohkeudesta ja sankaruudesta [9] . | |
Koshelev, Pjotr Lvovitš | 1. ilmalaivueen navigaattori | vartijan kapteeni | 22.07 . 1944 | Esimerkillisen komentotehtävien suorittamisesta sekä rohkeudesta ja sankaruudesta taisteluissa saksalaisia hyökkääjiä vastaan | |
Kuznetsov, Vasili Mihailovitš | rykmentin apupäällikkö lentokoulutuksessa ja ilmataistelussa | Vartio majuri | 06.03 . 1945 | Viiden vihollisen kuljetusaluksen uppoamisesta, joiden uppouma on yhteensä 31 tuhatta tonnia, sekä samaan aikaan osoitettua sankaruutta ja rohkeutta [10] . | |
Lorin, Mihail Vasilievich | 3. AKE:n navigaattori | vartijan kapteeni | 05.11 . 1944 | 7 vihollisen kuljetusaluksen uppoamiseen, joiden yhteenlaskettu uppouma oli 29,5 tuhatta tonnia ja 142 laukaisua, mikä aiheutti suurta vahinkoa viholliselle [11] . | |
Presnyakov, Aleksandr Vasilievich | 1. ilmalaivueen lentokomentaja | Vartijan yliluutnantti | 22.07 . 1944 | Isänmaallisen sodan aikana hän teki 222 onnistunutta lentoa. Torpedoi, upposi ja vaurioitti 3 vihollisen kuljetusalusta, joiden uppouma oli yhteensä 15 tuhatta tonnia, upposi 2 miinanraivaajaa, joiden uppouma oli yhteensä 1200 tonnia [12] | |
Razgonin, Aleksanteri I. | 3. AKE:n miehistön komentaja | Vartijan yliluutnantti | 22.01.1944 | ||
Renzaev, Aleksei Ivanovitš | 1. laivueen navigaattori | vartijan kapteeni | 06.03 . 1944 | Esimerkillisen komentotehtävien suorittamisesta sekä rohkeudesta ja sankaruudesta taisteluissa natsien hyökkääjiä vastaan [13] . | |
Sovietsky, Mihail Aleksandrovitš | 3. AKE:n lentonavigaattori | Vartijan yliluutnantti | 22.01 . 1944 | 82 onnistuneesta selvityksestä, joiden seurauksena vihollisjoukoille ja kalustolle aiheutettiin valtavia vahinkoja, 7 vihollisen kuljetusaluksen uppoamisesta 48 tuhannen tonnin uppoumalla. Taisteluissa näkyvästä rohkeudesta, rohkeudesta ja sankaruudesta [14] . | |
Streletski, Pjotr Fjodorovitš | lennon komentaja 1 lentolentue | vartijan kapteeni | 31.05 . 1944 | 90 taistelun suorittamiseen, 30 miinan laskemiseen vihollisen väylille ja satamiin ja 4 kuljetuksen upottamiseen, joiden uppouma on yhteensä 17 tuhatta tonnia. Taistelutehtävien suorittamisessa osoitetusta rohkeudesta ja sankaruudesta [15 ] | |
Chvanov, Viktor Timofejevitš | 3. AKE:n lentonavigaattori | Vartijan yliluutnantti | 22.07 . 1944 | 199 pommi- ja torpedoiskujen tuottamiseen vihollisen työvoimaa ja varusteita vastaan, 6 vihollisen kuljetusaluksen upottamista varten, joiden uppouma on yhteensä 36,5 tuhatta tonnia [16] . | |
Tšernyšev, Arkady Petrovitš | 3. AKE:n komentaja | vartijan kapteeni | 22.01 . 1944 | Taitavasti suoritetuista torpedoiskuista, joiden seurauksena upotettiin 5 vihollisen kuljetusalusta, joiden kokonaissiirtymä oli 20,6 tuhatta tonnia, vihollisen kohteiden tarkasta pommituksesta, taisteluissa osoitetusta rohkeudesta ja rohkeudesta [17] . | |
Shamanov, Ivan Gavrilovich | 3. AKE:n lennon komentaja | vartijan kapteeni | 22.01 . 1944 | Isänmaallisen sodan alusta lähtien hän teki 129 laukaisua. Torpedoi ja upposi vihollisen kuljetuksia yhteensä 16,5 tuhatta tonnia Rohkeudesta ja rohkeudesta Leningradin puolustamisessa [18] . | |
Shishkov, Mihail Fjodorovitš | 2. AKE:n lennon komentaja | vartiluutnantti | 05.11 . 1944 | 75 onnistuneelle selvitykselle uppoamalla 6 kuljetusta ja 1 säiliöalus |
Kausi | Ilma-alus |
---|---|
1938-1941 | R-6 , DB-3 , U-2 |
1941-1942 | TB-7 ja Er-2 {?}, DB-3 , Ar-2 , ANT-40 (SB), IL-4 (Il-4T), MBR-2 |
1942-1943 | DB-3 , Il-4 (Il-4T), MBR-2 , ANT-40 , ANT-41, Douglas A-20 Havoc ("Boston" A-20) |
1943-1951 | ANT-40 , ANT-41, Douglas A-20 Havoc ("Boston" A-20), |
1951-1960 | IL-28 |
Leningradin alueen alueelta (59.5477780, 29.9900844) löydettiin 1.9.1942 yhdessä miehistön kanssa kuolleen lentokoneen jäänteet: