Precision Air

Precision Air (virallinen nimi Precision Air Services Plc. [3] ) on tansanialainen lentoyhtiö , jonka kotipaikka on Julius Nyereren kansainvälisellä lentokentällä Dar es Salaamissa [4] . Lentoyhtiö lentää kotimaan matkustajalentoa Tansaniaan ja kansainvälisiä lentoja Keniaan ( Nairobi ) [5] . Se on IATA :n [3] jäsen .

Historia

Precision Air perustettiin tammikuussa 1991 yksityiseksi lentoyhtiöksi ja aloitti toimintansa vuonna 1993 [6] . Yritys toimi alun perin tilauslentoyhtiönä , mutta siirtyi reittilennoille marraskuussa 1993 palvellakseen kasvavia matkailumarkkinoita [6] [7] .

Vuonna 2006 Precision Airista tuli ensimmäinen tansanialainen lentoyhtiö, joka läpäisi IATA:n toimintaturvallisuusauditoinnin [8] .

Huhtikuussa 2011 lentoyhtiöstä tuli julkinen yhtiö [6] .

Yritystiedot

Vuonna 2003 Kenya Airways osti 49 prosentin osuuden lentoyhtiöstä 2 miljoonalla dollarilla, viikkoja sen jälkeen, kun kilpailija South African Airways osti 49 prosentin osuuden Air Tanzaniasta 20 miljoonalla dollarilla. Loput 51 prosenttia meni Michael Shirima, lentoyhtiön perustaja [9] [10] .

Lokakuussa 2011 Precision Air listasi osakkeitaan osakkeisiinsa listautumisannissa Dar es Salaamin pörssissä. Uudet osakkeenomistajat omistivat 15,86 % yhtiöstä [11] [12] .

Codeshare-sopimukset

Precision Airilla on codeshare-sopimukset seuraavien lentoyhtiöiden kanssa:

• Etihad Airways (lennolla Abu Dhabista Dar es Salaamiin) [13] ,
• Kenya Airways [14] ,
• LAM Mozambique Airlines (lennolla Maputo - Nampula - Pemba - Dar es Salaam) [15] ,
• RwandAir (lennolla Kigali - Kilimanjaro ) [16]

Laivasto

Nykyinen laivasto

Maaliskuusta 2022 lähtien Precision Air liikennöi seuraavan tyyppisiä lentokoneita [17] :

Entinen laivasto

Lento-onnettomuudet ja -katastrofit

• 26. heinäkuuta 1999 Let L-410UVP-E9 tail numero 5H-PAB laskeutui ilman laskutelinettä Arushan lentokentälle koulutuslennon aikana lähestyessä. Kaksi miehistön jäsentä ja kolme koneessa ollutta matkustajaa eivät loukkaantuneet [18] .
• 16. marraskuuta 2004 Let L-410UVP-E20 peränumero 5H-PAC syöksyi laskuun harjoituslennon aikana Kilimanjaron lentokentällä. Kaksi lentäjää sai lieviä vammoja [19] .
• 8. heinäkuuta 2007 ATR 72-212 peränumero 5H-PAR liukastui pois kiitotieltä laskeutuessaan Nairobin kansainväliselle lentokentälle. Se kääntyi oikealle ja pysähtyi rullaustielle F. Nokkateline romahti. Ei vahinkoa sattunut. Lentokone vaurioitui merkittävästi. Onnettomuuden todennäköinen syy oli peruutusvoiman epäsymmetria laskeutumisen aikana. Ohjausvivut juuttuneet yhteen asentoon [20] .
• 13. joulukuuta 2013 ATR 42-600 peränumero 5H-PWI teki hätälaskun Arushan lentoasemalle sen jälkeen, kun sen neljä alavaunun rengasta irtosivat laskeutumisen yhteydessä. Kaikki 37 matkustajaa ja 4 miehistön jäsentä selvisivät hengissä. Lentoyhtiö selitti myöhemmin, että myötätuulen mukana laskeutuneen lentokoneen aiheuttamat suuremmat jarrutusvoimat aiheuttivat renkaiden löystymisen [21] .
• 10.7.2014 ATR 72-500 -lentokone, jonka peränumero oli 5H-PWA, epäonnistui moottorissa numero 2. Kone palasi lähtökentälle (Kilimanjaron kansainvälinen lentoasema). Lentokone laskeutui normaalisti; Tyhjäkäynnin valinnan jälkeen (kapteenin selityksen mukaan) lentokone kuitenkin kääntyi vasemmalle ja liukastui pois kiitotieltä osuen yhteen kiitotien valoista ja jatkoi ruohokentän poikki kiitoa kiitotien 09 suuntaisesti noin 180 metriä ennen paluuta. kiitotielle. Uhreista ei raportoitu [22] .
• 9. joulukuuta 2018 ATR 72, joka kuljetti 68 matkustajaa matkalla Nairobista Mwanzaan Kilimanjaron kautta, joutui tekemään hätälaskun, koska lintu törmäsi alavaunuun aiheuttaen laskeutumisvaikeuksia [23] .

