RSC-2 | |
---|---|
Tuotanto | |
Tehdas | ALCO |
Rakennusvuosia | 1946 |
Yhteensä rakennettu | 81 |
Tekniset yksityiskohdat | |
Aksiaalinen kaava | 1 0 -1-1 0 -1 0 -1-1 0 |
Täysi huoltopaino | 110 t |
Radan leveys | 1435 mm |
Moottorin tyyppi | diesel |
Moottorin teho | 1500 hv / 2000 hv |
Suunnittelunopeus | 105 km/h / 120 km/h |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Dieselveturi RSC-2 on kuusiakselinen dieselveturi, jota on valmistettu vuodesta 1946 lähtien American Locomotive Companyn tehtaalla .
Dieselveturi rakennettiin RS-2- mallin pohjalta, mutta veturin aksiaalikuormituksen vähentämiseksi lisättiin kaksi tukipyöräkertaa .
Veturissa on konepeltityyppinen runko. Se on varustettu nelitahtisella V-muotoisella 12-sylinterisellä dieselmoottorilla , jonka teho on 1500 hv. Kanssa.
Dieselveturien testaus aloitettiin marraskuussa 1946 Chicagossa, Milwaukeessa, St. Paul and Pacific Railroad .
Tämän dieselveturisarjan suurimmat operaattorit olivat Union Pacific Railroad (10 osaa), Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (22 osaa), Seaboard Air Line Railroad (32 osaa) ja Portugalin Comboios de Portugal (12 osaa).
Portugalissa vuonna 1976 käytössä olleet dieselveturit modernisoitiin: tehostamalla dieseltehoa nostettiin 1500 hv:sta 2000 hv:iin. kanssa., nostettu suunnittelunopeus 120 km/h.
Yhdysvalloissa liikennöivät dieselveturit olivat käytössä useita vuosia, kunnes ne korvattiin EMD SDL39 - dieselvetureilla . Portugalissa 4 RSC-2-dieselveturia on edelleen toiminnassa, 1 dieselveturi on säilynyt museossa .
ALCO :n valmistamat dieselveturit | |
---|---|
Vaihtotyö |
|
Sarjat RS, RSC ja RSD | |
Vaunujen rungoilla |
|
Vuosisadan sarja |
|
Hydraulisella vaihteistolla | DH643 |
Viedä | RSD-39 |
Luettelo ALCO:n valmistamista dieselvetureista |