| Air India | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Perustamispäivämäärä | 1930 (Tata Airlines) | |||
| Toiminnan aloitus | 15. lokakuuta 1932 | |||
| Keskittimet | ||||
| Liittouma | Star Alliance | |||
| bonusohjelma | Lentävä paluu | |||
| Tunnuslause | Air India todella Intia | |||
| Laivaston koko | 143 (elokuussa 2021) [1] | |||
| Kohteet | 94 | |||
| Emoyhtiö | Air India Limited | |||
| Päämaja | Mumbai , Intia | |||
| Hallinto | Ilker Ayci ( toimitusjohtaja ) [1] | |||
| Työntekijöiden määrä | 20 956 (2017) | |||
| Verkkosivusto | airindia.in | |||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||||
Air India Limited ( Hindi एअर इंडिया ) on lentoyhtiö , Intian lippuyhtiö , joka tarjoaa matkustaja- ja rahtilentokuljetusta maan sisällä ja ulkomailla [2] . Lentoyhtiö on valtion omistama ja sitä operoi National Aviation Company of India Limited , joka perustettiin vuonna 2007 helpottamaan Air Indian ja Indian Airlinesin yhdistämistä [3] . Lentoyhtiön pääkeskukset ovat Chhatrapati Shivajin kansainvälinen lentoasema Mumbaissa ja Indira Gandhin kansainvälinen lentoasema Delhissä . Jet Airwaysin ja Kingfisher Airlinesin lentojen lopettamisen jälkeen Air India nousi lentomatkailun kärkeen 20 %:n markkinaosuudella.
Air Indian loi Jehangir Tatavuonna 1932 nimellä Tata Airlines , Tata Sons Ltd:n osasto. (tänään - Tata Group ). 15. lokakuuta 1932 J. R. D. Tata lensi lentäjänä yksimoottorisessa De Havilland Puss Mothissa , joka kuljetti postia ( Imperial Airwaysin lentopostia ) Karachista Bombayhin Ahmedabadin kautta . Sitten kone seurasi Madrasiin Bellaryn kautta , tällä osuudella konetta ohjasi entinen kuninkaallisten ilmavoimien lentäjä Neville Vintsent .
Toisen maailmansodan päätyttyä lentoliikenne Intiassa aloitettiin uudelleen ja Tata Airlinesista tuli ensimmäinen julkinen yhtiö. 29. heinäkuuta 1946 se tunnettiin nimellä Air India. Vuonna 1948, Intian itsenäistymisen jälkeen, Intian hallitus osti 49 prosentin osuuden lentoyhtiöstä ja optio ostaa vielä 2 prosenttia. Tämän seurauksena lentoyhtiö sai lentoyhtiön aseman ja toimeksiantoja kansainvälisille reiteille, yhtiön uudeksi nimeksi tuli Air India International . 8. kesäkuuta 1948 Lockheed Constellation L-749A -lentokone, jolla oli oma nimi Princess of Malabar ja rekisterinumero VT-CQP, lensi Bombaysta Lontooseen Kairon ja Geneven kautta . Se oli lentoyhtiön ensimmäinen pitkän matkan kansainvälinen lento, joka pian avasi palvelun Nairobiin Adenin kautta vuonna 1950 .
Intian hallitus päätti 1. elokuuta 1953 hankkia määräysvallan lippuyhtiöstä ja perustettiin Air India International Limited, joka oli Intian ilmailuteollisuuden kansallistamisen vaihe. Samaan aikaan Indian Airlines otti haltuunsa osan kotimaan lennoista . Vuonna 1954 lentoyhtiö sai ensimmäisen Lockheed L-1049 Super Constellation -lentokoneen ja avasi lennot Singaporeen , Bangkokiin , Hongkongiin ja Tokioon .
