AMR 35

Konekivääritiedusteluajoneuvo, malli 1935 ( fr.  Auto-mitrailleuse de reconnaissance ), AMR 35 , joka tunnetaan myös nimellä ZT , oli ranskalainen kevyt panssarivaunu 1930-luvulla . Se oli parannettu versio aikaisemmasta AMR 33 :sta, ja se oli myös tarkoitettu käytettäväksi ratsuväen kokoonpanojen tiedustelutankkina. Renaultin suunnittelema sitä valmistettiin massatuotantona vuodesta 1935 Ranskan antautumiseen vuonna 1940 . Yhteensä 213 AMR 35:tä valmistettiin useissa muunnelmissa. Ranskalaiset joukot käyttivät niitä toisessa maailmansodassa , mukaan lukien taistelut kesällä 1940 , ja Ranskan antautumisen jälkeen saksalaiset joukot vangitsivat useimmat näistä tankeista ja käyttivät niitä myöhemmin (tela-alustana 8 . cm laasti ).

Suunnittelun kuvaus

Panssarin runko ja torni koottiin teräspanssarilevyjen kulmakehykseen niitattujen liitosten avulla. Panssarilevyillä oli järkevät kaltevuuskulmat. Tankkitorni yhdessä ohjausosaston ja taisteluosaston kanssa siirrettiin pituusakselin suhteen vasemmalle ja Renault-moottori oikealle. Konekivääri asennettiin torniin erityiseen pallotelineeseen. Tankin miehistö oli kaksi henkilöä. Yksi heistä toimi kuljettajana ja sijaitsi auton korissa edessä vasemmalla, melkein itse tornin edessä. Toinen miehistön jäsen toimi komentajana ja oli tornissa ampuen tarvittaessa tavallisista aseista - 7,5 mm:n Reibel-konekivääristä, jossa oli 2 500 patruunaa, tai 13,2 mm:n Hotchkiss-raskasta konekivääreä 750 patruunalla myöhäisversioissa. .

Muutokset

• AMR 35 ZT 1 on ensimmäinen sarjaversio, joka on varustettu 7,5 mm:n Reibel - konekiväärillä, joka on asennettu Avis No.1 -torniin (87 tankkia, joista 57:ssä ER 29 -radioasema) tai 13,2 mm :n Hotchkiss -konekiväärillä No. 2 (80 tankkia, joista 31 radioasemalla). Vuodesta 1936 vuoden 1938 puoliväliin valmistettiin 167 yksikköä (nro 87346-87437, 95845-95859, 2971-3030).
• AMR 35 ADF 1 - komentajan versio edellisestä modifikaatiosta, varustettu radioilla ER 29 (tappi, oikean siiven yläpuolella) ja ER 26 (runko, ohjaushytissä), tornin sijaan suurennettu kaksoiskiinteä ohjaushytti FM 24:llä /29 konekivääri asennettiin. Vuosina 1936-1937 valmistettiin 13 yksikköä (nro 87438-87445, 95870-95874).
• AMR 35 ZT 2 - muunnos 25 mm SA 35 puoliautomaattisella tykillä , joka on asennettu suurennettuun ja uudelleensuunniteltuun APX 5 -torniin, jossa on koaksiaalinen 7,5 mm:n Reibel-konekivääri. Ammuksia oli 50 patruunaa. Vuonna 1939 valmistettiin 10 yksikköä (nro 95860-95864, 3031-3035).
• AMR 35 ZT 3 - muunnos 25 mm SA 35 puoliautomaattisella kanuunalla ja koaksiaalisella Reibel-konekiväärillä, joka on asennettu runkoon kuljettajan oikealle puolelle tornin sijaan - komentajan kupoli. Ammuksia oli 80 laukausta. Vuonna 1939 valmistettiin 10 yksikköä (nro 95865-95869, 3036-3040).
• AMR 35 ZT 4 on koloniaalinen modifikaatio, jossa on uusittu jäähdytysjärjestelmä ja lisäilmanottoaukot rungon sivuilla. Alkuperäinen sopimus edellytti 55 panssarivaunua, joista 12 FT-tykkitorneilla, 6 FT-konekiväärin torneilla ja 37 Avis No.1 -torneilla, kaikki radioasemilla, mutta Saksan hyökkäyksen aikaan vain 3 panssarivaunua Avis No.1 torneja (nro. 66933-66935) ja 37 runkoa, myöhemmin useat muut rungot varustivat Saksan joukot Avis No.1 torneilla, ja yksi muutettiin kranaatinheittimen itseliikkuvaksi tykkiksi.
• Renault YS on AMR 35 -moottoria ja -runkoa käyttävä viestintähenkilöstön ajoneuvo, mutta siinä on tornin ja aseistuksen sijaan erityinen nelipaikkainen ohjaamo, ja moottoria on siirretty eteenpäin. Vuoden 1937 lopusta lähtien on valmistettu 10 kopiota (nro 84252-84261) kolmessa radiolaitteistossa: Tyyppi C (4 kappaletta ratsuväelle, radioasemat ER 26 ja ER 29, yksi piiska-antenni katolla), Tyyppi E (4 kpl, kaksi jalka- ja ilmavoimille, radioasemat ER 26 ja R 15, yksi lyhyt piiska-antenni katolla, jossa kolme johtoa runkoon) ja tyyppi G (2 kpl panssarijoukkoja, radioasemat ER 51 ja R 15, yksi piiska-antenni, kuten Type C, katolla ja yksi silmukka-antenni vasemmalla puolella).

