1. kevyt panssarivaunuprikaati

1. kevyt panssarivaunuprikaati  ( 1. ltbr ) - Puna-armeijan ABTV:n sotilasmuodostelma ennen Neuvostoliiton ja Suomen välistä sotaa , sen aikana ja sen jälkeen .

Historia

Neuvostoliiton työ- ja puolustusneuvosto hyväksyi 1. elokuuta 1931 "suuren panssarivaunuohjelman", jossa todettiin, että saavutukset Neuvostoliiton panssarivaunujen rakentamisen alalla loivat vankat edellytykset radikaalille muutokselle yleisessä operatiivis-taktisessa järjestelmässä. oppi panssarivaunujen käytöstä Neuvostoliiton suojelemiseksi ja vaati ratkaisevia organisatorisia muutoksia Puna-armeijan panssaroituihin joukkoihin korkeampien mekanisoitujen ryhmittymien luomiseksi, jotka pystyvät itsenäisesti ratkaisemaan operatiivisia ja taktisia tehtäviä sekä taistelukentillä että koko operatiivisen syvyyden ajan. nykyaikainen taistelurintama.

Huhtikuussa 1932 Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston alainen puolustuskomissio hyväksyi vallankumouksellisen sotilasneuvoston raportin perusteella päätöslauselman mekanisoitujen joukkojen muodostamisesta puna-armeijassa .

Yksikkö muodostettiin toukokuussa 1934 Detskoje Seloon ( Leningradin sotilaspiiri (LVO); nykyään Puškinin kaupunki ) 19. koneellisena prikaatina . Toukokuuhun 1938 asti panssaroitu kokoonpano kuului 7. koneelliseen joukkoon . Vuoteen 1938 mennessä hän oli Pushkinissa [1] .

Vuodesta 1938 1. kevyt panssarivaunuprikaati osallistui Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan osana 10. panssarijoukot (joukoissa 13.10.1939 alkaen), sitten erillisenä panssarivaunuprikaatina osana 7. armeijaa . Talvisodan alkaessa, 30. marraskuuta 1939, prikaatin pääaseistus oli 178 panssarivaunua ja 23 panssaroitua ajoneuvoa [1] : BT-2  - 82 yksikköä, BT-5  - 83, BT-7A  - 6, T-26  - 7 , BA-10  - 18, BA-20  - 5. Prikaati marssi Viron ja Latvian sekä sitten Suomen rajoihin , ylittäen yhteensä noin 800 kilometriä, mikä lisäsi merkittävästi kulumista. panssaroitujen ajoneuvojen alustat ja voimalaitokset [2] .

Taistelujen ensimmäisinä päivinä osana 10. panssarijoukkoa, prikaati valloitti Sakkolan , Rautan ja Pyati-Jarvin kartanon asutukset (nykyiset Gromovon , Sosnovon ja Petrovskien kylät Leningradin alueen Priozerskyn piirissä) , vastaavasti), irtautuessaan kivääriyksiköistä. Sitten tammikuun 1940 aikana hän harjoitti taistelukoulutusta ja materiaalien korjausta . Tänä aikana prikaati sai tappioiden korvaamiseksi 112 BT-7, 22 BT-5, 16 BT-2, 5 OT-133 , 1 T-26, 6 BA-10 [2] .

Mannerheim-linjan läpimurtotaisteluissa panssarivaunujen ja jalkaväen suhde ei toiminut: jalkaväkiyksiköt eivät liikkuneet eteenpäin panssarivaunuja seuraten. 1. panssarivaunuprikaatin heikoin kohta oli evakuointivälineiden täydellinen puuttuminen. Vasta helmikuun lopussa 1940 saatiin 1 Komintern -traktori , 1 Voroshilovets ja 2 ChTZ [2] .

