BA-10

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. heinäkuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 13 muokkausta .

BA-10
BA-10
Luokitus	Keskikokoinen panssaroitu auto
Taistelupaino, t	5.1
asettelukaavio	Taisteluosaston perässä
Miehistö , hlö.	neljä
Tarina
Kehittäjä	Izhoran tehtaan suunnittelutoimisto
Valmistaja	Izhoran kasvi
Vuosien kehitystä	1938
Vuosia tuotantoa	1938-1941 _ _
Toimintavuosia	1938-1945 _ _
Myönnettyjen määrä, kpl.	3386
Pääoperaattorit
Mitat
Kotelon pituus , mm	4450
Leveys, mm	2100
Korkeus, mm	2470
Pohja, mm	etu- ja keskiakselit - 2730 mm, takatelit - 940 mm
Välys , mm	230
Varaus
panssarin tyyppi	teräs valssattu
Rungon otsa, mm/aste.	kymmenen
Runkolauta, mm/aste	kymmenen
Rungon syöttö, mm/aste	6-10
Pohja, mm	neljä
Rungon katto, mm	6
Tornin otsa, mm/aste	kymmenen
Tornilevy, mm/ast.	kymmenen
Tornin syöttö, mm/aste	kymmenen
Tornin katto, mm/aste	6
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki	45 mm arr. 1938 (20 000)
aseen tyyppi	kiväärin
Piipun pituus , kaliiperit	46
Aseen ammukset	49
nähtävyyksiä	periskooppinen PT-1 , teleskooppinen TOP
konekiväärit	2 × 7,62 mm DT-29
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi	rivissä 4 - sylinterinen nestejäähdytteinen kaasutin
Moottorin teho, l. Kanssa.	50 kierrosluvulla 2800 rpm
Maantienopeus, km/h	52
Maastonopeus, km/h	kaksikymmentä
Risteilyalue maantiellä , km	260
Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km	200
Ominaisteho, l. s./t	9.8
Pyörän kaava	6×4
jousituksen tyyppi	riippuvainen lehtijousista , hydraulisilla iskunvaimentimilla
Ominaispaine maahan, kg/cm²	2.5
Kiipeävyys, astetta	kaksikymmentä
Crossable ford , m	0.6
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

BA-10 ( Bronevoi avtomobil 10 malli ) on Neuvostoliiton 1930-luvun keskikokoinen panssaroitu ajoneuvo .

Kehityshistoria ja suunnittelun kuvaus

Se kehitettiin Izhoran tehtaan suunnittelutoimistossa vuonna 1938 modernisoidulle GAZ-AAA- kuorma-auton alustalle , jossa oli lyhennetty runko, vahvistettu etuakselipalkki, GAZ-M-1- mallin iskunvaimentimilla varustettu etujousitus , ja se oli modernisoitu versio panssaroidusta BA-6- autosta . Prototyyppi, nimeltään BA-10, valmistettiin kesällä 1937. Se oli paranneltu versio BA-6M:stä. Panssaroidun auton sarjatuotanto nimityksellä BA-10A aloitettiin vuoden 1938 alussa.

Maastohiihtokyvyn lisäämiseksi BA-10-varusteet sisälsivät nopeasti irrotettavat "Overall"-tyyppiset telaketjut [1] , jotka tarvittaessa asetettiin takavetopyörille. Lisäksi sivulle asennetut vapaasti pyörivät varapyörät auttoivat voittamaan kolhuja. Runko hitsattiin panssarilevyistä. Rungon osat ja sisälaitteet, joita ei ole yhdistetty hitsauksilla, kiinnitettiin luodinkestävillä niiteillä ja pulteilla. Panssarin runko kiinnitettiin alustarunkoon kuudella pääkiinnikkeellä. Osa koneista oli varustettu radioasemalla 71-TK-1 tai 71-TK-3 "Sakali". Esimerkiksi vuonna 1940 Izhoran tehtaalla valmistetuista 987 BA-10M-yksiköstä 410 oli radiolla varustettuja.

Sen jälkeen, kun suunnitteluun ja sen tuotannon teknologisen dokumentaation kehittämiseen tehtiin suuri määrä pieniä muutoksia, taisteluajoneuvon nimi muutettiin BA-10A:ksi, jolla sen tuotanto aloitettiin.