Muistiinpanot

1. ↑ JO 7340.2J - Supistukset - Perus, jossa on muutos 1, muutos 2 ja muutos 3 . Liittovaltion ilmailuhallinto . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 14. huhtikuuta 2021. (määrätön)
2. ↑ Tansanian Precision Air saa uuden toimitusjohtajan (5.11.2019). Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2020. (määrätön)
3. ↑ 1 2 Nykyiset lentoyhtiön  jäsenet . www.iata.org . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. helmikuuta 2020.
4. ↑ Precision Air parantaa toimintaansa Mwanzasta  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Tanzania Standard Newspapers Ltd. Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2013.
5. ↑ PrecisionAir - Destinations . www.precisionairtz.com . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. maaliskuuta 2022. (määrätön)
6. ↑ 1 2 3 Esite  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) (12. syyskuuta 2011). Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2013.
7. ↑ PrecisionAir . www.precisionairtz.com . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. maaliskuuta 2022. (määrätön)
8. ↑ Precision Air - Apg  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2013.
9. ↑ Hakemisto: World Airlines  (englanniksi)  // Flight International . - 2007. - s. 65 .
10. ↑ Kenya Airways ostaa 49 %:n osuuden Precision Airista  (eng.)  (downlink) . airlinecrew.net . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2017.
11. ↑ Precision Air saa 510 miljoonan Shhin IFC-lisäyksen  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . businessdailyafrica (14. kesäkuuta 2012). Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. syyskuuta 2017.
12. ↑ Precision Air Services PLC:n vuosikertomus ja tilinpäätös 2015/2016  (englanniksi) (18. elokuuta 2016). Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 18. heinäkuuta 2021.
13. ↑ Etihad  / Precision Air suunnittelee codeshare-palvelua tammikuusta 2017 alkaen  ? . Reitit . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 13. kesäkuuta 2018.  (määrätön)
14. ↑ Codeshare (downlink) . www.kenya-airways.com . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2011. (määrätön) 
15. ↑ PrecisionAir . www.precisionairtz.com . Haettu: 11.3.2022. (määrätön)
16. ↑ Partners and Alliances  (englanniksi)  (linkki, jota ei voi käyttää) . RuandAir . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2017.
17. ↑ Tarkkuuslentokoneen tiedot ja historia . www.planespotters.net . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. maaliskuuta 2022. (määrätön)
18. ↑ Harro Ranter. ASN Lento-onnettomuus Let L-410UVP-E9 5H-PAB Arusha Airport (ARK) . aviation-safety.net . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. maaliskuuta 2022. (määrätön)
19. ↑ Harro Ranter. ASN Lento-onnettomuus Let L-410UVP-E20 5H-PAC Kilimanjaron lentoasema (JRO) . aviation-safety.net . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. maaliskuuta 2022. (määrätön)
20. ↑ Harro Ranter. ASN Lento-onnettomuus ATR 72-212 5H-PAR Nairobi-Jomo Kenyatta International Airport (NBO) . aviation-safety.net . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. maaliskuuta 2022. (määrätön)
21. ↑ Päivitys: Precision ATR 42-600 puhalsi kaikki päärenkaat laskeutuessaan Arushaan 13. joulukuuta jatkettiin huoltoon", The Aviation Herald, 17. joulukuuta 2013 ( downlink) . aviatorstation . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 20. 1. 4. maaliskuuta . (määrätön) 
22. ↑ Harro Ranter. ASN Lento-onnettomuus Boeing 737-8AS (WL) EI-EKK Dublin Airport (DUB) . aviation-safety.net . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 11. maaliskuuta 2022. (määrätön)
23. ↑ Precision wafafanua ndege yao kuvamiwa na kunguru angani -  Dar24  ? . Haettu 11. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 25. lokakuuta 2020.  (määrätön)