BA-3

BA-3
Keskikokoinen panssaroitu auto BA-3. Näkymä oikealta puolelta. 1934
BA-3
Taistelupaino, t	5,82 [1]
Miehistö , hlö.	3 [1]
Tarina
Valmistaja	Izhoran kasvi
Vuosia tuotantoa	1933-1936 _ _
Toimintavuosia	1934–1954 [ 2]
Myönnettyjen määrä, kpl.	221
Pääoperaattorit
Mitat
Kotelon pituus , mm	4825
Leveys, mm	1963
Korkeus, mm	2494
Pohja, mm	254
Välys , mm	250
Varaus
Rungon otsa, mm/aste.	kahdeksan
Runkolauta, mm/aste	kahdeksan
Rungon syöttö (yläosa), mm/ast.	kahdeksan
Rungon syöttö (pohja), mm/ast.	6
Pohja, mm	5
Rungon katto, mm	neljä
Tornin otsa, mm/aste	kahdeksan
Tornilevy, mm/ast.	kahdeksan
Tornin syöttö, mm/aste	kahdeksan
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki	45 mm arr. 1932 (20 000)
Aseen ammukset	60 [1]
nähtävyyksiä	TOP, PT-1
konekiväärit	2 × 7,62 mm DT-29 ; yksi konekivääri - koaksiaalinen tykin kanssa, toinen - rungon etulevyssä
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi	rivissä 4 - sylinterinen nestejäähdytteinen kaasutin
Moottorin teho, l. Kanssa.	40 [1]
Maantienopeus, km/h	57 [1]
Risteilyalue maantiellä , km	248 [1]
Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km	143 [1] (maantietä pitkin)
Pyörän kaava	6×4
Kiipeävyys, astetta	20 [1]
Kuljetettava seinä, m	0.3
Ylitettävä oja, m	0.8
Crossable ford , m	0,60 [1]
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

BA-3 on Neuvostoliiton 1930 -luvun keskipanssariauto kolmiakselisella Ford-Timken-alustalla (Ford AA:n muunnos 6 × 4 pyöräjärjestelyllä , jonka perusteella luotiin GAZ-AAA ) [2] .

Kehitys

Sen kehitti vuonna 1934 Izhoran tehtaan suunnittelutoimisto BA-I- mallin perusteella . Samaan aikaan BA-I:n runko muuttui hieman, ja uuden koneen tärkein ero oli aseinen torni [2] .

Suunnittelun kuvaus

BA-3 sai tornin T-26- panssarivaunusta tavallisella kaksoisasetelakalla (45 mm:n 20K -tykki ) ja DT-29- konekiväärillä , mutta panssarin pituudella 8 tai 9 mm. Merkittäviä ammuksia kompaktille ajoneuvolle sijaitsi osittain tornissa, osittain panssaroidun auton rungossa. Maastohiihtokyvyn lisäämiseksi ensimmäistä kertaa Neuvostoliiton panssaroitujen autojen teollisuudessa kehitettiin " overroll "-tyyppisiä maastotelakoita, jotka asetettiin BA-3:n takarinteisiin [2] .

Tuotanto

Panssaroimattomasta teräksestä valmistettu prototyyppi rakennettiin huhtikuun lopussa 1933, ja jo 1. toukokuuta hän osallistui Leningradin varuskunnan joukkojen paraatiin. Panssaroitujen ajoneuvojen tuotanto aloitettiin Izhoran tehtaalla ja Vyksan murskaus- ja jauhatuslaitteiden tehtaalla [3] , jotka tuottivat vuosina 1933-1936 yhteensä 221 tämäntyyppistä panssaroitua ajoneuvoa.

	Valmistaja	1933	1934	1935	1936	Kaikki yhteensä
BA-3	Izhoran kasvi	yksitoista*	80	109	17	217
BA-3	Z-d DRO (Vyksa)			yksi	2	3
BA-3 rautatie	Z-d DRO (Vyksa)			yksi		yksi
Kaikki yhteensä		yksitoista	80	111	19	221

*mukaan lukien prototyyppi.

Näistä vuonna 1936 3 panssaroitua ajoneuvoa toimitettiin Espanjaan ja 20 Mongoliaan, 43 vastaanotti Turkkiin (1934 - 1, 1935 - 42).