Vuoden 1939 lopussa panssaroitua autoa päivitettiin uudelleen. Uusi BA-10M-malli sai uuden muotoilun kaasusäiliöt, joiden tilavuus on 54,5 litraa, jotka on asennettu rungon ulkopuolelle takapyörien siipien päälle panssaroituihin koteloihin, toisin kuin aiemmat, jotka kiinnitettiin rungon kattoon takana. kuljettajan ja konekiväärin istuimet . Lisäksi esiteltiin uusi tornin kääntömekanismi, vaihdettiin äänenvaimentimen paikkaa, asennettiin vakiolaatikko vararadioputkille ja uusi laatikko TOP ja PT-1 varaosille, sorkkatanko poistettiin rungon sisäpuolelta, työkalulaatikko asetettiin lattian alle, asennettiin pussi käsikranaateille ja istuinten selkänojan korkeutta vähennettiin tornissa ja vastaavasti muutettiin ensiapulaukun ja raketinheittimen asennusta. Samaan aikaan auton massa nousi 5,5 tonniin, mutta dynaamiset ominaisuudet pysyivät käytännössä ennallaan.

Ottamatta huomioon tykin ja konekivääriaseiden, vuoden 1932 mallin panssarivaunuperiskoopin (PT-1) ja TOP-teleskooppitähtäimen kustannuksia, BA-10M radiumin panssari maksoi 56 046 ruplaa. 80 kopekkaa ja lineaarinen - 48 946 ruplaa. 80 kop..

Yhteensä BA-10A ja BA-10M panssaroituja ajoneuvoja valmistettiin hieman alle 3400 kappaletta vuosina 1937-1941, mikä teki siitä massiivisimman Neuvostoliiton keskipanssariauton.

Muutokset

Massamuutoksia oli kaksi:

• BA-10A - perusmuutos. Sarjatuotantoa tehtiin tammikuusta 1938 joulukuuhun 1939. Autoja valmistettiin noin 1350 kappaletta.
• BA-10M - polttoainesäiliöt on siirretty taisteluosastosta pyörähyllyille, perässä on erityinen hylly toukille. Noin 1950 kappaletta valmistettiin joulukuusta 1939 syyskuuhun 1941. Lisäksi keväällä 1940, kun BAI:n ja BA-3:n modernisointi oli saatu päätökseen, päätettiin aloittaa "100 sarjan varaosia BA-10-kaasusäiliöiden järjestämiseksi uudelleen BA-10M-tyypin mukaan. " Mutta koska Izhoran tehdas oli ylikuormitettu muilla tilauksilla, tämän ohjelman toteuttaminen aloitettiin vasta vuonna 1941. Kuinka monta BA-10A:ta modernisoitiin, ei tiedetä, mutta voimme varmuudella sanoa, että niitä oli hyvin vähän.
• Syys-marraskuussa 1941 Leningradin tehtaalla nro 189 koottiin olemassa olevasta ruuhkasta 81 ajoneuvoa , joista 6 sai kaksiakselisen GAZ-AA- ja ZIS-5-alustan.

Myös panssaroidut BA-10-rautatien tiedustelurenkaat luotiin panssaroidun auton perusteella; Ajoneuvoja valmistettiin 37, joista NKVD sai 7 ja Puna-armeija 30.

Tuotanto

BA-10:n tuotanto (sotilaallisen hyväksynnän mukaan)

Brändi	Valmistaja	1937	1938	1939	1940	1941	Kaikki yhteensä
BA-10 lin	Izhoran tehdas (Leningrad)		459	434	577	919	3268
BA-10 rad				469	410
BA-10 rautatie			kolmekymmentä				kolmekymmentä
BA-10M rautatie	DRO (Vyksa)				1 **	6 **	7**
BA-10M	nro 189 (Leningrad)					81	81
Kaikki yhteensä		yksi*	489	903	988	1006	3386

* BA-6M.

** NKVD:lle.

BA-10M:n (TsAMO RF) kuukausituotanto

	Valmistaja	yksi	2	3	neljä	5	6	7	kahdeksan	9	kymmenen	yksitoista	12	Kaikki yhteensä
1940	Izhoran kasvi		75	105	75	78	73	73	102	91	111	100	104	987
	DRO-tehdas												yksi	yksi*
1941	Izhoran kasvi	73	87	112	111	100	105	135	130	66				919
	DRO-tehdas	6												6*

* BA-10 rautatie NKVD:lle.

