163rd Street - Amsterdam Avenue (Eighth Avenue Line, I.N.D.)

« 163rd Street–Amsterdam Avenue »
163rd Street–Amsterdam AvenueA - yölläA - yölläC - ympäri vuorokauden, paitsi yölläC - ympäri vuorokauden, paitsi yölläEighth Avenue line, I.D.
New Yorkin metro

Alustan sijainnit 40°50′10″ s. sh. 73°56′24″ W e.
avauspäivämäärä 10. syyskuuta 1932
Boro Manhattan
lääni Washington Heights
Tyyppi
( MTA :n mukaan )
maanalainen
Alustaen lukumäärä 2
Alustan tyyppi lateraalinen
Ulos kaduille 163rd Street, St. Nicholas Avenue
Matkustajaliikenne (2019) 1 390 312 ( 309/424
) [1]
Asemakoodi 149
Läheiset asemat 168th Street
    ( AC )yöllä ympäri vuorokauden, paitsi yöllä155th Street
    ( AC )yöllä ympäri vuorokauden, paitsi yöllä


 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa




163rd Street-Amsterdam Avenue ( eng.  163rd Street-Amsterdam Avenue ) on New Yorkin metroasema, joka sijaitsee Eighth Avenue -linjalla, I.D. Asema sijaitsee Manhattanilla Washington Heightsin naapurustossa 163rd Streetin ja St. Nicholas Avenuen risteyksessä . Linjat A (yöllä) ja  C (ympäri vuorokauden, paitsi yöllä) pysähtyvät asemalla . Aseman alta kulkevat pikaraiteet kulkevat A -reitillä (24 tuntia vuorokaudessa, paitsi yöaikaan). Avattiin 10. syyskuuta 1932 yhdessä muiden Eighth Avenue -linjan asemien kanssa (lukuun ottamatta kolmea eteläisintä, jotka avattiin hieman myöhemmin).

Asema koostuu kahdesta sivulaiturista, jotka sijaitsevat paikallisraiteiden vastakkaisilla puolilla. Siellä on mosaiikkeja aseman nimellä, lisäksi pylväissä roikkuvat tavalliset mustat valkoiset levyt.

Mezzanine- ja kääntöporttihallit on sijoitettu siten, että matkustajilla ei ole mahdollisuutta siirtyä laiturilta toiselle ilman hintaa takaisin. Kaduille 161 ja 163 on kaksi uloskäyntiä. Mezzanine ulottuu koko aseman pituudelta.

Aseman pohjoispuolella kaksi kaksiraiteista tasoa on yhdistetty yhdeksi neliraiteiseksi, eikä täysin normaalisti: paikallisradat ovat keskeisiä ja pikaraiteet ulkoisia. Yleensä tehdään päinvastoin. Tämä ratajärjestely otettiin käyttöön, jotta C -junat voisivat kääntyä ympäri (seuraava asema niille on viimeinen) käyttämällä poikkiramppia . Liikevaihto vaikeutuisi muutoin suuresti, kun A -junat jatkavat Inwoodiin .

Muistiinpanot

  1. Vuotuinen metromatka

Linkit