Käyttö

Panssaroidut ajoneuvot BA-3 astuivat palvelukseen Puna-armeijan panssarivaunu-, ratsuväki- ja kiväärikokoonpanojen tiedusteluyksiköiden kanssa . He osallistuivat lähes kaikkiin niiden vuosien sotilaallisiin konflikteihin, joihin neuvostotekniikka osallistui: Espanjan sodassa (kolme BA-3:ta siirrettiin Espanjan tasavallan [4] asevoimille vuonna 1936), taisteluihin japanilaisten joukkojen kanssa. lähellä Khasan-järveä ja lähellä Khalkhin-Gol-jokea , Puolan vapautuskampanjassa ja Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa 1939-1940 . Peruuttamattomat tappiot näissä konflikteissa olivat 10 ajoneuvoa: 8 BA-3:ta tuhoutui Khalkhin Golin taisteluissa ja 2 Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa. Mongolia sai 20 ajoneuvoa vuonna 1936 (15 ajoneuvoa tuli 5. ratsuväedivisioonaan, loput käytettiin koulutusvälineinä), ja vuosina 1934-35 Turkki osti 43 BA-3:a. He osallistuivat suureen isänmaalliseen sotaan - 1. kesäkuuta 1941 joukoissa oli 143 tämäntyyppistä panssaroitua ajoneuvoa.

BA-3-panssaroitujen ajoneuvojen saatavuus Puna-armeijassa 1. kesäkuuta 1941

Malli	Kategoria	LVO	POVO	ZOVO	KOVO	OdVO	MVO	SKVO	ORVO	ZakVO	SAVO	ZabVO	DVF	Rembaza	Kaikki yhteensä
BA-3 lin	yksi												7		7
	2	12	yksi	26	kymmenen	2	2		yksi	neljä	kolmekymmentä	26	kahdeksan		122
	3	3		yksi									yksi		5
	neljä			2	2			2					yksi	2	9
BA-3 rautatie*													yksi		yksi
Kaikki yhteensä		viisitoista	yksi	29	12	2	2	2	yksi	neljä	kolmekymmentä	26	kahdeksantoista	2	144

* Ainoa BA-3-rautatie oli osa 5. erillistä panssaroitua kumipataljoonaa.

Suurin osa heistä menetettiin sodan ensimmäisten kuukausien aikana. Mutta jotkut selvisivät voittoon 1945 asti. Joten 14. huhtikuuta 1945 19. armeijan päämajan 97. turvayhtiö käytti vielä kolmea BA-3M:ää ja kolmea BA-10:tä . Sodan jälkeen kaikki vanhentuneet panssaroidut ajoneuvot hävitettiin.

Muutokset

Yhdessä kappaleessa oli BA-3-rautatien rautatiemuutos. Tämä ajoneuvo oli osa viidettä erillistä panssaroitua kumipataljoonaa Kaukoidässä.

Päivitetty versio BA-3 - BA-3M - sai GAZ-AAA:n moottorit ja alustan, joilla oli parempi huollettavuus, sekä uudet luodinkestävät vaahtokumirenkaat [5] .

Myös BA-3:n perusteella luotiin BA-6 . BA-6 ei eronnut BA -3 :sta rungon, tornin, aseistuksen, ammusten sijoittelun, komponenttien ja kokoonpanojen suhteen . Ulkoisesti se voidaan erottaa takaluukun, takatarkastusluukkujen ja takajalkalaudan puuttumisesta . Lisäksi etuakselin ja takatelin jousituskeskiön välinen pohja pienennettiin 3200 mm:iin (BA-3:ssa 3220 mm); taka-akselien välinen etäisyys pieneni 1016 mm:stä (BA-3) 940 mm:iin. BA-6:ssa on myös luodinkestävät GK-renkaat, jotka on täytetty sienikumilla. Tiukemman painokurin ansiosta BA-6:n massa pieneni 5,12 tonniin, samalla kun lähes kaikki BA-3:n suorituskykyominaisuudet säilyivät [6] . Vuodesta 1936 vuoteen 1939 Izhoran tehdas tuotti 431 BA-6:ta.

Säilyneet kopiot

Ainoa säilynyt BA-3M on säilytetty panssaroitujen ajoneuvojen ja aseiden museossa Kubinkassa lähellä Moskovaa [7] . Auto on ajokunnossa.
BA-3- panssaroidun auton malli esitellään Uralin sotilaallisen kunnian museossa Verkhnyaya Pyshman kaupungissa .