Izhoran tehtaan vuonna 1941 valmistetuista 919 ajoneuvosta ensimmäisen viiden kuukauden aikana 73 BA-10M:ää luovutettiin NKVD:n joukoille, joista 33 oli rautatieversiota. Tällaisia ​​panssaroituja renkaita käytettiin osana NKVD:n BEPO-rykmenttejä rautatierakenteiden suojaamiseen. Säännöllisesti jokaisessa panssaroidussa junassa piti olla 2 panssaroitua rengasta BA-10.

Palvelu- ja taistelukäyttö

Neuvostojoukot käyttivät sitä Khalkhin Golin taisteluissa , Länsi-Valko-Venäjän ja Länsi-Ukrainan yhdistymisen sekä Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana . Näiden konfliktien aikana peruuttamattomat menetykset olivat 39, 10 ja 20 ajoneuvoa. Toisen maailmansodan alkuun mennessä BA-10:tä valmistettiin noin 2 860 kappaletta, joista noin 2 800 yksikköä oli suoraan Puna-armeijan ja NKVD:n sotilasyksiköissä . Loput olivat joko matkalla joukkoihin tai tehtaalla odottamassa lähetystä.

Sotaa edeltävien valtioiden mukaan panssarivaunudivisioonaan piti kuulua 56 BA-10:tä, 18 moottoroitua divisioonaa, 17 moottoripyörärykmenttiä ja 5 mekanisoidun joukkojen viestintäpataljoonaa. Kivääridivisioonalla piti olla 10 tällaista ajoneuvoa ja vuorikivääridivisioonalla - 13. Ratsuväkidivisioonalla piti olla myös 11 BA-10:tä ja vuoristoratsuväkidivisioonalla - 7. Ratsuväkijoukon viestintäjaoston piti olla on 8 panssaroitua ajoneuvoa, mukaan lukien kevyet. 19 BA-10:ssä piti olla moottoroitu kivääridivisioona ja 57 moottoroitu panssaroitu prikaati.

Heinäkuun 1941 osavaltion panssarivaunuosastolla piti olla 22 keskikokoista BA:ta ja syyskuun osavaltion panssarijoukkoa - 8.

Myöhemmin keskikokoiset panssaroidut ajoneuvot yksiköiden ja kokoonpanojen valtioista katoavat, vaikka ne ovat edelleen joukoissa, mutta jo jäännösperiaatteen mukaisesti. Pisin BA-10 palveli Leningradin rintamalla.

BA-10-panssaroitujen ajoneuvojen saatavuus Puna-armeijassa 1. kesäkuuta 1941

	Kategoria	LVO	POVO	ZOVO	KOVO	OdVO	ZakVO	SAVO	ZabVO	DVF	MVO	PRIVO	ORVO	HVO	SKVO	UrVO	Siperian sotilaspiiri	Rembaza	Kaikki yhteensä
BA-10 lin	yksi	kolmekymmentä	61	183	198	41	34	kahdeksan		9	3	3		kymmenen					580
	2	140	72	77	207	96	33		111		65	neljä	neljä			3	5		817
	3	6	7	17	7	yksi			2		3					yksi			44
	neljä	2			kymmenen				neljä	yksi						yksi		neljätoista	32
	Kaikki yhteensä	178	140	277	422	138	67	kahdeksan	117	kymmenen	71	7	neljä	kymmenen		5	5	neljätoista	1473
BA-10 rad	yksi	24	16	89	114	35			yksi	viisitoista				yksitoista					328
	2	51	132	145	235	17			146	13	46	yksi	yksi						813
	3	6	7	27	kahdeksan				yksi										49
	neljä	yksi		3	neljä				5										13
	Kaikki yhteensä	82	155	264	361	52	41	kahdeksan	153	28	46	yksi	yksi	yksitoista					1203
BA-10 rautatie		yksi			5					13			7		neljä				kolmekymmentä
Kaikki yhteensä		261	295	541	788	190	108	16	270	51	117	kahdeksan	12	21	neljä	5	5	neljätoista	2706

Niitä käytettiin koko toisen maailmansodan ajan sekä sodassa Japanin kanssa elokuussa 1945.

Operaattorit

Ensimmäinen 10 BA-10:n erä toimitettiin MPR :lle vuoden 1939 lopussa.