Henkilöstön menetykset 30. marraskuuta 1939 - 13. maaliskuuta 1940 olivat: 177 kuollutta, 519 haavoittunutta, 67 kadonnutta." [2] Kolme BA-10/20 kevyttä ajoneuvoa oli epäkunnossa teknisistä syistä, yksi auto räjähti miinan takia , mutta kaikki korjattiin [3] .

Talvisodan taisteluissa BT-7A-mallin tykistöpanssarit (76 mm:n tykillä) näyttäytyivät erittäin hyvin, ne koottiin prikaatiin erilliseksi tykistöryhmäksi ja niitä käytettiin suomalaisten tulipisteiden ja tykistöjen tukahduttamiseen. paristot .

Talvisodan jälkeen muodostelma sijaitsi Pushkinissa. Kesäkuussa 1940 Neuvostoliiton NPO tarkasteli panssaroitujen ja tankkiaseiden ja -varusteiden käyttöä Khalkhin Golissa, talvisodassa ja Euroopassa, ja ABTV RKKA:n organisaatiomuotojen uusi rakennemuutos alkoi. Vuonna 1941 prikaatin komento ja neljä panssaripataljoonaa siirtyivät 1. koneistetun joukkojen 1. panssarivaunudivisioonan muodostamiseen [1] .

Koostumus

• ohjata
• 1. erillinen panssaripataljoona
• 4. erillinen panssaripataljoona (majuri Nikolai Ivanovitš Smirnov)
• 8. erillinen panssaripataljoona
• 19. erillinen panssaripataljoona
• 167. moottoroitu kivääripataljoona
• 202. erillinen tiedustelupataljoona
• 314. erillinen moottorikuljetuspataljoona
• 53. erillinen viestintäyhtiö
• 6. taistelutukikomppania
• 37. insinööriyritys
• 313. lääkintä- ja terveysalan yritys
• 52. panssarivaunukomppania [1]

Komentajat

• prikaatin komentaja Shurov, Pjotr ​​Evdokimovitš (??.07.1934? -??.05.1936?),
• majuri Dernov (3.2.1936 alkaen?),
• Eversti Andrei Aleksejevitš Vaganov (3.4.1936 alkaen, pidätetty 26.5.1937),
• Eversti Boris Mihailovitš Simonov (28.6.1936 - 9.9.1936, pidätetty 21.2.1938),
• majuri Pavel Iljitš Drugov ( 19.9.1936 alkaen ),
• Eversti Mark Borisovich Zalkind (15.11.1936 - 8.8.1937, pidätetty 16.10.1937),
• majuri, eversti, prikaatin komentaja Ivanov, Vasily Ivanovich (8.12.1937 - 6.6.1940) [1] .

Merkittävät tankkerit

Kuuluisat tankkerit , jotka palvelivat 1 ltbr :ssä:

• Kolessa, Boris Adolfovich (1907-1940) - panssarivaunukomppanian komentaja .
• Kolobanov, Zinovy ​​​​Grigorievich (1910-1994) - säiliökomppanian komentaja.
• Kushtin, Ivan Yakovlevich (1916-1942) - panssariryhmän komentaja.
• Chistyakov Mihail Vasilievich , ryhmän nuorempi komentaja, 1. panssaripataljoonan panssarivaunukomentaja.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 19 koneistettu prikaati . Puna-armeijan koneistettu joukko. Haettu 18. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2008. (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 4 A. Bulakh. Kevyet panssarit BT-2 ja BT-5 talvisodassa  // Aviamaster. - M. , 1996.
3. ↑ BA-20 Kevyt panssaroitu auto. www.aviarmor.net

Kirjallisuus

• A. Bulakh. Kevyet panssarit BT-2 ja BT-5 talvisodassa  // Aviamaster. - M. , 1996.
• Maxim Viktorovich Kolomiets , Talvisota: "Leveät raivaukset rikkovat tankkeja"

Linkit

• 19 koneistettu prikaati . Puna-armeijan koneistettu joukko. Haettu 18. syyskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2008. (määrätön)