Aktiivinen pyörä

Active Wheel  on auton pyörä, jossa on sisäänrakennetut sähkömoottorit , jotka käyttävät pyörää, jousta, iskunvaimennin ja jarru. Ranskalaisen Michelin -yhtiön kehittämä vuonna 2009 . Näin ollen nämä pyörät tekevät seuraavista ajoneuvojärjestelmistä tarpeettomia: kytkin , tasauspyörästö , veto- ja potkuriakselit sekä koko pakojärjestelmä.

Aktiivisen pyörän konsepti

Active Wheel on vakiopyörä, joka on sähkömoottoripari [1] . Toinen moottoreista käyttää pyörää ja lähettää voimaa ajoon, kun taas toinen toimii aktiivisena jousituksena parantaen mukavuutta, ajettavuutta ja vakautta. Järjestelmää kehitetään akku- tai polttokenno- sähköajoneuvoihin , ja tekniikka on sellainen, että sillä varustettu ajoneuvo ei enää tarvitse vaihdelaatikkoa, kytkintä, vetoakseleita, ohjauspyörän niveliä ja kallistuksenvakainta.

Active Wheelin kompaktin käyttömoottorin ja integroidun jousituksen ansiosta suunnittelijat saattoivat sijoittaa vakiolevyjarrut moottoreiden väliin, mikä tarkoittaa, että jarru, jousitusosat ja käyttö sopivat itse pyörään.

Tämän järjestelyn edut

Paljon liikennettä

Riippuen vaaditusta tehosta tai vetotyypistä, tässä ajoneuvossa voi olla jopa neljä aktiivista pyörää nelivedon toteuttamiseksi . Elektronisen järjestelmän avulla voit myös ohjata moottorista kullekin yksittäiselle pyörälle siirrettyä vääntömomenttia. Tällä tavoin voidaan toteuttaa aktiivista tasauspyörästöä muistuttava vaikutus, jonka ansiosta Active Wheel -järjestelmällä varustettu ajoneuvo ajaa huonoissa tieolosuhteissa paljon varmemmin kuin perinteinen manuaalivaihteistolla varustettu ajoneuvo.

Mukautuva jousitus

Jousituksen ohjausmoottori on kytketty vaimennusjärjestelmään, jonka jäykkyys on säädettävissä. Tässä ainutlaatuisessa järjestelmässä on erittäin nopea vasteaika - kaikki vaihtelut korjataan automaattisesti jopa 0,003 sekunnissa.

Passiivinen turvallisuus

Lisäksi Active Wheel -teknologian edut ovat passiivisen turvallisuuden etuja . Koska moottoria ei enää tarvitse sijoittaa ajoneuvon etuosaan, tämä alue voidaan nyt hyödyntää täysimääräisesti iskunvaimennuksena.

Kehityshistoria

Michelin aloitti ensimmäisen aktiivisen pyörän kehittämisen yli 12 vuotta sitten. Tekniikka on ollut esillä useissa konseptiautoissa vuosien varrella, ja vuoden 2008 Pariisin autonäyttelyssä Michelin paljasti seuraavan sukupolven innovatiivisesta suunnittelustaan ​​Venturin uudessa Volage-sähköautoroadster-konseptissa. Mutta on vielä mahdotonta sanoa, milloin ensimmäiset kaupalliset näytteet ovat saatavilla. Samaan aikaan neljää aktiivista pyörää käyttävä Volage Concept hyväksyttiin tuotantoon vuonna 2012, vaikka ei ole selvää, onko konseptin tuotantoversiossa sama tekniikka.


Linkit