"13.01.40. Samalla lähetetään vastaanottotodistus BA-10-ajoneuvoista 10 kappaletta, lähetetty 14.12.39 ABTU KA :n suuntaan osoitteeseen Ulan-Ude .

Samaan aikaan yksi ajoneuvo siirrettiin Mongoliaan sijoitetulta Puna-armeijan määrittelemättömältä sotilasyksiköltä. Kaikki 11 BA-10:tä ja 11 BA-20 :tä muodostivat MNRA :n 6. ratsuväedivisioonan panssaroidun pataljoonan .

Tämän tyyppisiä vangittuja panssaroituja ajoneuvoja käyttivät lisäksi Suomi ja Saksa .

Säilyneet kopiot

BA-10 keskipanssariautosta ja 1 siihen perustuva ajoneuvo on säilynyt ainakin 5 kopiota tähän päivään asti [2] .

• Igor Shishkinin yksityinen kokoelma [3] , Berezhki , Moskovan alue . Auto löydettiin taistelupaikalta 12. helmikuuta 1942 Lodvan kylän lähellä olevista metsistä, kun se palautettiin ajokuntoon toisen BA-10:n varaosien avulla.
• Täysin kunnostettu BA-10 panssaroitu auto on nähtävissä Venäjän sotahistorian museossa Padikovon kylässä Moskovan alueella.
• Esillä Parola Tankkimuseossa . _ _ Suomalainen taktinen numero Ps. 27-12 .
• Esillä Parola Tankkimuseossa . _ _ Nosturi-imuri BA-10N. Vuonna 1962 yksi käytöstä poistetuista panssaroiduista autoista muutettiin nosturilla panssaroidun rungon yläosan tilalle. Käytettiin panssarijoukkojen teknisessä keskustassa vuoteen 1978 asti.
• Muistomerkki Lounaisrintaman komentajan M. P. Kirponoksen päämajan kuolinpaikalla Shumeykovossa, Dryukovshchinassa , Poltavan alueella . Alusta – jäljitelmä.
• Monumentti, Choibalsan . Takarullat - mallista PT-76 .
• Muistomerkki rajavartioaseman ampumaradalla. Somon Sumber .
• Myös korkean luotettavuuden BA-10ZhD: n jäljennökset ovat "Uralin sotilaallisen kunnian" museossa Verkhnyaya Pyshman kaupungissa (alkuperäisessä GAZ-AAA- rungossa )
• Ja Rautatietekniikan museossa Venevin kaupungissa Tulan alueella .
• Sukeltajat löysivät kopion BA-10:stä Maly Volkhovets -joen pohjalta lähellä Veliky Novgorodia, joka kuului 28. panssaridivisioonaan eversti Ivan Chernyakhovskyn johdolla, joka puolusti Novgorodia natsien hyökkääjiltä. Panssaroitu auto on tarkoitus nostaa elokuussa 2021. [neljä]

Muistiinpanot

1. ↑ Shugurov L. M., Shirshov V. P. Neuvostoliiton maan autot. - M .: DOSAAF, 1983. - 128 s. - 150 000 kappaletta.
2. ↑ Selviytyneet venäläiset ja Neuvostoliiton panssaroidut autot . the.shadock.free.fr (15. toukokuuta 2018). Haettu 2. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. lokakuuta 2017. (määrätön)
3. ↑ Victory Motors // Automotive Industry -lehti, nro 5, 2015. s. 9-10
4. ↑ Maly Volkhovetsin alaosasta löydettiin ainutlaatuinen panssaroitu auto Suuresta isänmaallisesta sodasta . Novgorod.ru (21. heinäkuuta 2021). Haettu 21. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2021. (Venäjän kieli)

Kirjallisuus

• d. tekniikka. n. V. I. Medvedkov. Suuren isänmaallisen sodan panssaroituja ajoneuvoja // Autoliikenne-lehti, nro 4, 1990. s. 18-19
• Kolomiets M.V. Armor pyörillä. Neuvostoliiton panssaroidun auton historia 1925-1945. - M . : Yauza, KM Strategy, Eksmo , 2007. - 384 s. - (Neuvostoliiton tankit). - 6000 kappaletta.  - ISBN 978-5-699-21870-7 .
• Soljankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot. XX vuosisadalla. 1905-1941 - M . : "Exprint", 2002. - T. 1. - 344 s. - 2000 kappaletta.  - ISBN 5-94038-030-1 .

