Baranovichi (lentokenttä)

Baranovichi on sotilaslentokenttä , joka sijaitsee Baranovichin kaupungin kaakkoon , Baranovichin alueella , Brestin alueella .

Moderni historia

Lentokentällä sijaitsee Valko-Venäjän tasavallan ilmavoimien 61. hävittäjätukikohta .

Historia

Sodan aikana Luftwaffen ilmailu sijoittui lentokentälle osana Moskovaan etenevää Army Group Centeriä, johon kuului 2. ilmalaivaston pommikoneilmailuyksiköitä, yhteensä 1600 lentokonetta. Moskovan hyökkäystä varten luotiin erityisesti luotu ilmaryhmä, joka koostui useista valituista Luftwaffen laivueista [1] :

• 4. pommittajalentue "Wever" (pommitti Lontoota, Liverpoolia, Birminghamia, Bristolia ja muita Englannin kaupunkeja)
• 28. laivue (pommitettiin Pariisia ja Amsterdamia);
• 53. pommikonelentue "Legion-Condor" (Espanja, Puola, Jugoslavia, Kreikka);
• 55. pommittajalentue (siirretty Kiovan suunnasta).

Jokaisen laivueen lukumäärä oli 70 lentokonetta. Heinäkuun puoliväliin 1941 mennessä Moskovan hyökkäyksille tarkoitettujen pommikoneiden määrä saavutti yli 300 tyyppiä: He-111, Ju-88, Do-215. Yli puolella heidän miehistöistään oli yölentokokemusta.

Syyskuusta 1944 maaliskuuhun 1945 lentokentälle sijoitettiin 1. pitkän matkan vartijan ilmailudivisioonan rykmentit , jotka toimivat vihollisen kohteita ja joukkoja vastaan ​​Baltian maissa, Puolassa, Itä-Preussissa ja Unkarissa [2] .

Vuodesta 1944 lokakuuhun 1950 144. ilmatorjuntahävittäjälentoosasto sijaitsi tällä lentokentällä :

• 383. ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti 3. marraskuuta 1944 marraskuuhun 1950 Yak-9U-koneella, vuodesta 1947 Bell P-39 Airacobralla , vuodesta 1949 MiG-9 :llä . 23. lokakuuta 1950 rykmentti, osana 144. IAD:ta, lähti erikoistehtävälle Kiinaan. Hän saapui Mukdenin lentokentälle (nykyinen Taoxianin lentokenttä Shenyangissa) 3. marraskuuta 1950, jossa hän opetti kiinalaisia ​​lentäjiä lentämään suihkutekniikkaa ja suoritti ilmapuolustustehtäviä [3] [4] ;
• 439. ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti 1. marraskuuta 1944 marraskuusta 1950 Yak-7b- ja Yak-9-koneilla, vuodesta 1946 Bell P-39 Airacobralla , vuodesta 1949 MiG-9 :llä . 24. lokakuuta 1950 rykmentti, osana 144. IAD:ta, lähti erikoistehtävälle Kiinaan. Hän saapui Mukdenin lentokentälle (nykyinen Taoxianin lentokenttä Shenyangissa) 3. marraskuuta 1950, missä hän opetti kiinalaisia ​​lentäjiä lentämään suihkutekniikkaa ja suoritti ilmapuolustustehtäviä [3] .

9. elokuuta 1945 toukokuuhun 1947 lentokentällä sijaitsi 1. Guards Assault Aviation Stalingradin Leninin ritarikunnan kahdesti Punaisen lipun ritarikunta ja Kutuzovin divisioona ja 9. elokuuta 1945 - maaliskuuta 1954 75. Guards Assault Aviation Aviation Stalingrad Stalingrad . Suvorov -rykmentin IL-10 .

Vuodesta 1951 vuoteen 1953 lentokentälle sijoittui Kutuzovin ja Aleksanteri Nevskin rykmentin 12. raskaan ilmailun Tu -4- koneisiin perustuva tilaus .

