| Rautatie Pietari - Vitebsk | |
|---|---|
| yleistä tietoa | |
| Maa | |
| Sijainti | Pietari , Leningradin alue , Novgorodin alue , Pihkovan alue ja Vitebskin alue |
| Pääteasemat |
Pietari Vitebsk [d] Vitebsk |
| Palvelu | |
| Alisteisuus | Oktyabrskaya Railway ja Valko-Venäjän rautatie |
Pietari - Vitebsk -rautatie on Venäjän rautateiden omistama 568 kilometriä pitkä rahti- ja matkustajaliikenteeseen käytettävä rautatielinja, joka alkaa Pietarista Vitebskin rautatieasemalta ja kulkee Leningradin, Novgorodin ja Pihkovan alueiden läpi. Venäjän ja Valko-Venäjän Vitebskin alueen Vitebskin kaupungin asemalle . Linjan kilometri on laskettu Pietarista. Osuus Pavlovskiin vastaa historiallista Tsarskoje Selon rautatietä , joka on ensimmäinen Venäjällä.
Vuodesta 2021 lähtien Valko-Venäjän rajalle johtavan linjan venäläinen osa sisältyy Oktjabrskaja-rautatien Pietari-Vitebsk-alueeseen .
Suurin osa linjasta on yksiraiteista, sähköistämätöntä. Varustettu automaattisella lukituksella. Radan sähköistetty osuus on tarkoitettu vain Pietarin lähiliikenteelle Pietari-Vitebskistä Oredežin asemalle. Sähkövetoisten tavarajunien liikennöinti on mahdollista vain Kobralovon asemalle, jossa on edelleen uloskäynti alueradalle. linja Gatchina-Tovarnaya - Novolisino.
Radan kaksiraiteiset osuudet ovat käytettävissä vain Pietarin lähiliikenteen alueella Novinkan asemalle ja pienellä osuudella Vitebskin esikaupunkikaupungissa Luzhasnan asemalta Vitebskin asemalle.
Linjaa käytetään aktiivisesti tavaraliikenteessä, mukaan lukien osavaltioiden välinen Venäjä-Valko-Venäjä. Pitkän matkan henkilöliikenteessä linja ei ole käytössä. Alueiden välinen matkustajaliikenne on paikalla. Aktiivista esikaupunkiliikennettä on tarjolla vain Pietarin lähiliikenteen sähköistysvyöhykkeellä.
Sähköistyksen jatkonäkymistä ja toisen radan järjestelyistä ei ole tietoa.
Sen rakensi Neuvostoliittoa edeltävänä aikana Moskovan-Vindavo-Rybinsk-rautatieyhtiö vuosina 1900-1904 kaupallisiin ja taloudellisiin tarkoituksiin. Pietarista Pavlovskiin se kulki rinnakkain Tsarskoje Selon rautatien kanssa, kunnes se suljettiin. Myös Pietarin uuden radan alle vuonna 1904 rakennettiin Vitebskin rautatieaseman nykyinen rakennus.
Itse Vitebskissä uusi linja liittyi jo toimiviin Riika-Oryol-rautatioihin .
Pietarin esikaupunkialueen sähköistys toteutettiin osissa: 1953 - Pavlovskiin ; 1962 - Vyritsaan , jossa on haara siirtokuntaan; 1988 - Cholovoon; 1989 - Oredežiin . [yksi]
Myöhään Neuvostoliiton aikana linjaa käytettiin aktiivisesti pitkän matkan matkustajaliikenteessä Itä- ja Etelä-Ukrainan sekä Minskiin suunnassa.