Palvelu- ja taistelukäyttö

Organisaation rakenne

Toisen maailmansodan alkaessa syyskuussa 1939 Ranskan asevoimien lukumäärä oli 139 AMR 35 kolmesta muunnoksesta: 129 AMR 35 ZT 1 ja 10 AMR 35 ZT 2 / AMR 35 ZT 3 . He kuuluivat seuraaviin divisioonoihin:

• Légère Mecaniquen 1. koneistetun ratsuväedivisioonan ( DLM ) 1st Motorized Dragons Portes -rykmentti Dragons Portes ( RDP ) - 69 ajoneuvoa.
• 4. RDP 2. DLM - 69 autoa.
• 7. Panzer Reconnaissance Group Groupe de Reconnaissance de Division d'Infanterie ( GRDI ) 1. ratsuväen koneistetun jalkaväedivisioonan [1] Division d'Infanterie Mecanique ( DIM ) - 4 ajoneuvoa.
• 6. panssarivaunujen tiedusteluryhmä GRDI 3. DIM - 4 tankit AMR 35 modifikaatiot ZT 2 / ZT 3 .

Taistelukäyttö

Taisteluissa Ranskassa vuonna 1940 kävi ilmi, että 13,2 mm:n konekivääri ei pystynyt voittamaan edes saksalaisia ​​panssaroituja ajoneuvoja normaaleilla taisteluetäisyyksillä, sen luodit poikkesivat kaltevuudestaan. Suurin osa AMR:istä kuitenkin katosi mekaanisten ongelmien vuoksi. Kaikki 10. toukokuuta saatavilla olevat AMR:t hävisivät kuun loppuun mennessä.

Vangitut autot

Saksan armeijassa AMR 35 ( Renault ZT ) -panssarivaunuja käytettiin nimellä Panzerspähwagen ZT I 702(f) pääsääntöisesti taka- ja huoltotehtäviin, koska ne olivat käytännössä hyödyttömiä täysimittaisina tankkeina. Ainakin yksi AMR 35 ZT 4 muutettiin itseliikkuvaksi laastiksi s.Gr.W. 34 , kun laasti asennettiin tornin sijaan avoimeen ylä- ja takaohjaushyttiin, joka oli valmistettu teräslevyistä.

Muistiinpanot

1. ↑ Sotaa edeltävässä Ranskassa jalkaväki ja ratsuväki olivat kaksi erillistä maavoimien haaraa, ja jokaisella niistä oli omat erilliset panssaroidut yksiköt erityyppisillä sotilasvarusteilla ja erilaisilla maavoimien kokoonpanojen organisaatio- ja esikuntarakenteilla. Siksi ilmauksen "ratsuväkijalkaväkidivisioona" ei pitäisi olla yllättävää.

Kirjallisuus

• M. Kolomiets, I. Moshchansky. Ranskan ja Italian panssaroituja ajoneuvoja 1939-1945. - Moskova: Modeler-Designer, 1998. - 32 s. - (Armored Collection nro 4 (19) / 1998).
• Leland Ness. Janen toisen maailmansodan panssarivaunut ja taisteluajoneuvot – täydellinen opas. - Lontoo: HarperCollins Publishers, 2002. - 237 s. — (Janen tiedotusryhmä). — ISBN 0-00711-228-9 .