Huhtikuusta 1944 toukokuuhun 1945 ja 7. marraskuuta 1951 1. huhtikuuta 1960 45. Gomel Bomber Aviation Divisionin ja sen rykmenttien päämaja ja valvonta sijaitsi lentokentällä:

• 890. pommikone Brjanskin ilmailurykmentti vuosina 1945–1947 B-25 Mitchell -lentokoneella . Lähti Kazanin lentokentälle.
• 203. Guards Orlovsky Heavy Bomber Aviation rykmentti 7. marraskuuta 1951 - 1. kesäkuuta 1994 Consolidated B-24 Liberator (1944-1948), Boeing B-17 Flying Fortress (1945-1948), Tu-4 (1948-1) Tu-16 (1954-1962), Tu-22 (1962-1968), Tu-22P (vuoden 1989 jälkeen), Tu-22K (1968-1994). Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen 1. kesäkuuta 1994 rykmentti nimettiin uudelleen 16. ilmatankkerilentoarmeijan 203. Oryol Guards Aviation Rykmentiksi ja siirrettiin Engelsin lentokentälle Venäjälle.
• 171. Guards Heavy Bomber Aviation Smolensk-Berlin Red Banner rykmentti lokakuusta 1952 joulukuuhun 1958 Tu-4 (1950-1956), Tu-16 (1956-1958) lentokoneilla. Joulukuussa 1958 rykmentti organisoitiin uudelleen 85. Guards Rocket Smolensk-Berlin Red Banner -rykmentiksi .

Neuvostoliiton joukkojen vetäytymisen alkamisen Saksasta kesäkuussa 1989 jälkeen lentokentälle siirrettiin 16. ilmaarmeijan 105. hävittäjäpommittaja-divisioonan 911. hävittäjälentorykmentti. Vuonna 1993 rykmentti hajotettiin lentokentällä [3] .

Syyskuussa 2021 Venäjän ilmavoimien Su -30SM- lentokone saapui lentokentälle muodostamaan taistelukoulutuskeskuksen Valko-Venäjän ja Venäjän ilmavoimien ja ilmapuolustusvoimien yhteistä koulutusta varten [5] .

Muistiinpanot

1. ↑ Kirjoittajaryhmä. D. A. Zhuravlev Eläkkeellä oleva tykistön kenraali eversti, entinen 1. ilmapuolustusjoukon komentaja. Pääkaupungin puolustus // Taistelu Moskovasta. - Moskovan työntekijä, 1966. - S. 383. - 624 s. - 75 000 kappaletta.
2. ↑ Kirjoittajaryhmä . Suuri isänmaallinen sota: Divisioonan komentajat. Sotilaallinen elämäkertasanakirja / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovon kenttä, 2014. - T. 2. - S. 406, 651, 955. - 1000 kpl.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
3. ↑ 1 2 3 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 558, 592. - 944 s. - 1500 kappaletta.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
4. ↑ M. Holm. 383. hävittäjälentorykmentti  . Luftwaffe . M. Holm (13. lokakuuta 2019). Haettu 13. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 16. elokuuta 2016.
5. ↑ Valko-Venäjällä on käynnissä ilmavoimien ja ilmapuolustusvoimien yhteisen koulutus- ja taistelukeskuksen muodostaminen . Haettu 16. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. syyskuuta 2021. (määrätön)

Kirjallisuus

• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 s. - 1500 kappaletta.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
• A.G. Lensky, M.M. Tsybin. Osa I // Neuvostoliiton ilmapuolustusvoimat Neuvostoliiton viimeisinä vuosina. Hakemisto". - Pietari: INFO OL, 2013. - 164 s. (sairasta) s. - (joukkojen järjestäminen). -500 kappaletta .
• Kirjoittajien ryhmä. D. A. Zhuravlev Eläkkeellä oleva tykistön kenraali eversti, entinen 1. ilmapuolustusjoukon komentaja. Pääkaupungin puolustus // Taistelu Moskovasta. - Moskovan työntekijä, 1966. - S. 383. - 624 s. - 75 000 kappaletta.

Linkit

• Lentokenttä kartta
• Baranovichi. Lentokenttä "Baranovichi", 1932
• Mitä CIA-agentit raportoivat Baranovichin lentokentistä 1950-luvun alussa