100 km (Pietari - Dno)

Alusta
100 km
Vitebskin linja
Oktyabrskaya rautatie
59°03′11″ s. sh. 30°24′56″ itäistä pituutta e.
Alue d. Pietari - Vitebski [1]
avauspäivämäärä 1988 [2]
Tyyppi matkustaja
Alustaen lukumäärä yksi
Polkujen määrä yksi
alustan tyyppi korkea sivusuunnassa
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 258
sähköistetty 1988 (osio Vyritsa - Cholovo ) [3]
Nykyinen = 3 kV [3]
Poistu kohteeseen puutarhanhoitoryhmä "Puu"
Asennettu kilometrimäärä 99,4 ( Pietarin Vitebsky-rautatieasemalta ) [4]
Etäisyys Pietariin 99,42 km Yandex.Schedules
Etäisyys Oredezhiin 29,2 [4]  km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 058779
Koodi " Express 3 " :ssa 2005431
Naapuri noin. P. Paksuus ja 101 km

100 km : n pysähdyspaikka Oktjabrskaja-rautatien Vitebskin suunnasta Gatšinan alueella Leningradin alueella . Se sijaitsee yksiraiteisella osuudella Chashcha - Cholovo Pavlovsk - Batetskaya -osuudella . Viittaa lokakuun rautatien Pietari-Vitebsk-alueeseen .

Edustettuna yksittäinen korkea matkustajatasanne radan länsipuolella. Laituri on suunniteltu ottamaan vastaan ​​kahdentoista auton sähköjuna. Laiturilla ei ole lipputoimistoja tai muita rakennuksia. Matkaliput ostetaan suoraan sähköjunissa matkustavilta kassoilta.

Noin 500 metrin etäisyydellä laiturista itään, metsävyöhykkeen takana, on puutarhamassiivi "Wood". Pysähdyspaikalta puutarha-alueelle johtaa kaksi hiekkatietä. [5]

Pysähdyspisteen länsipuolella on liittovaltion alaisuudessa sijaitseva osavaltion luonnonsuojelualue " Mshinsky-suo ". Tämän suojelualueen itäraja on sama kuin Oktyabrskaja-rautatien Vitebskin suunnan eturaajan länsiraja. [6] [7] [8]

Historia

Paikalliset viranomaiset myönsivät 1980-luvun alussa suuren maa-alueen Chashan aseman itäpuolelle puutarhayhdistysten järjestämistä varten . Tämän lähes suorakaiteen muotoisen massiivin alue ulottui sen pitkää sivua pitkin pohjoisesta etelään noin 9 km:n matkan. Matriisin keskiosa, jota kutsutaan myös " Tšashchaksi ", osoittautui lähellä Chasha-asemaa, ja eteläosa ulottui neljä kilometriä pitkin Vitebskin rautatien suunnan linjaa. [5] Vuosina 1986-1987 Chasha-Cholovo-tielle rakennettiin puutarhureiden avuksi uusi 101 kilometrin laituri . Pysähdyspaikan käyttöönotto 101 kilometrissä ei poistanut kokonaan rautatieliikenteen jalankulkijoiden esteettömyyttä kaikille Chascha-vuoren eteläosan puutarhureille, koska Chascha-aseman ja 101 kilometrin laiturin välinen etäisyys oli yli 3 kilometriä. , monet ihmiset joutuivat kävelemään useita kilometrejä jalkaisin näiden pysähdyslaitureiden välistä rautatietä pitkin. Rautatien johto päätti asukkaiden mukavuuden ja turvallisuuden vuoksi varustaa lisäpysähdyspaikan tälle rataosuudelle.

Vuosina 1987-1988 Chashcha-Cholovo-osuuden 3 kV DC sähköistys suoritettiin osana Vyritsa -Cholovo -osuutta. Samaan aikaan Chaschan aseman ja 101 kilometrin pysähdyspaikan väliin rakennettiin uutta korkeaa matkustajalaituria. 100 km :n pysäkin avaaminen matkustajille tapahtui vuonna 1988, samanaikaisesti kun sähköjunat käynnistettiin linjalla Vitebsky Station - Cholovo. [2]

Valokuva

Alusta valokuvaus

Sähköjunan aikataulu

Kaikki Pietari ( Vitebsky-asema ) - Oredezh -linjan sähköjunat pysähtyvät laiturilla .

Muistiinpanot

  1. ↑ Pietari - Lokakuun rautatien Vitebskin alue - Venäjän rautateiden haara
  2. ↑ 1 2 Katso vastaavien vuosien viralliset lähijunien aikataulut Vitebskin rautatieasemalla [1]
  3. ↑ 1 2 Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia. Vuodet 1986-1990. (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2013. 
  4. ↑ 1 2 Rautatieopas Venäjän ja entisen Neuvostoliiton maiden rautateiden rakenteeseen.
  5. ↑ 1 2 Puutarha-array-"Ticket" Wikimapiassa.
  6. ↑ Mshinskyn suo. (linkki ei saatavilla) . Haettu 2. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2018. 
  7. ↑ Venäjän suojelualueet: Mshinsky-suo.
  8. ↑ Nizhne-Svirskyn osavaltion luonnonsuojelualueen ja Mshinskyn suon tasavaltalaisen kompleksin suojelualueen rajat.

Linkit