Air India International astui suihkukoneiden aikakauteen vuonna 1960 ensimmäisellä Boeing 707 -koneella , jonka nimi oli Nandadevi ja rekisteröinti VT-DJJ. Jet-lennot New Yorkiin Lontoon kautta alkoivat toukokuussa 1960. 8. kesäkuuta 1962 lentoyhtiö nimettiin uudelleen Air Indiaksi. 11. kesäkuuta 1962 Air Indiasta tuli ensimmäinen vain suihkukoneita käyttävä lentoyhtiö maailmassa.
Vuonna 1970 Air India muutti toimistonsa Bombayn esikaupunkiin. Seuraavana vuonna lentoyhtiö sai ensimmäisen Boeing 747-237B :n , nimeltään Emperor Ashoka ja rekisterinumeron VT-EBD (tämä lentokone syöksyi myöhemmin 1. tammikuuta 1978 Arabianmerelle ). Samaan aikaan ilmestyi motto "Palace in the sky" ja uusi väritys. Tämän värityksen ominaisuus on maalaus lentokoneen jokaisen ikkunan ympärillä Intian palatsejen kaarevien ikkunoiden tyyliin. Vuonna 1986 Air India sai Airbus A310-304 :n ; lentoyhtiöstä tuli suurin tämäntyyppisten matkustajakoneiden operaattori. Vuonna 1988 Air India vastaanotti kaksi Boeing 747-337M -konetta matkustaja- ja rahtiliikenteen sekoitettuna. Vuonna 1989 Air India esitteli "auringon" [2] Flying Palace -väreihinsä, [2] tämä väritys oli valkoinen ja kultainen aurinko punaisessa pyrstössä. Vain puolet Air Indian laivastosta maalattiin uudella värillä - matkustajat olivat tyytymättömiä muutokseen ja pitivät enemmän klassisista väreistä. Kaksi vuotta myöhemmin vanha väritys palautettiin kaikkiin lentokoneisiin. Tämän jälkeen Air India vältti värimaailman jyrkän muuttamisen vain pienillä muutoksilla.
Vuonna 1993 Air India sai laivastonsa uuden lippulaivan - Boeing 747-437 , nimeltään Konark ja rekisterinumero VT-ESM, joka teki kaikkien aikojen ensimmäisen suoran lennon New Yorkin ja Delhin välillä. Vuonna 1994 lentoyhtiö rekisteröitiin uudelleen nimellä Air India Ltd. Vuonna 1996 aloitettiin lennot toiselta Yhdysvaltain lentokentältä, Chicagon O'Hare - lentokentältä . Vuonna 1999 lentoyhtiö avasi oman terminaalinsa 2-C vastikään nimetylle Chhatrapati Shivajin kansainväliselle lentokentälle Mumbaissa.
Vuonna 2000 Air India avasi uudet reitit Shanghaihin , Los Angelesiin ja Newarkiin . Toukokuussa 2004 Air India perusti oman halpalentoyhtiönsä nimeltä Air India Express . Air India Express alkoi yhdistää Intian lentokenttiä keskenään sekä Lähi-idän ja Kaakkois-Aasiaan . Air India on lisännyt kansainvälisiä lentoja avaamalla lennot Ahmedabadista ja avannut myös kansainväliset lennot Bangaloresta ja Hyderabadista .
8. maaliskuuta 2004, kansainvälisenä naistenpäivänä , lentoyhtiö lensi "vain naiset" Mumbaista Singaporeen. [4] Airbus A310:tä ohjasivat Rashmi Miranda (Air-Indian ensimmäinen naislentäjä) ja Kshmata Bajpai.
Vuonna 2007 hallitus päätti yhdistää Air Indian Indian Airlinesiin. Fuusio syntyi National Aviation Company of India Limited (tai NACIL), johon kuuluivat Air India sekä Air India Express ja Indian Airlines (yhdessä Air India Regionalin kanssa ). Fuusio on nyt valmis ja uuden lentoyhtiön - joka tunnetaan edelleen nimellä Air India - pääkonttori on myös Mumbaissa.
13. joulukuuta 2007 Star Alliance lähetti Air Indialle kutsun liittyä jäseneksi. [5] [6] 11. heinäkuuta 2014 Air Indiasta tuli Star Alliancen 27. jäsen .
