VL | |
---|---|
VL | |
Luokitus | superraskas läpimurtosäiliö |
Taistelupaino, t | oletettu 260-460 tonnia |
asettelukaavio | klassinen, kolmitorni |
Miehistö , hlö. | odotettu 15 |
Tarina | |
Vuosia tuotantoa | ei tuotettu |
Toimintavuosia | ei operoitu |
Pääoperaattorit | |
Varaus | |
panssarin tyyppi | teräs valssattu |
Rungon otsa, mm/aste. | odotettu 175 |
Runkolauta, mm/aste | odotettu 125 |
Rungon syöttö, mm/ast. | 60 |
Rungon katto, mm | odotettu 40 |
Tornin otsa, mm/aste | odotettu 250 |
Tornilevy, mm/ast. | odotettu 175 |
Tornin syöttö, mm/aste | odotettu 125 |
Tornin katto, mm/aste | odotettu 50 |
Ohjaamon katto, mm/aste | odotettu 40 |
Aseistus | |
Aseen kaliiperi ja merkki | 1 130 mm B-13 tykki (tai 1 305 mm B-23 tykki) ja 2 76 mm L-11 oli tarkoitus |
aseen tyyppi | säiliö |
Piipun pituus , kaliiperit | 50 (130 mm); 30 (L-11) |
Aseen ammukset | 100 130 mm tai 305 mm ja 300 76 mm |
nähtävyyksiä | teleskooppinen |
konekiväärit | 1 DT piti |
Muut aseet | Ei |
Liikkuvuus | |
Moottorin tyyppi | 3 12 - sylinterinen kaasutin GAM-34 |
Moottorin teho, l. Kanssa. | 3 x 800 hv piti olla, 650 kW tasavirtageneraattori, vetomoottorit 4DK - 3A teholla 450 kW |
jousituksen tyyppi | tasapainotus, jousi |
VL ("Vladimir Lenin") - Neuvostoliiton erittäin raskaan panssarivaunun projekti , joka kehitettiin vuonna 1940. Panssarin massa oli aseistautumisesta riippuen 260-460 tonnia.
Vuonna 1940 suunnittelijat A.E. Popov ja Nukhman kehittivät VL-S1-, VL-S2- ja VL-S3-panssarivaunuille suunnitelmat ottaen huomioon kokemukset Neuvostoliiton ja Suomen välisestä sodasta 1939-1940.
Superraskaat VL-panssarit piti varustaa 130 mm:n B-13 meritykillä tai 305 mm:n B-23-tykillä (100 patruunaa). Ase oli tarkoitus asentaa pyörivään torniin, ja se oli tarkoitettu torjumaan pillerilaatikoita ja pitkäaikaisia linnoituksia. Pienten linnoitusten torjumiseksi sen piti käyttää kahta 76 mm:n asetta (300 patruunaa). 7,62 mm DT-konekivääriä toimitettiin vihollisen jalkaväen ja lentokoneiden torjumiseen (konekiväärin ammukset 15 000 patruunaa).
Ammussuoja on homogeeninen. Runko hitsattiin panssarilevyistä, joiden paksuus oli 40, 60, 75 ja 125 mm. Tornin etupanssari oli 125 mm, katto - 40 mm. Tankin miehistö oli viisitoista henkilöä.
Polttomoottorin voimalaitos, jonka teho on 2400 hv. Sähkömekaaninen voimansiirto vetopyörille vetovoimasta EM. Voimalaitoksena harkittiin kolmen GAM-34-moottorin käyttöä 800 HP :n teholla. Sähkömoottorit 4DK - 3A teholla 450 kW lainattiin sarjasähkövetureista.
Caterpillar, jossa on neljä telaa, joissa jokaiselle oma veto. Sisempien telaparien vetopyörät olivat edessä ja ohjaimet takana. Päinvastoin pätee ulompiin toukkapareihin. Jousitus kuten SU-14 on tasapainotettu, jousi. Säiliötä ohjattiin kahdelta kuljettajan istuimelta: edestä ja takaa, tämän ansiosta säiliötä ei tarvinnut kääntää ympäri suuntaa vaihdettaessa.
Auton valtavien mittojen vuoksi sen kuljetus rautateitse aiheutti suuria vaikeuksia. Tämän ratkaisemiseksi säiliö piti purkaa 5 osaan:
Pillerilaatikoiden torjumiseksi kehitettiin VL-S3-projekti B-13-aseella, joka erottui pienemmästä 260 tonnin massasta; versio B-23-aseella, paino 320 tonnia.
Hankkeen arvioinnin jälkeen he tulivat siihen tulokseen, että sen rakentaminen on mahdotonta. Valtavan kokonsa ja kohtuuttoman massansa vuoksi säiliötä ei koskaan valmistettu metallista.
Neuvostoliiton panssaroidut ajoneuvot toisen maailmansodan aikana → 1945-1991 | Sotien välinen aika →|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Kursivoidut näytteet ovat kokeneita eivätkä menneet sarjatuotantoon Luettelo Neuvostoliiton ja Venäjän sarjapanssarivaunuista |