Läpimurtosäiliö

Läpimurtopanssarivaunu on sotien välisen ajan toiminnallinen panssarivaunuvalikoima, joka on suunniteltu voittamaan vihollisen linnoitettu puolustuslinja niillä rintaman suunnilla ja sektoreilla, joissa sotilaskomento aikoi suorittaa strategisia hyökkäysoperaatioita kehittämällä hyökkäysaloitteen syvälle vihollisen miehittämä alue. Ilmoitetun ajan sotatieteen ja panssaroitujen joukkojen taistelukäytön teorioiden näkökulmasta läpimurtopanssarivaunut oli tarkoitettu etenevien joukkojen ensimmäisen vaiheen operaatioihin, jotka olivat taistelujärjestyksen edistynyt elementti . Näiden ongelmien ratkaisemiseksi läpimurtosäiliöissä oli oltava luotettavapanssarisuojaus , vastustuskykyinen vihollisen panssarintorjunta-aseita vastaan ​​ja riittävä tulivoima tukahduttaa hänen aseensa . Vaadittujen tulikyvyn saavuttamiseksi ja ajoneuvojen kestävyyden lisäämiseksi taistelukentällä sotien välisen ajan läpimurtopanssarit suunniteltiin usein raskaita ja monitorneisia . Kuten monet muutkin noiden vuosien ase- ja sotilasvarustemallit, monet läpimurtosäiliöprojektit eivät ylittäneet suunnittelu- ja kehitysvaihetta .

Oppi

M. N. Tukhachevskyn , V. K. Triandafillovin , K. B. Kalinovskyn kehittämän syvän operaation ja syvätaistelun teorian mukaisesti, joka vallitsi noina vuosina Puna-armeijassa ja jonka myöhemmin kehittivät heidän opiskelijansa G. K. Zhukov ja muut Neuvostoliiton armeijan teoreetikot, jotka johtavat Neuvostoliiton kokeellista suunnittelua . laitokset , panssarirakennuksen tunnetut tutkijat ja tuotannon järjestäjät olivat mukana kehittämässä läpimurtosäiliöitä ja pitkän matkan säiliöitä . Weimarissa Saksassa ja Kolmannessa valtakunnassa 1920-1930 - luvuilla . Samansuuntaista työtä tehtiin aluksi implisiittisesti noudattaen salassapitotoimenpiteitä ja uudelleenmilitarisointikurssin jälkeen avoimesti, mutta sotilassalaisuuksien suojelemiseksi tarvittavia toimenpiteitä noudattaen . Saksalaiset panssarivaunujen rakentajat saavuttivat suurta menestystä läpimurtopanssarivaunujen (saksalainen Durchbruchswagen ) luomisessa. Työtä tehtiin melko intensiivisesti vuoteen 1941 saakka , minkä jälkeen otettiin kurssi raskaiden panssarivaunujen laivaston kehittämiseksi ja parantamiseksi ilman, että läpimurtotankkeja painotettiin (vaikkakin linnoitettujen puolustuslinjan läpimurto vihollinen pysyi edelleen yhtenä teknisen toimeksiannon pisteistä kaikissa saksalaisten raskaiden panssarivaunujen projekteissa, ja useita tähän suuntaan erikoistuneita hankkeita toteutettiin melkein vuoteen 1943 saakka - Saksan joukkojen siirtymiseen kaikilla rintamilla. hyökkäävistä puolustusoperaatioihin). Samanlaisen suunnan panssaroitujen ajoneuvojen kehittämiseen valitsivat sotien välisen ajan ranskalaiset panssarivaunusuunnittelijat (fr. char de rupture ja char lourd de rupture ). Yhdysvalloissa ja Ison -Britannian kansainyhteisön maissa potentiaalisten vihollisten kanssa puuttuvien maarajojen ja perustavanlaatuisen erilaisen (retkikunta) menetelmän vuoksi sotilaallisten operaatioiden suorittamiseen tällaista varustusta ei kehitetty erityisesti (kuten raskaita tankkeja yleensä), sanamuotoa "breakthrough tank" (englanniksi breakthrough tank ) käytettiin yksinomaan ulkomaisista panssaroiduista ajoneuvoista.

