7. laskuvarjopataljoona (Iso-Britannia)

7th (Light Jalkaväki) Parachute Battalion ( eng.  7th (Light Jalkaväki) Parachute Battalion ) on Ison-Britannian laskuvarjorykmentin ilmapataljoona, joka oli olemassa vuosina 1942-1948 ja osallistui toiseen maailmansotaan . Luotu 10. pataljoonan pohjalta Somerset Light Infantry , organisoitu uudelleen laskuvarjoyksiköksi. Hän oli 3. laskuvarjoprikaatissa 1. ilmadivisioona , siirrettiin sitten 5. laskuvarjoprikaatiinyhdessä 12. ja 13. laskuvarjopataljoonien kanssa 6. ilmadivisioonasta .

Hän sai tulikasteensa Normandian maihinnousun aikana osana Operaatio Tongaa. Osallistui operaatioon Deadstick, taisteli Ardenneilla ja Reinillä. Sodan päätyttyä hänet lähetettiin Kaukoitään valmistautumaan taisteluihin japanilaisten kanssa, mutta jo ennen harjoitusten päättymistä Japani antautui. Pataljoona osallistui Malajan ja Singaporen vallan palauttamiseen, tukahdutti kapinan Javalla; sitten meni Palestiinaan osana 6. ilmadivisioonaa, jossa hän sulautui 17. laskuvarjopataljoonaan säilyttäen nimensä. Hajautettiin vuonna 1948.

Muodostumishistoria

Tausta

Britannian pääministeri Winston Churchill teki vaikutuksen saksalaisten laskuvarjojoukkojen toimista Ranskan kampanjan aikana ja käski sotaviraston aloittaa 5 000 hengen laskuvarjojoukkojen luominen Britannian armeijaan [2] . Vaatimukset sotilaille palvella tämän joukkojen riveissä olivat melko tiukat, ja ensimmäisestä 3500 ihmisestä vain 500 valittiin ja sai lisäkoulutusta [3] .

22. kesäkuuta 1940 2. divisioona Brittikommando muutettiin laskuvarjoksi ja marraskuun 21. päivästä lähtien se tunnettiin nimellä 11. Special Air Service Pataljoona (myöhemmin siitä tuli 1. laskuvarjopataljoona ) saatuaan käyttöönsä purjelentokoneen siiven ja laskeutumisvarusteet [4] [5] . Juuri nämä sotilaat suorittivat ensimmäisen brittiläisen ilmalentooperaation , koodinimeltään "Colossus". 10. helmikuuta 1941 [6] , jonka menestyksestä tuli lähtökohta ilmavoimien edelleen laajentamiselle. Niinpä huhtikuussa 1942 Derbyshireen perustettiin laskuvarjojoukkojen koulutuskeskus ja muodostettiin laskuvarjorykmentti, ja elokuuhun 1942 mennessä jalkaväkipataljoonien muuttaminen ilmapataljoonoiksi alkoi [7] . Ne vapaaehtoiset, jotka eivät läpäisseet kaikkia laskuvarjoyksiköiden henkilöstöön pääsyn testejä, korvattiin muiden yksiköiden vapaaehtoisilla [8] .

Pataljoonan muodostaminen

7. (kevyt) laskuvarjopataljoona muodostettiin marraskuussa 1942 kaksi vuotta aiemmin muodostetun 10. pataljoonan, Somerset Light Infantry -pataljoonan muutoksen jälkeen. Pataljoona kuului 3. laskuvarjoprikaatiin, 1. ilmadivisioonan alaisuudessa, mutta siirrettiin sitten 6. lentodivisioonaan [9] . 1. Kanadan laskuvarjopataljoonan saapumisen jälkeensiirrettiin 5. laskuvarjoprikaatiin, joka oli myös osa 6. ilmaborne-divisioonaa (7. pataljoonan paikan valtasi 3. prikaati juuri 1. Kanadan pataljoona) [10] .

