| Afriqiyah Airways | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Perustamispäivämäärä | 2001 | |||
| Peruslentokentät | Tripolin kansainvälinen lentokenttä | |||
| Keskittimet | Tripolin kansainvälinen lentokenttä | |||
| Laivaston koko | 14 (+10 tilattu) | |||
| Kohteet | 28 | |||
| Päämaja | Tripoli , Libya | |||
| Hallinto | Sabri Saad Shadi ( toimitusjohtaja ) | |||
| Verkkosivusto | afriqiyah.aero | |||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||||
Afriqiyah Airways ( arabia: الخطوط الجوية الأفريقية ) on libyalainen valtion omistama lentoyhtiö, jonka pääkonttori on Tripolin kaupungissa [1] ja joka liikennöi Tripolin ja Benghazin kotimaan kaupallisen lentoliikenteen 5–5 kansainvälisen säännöllisen lentoliikenteen maiden välillä. Eurooppa , Aasia , Afrikka ja Lähi - itä . Lentoyhtiön peruslentokenttä ja sen päälentokenttä ( transit hub ) on Tripolin kansainvälinen lentokenttä [2] .
Afriqiyah Airways on Arab Air Carriers Organizationin täysjäsen .
Afriqiyah Airways perustettiin huhtikuussa 2001 ja aloitti reittilennot 1. joulukuuta 2001. Nimi Afriqiyah tulee arabian sanasta "afrikkalainen". Se on kokonaan Libyan hallituksen omistuksessa ja sillä on 287 työntekijää (maaliskuussa 2007). Lentoyhtiö aloitti toimintansa Boeing 737-400 -koneilla, mutta vuonna 2003 otettiin käyttöön vain Airbusin laivasto. Italialainen lentoyhtiö Blue Panorama Airlines on perustanut lentoyhtiön yhdessä Libyan hallituksen kanssa. [3] Afriqiyah Airways on yksi harvoista lentoyhtiöistä, joka ei tarjoa alkoholijuomia lennoillaan. [neljä]
Vuoden 2006 tulosten mukaan lentoyhtiö ilmoitti nettovoitoksi 120 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria [5] .
Afriqiyah Airways allekirjoitti yhteisymmärryspöytäkirjan kuuden Airbus A320:n ja kolmen Airbus A319:n ostamisesta sekä optio viidestä ja kolme Airbus A330-200 -koneesta kolmeen. [6]
Uudet A320- ja A319-koneet ovat tulleet liikenteeseen Afriqiyahin kasvavassa kansainvälisessä verkostossa, joka kattaa reitit sen Tripolista 17 kohteeseen Pohjois-, Länsi- ja Keski-Afrikassa sekä Lähi-idässä sekä kohteisiin Euroopassa, kuten Pariisissa, Brysselissä, Lontoossa, Rooma ja Amsterdam. A319 Afriqiyah kuljettaa 124 matkustajaa kahden luokan kokoonpanossa ja A320 kuljettaa 144 matkustajaa kahden luokan kokoonpanossa (J16/Y128). A330-koneet palvelevat kaukoliikenteen lentoja Etelä-Afrikkaan, Aasiaan ja Eurooppaan ja ovat kaksiluokkaisia, 230-paikkaisia (J30/Y200). Vuodesta 2015 lähtien lentoyhtiö ei enää liikennöi joihinkin näistä kohteisiin.