Organisaatio

Organisatorisesti läpimurtopanssarivaunut piti pelkistää erillisiksi panssaripataljoonoiksi (osana jalkaväki- , moottoroituja ja panssarivaunuja ) ja panssarivaunujen läpimurtorykmenteiksi ( joukkojen ja armeijoiden osana ), jotka erosivat lineaarisista panssarivaunuyksiköistä organisaatiorakenteeltaan ja valta-asemaltaan. raskaiden tankkien laivaston keskikokoisia ja kevyitä tankkeja . Läpimurron panssariyksiköille annettiin muodostumisen aikana kunnianimi " Vartijat ". [1] Suuren isänmaallisen sodan alkaessa ja neuvostopuolen lukuisten työvoima- ja kaluston menetysten myötä kysymys syvällisten hyökkäysoperaatioiden suorittamisesta tietyn ajan muuttui merkityksettömäksi, monet läpimurron selvinneistä panssariyksiköistä hajotettiin tai organisoitiin uudelleen vartiovaunupataljoonaksi ja -rykmentiksi. Myöhemmin, kun sodan radikaali käännekohta lähestyi ja Neuvostoliiton komento valmistautui kaappaamaan strategisen hyökkäysaloitteen, panssariläpimurtoyksiköiden luomista jatkettiin ottaen huomioon kertyneen taistelukokemuksen analyysi ja aiemmin tehdyt virheet. Pääasiallisena toimintatapana panssarikokoonpanoille ja kokoonpanoille, jotka muodostivat menestyksen operaation alussa, tulisi olla niiden saaminen läpimurtoon, joten läpimurron panssariyksiköiden käytön jatkaminen [2] . Lokakuussa 1942 aloitettiin erillisten raskaiden tankkirykmenttien luominen Reserve of Supreme High Command (RGK) läpimurtoon. Valtion mukaan rykmentti koostui neljästä komppaniasta, joissa kussakin oli viisi panssarivaunua, sekä teknisen tukikomppanian , yhteensä 214 henkilöä ja 21 raskasta panssarivaunua [3] . Helmikuussa 1944 olemassa olevat raskaat läpimurtopanssarirykmentit siirrettiin uusiin valtioihin. Samaan aikaan useita tällaisia ​​rykmenttejä muodostettiin uudelleen. Uusissa rykmenteissä oli neljä panssarikomppaniaa, konekiväärikomppania, sapööri, talousryhmä ja rykmentin lääketieteellinen keskus, yhteensä - 375 henkilöä ja 21 raskasta panssarivaunua. Joulukuussa 1944 aloitettiin erillisten vartijoiden raskastankkiprikaatien muodostaminen. Organisaatiollisesti prikaati koostui kolmesta raskaasta läpimurtopanssarirykmentistä, konepistoolien moottoroidusta pataljoonasta, tuki- ja huoltoyksiköistä, prikaatissa oli yhteensä 1666 henkilöä, 65 raskasta panssarivaunua, 3 itseliikkuvaa tykistötelinettä , 19 panssaroitua miehistönkuljetusalusta ja 3 panssaroitua ajoneuvoa [1] .

Esimerkkejä

• Char B1 (Ranska)

• SMK (Neuvostoliitto)

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Neuvostoliiton panssarijoukkojen rakentaminen ja taistelukäyttö, 1979 , s. 76.
2. ↑ Neuvostoliiton panssarijoukkojen rakentaminen ja taistelukäyttö, 1979 , s. 376.
3. ↑ Neuvostoliiton panssarijoukkojen rakentaminen ja taistelukäyttö, 1979 , s. 58.

Kirjallisuus

• Neuvostoliiton panssarijoukkojen rakentaminen ja taistelukäyttö Suuren isänmaallisen sodan aikana. /Toim. O. A. Losika . - M .: Military Publishing House , 1979. - 414 s.