Lipki | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
valkovenäläinen Lipki | |||||||
IATA : ei - ICAO : UMMI | |||||||
Tiedot | |||||||
Näkymä lentokentälle | yhteispohjainen | ||||||
Maa | Valko-Venäjä | ||||||
Sijainti | Minskin alue Minskin alueella | ||||||
avauspäivämäärä | 1980 | ||||||
Omistaja | Valko-Venäjän tasavallan hätätilanteiden ministeriö | ||||||
Operaattori | Valko-Venäjän tasavallan hätätilanneministeriön SAASU "Aviation". | ||||||
NUM korkeus | +231 m | ||||||
Aikavyöhyke | UTC+3 | ||||||
Työtunnit | kellon ympäri | ||||||
Verkkosivusto | www.caa.gov.by/ru/lipki-ru/ | ||||||
Kartta | |||||||
Lentokentän sijainti Valko-Venäjän kartalla | |||||||
Kiitotiet | |||||||
|
Lipki ( valkovenäjäksi: Ліпкі ; ICAO : UMMI ) on yhteislentokenttä, joka sijaitsee Minskin alueella Valko -Venäjällä . Se sijaitsee Minskin itälaidalla , mutta kaupungin rajojen ulkopuolella. Valko-Venäjän tasavallan hätätilanneministeriön ilmailu , Minskin laskuvarjoklubi DOSAAF ja yleisilmailu .
Lipkin sotilaslentokenttä avattiin vuonna 1980. Aluksi 66. ja 248. erilliset sekalentueet perustuivat siihen. 66. SAE:ssä oli kaksi An-26- lentokonetta , yksi Il-22 sekä helikoptereita - yksi Mi-26 , yksi Mi-17 , yksi Mi-6 , kaksi Mi-24KhR-lentokonetta ( kemiallinen tiedustelu ), kahdeksan kuljetuskonetta Mi-8T ja yksi Mi-8TP komentojen kuljettamiseen. Osana 248. OSAE:tä kaksi An -12-konetta , kahdeksan Mi-8-konetta ja kaksi Tu-134-konetta lensivät sedan-asetelmassa kuljettamaan Valko- Venäjän sotilaspiirin komentoa [1] .
Neuvostoliiton romahtamisen myötä lentokenttä menetti sotilaallisen merkityksensä. 1990-luvulla osa lentokoneesta siirrettiin lentotukikohtaan Machulishchissa , osa kirjattiin pois, osa siirrettiin hätätilanneministeriölle. 21. elokuuta 2002 Valko-Venäjän tasavallan puolustusministeriö siirsi lentokentän hätätilanneministeriön toimivaltaan [2] . Vuonna 2016 lentokenttää käytettiin itsenäisyyspäivän paraatin harjoituksiin [3] .
Vuonna 2017 lentokentällä tehtiin laajamittainen jälleenrakennus, johon investoitiin noin 10 miljoonaa dollaria. Kiitotie päivitettiin , valaistuslaitteet asennettiin, jotta lentoonlähtö- ja laskuoperaatiot voidaan suorittaa mihin aikaan päivästä tahansa. Siellä oli uusia helikopterikenttiä ja rullausteitä, automaattinen sääasema, lämmitetty lentohalli. Rakennettiin tukikohta urheilijoiden ja sotilaslentäjien koulutusta varten, lentokonemallinnuspaja ja kolme johtoa lentomallien kilpailujen järjestämiseen , vierailijoille tarkoitettu infrastruktuuri [4] [5] [6] .
Kesällä 2017 Minskin ilmailu- ja urheiluseura DOSAAF muutti Lipkiin, joka oli aiemmin toiminut Borovajan lentokentällä (tämä lentokenttä suljetaan tulevaisuudessa) [4] . Päätettyä sulkea Minsk-1- lentokenttä , osa siellä sijoitetusta yleisilmailusta siirtyi Lipkiin [7] .
Lentokentällä on ICAO -luokituksen mukainen E-luokka, ja se on sertifioitu vastaanottamaan enintään 5,7 tonnia painavia ja 23,9 metrin siipien kärkiväliä olevia lentokoneita sekä enintään 66 tonnin sertifiointipainoisia helikoptereita [8] . Kiitotien todellinen pituus on 2200 metriä, mutta vuodesta 2020 alkaen lentoonlähtö- ja laskuoperaatioissa on käytössä 750 metrin segmentti. Kiitotie on varustettu VFR - lähestymiseen mihin vuorokauden aikaan tahansa. Lentokentällä on useita helikopteripaikkoja [8] .
Ennakkohakemusten mukaan passi- ja tullitarkastus voidaan suorittaa lentokentällä [5]
Lentokentät Valko -Venäjällä | |
---|---|
Siviili | |
Sotilaallinen |
|
Urheilu |
|
Muut | |
Epäaktiivinen |