Venäjän valtakunta → Neuvostoliiton panssaroidut ajoneuvot sotien välisenä aikana → Toinen maailmansota
	tankit Kiilat " Schitonoska " T-17 T-21 T-23 T-25 T-27 " Fordson " Mobiili ampumapaikka BCP D 7 D-44 pienet tankit T-33 T-34 T-37A T-38 T-39 T-41 T-43 T-43-2 Tankki TM 0-10 Kevyet tankit " Renault-venäläinen " Moottorialus "AN" T-16 T-18 T-19 D-10 D-11 TMM T-26 T-26A KT-26 T-126 (SP) T-26-5 (projekti 126-1) Hanke 126-2 Projekti 127 T-46 STZ-25 STZ-35 T-51 T-116 ilmatyynyalustankki BT-sarjan tankit ( BT-2 BT-203 D-38 PT-1 BT-5 RBT-5 BT-6 BT Tsyganova BT-7 BT-7A BT-5-IS BT-SV A-20 ) keskikokoiset tankit GUVP* GUVP** T-12 T-24 TG TA-1 TA-2 D-4 D-5 IT-3 T-28 T-29 Kohde 112 Kohde 115 T-111 A-32 Raskaat tankit T-30 TP-1 TA-3 T-35 Sirken tankki T-39 Läpimurtosäiliöt KB LKZ QMS T-100 Kohde 0-50 Kohde 103 T-100-Z IP Super raskaat tankit TG-VI TG-5 T-42 Tankki Danchenko VL Kemialliset säiliöt XT-26 OT-27/XT-27 Moskovan taideteatteri-1 OT-37/XT-37 XT-130 XT-133 BHM-2/HBT-7 OT-131/OT-132 XT-134 Kohde 218 OT-7 D-15 OU-T-26
	Panssaroidut taisteluajoneuvot panssaroidut miehistönkuljetusalukset D-14 TR-1 TR-4 T-37B BA-22 Panssaroidut traktorit AT-42 " Pioneeri " T-20 "Komsomolets" T-26T Panssaroitu moottorikelkka Taistelumoottorikelkka Grokhovsky Panssaroidut traktorit " Fordson " Moottoroidut panssaroidut vaunut D-2 , D-3 , D-6 KZ-1 (" Red Star-1 ") Kirovin tehtaan panssaroidut vaunut Panssaroidut kiskovaunut Ensimmäinen Neuvostoliitto Matval Kevyet panssaroidut kiskovaunut D-37 BDT DTR LH Leningradin panssaroitu kumi Kevyet panssaroidut ajoneuvot BAD-1 D-8/D-12 FAI Taistelumoottoripyörä Grokhovsky GAZ-TK BA-20 BA-30 BA-21 LB-23 LB-62 LB-NATI FAI-2 Keskikokoiset panssaroidut ajoneuvot BA-27 D-9 D-13 FVV  BA-I BA-3 BA-6S BA-6 BA-9 BA-10 Raskaat panssaroidut ajoneuvot BA-5 BA-11 BA-11D Kelluvat panssaroidut ajoneuvot BAD-2 PB-4 Ilmatyynyalus panssaroitu ajoneuvo PB-7 Kemialliset panssaroidut ajoneuvot D-18/37 BHM-1000/800 KS-18 BA-23
	Tykistötelineet Kevyet itseliikkuvat aseet " Arsenal " T-27M SU-1 SU-2 " Putilovets " SU-3 SU-76 SU-6 T-26A/T-26-4 SU-5 AT-1 SU-26 SU-37 SU-45 Keskikokoiset itseliikkuvat aseet SU-8 Raskaat itseliikkuvat aseet 152 mm:n itseliikkuvat rannikkoaseet Tolochkova SU-7 SU-14/SU-14-1 SU-100-Y Kohde 212 ACS auton alustassa SU-12/SU-1-12 SU-4 29K 4 milj ZSU SU-8
	Erikoiskoneet Tekniset säiliöt ST-26/UST-26 SBT-5 DMT-28 SBT-2 ST-27 IT-28 ST-26SO T-26TS lentävät tankit Lentävä tankki BT  MAC-1
Kursivoidut näytteet ovat kokeneita eivätkä menneet sarjatuotantoon Luettelo Neuvostoliiton ja Venäjän sarjapanssarivaunuista