Lokakuussa 2016 Air India asetti maailmanennätyksen pisimmällä suoralla lennolla Delhistä San Franciscoon Tyynenmeren yli , matkalla 15 300 km. 14,5 tunnissa. [7]
Air Indialla on kaksi divisioonaa:
Amritsar , Ahmedabad , Nagpur , Chennai , Lucknow , Hyderabad , Mumbai , Pune , Bangalore , Imphal , Srinagar , Goa , Ranchi , Jaipur , Chandigarh , Kolkata , Cochin , Indore , Patna , palliant , Vivana Bhawadara , Thruha Vadawadara
Mies , Kathmandu , Dubai , Colombo , Muscat , Singapore , Doha
Tukholma , Rooma , Lontoo Heathrow , Pariisi , Frankfurt am Main , Wien , Birmingham ,
Washington , New York, Chicago, San Francisco, Los Angeles, Toronto
Elokuussa 2021 Air Indian laivasto koostui 123 lentokoneesta, joiden keski-ikä oli 9,6 vuotta: [8]
| Lentokone | Määrä | Tilaukset | Luokat | Merkintä | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ensimmäinen | Liiketoimintaa | Talous | Kaikki yhteensä | ||||
| Airbus A319-100 | kaksikymmentä | — | — | kahdeksan | 114 | 122 | |
| — | — | 144 | 144 | ||||
| Airbus A320-200 | 9 | — | — | — | 168 | 168 | |
| — | 12 | 138 | 150 | ||||
| Airbus A320neo | 27 | — | — | 12 | 150 | 162 | |
| Airbus A321-200 | kaksikymmentä | — | — | 12 | 170 | 182 | |
| Boeing 747-400 | neljä | — | 12 | 26 | 385 | 423 | |
| Boeing 777-200LR | 3 | — | kahdeksan | 35 | 195 | 238 | |
| Boeing 777-300ER | 13 | — | neljä | 35 | 303 | 342 | |
| Boeing 787-8 | 27 | — | — | kahdeksantoista | 238 | 256 | |
| Kaikki yhteensä | 123 | 0 | |||||
Air India Expressillä on oma 23 Boeing 737-800 - koneen laivasto .
Alliance Airilla on 17 lentokoneen laivasto. 3 ATR 42-300 ja 14 ATR 72-600 .
Air Indian päävärit ovat punainen ja valkoinen. Lentokoneen pohja on metallinvärinen. Lentokoneen yläosassa on lentoyhtiön nimi kirjoitettu punaisella valkoisella taustalla eri puolilta. Nimi on kirjoitettu devanagariksi ja englanniksi. Ikkunoiden ympärillä on punaiset kaaret, mikä vastaa iskulausetta "Sinun palatsisi taivaalla", joka on kirjoitettu lentokoneen takaosaan. Lentokoneet kantavat Intian kuninkaiden, hallitsijoiden, kaupunkien ja Intian osavaltioiden nimiä. Häntä on maalattu enimmäkseen punaiseksi, ja sen toisella puolella on kirjoitus devanagariksi ja toisella englanninkielisellä.
Tammikuussa 2007 Air India päivitti värin, mikä pienensi Rajasthanin kaaria ikkunoiden ympärillä hieman. Lisäksi moottori on maalattu punaiseksi, ja kentaurin kuva on nyt kultainen, joka sijaitsee pyrstössä ja moottorissa. Tämä väritys näkyy ensimmäisessä Boeing 777-237LR:ssä (VT-ALA).
Hallitus ilmoitti 15. toukokuuta 2007 [9] uuden värin käyttöönotosta. Uusi muotoilu yhdisti elementtejä Air Indian ja Indian Airlinesin väreistä. Uusi väritys otettiin käyttöön 17. heinäkuuta 2007 uudessa Boeing 777-222:ssa, jolloin Air Indiasta ja Indian Airlinesista tuli yksi lentoyhtiö. Molempien lentoyhtiöiden vanha laivasto maalataan lopulta uudella värillä.