Galleria
BA-3 etu-oikea. Moskova.
BA-3 vasemmalla takana, takaluukut ja ovi näkyvät.
BA-3 oikealla, ylirullaustelaketjujen taka-akselien yläpuolella.

Katso myös

BA-I
BA-6

Muistiinpanot

↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 BA-3 . Haettu 3. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2014. (määrätön)
↑ 1 2 3 4 Keskikokoinen tykki. M. Baryatinsky. M-HOBBY nro 3 vuodelta 1999 . Käyttöpäivä: 17. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2010. (määrätön)
↑ Nyt JSC Drobmash.
↑ VEHÍCULOS BLINDADOS - Fuerzas Armadas de la República . Haettu 7. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2014. (määrätön)
↑ Kolomiets, 2007 , s. 375.
↑ Kolomiets, 2007 , s. 373-375.
↑ BA-3M galleria Kubinkassa . Haettu 8. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2012. (määrätön)

Lähteet

Kolomiets M.V. Armor pyörillä. Neuvostoliiton panssaroidun auton historia 1925-1945. - M . : Yauza, KM Strategy, Eksmo , 2007. - 384 s. - (Neuvostoliiton tankit). - 6000 kappaletta. - ISBN 978-5-699-21870-7 .
Baryatinsky M. Keskikokoinen tykki

Linkit

BA-3 - panssaroitu auto
BA-3 Kubinkassa
BA-3 & BA-6 raskaat panssaroidut autot Kuvaukset, piirustukset, kaaviot ja valokuvat toisesta maailmansodasta

Venäjän valtakunta → Neuvostoliiton panssaroidut ajoneuvot sotien välisenä aikana → Toinen maailmansota

tankit

Kiilat	" Schitonoska " T-17 T-21 T-23 T-25 T-27 " Fordson " Mobiili ampumapaikka BCP D 7 D-44
pienet tankit	T-33 T-34 T-37A T-38 T-39 T-41 T-43 T-43-2 Tankki TM 0-10
Kevyet tankit	" Renault-venäläinen " Moottorialus "AN" T-16 T-18 T-19 D-10 D-11 TMM T-26 T-26A KT-26 T-126 (SP) T-26-5 (projekti 126-1) Hanke 126-2 Projekti 127 T-46 STZ-25 STZ-35 T-51 T-116 ilmatyynyalustankki BT-sarjan tankit ( BT-2 BT-203 D-38 PT-1 BT-5 RBT-5 BT-6 BT Tsyganova BT-7 BT-7A BT-5-IS BT-SV A-20 )
keskikokoiset tankit	GUVP* GUVP** T-12 T-24 TG TA-1 TA-2 D-4 D-5 IT-3 T-28 T-29 Kohde 112 Kohde 115 T-111 A-32
Raskaat tankit	T-30 TP-1 TA-3 T-35 Sirken tankki T-39 Läpimurtosäiliöt KB LKZ QMS T-100 Kohde 0-50 Kohde 103 T-100-Z IP
Super raskaat tankit	TG-VI TG-5 T-42 Tankki Danchenko VL
Kemialliset säiliöt	XT-26 OT-27/XT-27 Moskovan taideteatteri-1 OT-37/XT-37 XT-130 XT-133 BHM-2/HBT-7 OT-131/OT-132 XT-134 Kohde 218 OT-7 D-15 OU-T-26

Panssaroidut taisteluajoneuvot

panssaroidut miehistönkuljetusalukset	D-14 TR-1 TR-4 T-37B BA-22
Panssaroidut traktorit	AT-42 " Pioneeri " T-20 "Komsomolets" T-26T
Panssaroitu moottorikelkka	Taistelumoottorikelkka Grokhovsky
Panssaroidut traktorit	" Fordson "
Moottoroidut panssaroidut vaunut	D-2 , D-3 , D-6 KZ-1 (" Red Star-1 ") Kirovin tehtaan panssaroidut vaunut
Panssaroidut kiskovaunut	Ensimmäinen Neuvostoliitto Matval Kevyet panssaroidut kiskovaunut D-37 BDT DTR LH Leningradin panssaroitu kumi
Kevyet panssaroidut ajoneuvot	BAD-1 D-8/D-12 FAI Taistelumoottoripyörä Grokhovsky GAZ-TK BA-20 BA-30 BA-21 LB-23 LB-62 LB-NATI FAI-2
Keskikokoiset panssaroidut ajoneuvot	BA-27 D-9 D-13 FVV BA-I BA-3 BA-6S BA-6 BA-9 BA-10
Raskaat panssaroidut ajoneuvot	BA-5 BA-11 BA-11D
Kelluvat panssaroidut ajoneuvot	BAD-2 PB-4 Ilmatyynyalus panssaroitu ajoneuvo PB-7
Kemialliset panssaroidut ajoneuvot	D-18/37 BHM-1000/800 KS-18 BA-23