Pataljoonan lukumäärä muodostumishetkellä oli 556 henkilöä, jotka palvelivat kolmessa komppaniassa. Jokainen komppania koostui pienestä päämajasta ja kolmesta joukkueesta. Jokaisella joukkueella oli raskaita aseita: kolme BREN -konekivääriä ja kolme 2 tuuman kranaatinheitintä (yksi per ryhmä) [11] . Pataljoonan raskaista aseista oli käytössä vain 3 tuuman kranaatinheittimet ja Vickers-raskaita konekivääreitä jokaisessa joukossa [12] . Vuoteen 1944 mennessä pataljoonaan ilmestyi tukikomppania, johon kuului viisi joukkuetta - joukko moottoriajoneuvoja, joukko signaaleja, kranaatinheittimiä, konekivääriryhmiä ja panssarintorjuntaaseita. Heillä oli käytössään kahdeksan 3 tuuman kranaatinheitintä, neljä Vickers-rakasta konekiväärit ja kymmenen PIAT -panssarintorjuntakranaatinheitintä [11] .

Kaikki pataljoonan sotilaat joutuivat suorittamaan 12 päivän laskuvarjohyppykurssin, joka suoritettiin 1. RAF:n laskuvarjokoulussa.Ringwayn lentokentällä. Alkuharjoittelu sisälsi laskuvarjohypyn ohjatusta padolla olevasta ilmapallosta , jota seurasi viisi ilmahyppyä. Ilmapalloja käytettiin nopeuttamaan oppimisprosessia: yli 5 tuhatta ihmistä suoritti ilmapallohyppyharjoituksia [13] . Mikäli laskuvarjohyppääjä ei kyennyt suorittamaan vähintään yhtä hyppyä, hän palasi edellisen yksikkönsä paikalle, ja loput saivat oikeuden käyttää viininpunaista barettia ja laskuvarjohyppääjän siiven muotoista kokardia tässä baretissa [14] [ 15] .

Ilmavoimien täytyi taistella vihollista vastaan, joka oli aseistettu raskailla pienaseilla, tykistöllä ja jopa tankeilla. Siksi laskuvarjomiesten koulutuksen tarkoituksena oli ensisijaisesti vahvistaa heidän moraaliaan, totuttaa heidät kuriin, kykyyn luottaa vain omiin voimiinsa ja lisätä aggressiivisuuttaan. Fyysiselle harjoittelulle, tarkan ammunnan taidolle ja maassa suuntautumiseen annettiin suurta merkitystä [16] . Merkittävä osa harjoitusten ajasta käytettiin pakkomarsseihin ja hyökkäysten tekoon valevihollisen asemiin: tie-, rautatiesiltojen ja rannikkolinnoitusten valtaukseen ja hallussapitoon [16] . Näiden harjoitusten päätyttyä pataljoonan täytyi palata itsenäisesti kasarmiinsa ja siten vahvistaa kestävyytensä: ilmajoukkueen täytyi ylittää 80 km päivässä ja pataljoonan - 51 km [16] . Tämä taito vahvistettiin huhtikuussa 1945, kun 3. laskuvarjoprikaativoitti 24 km päivässä, viettäen yhteensä 18 tuntia lähitaistelussa [17] , ja 5. laskuvarjoprikaatimatkusti 80 km kolmessa päivässä ja vietti myös yhteensä kaksi yötä jatkuvissa yhteenotoissa vihollisen kanssa [17] .

Battle Path

6. kesäkuuta 1944 7. laskuvarjopataljoona laskeutui Normandiaan, mutta pieni osa henkilöstöstä päätyi laskeutumisvyöhykkeelle. Kello 3 aamulla everstiluutnantti Pine-Coffinilla oli käytössään enintään 40 % henkilöstöstä, vaikka maihinnousu-sotilaita saapui edelleen laskeutumisvyöhykkeelle. Laskuvarjomiehet löysivät vain vähän raskaita aseita ja kannettavia radioita sisältäviä kontteja [18] , mutta pataljoona onnistui yhdistämään Caenin ja Ornan ylittävillä silloilla 2. Oxfordshiren ja Buckinghamshiren pataljoonan yksiköiden kanssa . He asettuivat asemiin valmistautuen pidättämään Saksan vastahyökkäykset. Ensimmäinen hyökkäys tapahtui kello 5-7 välillä: saksalaiset aloittivat sarjan erillisiä, koordinoimattomia hyökkäyksiä panssarivaunuilla, panssaroitujen autojen ja jalkaväen avulla, mikä lisäsi jatkuvasti hyökkääjien määrää. Luftwaffe yritti epäonnistuneesti tuhota Caenin ylittävän sillan pudottamalla 450 kilon pommin, joka ei räjähtänyt, ja kaksi muuta saksalaista rannikkovartioston alusta ajoi ulos tulevan tulipalon vuoksi [19] . Saksalaisten rajuista hyökkäyksistä huolimatta pataljoona kesti klo 19.00 asti, jolloin 3. jalkaväedivisioonan yksiköt saapuivat auttamaan [19] . Keskiyöhön mennessä 7. pataljoona lähetettiin reserviin, kun taas 12. (Yorkshire) pataljoona miehitti Les Bass de Ranvillen ja 13. (Lancashire) - Ranville [20] .

