90 km (laituri, Vitebskin suunta Oktyabrskaya-radalle)
| Alusta | |
| 90 km | |
|---|---|
| Vitebskin linja | |
| Oktyabrskaya rautatie | |
| 59°08′36″ s. sh. 30°23′42″ itäistä pituutta e. | |
| Alue d. | Pietari - Vitebski [1] |
| Projektien uudelleennimeäminen | Rohkeuden muisto |
| Tyyppi | matkustaja |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | yksi |
| alustan tyyppi | korkea sivusuunnassa |
| alustan muoto | suoraan |
| Lavan pituus, m | 252 |
| sähköistetty | 1988 (osio Vyritsa - Cholovo ) [2] |
| Nykyinen | = 3 kV [2] |
| Poistu kohteeseen | Olkhovetsin kylä |
| Asennettu kilometrimäärä | 89.3 ( Pietarin Vitebsky-rautatieasemalta ) [3] |
| Etäisyys Pietariin |
89,3 km  |
| Etäisyys Oredezhiin |
39,3 [3] km |
| Koodi ASUZhT :ssä | 058834 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2004806 |
| Naapuri noin. P. | Uutta ja paksuutta |
90 km - pysähdyspaikka / matkustajalaituri Oktyabrskaya - rautatien Vitebskin suunnassa Gatchinskyn alueella Leningradin alueella . Se sijaitsee yksiraiteisella sähköistetyllä lavalla Novinka - Thicket Pavlovsk - Batetskaya -osuudella . Viittaa lokakuun rautatien Pietari-Vitebsk-alueeseen .
Pysähdyspaikka koostuu yhdestä suorasta korkeasta laiturista, joka sijaitsee radan länsipuolella. Täyspitkä laituri - suunniteltu vastaanottamaan kahdentoista auton sähköjuna. Lähellä laiturin pohjoispäätä, radan vastakkaisella puolella on kaksi rautatielle kuuluvaa ulkorakennusta.
Kaikki Pietari ( Vitebsky-asema ) - Oredezh -linjalla kulkevat sähköjunat pysähtyvät laiturilla .
Ympäristö
Noin 330 m etäisyydellä laiturista itään on Olkhovetsin kylä .
Noin 1,5 km laiturista länteen on suuri Sodrinsky- suo . Suurin osa tästä suosta sijaitsee liittovaltion alaisuudessa olevan osavaltion luonnonsuojelualueen " Mshinsky suo " alueella. Määritellyn suojelualueen itäraja laiturin alueella 90 km kulkee pitkin Novinsky-metsätalouden korttelin 156 itäistä raivaamista, korttelin 157 itäistä ja pohjoista raivaamista ja edelleen etelässä etureunaa pitkin. rautatien Vitebskin suunnasta Tarkovichin aseman rautatieasemalle asti . [4] [5] [6]
Tapahtumat
- 12. kesäkuuta 1965, klo 10.05 Moskovan aikaa, 89 km Vitebskin suuntaan Novinkan asemalla päivystävän upseerin rikollisen huolimattomuuden vuoksi matkustajajuna nro 12 Kiova - Leningrad ja tavarajuna törmäsivät. Kolarissa kuoli viisi ihmistä: neljä junien veturihenkilökunnan jäsentä ja junan nro veturien 12-vuotias matkustaja pysyivät paikoillaan loppuun asti ja tekivät kaikkensa nopeuden vähentämiseksi ja sitä kautta minimoimiseksi. törmäyksen seuraukset. Törmäyspaikalle, noin 120 metrin etäisyydelle pohjoiseen 90 kilometrin pysähdyspaikasta, pystytettiin samana vuonna obeliski uhrien muistoksi. 31. elokuuta 2006 avattiin uusi monumentti rappeutuneen ensimmäisen obeliskin paikalle. Pietari-Vitebskin veturivaraston veteraanineuvosto teki ehdotuksen 90 km:n pysähdyspaikan nimeämisestä uudelleen Memory of Courage -laituriksi - kunniaksi junaveturien miehistön jäsenten suoritukselle, joka täytti täysin oman tehtävänsä. ammatillinen ja inhimillinen velvollisuus. [7] [8] [9] [10]
Sähköjunan aikataulu
- Sähköjunien aikataulu SZPPK:n verkkosivuilla
- Esikaupunkijunan aikataulu Yandex.Schedulesissa
- Esikaupunkijunan aikataulu osoitteessa tutu.ru
Muistiinpanot
- ↑ Lokakuun rautatien Pietari-Vitebskin alue, Venäjän rautateiden haara . Haettu 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2018.
- ↑ 1 2 Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia. Vuodet 1986-1990. (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2013.
- ↑ 1 2 Rautatieopas Venäjän ja entisen Neuvostoliiton maiden rautateiden rakenteeseen. . Haettu 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 20. heinäkuuta 2018.
- ↑ Mshinskyn suo. (linkki ei saatavilla) . Haettu 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2018.
- ↑ Venäjän suojelualueet: Mshinsky-suo. . Haettu 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 9. lokakuuta 2018.
- ↑ Nizhne-Svirskyn osavaltion luonnonsuojelualueen ja Mshinskyn suon tasavaltalaisen kompleksin suojelualueen rajat. . Haettu 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2017.
- ↑ Garnov A. Ura, jota ei saa unohtaa / Lokakuu Highway No. 39 (14032), päivätty 7.10.2006 (pääsemätön linkki) . Haettu 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 16. joulukuuta 2014.
- ↑ Esitys 89. kilometrillä / lokakuun valtatie nro 34 (14229), päivätty 9.3.2010 (pääsemätön linkki) . Haettu 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 16. joulukuuta 2014.
- ↑ Fedorov V. "He paloivat alamäkeen" / "Oktyabrskaya Magistral" nro 38 (14233), päivätty 1.10.2010 (pääsemätön linkki) . Haettu 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 16. joulukuuta 2014.
- ↑ Törmäyssivusto 12. kesäkuuta 1965 Wikimapiassa. . Haettu 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2011.
Linkit
- Pysähdyspaikan passi 90 km osoitteessa osm.sbin.ru
- Pysähdyspaikan passi 90 km osoitteessa railwayz.info
- Pysähdyspaikan passi 90 km Oktyabrskaya-rautatien verkkosivuilla.
- Levätä n. 90 km topografisella kartalla mittakaavassa 1: 200 000, julkaistu vuonna 1986 vuoden 1980 maaston tilan mukaan ..
- Pysähdyspaikka 90 km Leningradin alueen atlasissa.
- Laituri 90 km