Tykistötelineet

Kevyet itseliikkuvat aseet	" Arsenal " T-27M SU-1 SU-2 " Putilovets " SU-3 SU-76 SU-6 T-26A/T-26-4 SU-5 AT-1 SU-26 SU-37 SU-45
Keskikokoiset itseliikkuvat aseet	SU-8
Raskaat itseliikkuvat aseet	152 mm:n itseliikkuvat rannikkoaseet Tolochkova SU-7 SU-14/SU-14-1 SU-100-Y Kohde 212
ACS auton alustassa	SU-12/SU-1-12 SU-4 29K 4 milj
ZSU	SU-8

Erikoiskoneet

Tekniset säiliöt	ST-26/UST-26 SBT-5 DMT-28 SBT-2 ST-27 IT-28 ST-26SO T-26TS
lentävät tankit	Lentävä tankki BT MAC-1

Kursivoidut näytteet ovat kokeneita eivätkä menneet sarjatuotantoon
Luettelo Neuvostoliiton ja Venäjän sarjapanssarivaunuista

Panssaroidut ajoneuvot Espanjan sisällissodassa (1936-1939)

Panssaroidut ajoneuvot, jotka on rakennettu ennen sodan alkua

Kevyet tankit	Trubia A4 Trubia Modelo 1936
Improvisoidut tankit	Carro de Asalto Landesa
Kevyet panssaroidut ajoneuvot	Camion Blindado Schneider-Brillie Camion Protegido 1921 Oteyza RRM SECN Bilbao Hispano-Suiza MC-36

republikaanien armeija

Kevyet tankit	Trubia Modelo 1936 C.C.I. Tipo 1937 Renault FT-17 2 BT-5 1 T-26 1
keskikokoiset tankit	Schneider CA12
Improvisoidut tankit	Carro de Asalto Landesa Barbastro Carro IGC Sadurni
Kevyet panssaroidut ajoneuvot	Hispano-Suiza MC-36 UNL Goliat UNL-35 FAI 1
Keskikokoiset panssaroidut ajoneuvot	AAS-1937 AMC Schneider P16 2 BA-3 1 BA-6 1
Improvisoidut panssaroidut ajoneuvot	Oteyza Naval-Somua 1 muut tyznaot
1 - Neuvostoliitossa valmistettu kone; 2 on ranskalainen kone.

Nationalistiset voimat

Kiilat	Carro Veloce CV3/35 2
Kevyet tankit	Verdeja PzKpfw I 1
Improvisoidut tankit	Carro IGC Sadurni Blindado Mercier
Kevyet panssaroidut ajoneuvot	Ebro Ansaldo-Lancia IZ 2
Improvisoidut panssaroidut ajoneuvot	Mercier nro 2 Ferrol Pamplona muut tyznaot
1 - saksalainen kone; 2 on italialainen kone.

Kokeelliset ja yksittäiset näytteet on kursivoitu ; On syytä muistaa, että molemmat vastustavat armeijat käyttivät laajalti vangittuja varusteita.

Kiinan tasavallan panssaroituja ajoneuvoja Kiinan ja Japanin toisen sodan aikana
Kiilat ja pienet tankit	Pz.Kpfw. I CV -33 /CV-35 Carden-Loyd Mk VI Vickers -Carden-Loyd kevyt amfibiosäiliö Renault UE FT -17 Fiat 3000 AMR 33 AMR 35
Kevyet tankit	T-26 BT -5 M3A3 Vickers Mk E
keskikokoiset tankit	M4A4
Panssaroidut autot	M3 Sd.Kfz . 221 / 222 / 223 BA -3
Autot	Tyyppi 320 WK Willys MB
Moottoripyörät	K800
Katso myös: Malli:Kiinan jalkaväen aseet • Malli:ROC-tykistö • Malli:ROC-ilmavoimien lentokone • ROC-laivaston alukset