Myös 6. ilmadivisioona osallistui Ardennien operaatioon: 29. joulukuuta he hyökkäsivät edistyneitä saksalaisia ​​yksiköitä vastaan ​​ja 3. laskuvarjoprikaati yhdessä 7. pataljoonan kanssa osallistui taisteluihin Rochefortin puolesta. Useiden kuukausien partiotyön jälkeen Belgiassa ja Alankomaissa divisioona palasi Englantiin [21] . Myös 7. pataljoona osallistui Reinin ilmalentooperaatioon.

Sodan jälkeen

Sodan jälkeen 7. laskuvarjopataljoona lähti yhdessä 5. prikaatin kanssa Kaukoitään, palasi sitten 6. ilmadivisioonan sijaintiin ja yhdistettiin 17. laskuvarjopataljoonaan säilyttäen nimensä. Kun prikaati hajotettiin, se hajotettiin, sen seuraaja oli brittiläisen laskuvarjorykmentin 3. pataljoona, joka heinäkuusta 1948 lähtien sijaitsi saksalaisessa Itzehoessa [22] .

Komentajat

Muistiinpanot

1. ↑ Otway, s.88
2. ↑ Otway, s.21
3. ↑ Reynolds, s. 4
4. ↑ Shortt & McBride, s. 4
5. ↑ Moreman, s.91
6. ↑ Vartija, s.218
7. ↑ Harclerode, s. 218
8. ↑ 8. laskuvarjopataljoona . Pegasus-arkisto. Haettu 11. toukokuuta 2011. (määrätön)
9. ↑ Torvi, s. 270
10. ↑ Gregory, s. 53
11. ↑ 1 2 Vartija, s.37
12. ↑ Peters, s. 55
13. ↑ Reynolds, s. 16
14. ↑ Vartija, s.224
15. ↑ Vartija, s.226
16. ↑ 1 2 3 Vartija, s. 225
17. ↑ 1 2 Reynolds, s.87
18. ↑ Harclerode, s. 314
19. ↑ 12 Otway , s. 178
20. ↑ Harclerode, s. 327
21. ↑ 3 kohta Bde . Pegasuksen arkisto. Haettu: 1. huhtikuuta 2011. (määrätön)
22. ↑ 7. (kevytjalkaväki) laskuvarjopataljoona (linkki ei saatavilla) . Haettu 4. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2011. (määrätön) 

Kirjallisuus

• Gregory, Barry; Batchelor, John. Ilmasodankäynti , 1918-1945  . - Exeter, Devon: Exeter Books, 1979. - ISBN 0-89673-025-5 .
• Vartija, Julie. Ilmassa : Toisen maailmansodan laskuvarjovarjomiehet taistelussa  . - Oxford, Englanti: Osprey Publishing , 2007. - ISBN 1-84603-196-6 .
• Harclerode, Peter. Wings Of War - Airborne Warfare 1918-1945  (englanniksi) . — Lontoo, Englanti: Weidenfeld & Nicolson , 2005. — ISBN 0-304-36730-3 .
• Moreman, Timothy Robert. British Commandos 1940-46  (englanniksi) . — Oxford, Englanti: Osprey Publishing , 2006. — ISBN 1-84176-986-X .
• Otway, everstiluutnantti TBH Toinen maailmansota 1939-1945 armeija-ilmavoimat  . - Imperial War Museum, 1990. - ISBN 0-901627-57-7 .
• Peters, Mike; Luuk, Buist. Glider Pilots  Arnhemissa . — Barnsley, Englanti: Pen & Sword Books, 2009. - ISBN 1-84415-763-6 .
• Shortt, James; McBride, Angus. Erikoislentopalvelu  . _ - Oxford, Englanti: Osprey Publishing , 1981. - ISBN 0-85045-396-8 .

Linkit

• Six Days Adrift Normandiassa, kesäkuu 1944, henkilökohtainen kertomus 7. laskuvarjopataljoonan sotilasta
• Pataljoonan sotapäiväkirja