| 61. hävittäjälentotukikohta | |
|---|---|
| valkovenäläinen 61. lentotukikohta | |
| Patch chevron -pohja. | |
| Vuosia olemassaoloa | 1951 - 1994 (hävittäjärykmenttina) , 1994 - nykyinen (lentotukikohtana) |
| Maa | Neuvostoliitto → Valko -Venäjä |
| Mukana | Valko-Venäjän tasavallan asevoimat |
| Tyyppi | lentotukikohta |
| Sisältää | |
| Dislokaatio | Baranovichi |
| Osallistuminen | Korean sota |
| komentajat | |
| Nykyinen komentaja | Juri Pyzhik [1] |
61st Fighter Aviation Base ( Valko -Venäjän 61st Air Force Base ) on Valko- Venäjän ilmavoimien muodostelma . Käyttöönottopaikka - Baranovichi .
Tammikuussa 1951 muodostettiin 39. ilmatorjuntahävittäjälentodivisioona osana kolmea rykmenttiä, joista kaksi - 61. ja 129., jotka luotiin 445. ja 439. IAP :n perusteella - sijaitsi suoraan Baranovichissa [2] .
61. Fighter Aviation Rykmentin muodostamisen aikana lento- ja konepajahenkilöstöä siirrettiin eri puolilta maan hävittäjäilmailua ja lentokouluja. Rykmentin pääasiallinen ilmailuväline oli MiG-15. Rykmentillä oli myös kolme Po-2:ta ja kolme Yak-11:tä. Ensimmäiset seitsemän MiG-15:tä saapuivat konteissa ja koottiin suoraan parkkipaikoille ankarissa talviolosuhteissa. 1. toukokuuta 1951 rykmentille myönnettiin Battle Banner - siitä lähtien tätä päivää on vietetty yksikön perustamisen vuosipäivänä. Samana vuonna 61 IAP alkoi suorittaa taistelutehtäviä Neuvostoliiton ilmapuolustusjärjestelmässä.
50-luvulla. Baranovichissa he hallitsivat MiG-15bis-, MiG-17-, MiG-17P- ja MiG-17PF-lentokoneiden toiminnan, ja vuonna 1959 rykmentti oli yksi ensimmäisistä maassa, joka varustautui yliääninopeudella toimivilla Su-9-torjuntahävittäjillä. Rykmentin lentäjät osallistuivat taisteluihin Koreassa .
1. toukokuuta 1960 lennon komentajan kapteeni A.N. Sakovichin aseeton Su-9 oli niiden hävittäjien joukossa, jotka nostettiin hälyttämään amerikkalaisen U-2- tiedustelukoneen (61. IAP:n lentäjät kuljettivat uusien lentokoneiden lentoa tehtaalta vuonna Novosibirskiin Baranovichin lentokentälle ja sinä päivänä olimme Aramilin välilentokentällä lähellä Sverdlovskia) [2] .
1. tammikuuta 1994 61. hävittäjälentorykmentin pohjalta, joka oli sijoitettu Baranovichin lentokentälle Brestin alueelle, Valko-Venäjän tasavallan asevoimien kenraalin päällikön 5. elokuuta päivätyn käskyn mukaisesti Vuonna 1993 perustettiin Valko-Venäjän tasavallan ilmavoimien 61. hävittäjälentotukikohta. Siihen kuuluivat etulinjan MiG-29-hävittäjillä ja Su-27P-torjuntahävittäjillä varustetut ilmailulentueet, erillinen lentokentän tukipataljoona, erillinen viestintä- ja radiotekniikan tukiyhtiö sekä taistelunohjauskeskus, joka myös sijaitsi Baranovichin lentokentällä. Eversti Gennadi Permjakov nimitettiin 61. IAB:n komentajaksi [2] .
18. kesäkuuta 2004 Valko-Venäjän tasavallan presidentin asetuksen mukaisesti 61. hävittäjälentotukikohdan henkilöstölle myönnettiin uusi taistelulippu ja presidentin kirje. Vuodesta 2004 lähtien ensimmäiset MiG-29BM-hävittäjät päivitettiin 558. ARZ:ssa ("Valko-Venäjän modernisoitu", tyyppi "9.11"), ja sitten kaksipaikkaiset Su-27UBM1-hävittäjät, jotka kokivat samanlaisen parannuksen [2] , alkoivat tulla palvelukseen. lentotukikohta .
Elokuussa 2010 Osovtsyn lentokentälle ( Bereza ) sijoitetun ja miehittämättömäksi lentotukikohdaksi uudelleenorganisoidun 927. hävittäjälentotukikohdan henkilökunta ja varusteet liittyivät 61. IAB:hen. Tämän yhdistämisen jälkeen otettiin käyttöön uusi elementti - taktinen ilmailuryhmä (TAG), johon kuului 1. ilmailulentue (Su-27:llä), 2. ja 3. ilmailulentue (MiG-29:ssä). TAG:n muodostaminen valmistui 1. helmikuuta 2011 [2] .
Vuoden 2012 lopussa Su-27-lentokone poistettiin ilmavoimista ja ilmapuolustusvoimista, ensimmäinen laivue hajotettiin ja lentotukikohta siirtyi kokonaan yhden tyyppisen lentokoneen - MiG-29 -käyttöön. 8.12.2013 lentokentällä aloitettiin yhteinen taistelutoiminta osana IVY-maiden yhteistä ilmapuolustusjärjestelmää: MiG-29 ja venäläisen Su-27P:n linkki [2] .
Toukokuussa 2014 sekajoukot varmistivat ilmatilan suojelun Minskin jääkiekon MM-kisojen aikana. Tehtävä suoritettiin Baranovichin ja Machulishchin (päivystävä MiG-29-pari) lentokentältä [2] .