Uuden lentoyhtiön tunnus on lentävä joutsen, joka kuvaa Kornak Chakraa. Lentävä joutsen on muunnelma Air Indian tunnuksesta kentaurista, kun taas Kornak Chakra muistuttaa Indian Airlinesin tunnuksesta. Uusi tunnus on kuvattu lentokoneen pyrstössä. Kornak Chakra on kuvattu moottoreissa. "Flying Swan" on kuvattu punaisella, "Kornak Chakra" oranssilla.
Uuden värityksen perusväri oli norsunluu, mutta Air India -värin punaiset elementit säilytettiin. Rinnakkaiset punaiset ja oranssit raidat uudessa väreissä kulkevat ensimmäisestä viimeiseen oveen. Lentokoneen pyrstössä on nimi "Air India".
Osana taloudellista rakennemuutosta Air India myi viisi kahdeksasta Boeing 777-200LR:stään Etihad Airwaysille joulukuussa 2013. Lentoyhtiön mukaan suunnitelmat ottaa käyttöön erittäin pitkiä lentoja Seattleen , San Franciscoon ja Los Angelesiin peruttiin polttoaineiden korkeiden hintojen ja heikon kysynnän kaltaisten tekijöiden vuoksi. Air Indian lennot Los Angelesiin ja San Franciscoon on käynnistetty uudelleen uusilla kansainvälisillä kohteilla. Air India käynnisti 24. huhtikuuta 2014 tarjouskilpailun 14 Airbus A320 -koneen vuokraamisesta enintään kuudeksi vuodeksi vahvistaakseen kotimaan liiketoimintaansa. Air India on hankkinut 27 Boeing 787-8 -lentokonetta vahvistaakseen kansainvälistä suuntaa.
Toukokuusta 2020 alkaen Air Indialla on codeshare-sopimukset seuraavien lentoyhtiöiden kanssa [10] :
Pitkän matkan lennoilla liikennöivät Boeing 777-200LR / 777-300ER ja Boeing 747-400 ovat kolmiluokkaisessa kokoonpanossa (ensin, business, economy). Boeing 787 Dreamliner- ja Airbus A321 -koneissa on kaksiluokkainen kokoonpano. Kotimaan ja lyhyen matkan kansainvälisillä lennoilla liikennöidyillä Airbus A320 -koneilla on joko economy- tai dual-luokan kokoonpano. Airbus A319 -koneissa on täysi taloudellinen konfiguraatio.
Air India -koneet on varustettu Thales i3000 -viihdejärjestelmällä. Matkustajat voivat valita viidestä hindi- ja englanninkielistä sisältöä lähettävästä kanavasta. Air India Boeing 777, 747 ja 787 -koneet on myös varustettu henkilökohtaisilla viihdejärjestelmillä. Showtime on Air Indian julkaisema virallinen viihdeopas. Lentokoneessa on Air Indian kaksikielinen lennonaikalehti englanniksi ja hindiksi.
Flying Returns on Air Indian kanta-asiakasohjelma. Pisteitä voi lunastaa palkintoina tietyissä muissa lentoyhtiöissä.
Premium-loungeja käyttävät ensimmäisen ja bisnesluokan matkustajat. Air India jakaa premium-loungeja muiden kansainvälisten lentoyhtiöiden kanssa kansainvälisillä lentokentillä.
Air Indian ja sen tytäryhtiöiden kaupallisen toiminnan aloittamisen jälkeen on sattunut viisi lento-onnettomuutta ja kaksi terrori-iskua. Keskimäärin 6,82 ihmistä kuoli miljoonaa Air India -matkustajaa kohden [11] .
| Intian lentoyhtiöt | |
|---|---|
| Matkustaja | |
| Budjetti | |
| Alueellinen |
|
| Peruskirja |
|
| Rahti |
|
| Peruskirja |
|
| Poistettu |
|
| Star Alliancen jäseniä | |
|---|---|
| Pysyvä |
|
| Liittynyt |
|
| Yhteistyökumppanit | |
| Entinen |
|