Kohde 0-50

Kohde 0-50
Kohde 0-50
Luokitus läpimurtosäiliö
Taistelupaino, t 40
asettelukaavio klassinen, yksitorni
Miehistö , hlö. neljä
Tarina
Vuosia tuotantoa 1939-1941 _ _
Toimintavuosia ei operoitu
Myönnettyjen määrä, kpl. ei valmis
Pääoperaattorit
Mitat
Kotelon pituus , mm 8495
Leveys, mm 3400
Korkeus, mm 3430
Välys , mm 525
Varaus
panssarin tyyppi teräs valssattu
Rungon otsa, mm/aste. 60
Runkolauta, mm/aste 60
Rungon syöttö, mm/ast. 60
Pohja, mm 20-30
Rungon katto, mm kaksikymmentä
Tornin otsa, mm/aste 60
Tornilevy, mm/ast. 60
Tornin syöttö, mm/aste 60
Tornin katto, mm/aste kolmekymmentä
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki 1 76 mm L-11 ja 1 45 mm 20-K
aseen tyyppi säiliö
Piipun pituus , kaliiperit 30(L-11) / 44(20K)
Aseen ammukset 120 76mm/393 45mm
nähtävyyksiä teleskooppinen
konekiväärit 1 DT , 4284 patruunaa, 1 DK
Moottori
Liikkuvuus
Moottorin teho, l. Kanssa. 500 1850 rpm
Maantienopeus, km/h kolmekymmentä
Maastonopeus, km/h viisitoista
Risteilyalue maantiellä , km 300
Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km 250
jousituksen tyyppi yksittäinen jousi
Kiipeävyys, astetta 42
Kuljetettava seinä, m 1.2
Ylitettävä oja, m neljä
Crossable ford , m 1.25
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Object 0-50"  on kokeellinen Neuvostoliiton yksitorninen raskas läpimurtotankki 1930-luvun lopulla.

"Object 0-50" kehitettiin läpimurtosäiliöksi laitoksen nro 185 suunnittelutoimistossa . Se oli pohjimmiltaan T-100- panssarivaunun yksitorniversio . Ajoneuvo kehitettiin I. S. Bushnevin ohjauksessa kilpailijaksi yksitorniselle KV -säiliölle . Hanke kehitettiin kesällä 1939. I. I. Agafonov nimitettiin "Objektin 0-50" pääinsinööriksi. Säiliössä oli klassinen layout, joka erosi T-100:sta aseiden sijainnilla yhdessä tornissa ja dieselmoottorin käytöllä voimalaitoksena. Nelitahtinen 12-sylinterinen V-muotoinen V-2-dieselmoottori, jonka tilavuus on 500 litraa. Kanssa. sijaitsee pituussuunnassa. Miehistö 4 henkilöä. Torniin asennettiin 76,2 mm:n L-11-tykki, kaksi konekivääriä: 12,7 mm DK ja 7,62 mm DT - konekivääri . Yksi konekivääri oli mahdollista korvata 45 mm:n tykillä. Homogeenisesta panssariteräksestä valmistettu luodinkestävä panssari, hitsattu runko valssatuista panssarilevyistä 30, 60, 75 mm, rungon otsa 60 mm, vääntötankojousitus. Säiliön suunnittelupaino on 40 tonnia. Auto valmistettiin Izhoran tehtaalla , mutta sitä ei koskaan valmisteltu.

Kirjallisuus