| A700 | |
|---|---|
| Tyyppi | matkustaja-liikelentokone |
| Valmistaja | Adam Aircraft Inc. |
| Ensimmäinen lento | 27. heinäkuuta 2003 |
| Tila | projekti suljettu |
| Tuotetut yksiköt | 3 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Adam A700 on kuusipaikkainen (2+4 tai 1+5) siviililiiketoiminnan lentokone, jonka on kehittänyt Adam Aircraft, Inc.
Adam A700 kehitettiin rinnakkain Adam A500 :n kanssa ja se keskittyi liikelentomarkkinoiden taloudelliseen hintasegmenttiin. Toisin kuin A500:ssa, siinä on kuitenkin kaksi Williams Internationalin valmistamaa FJ 33 -suihkumoottoria , jotka on asennettu rungon takaosaan .
Kone on rakenteeltaan lähes täysin identtinen A500:n kanssa, mutta koska moottorit on asennettu koneen pituusakselin yläpuolelle, runko laajenee lähes 2 metriä. Tämä näkyy erityisesti lentokoneen etuosassa. Konetta voi ohjata yksi tai kaksi lentäjää. Salonki on suunniteltu 5 tai 4 matkustajaistuimelle. Ohjaamon pohjaratkaisu tarjotaan sekä vakioversiona että pyynnöstä.
Lentokone on lähes kokonaan rakennettu komposiittimateriaaleista, mikä vähentää merkittävästi sen painoa ja siten polttoaineen kulutusta.
Matkustamossa on mitat: pituus 4,88 m, leveys 1,37 m, korkeus 1,31 m. Lentäjä sijaitsi ohjaamossa, hänen vieressään oli perämies tai matkustaja. Asiakkaan pyynnöstä matkustamo tehtiin erilaisilla asetteluilla: suurella wc:llä - neljälle matkustajan istuimelle; pienellä wc:llä - viisi matkustajapaikkaa; kuusi matkustajaa wc:n puuttuessa. [yksi]
Lentokoneen matkustamoon on asennettu mukavat nahkaverhoillut tuolit, varustettu pieni baari ja asennettu televisio. Tavaratilat sijaitsevat matkustamon edessä ja takana. Menet hyttiin sisäänrakennetun portaikon kautta, joka sijaitsee rungon vasemmalla puolella. [yksi]
Voimalaitoksessa on kaksi Williams International FJ33 -turbopuhallinmoottoria, joiden nimellistyöntövoima on 6,01 kN. Polttoaineen säästämiseksi ja luotettavuuden parantamiseksi moottorin tehoa vähennettiin 4,89 kN:iin. Moottorit on asennettu takarunkoon moottorin koneisiin, jotka on kiinnitetty runkoon lyhyillä pylväillä. [yksi]
A700:n ensimmäinen lento tapahtui 27. heinäkuuta 2003 siviilikoepaikalla Mojaven autiomaassa. Vuoden 2007 lopussa kone oli FAA:n sertifioinnissa.
Valmistajayhtiön mukaan käyttökustannukset ovat 1,10 dollaria per kilometri lento. Lentokoneen arvioitu hinta on 2,25 miljoonaa dollaria. Vuoden 2007 lopussa rakennettiin 3 lentokonetta, mutta A700:ta ei koskaan sertifioitu, ja vuonna 2008 valmistaja meni konkurssiin.
| Pituus, m | 12.42 |
| Korkeus, m | 2.9 |
| Siipien kärkiväli, m | 13.4 |
| Siiven pinta-ala, m 2 | 15.79 |
| Matkustajan suurin leveys, m | 1.37 |
| Suurin matkustamon korkeus, m | 1.31 |
| Tyhjäpaino, kg | 2718 |
| Suurin lentoonlähtö, kg | 4250 |
| moottorin tyyppi | 2×Williams FJ33 |
| Työntö, N | 2×6000 |
| Polttoainereservi, kg | 1203 |
| Polttoaineen kulutus, kg/h | 302 |
| Suurin nopeus, km/h | 630 |
| Risteilynopeus, km/h | 574 |
| Kantama, km | 2985 |
| Katto, m | 12500 |
| Kantavuus, kg | 1417 |
| Miehistö | 1-2 |
| Matkustajat | 4-5 |