20. elokuuta 2009 Air Afriqiyah (rekisteröinti 5A-IAY) - eversti Gaddafin yksityinen suihkukone - lensi Glasgow'n lentokentälle hakemaan Abelbasset al-Megrahia (joka tuomittiin vuoden 1988 Lockerbien pommi-iskusta ja vapautettiin oikeudellisen kabinetin sihteeristön myötä). Skotlannin hallitus). Se toimitettiin suoraan Glasgowsta Tripoliin. [7]
Kolmella vuonna 2009 toimitetulla A330-koneella avattiin uusia reittejä Dhakaan , Johannesburgiin ja Kinshasaan . [8] Talvella 2010 lentoyhtiön verkkoon lisättiin kaksi uutta reittiä - Peking ja Nouakchott . [9]
Lokakuun puolivälissä 2010 Afriqiyah Airwaysin ja Libyan Airlinesin (Libyan toinen lentoyhtiö) odotettiin sulautuvan yhdeksi lentoyhtiöksi [10] , ja vaikka tämä on viivästynyt, sulautumista suunnitellaan edelleen. [11] [12]
Libyan sisällissodan ja siitä seuranneen Naton maan päälle luoman lentokieltoalueen seurauksena YK : n turvallisuusneuvoston päätöslauselman 1973 mukaisesti kaikki Afriqiyah Airwaysin lennot lopetettiin 17. maaliskuuta 2011. [13]
YK:n päätöslauselman 17 kohdassa nimenomaisesti kielletään lennot YK:n jäsenmaihin Libyassa rekisteröidyillä lentokoneilla (5A). Tämä oli tarkoitus peruuttaa, kun Afriqiyah Airways oli virallisesti "luvaton" 22. syyskuuta 2011, jolloin Libyassa rekisteröityjä lentokoneita oli jälleen päästettäviksi EU:n ilmatilaan. Näin ei tapahtunut, ja 5. maaliskuuta 2013 asti tällaista keventämistä ei kuitenkaan ilmoitettu, ja Libyassa rekisteröityjen lentokoneiden pääsy Eurooppaan on edelleen kielletty, vaikka ne lentäisivät ilmatilan yli. Tripoli-Istanbul-reitin tulisi kulkea edelleen itään, Aleksandrian kautta, mikä lisää tunnin kumpikin sektoriaikaan. [14] Afriqiyah Airways ilmoitti, että se aikoo jatkaa lentoja Tripolin ja Lontoon välillä vuoden loppuun mennessä edellyttäen, että A320-laitteita käyttävät asianmukaiset lentoliikenne- ja turvaselvitykset on myönnetty. Lennot kuitenkin jatkuivat vasta 3. heinäkuuta 2012. EU-kiellon kiertämiseksi Afriqiyah vuokrasi A320:n (ER-AXP) Air Moldovalta , joka on EU-yhteensopiva. [viisitoista]
Sodan aikaisen kärsimyksen jälkeen Afriqiyah Airways ilmaisi uutta optimismia tulevaisuuden suhteen 12. marraskuuta 2012, kun se lisäsi A350-tilaustaan julkistamalla uuden vahvan tilauksen neljälle A350-900-koneelle ja muuntamalla alkuperäisen tilauksensa kuudelle A350-800-koneelle. kuuteen suurempaan A350-900-malliin, jolloin tilattavien A350-mallien kokonaismäärä on 10 A350-900-mallia. [16] Toimitukset on suunniteltu vuodelle 2020, ja lentoyhtiö aikoo ottaa koneen käyttöön uusilla reiteillä Yhdysvaltoihin, Lähi-itään ja Aasiaan. [16]
Lentoyhtiö julkisti 19. joulukuuta 2012 uuden värityksensä, jossa on valkoinen runko ja musta häntäevä, joita koristaa kolme sinistä raitaa, jotka edustavat turkkikyyhkyn kaulan merkkejä . Tämä malli korvaa aiemman värityksen kölin 9/9/99 logolla.
Lentoyhtiön keskus, Tripoli International Airport, on ollut suljettuna 13. heinäkuuta 2014 lähtien ja on ollut suljettuna lokakuusta 2016 lähtien. Afriqiyah Airways operoi tällä hetkellä pientä reittiverkostoa Mitigan kansainväliseltä lentokentältä. [17]
Gaddafin aikakauden logo 9/9/99 Afriqiyah-lentokoneessa viittaa Sirten julistuksen allekirjoituspäivämäärään 9.9.1999 . Julistus merkitsi Afrikan unionin perustamista . Muammar Gaddafin määräyksestä lentoyhtiön perustamispäivä merkittiin kaikkien lentokoneiden runkoon. Tom Little Libya Heraldista sanoi, että "Gaddafi piti ilmoitusta yhtenä ylpeimpiä saavutuksiaan" .
Vuonna 2012 lentoyhtiö päätti käyttää uutta tuotemerkkiä korvatakseen aiemman Gaddafi-sävelään. Lennon palvelu- ja catering-päällikkö Saeed Al-Baruni loi uuden logon, joka valittiin kuudenkymmenen muun ehdokkaan joukosta. Al Barunin uusi logo perustuu merikyyhkyn merkintöihin . Uusi brändi esiteltiin 19. joulukuuta 2012 Rixos Al Nasr -hotellissa Tripolissa.
Tammikuussa 2021 Afriqiyah Airwaysin laivasto koostui seuraavista lentokoneista: [18] [19]
Joulukuussa 2008 lentoyhtiön laivaston keski-ikä oli 6,9 vuotta. [24]
| Libyan lentoyhtiöt | |
|---|---|
| Säännöllinen | |
| Peruskirja |
|
| Rahti |
|
| Poistettu |
|
| African Airlines Associationin jäsen | |
|---|---|
| |